Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Снятие и установка Chrysler 200 I

Рулевое управление 5 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеОтключить систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли) и подождать две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №17
  1. Установить передние колёса в положение ПРЯМО ВПЕРЕД.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять рулевое колесо, руководствуясь разделом " КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ".
  4. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к модулю управления рулевой колонкой (SCCM) (3). См. " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, СНЯТИЕ " и " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ ".
  5. Зафиксировать ротор часовой пружины в центральном положении следующим образом: Вставить штифт через отверстие в роторе в положении часов 10 о '.
  6. Отвинтить три винта (1) модуля SCCM.
  7. Отсоединить электрические соединители (2) между SCCM (1) и жгутом проводов приборной панели у основания SCCM и снять с колонки.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

ПримечаниеЕсли SCCM уже собран и должен быть установлен, обойти УЗЕЛ и приступить к SCCM. См. 1.

  1. Установить наклон колонны в положение " полностью вверх ".
  2. Снять крышку открывания рулевой колонки, см. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ".
  3. Отвернуть крепежные винты (2) крепления крышки рулевой колонки, снять усиление (1) крепления крышки рулевой колонки.
  4. Установить наклон колонки в положение " полный-вниз ". Оставьте рычаг наклона (2) в отпущенном положении.
  5. Удалить винты (1) крепления нижнего кожуха. После удаления винтов отсоединить кожухи друг от друга, прикладывая давление руки вдоль швов, где кожухи соединяются по бокам.
  6. Снять нижний кожух.
  1. Нажать на рычаг наклона (2) вниз (освобожденное положение).
  2. Установить нижний кожух (2) на рычаг наклона и на колонку.
  3. Установить верхний кожух на нижний кожух, прижимая кожухи друг к другу.
  4. Установить три винта (1) крепления нижнего кожуха к рулевой колонке.
  5. Установить наклонную стойку (5) в положение " полностью вверх ".
  6. Надавите на рычаг наклона вверх, зафиксировав колонку на месте.
  7. Установить усиление крышки рулевой колонки (1) с помощью четырех крепежных винтов (2).
  8. Установить крышку открывания рулевой колонки. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ".
Схема №18
Схема №19
  1. Установить наклон колонны в положение " полностью вверх ".
  2. Снять крышку открывания рулевой колонки, см. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ".
  3. Отвернуть крепежные винты (2) крепления крышки рулевой колонки, снять усиление (1) крепления крышки рулевой колонки.
  4. Установить наклон колонки в положение " полный-вниз ". Оставьте рычаг наклона (2) в отпущенном положении.
  5. Удалить винты (1) крепления нижнего кожуха. После удаления винтов отсоединить кожухи друг от друга, прикладывая давление руки вдоль швов, где кожухи соединяются по бокам.
  6. Снять нижний кожух. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкурка зазора на верхнем кожухе прикреплена к комбинации приборов (1) четырьмя удерживающими лапками (2) вдоль верхней части и двумя вдоль боковых сторон (по одной с каждой стороны). Эти лапки могут быть легко освобождены вручную на следующем этапе. Не использовать инструмент, который может повредить шкурку зазора.
  7. Потянуть колонку наружу в полностью выдвинутое положение.
  8. Протяните руку вверх за шкентель зазора кожуха (1) и отпустить две боковые и четыре верхние лапки, удерживающие шкентель зазора кожуха, к комбинации приборов (2).
  9. Снять верхний кожух с колонны.
  1. Расположить верхний кожух над рулевой колонкой.
  2. Совместите четыре фиксирующих выступа (2) верхнего зазора кожуха с монтажными отверстиями в комбинации приборов (1), затем вытолкните выступы вверх, закрепив кожух.
  3. Выровняйте два удерживающих язычка на боковой стороне зазора бандажа (по одному с каждой стороны) с монтажными отверстиями, затем вставить язычки на место, закрепив бандаж.
  4. Нажать на рычаг наклона колонки (2) вниз (освобожденное положение).
  5. Установить нижний кожух (2) на рычаг наклона и на колонку.
  6. Установить верхний кожух на нижний кожух, прижимая кожухи друг к другу.
  7. Установить три винта (1) крепления нижнего кожуха к рулевой колонке.
  8. Установить наклонную стойку (5) в положение " полностью вверх ".
  9. Надавите на рычаг наклона вверх, зафиксировав колонку на месте.
  10. Установить усиление крышки рулевой колонки (1) с помощью четырех крепежных винтов (2).
  11. Установить крышку открывания рулевой колонки. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ".
ПредупреждениеНе помещайте не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности будет перемещаться в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этой инструкции может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи перед началом снятия или установки рулевого колеса. Это приведет к отключению системы подушки безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме. Позвольте конденсатору системы подушки безопасности разрядиться в течение двух минут перед удалением рулевого колеса или любого компонента системы подушки безопасности.
  1. Отрегулировать рулевое колесо так, чтобы шины находились в положении ПРЯМО-ВПЕРЕД.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять подушку безопасности водителя (3) согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ".
  4. Отсоединить соединитель проводки (2) на контактное кольцо руля.
  5. Удерживая рулевое колесо (2) на месте, отвернуть болт (4), который крепит рулевое колесо к валу рулевой колонки (1). ВНИМАНИЕ: Не ударяйте и не ударяйте по валу рулевого колеса или рулевой колонки при снятии рулевого колеса.
  6. Установить соответствующий съемник колеса с зацепленными лапками (1) на рулевое колесо над рулевым валом. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь повернуть ротор часовой пружины после снятия рулевого колеса. Часовая пружина должна оставаться в центре своего хода, чтобы избежать чрезмерного растяжения внутренних частей часовой пружины, что приводит к тому, что часовая пружина становится неработоспособной. Если снять и правильно обращаться с использованием правильных процедур, она должна оставаться в " центрированном " положении. Если есть какие-либо вопросы относительно того, находится ли часовая пружина в " центрированном положении ".
  7. Твердо удерживая рулевое колесо в положении STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО-ВПЕРЕД), снять рулевое колесо со шлицев вала рулевой колонки с помощью съемника колес.
ВниманиеНе устанавливать рулевое колесо на вал рулевой колонки, водя его на вал.

