Система рулевого управления: Снятие и установка Chrysler 200 I

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

Схема №17

Войти

1. Установите передние опорные катки в положение ПРЯМО ВПЕРЕД.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите рулевое колесо, руководствуясь разделом " КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ".
4. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к модулю управления рулевой колонкой (SCCM) (3). См. " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, СНЯТИЕ " и " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ ".
5. Зафиксируйте ротор часовой пружины в центральном положении следующим образом: Вставьте штифт через отверстие в роторе в положении часов 10 о '.
6. Отвинтите три винта (1) модуля SCCM.
7. Отсоедините электрические соединители (2) между SCCM (1) и жгутом проводов приборной панели у основания SCCM и снимите с колонки.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

1. Установите наклон колонны в положение " полностью вверх ".
2. Снимите крышку открывания рулевой колонки, см. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ".
3. Отверните крепежные винты (2) крепления крышки рулевой колонки, снимите усиление (1) крепления крышки рулевой колонки.
4. Установите наклон колонки в положение " полный-вниз ". Оставьте рычаг наклона (2) в отпущенном положении.
5. Удалите винты (1) крепления нижнего кожуха. После удаления винтов отсоедините кожухи друг от друга, прикладывая давление руки вдоль швов, где кожухи соединяются по бокам.
6. Снимите нижний кожух.

1. Нажмите на рычаг наклона (2) вниз (освобожденное положение).
2. Установите нижний кожух (2) на рычаг наклона и на колонку.
3. Установите верхний кожух на нижний кожух, прижимая кожухи друг к другу.
4. Установите три винта (1) крепления нижнего кожуха к рулевой колонке.
5. Установите наклонную стойку (5) в положение " полностью вверх ".
6. Надавите на рычаг наклона вверх, зафиксировав колонку на месте.
7. Установите усиление крышки рулевой колонки (1) с помощью четырех крепежных винтов (2).
8. Установите крышку открывания рулевой колонки. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ".

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Установите наклон колонны в положение " полностью вверх ".
2. Снимите крышку открывания рулевой колонки, см. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ".
3. Отверните крепежные винты (2) крепления крышки рулевой колонки, снимите усиление (1) крепления крышки рулевой колонки.
4. Установите наклон колонки в положение " полный-вниз ". Оставьте рычаг наклона (2) в отпущенном положении.
5. Удалите винты (1) крепления нижнего кожуха. После удаления винтов отсоедините кожухи друг от друга, прикладывая давление руки вдоль швов, где кожухи соединяются по бокам.
6. Снимите нижний кожух. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкурка зазора на верхнем кожухе прикреплена к комбинации приборов (1) четырьмя удерживающими лапками (2) вдоль верхней части и двумя вдоль боковых сторон (по одной с каждой стороны). Эти лапки могут быть легко освобождены вручную на следующем этапе. Не используйте инструмент, который может повредить шкурку зазора.
7. Потяните колонку наружу в полностью выдвинутое положение.
8. Протяните руку вверх за шкентель зазора кожуха (1) и отпустите две боковые и четыре верхние лапки, удерживающие шкентель зазора кожуха, к комбинации приборов (2).
9. Снимите верхний кожух с колонны.

1. Расположите верхний кожух над рулевой колонкой.
2. Совместите четыре фиксирующих выступа (2) верхнего зазора кожуха с монтажными отверстиями в комбинации приборов (1), затем вытолкните выступы вверх, закрепив кожух.
3. Выровняйте два удерживающих язычка на боковой стороне зазора бандажа (по одному с каждой стороны) с монтажными отверстиями, затем вставьте язычки на место, закрепив бандаж.
4. Нажмите на рычаг наклона колонки (2) вниз (освобожденное положение).
5. Установите нижний кожух (2) на рычаг наклона и на колонку.
6. Установите верхний кожух на нижний кожух, прижимая кожухи друг к другу.
7. Установите три винта (1) крепления нижнего кожуха к рулевой колонке.
8. Установите наклонную стойку (5) в положение " полностью вверх ".
9. Надавите на рычаг наклона вверх, зафиксировав колонку на месте.
10. Установите усиление крышки рулевой колонки (1) с помощью четырех крепежных винтов (2).
11. Установите крышку открывания рулевой колонки. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ".

1. Отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы шины находились в положении ПРЯМО-ВПЕРЕД.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите подушку безопасности водителя (3) согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ".
4. Отсоедините соединитель проводки (2) на контактное кольцо руля.
5. Удерживая рулевое колесо (2) на месте, отверните болт (4), который крепит рулевое колесо к валу рулевой колонки (1). ВНИМАНИЕ: Не ударяйте и не ударяйте по валу рулевого колеса или рулевой колонки при снятии рулевого колеса.
6. Установите соответствующий съемник колеса с зацепленными лапками (1) на рулевое колесо над рулевым валом. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь повернуть ротор часовой пружины после снятия рулевого колеса. Часовая пружина должна оставаться в центре своего хода, чтобы избежать чрезмерного растяжения внутренних частей часовой пружины, что приводит к тому, что часовая пружина становится неработоспособной. Если снять и правильно обращаться с использованием правильных процедур, она должна оставаться в " центрированном " положении. Если есть какие-либо вопросы относительно того, находится ли часовая пружина в " центрированном положении ".
7. Твердо удерживая рулевое колесо в положении STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО-ВПЕРЕД), снимите рулевое колесо со шлицев вала рулевой колонки с помощью съемника колес.