ПримечаниеНе использовать старый болт рулевого колеса повторно, каждый раз необходимо использовать новый болт.

  1. Убедиться, что передние колеса находятся в положении STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ВПЕРЕД), а ножка указателя поворота - в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬНО).
  2. Совместите широкий монтажный шлиц рулевого колеса (2) с недостающей шлицевым участком вала рулевой колонки (1) и надавите колесом на вал. Убедиться, что контактное кольцо руля выровнена с задней частью колеса и не заедает.
  3. Установить НОВЫЙ болт крепления рулевого колеса (4) и затянуть 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  4. Подсоединить соединитель электропроводки (2) к часовой пружине.
  5. Установить подушку безопасности водителя (3). См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не подключайте аккумулятор без предварительного выполнения процедуры тестирования системы подушки безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Невыполнение теста системы подушки безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам.
  6. Подключить аккумулятор с помощью процедуры испытания системы подушки безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
  7. Проверка работы транспортного средства и системы.
Схема №20

В качестве рулевого механизма (2) используется реечный механизм с силовым усилителем, установленный на поперечине передней подвески, наружные концы внешних тяг крепятся к передним (рулевым) кулакам.

ПримечаниеРулевой механизм с усилителем не должен обслуживаться или регулироваться. Если с рулевым механизмом происходит неисправность или утечка масла, необходимо заменить рулевой механизм в сборе.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ".

  1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  3. Если он оборудован, снять противень под двигателем.
  4. Удалить нижний валанс фасции.
  5. Снять хомуты шлангов (5), крепящие шланги возврата жидкости (1) к линии охладителя жидкости гидроусилителя руля (3). Отделите шланги возврата от линии охладителя.
  6. Снять два установочных штифта кулера (4) на усилителе бампера (2).
  7. Снять линию охладителя (3) с транспортного средства.
  1. Установить линию охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) на усиление бампера (2), установив два установочных толкателя охладителя (4).
  2. Установить шланги возврата жидкости (1) на линию охладителя (3). Установить хомуты для шлангов (5) на шланги за буртик, образованный в конце трубки охладителя, и закрепить на месте.
  3. Установить нижний валанс фасции.
  4. Если он оборудован, установить поддон под двигателем.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
  7. Проверить наличие протечек.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ".

Схема №21
  1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " РЕЗЕРВУАР, НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  3. Снять баллон регенерации хладагента согласно " БАЛЛОН, РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА, УДАЛЕНИЕ ".
  4. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  5. Если он оборудован, снять противень под двигателем.
  6. Удалить нижний валанс фасции.
  7. Снять обратный шланг (1) с возвратной трубки (2). Если он оборудован винтовым зажимом, обязательно сохраните оригинальный зажим для повторной установки.
  8. Снять хомуты для шлангов (5), крепящие шланги возврата жидкости (7) к линии охладителя жидкости гидроусилителя руля (4). Отделите шланги возврата от линии охладителя.
  9. Снять винты (3) зажима для прокладки обратного шланга, крепящие обратный шланг (7) к рейке рамы.
  10. Снять винт (6) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к рейке рамы.
  11. Опустить автомобиль.
  12. Снять винт (1) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к корпусу.
  13. Снять обратный шланг с автомобиля.
  1. Установить обратный шланг гидроусилителя руля (7) в моторный отсек.
  2. Установить винт (1) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к корпусу.
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  4. Установить винт (6) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к направляющей рамы. Затянуть винт до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  5. Установить винты (3), крепящие обратный шланг к рамному рельсу (2). Затянуть винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  6. Установить обратный шланг на линию охладителя (4) и установить хомуты для шланга (5).
  7. Установить обратный шланг (1) на возвратную трубку (2) и установить хомут. Если используется винт-хомут, затянуть его до 2,5 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  8. Установить нижний валанс фасции.
  9. Если он оборудован, установить поддон под двигателем.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Установить баллон для восстановления охлаждающей жидкости согласно " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МОНТАЖ ".
  12. Установить резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " РЕЗЕРВУАР, НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ".
  13. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
  14. Проверить наличие протечек.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ".

  1. Снять крышку внешнего вида двигателя.
  2. Снять крепежные детали, крепящие баллон регенерации охлаждающей жидкости к его креплениям, и отведите его от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Нет необходимости отсоединять линии жидкости баллона регенерации охлаждающей жидкости. См. " БАЛЛОН, РЕГЕНЕРАЦИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ ".
  3. Откачайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (5).
  4. Снять хомут для шланга, крепящий шланг возврата охладителя (3) к фитингу резервуара для жидкости. Сдвинуть шланг с конца фитинга резервуара.
  5. Снять хомут для крепления шланга подачи насоса (4) к штуцеру резервуара для жидкости. Сдвинуть шланг с конца штуцера резервуара.
  6. Отвинтить винт крепления резервуара (1), используемый для закрепления резервуара на месте.
  7. Снять емкость 5.
  8. Снять пластиковый щиток с резервуара.
  1. Установить пластиковый щиток на горловину резервуара.
  2. Закрепить емкость (5) к кронштейну стойки (2) при помощи крепежного винта (1) и затянуть крепежный винт (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  3. Надвиньте шланг подачи насоса (4) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и наденьте его на шланг на фитинге резервуара. Закрепить хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
  4. Сдвинуть шланг возврата охладителя (3) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и провести его по шлангу на фитинге резервуара. Закрепить хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
  5. Установить баллон для восстановления охлаждающей жидкости согласно " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МОНТАЖ ".
  6. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
  7. Проверить наличие протечек.
  8. Установить крышку внешнего вида двигателя.

Другие статьи — Система рулевого управления