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в положении STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ВПЕРЕД), а ножка указателя поворота - в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬНО).
2. Совместите широкий монтажный шлиц рулевого колеса (2) с недостающей шлицевым участком вала рулевой колонки (1) и надавите колесом на вал. Убедитесь, что контактное кольцо руля выровнена с задней частью колеса и не заедает.
3. Установите НОВЫЙ болт крепления рулевого колеса (4) и затяните 50 Н.м (37 фут-фунтов).
4. Подсоедините соединитель электропроводки (2) к часовой пружине.
5. Установите подушку безопасности водителя (3). См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не подключайте аккумулятор без предварительного выполнения процедуры тестирования системы подушки безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Невыполнение теста системы подушки безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам.
6. Подключите аккумулятор с помощью процедуры испытания системы подушки безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
7. Проверка работы транспортного средства и системы.

Схема №20

Войти

В качестве рулевого механизма (2) используется реечный механизм с силовым усилителем, установленный на поперечине передней подвески, наружные концы внешних тяг крепятся к передним (рулевым) кулакам.

1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
3. Если он оборудован, снимите противень под двигателем.
4. Удалите нижний валанс фасции.
5. Снимите хомуты шлангов (5), крепящие шланги возврата жидкости (1) к линии охладителя жидкости гидроусилителя руля (3). Отделите шланги возврата от линии охладителя.
6. Снимите два установочных штифта кулера (4) на усилителе бампера (2).
7. Снимите линию охладителя (3) с транспортного средства.

1. Установите линию охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) на усиление бампера (2), установив два установочных толкателя охладителя (4).
2. Установите шланги возврата жидкости (1) на линию охладителя (3). Установите хомуты для шлангов (5) на шланги за буртик, образованный в конце трубки охладителя, и закрепите на месте.
3. Установите нижний валанс фасции.
4. Если он оборудован, установите поддон под двигателем.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
7. Проверить наличие протечек.

Схема №21

Войти

1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " РЕЗЕРВУАР, НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ ".
3. Снимите баллон регенерации хладагента согласно " БАЛЛОН, РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА, УДАЛЕНИЕ ".
4. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. Если он оборудован, снимите противень под двигателем.
6. Удалите нижний валанс фасции.
7. Снимите обратный шланг (1) с возвратной трубки (2). Если он оборудован винтовым зажимом, обязательно сохраните оригинальный зажим для повторной установки.
8. Снимите хомуты для шлангов (5), крепящие шланги возврата жидкости (7) к линии охладителя жидкости гидроусилителя руля (4). Отделите шланги возврата от линии охладителя.
9. Снимите винты (3) зажима для прокладки обратного шланга, крепящие обратный шланг (7) к рейке рамы.
10. Снимите винт (6) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к рейке рамы.
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите винт (1) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к корпусу.
13. Снимите обратный шланг с автомобиля.

1. Установите обратный шланг гидроусилителя руля (7) в моторный отсек.
2. Установите винт (1) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к корпусу.
3. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
4. Установите винт (6) зажима для прокладки обратного шланга, крепящий обратный шланг (7) к направляющей рамы. Затяните винт до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
5. Установите винты (3), крепящие обратный шланг к рамному рельсу (2). Затяните винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
6. Установите обратный шланг на линию охладителя (4) и установите хомуты для шланга (5).
7. Установите обратный шланг (1) на возвратную трубку (2) и установите хомут. Если используется винт-хомут, затяните его до 2,5 Н.м (20 дюймовых фунтов).
8. Установите нижний валанс фасции.
9. Если он оборудован, установите поддон под двигателем.
10. Опустите автомобиль.
11. Установите баллон для восстановления охлаждающей жидкости согласно " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МОНТАЖ ".
12. Установите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " РЕЗЕРВУАР, НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ".
13. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
14. Проверить наличие протечек.

1. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
2. Снимите крепежные детали, крепящие баллон регенерации охлаждающей жидкости к его креплениям, и отведите его от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Нет необходимости отсоединять линии жидкости баллона регенерации охлаждающей жидкости. См. " БАЛЛОН, РЕГЕНЕРАЦИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ ".
3. Откачайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (5).
4. Снимите хомут для шланга, крепящий шланг возврата охладителя (3) к фитингу резервуара для жидкости. Сдвиньте шланг с конца фитинга резервуара.
5. Снимите хомут для крепления шланга подачи насоса (4) к штуцеру резервуара для жидкости. Сдвиньте шланг с конца штуцера резервуара.
6. Отвинтите винт крепления резервуара (1), используемый для закрепления резервуара на месте.
7. Снимите емкость 5.
8. Снимите пластиковый щиток с резервуара.

1. Установите пластиковый щиток на горловину резервуара.
2. Закрепите емкость (5) к кронштейну стойки (2) при помощи крепежного винта (1) и затяните крепежный винт (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
3. Надвиньте шланг подачи насоса (4) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и наденьте его на шланг на фитинге резервуара. Закрепите хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
4. Сдвиньте шланг возврата охладителя (3) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и проведите его по шлангу на фитинге резервуара. Закрепите хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
5. Установите баллон для восстановления охлаждающей жидкости согласно " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МОНТАЖ ".
6. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
7. Проверить наличие протечек.
8. Установите крышку внешнего вида двигателя.