Испытание на герметичность хладагента
ПримечаниеВсе ремонтные работы системы кондиционирования должны быть проверены с использованием электронного обнаружения утечек. Обнаружение красителя может занять 2 или 3 дня, чтобы быть надежным.
ПримечаниеАвтомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом хладагента по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования детектора GE-50078, даже если система A / C содержит флуоресцентный краситель.
Визуальный осмотр
Визуально отследите всю систему хладагента и найдите признаки утечки, повреждения и коррозии смазки на всех шлангах и компонентах линий (масло может быть признаком утечки). Каждый сомнительный участок следует проверять на наличие утечек с помощью электронного течеискателя.
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1 На этом этапе определяется, имеет ли система кондиционирования воздуха по меньшей мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2 На этом этапе измеряется производительность системы кондиционирования воздуха.
- 3 Этот этап должен учитывать изменения транспортного средства, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, позвольте системе кондиционирования уравняться в течение примерно 2 минут. Выключите зажигание. Установите сервисный центр кондиционирования воздуха J-43600 ACR 2000 или машину GE-48800 подзарядки CoolTech кондиционер. Записать температуру и влажность окружающего воздуха. Запишите показания СТАТИЧЕСКОГО давления на стороне низкого и высокого давления. Находятся ли как низкое боковое давление, так и высокое боковое давление в пределах заданного значения? | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Записать относительную влажность и температуру окружающего воздуха во время испытания. Закройте двери и окна автомобиля. Откройте окно двери водителя 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выберите следующие настройки управления ОВКВ: кондиционер включен. Самая холодная настройка температуры. Максимальная скорость вентилятора. Режим рециркуляции. Режим выхода приборной панели (I/P). Все выходы I/P открыты. Установите термометры в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральной панели. Включить стояночный тормоз. Поместите трансаксель/трансмиссию в одно из следующих положений: ПАРК (Автомат) НЕЙТРАЛЬ (Ручной) Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Включите систему кондиционирования воздуха на 5 минут. Проверьте компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Зоны аномального мороза. Необычные шумы. Запишите следующую информацию: Температура воздуха на выходе панели. Давление на стороне низкого давления. Давление на стороне высокого давления. Сравните низкое и высокое давление на стороне высокого давления и температуру на выходе панели с таблицей производительности кондиционера ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны, продолжать эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. Снова запишите значения давления и температуры. Сравните низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с приведенной ниже таблицей характеристик кондиционера. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить необходимый ремонт согласно " Карте диагностики ЛА ". Действие выполнено? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| NOTE |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| NOTE |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра |
|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 296-268 к Па (43-39 фунт / кв. дюйм) | 826-1198 к Па (120-174 фунт / кв. дюйм) | 9°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Менее 40% | 310-310 к Па (45-45 фунт / кв. дюйм) | 950-1329 к Па (138-193 фунт / кв. дюйм) | 12°C |
| Более 40% | 282-289 к Па (41-42 фунт / кв. дюйм) | 1019-1446 к Па (148-210 фунт / кв. дюйм) | 12°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Менее 35% | 275-296 к Па (40-43 фунт / кв. дюйм) | 1178-1502 к Па (145-190 фунт / кв. дюйм) | 12°C |
| 35-50% | 268-296 к Па (39-43 фунт / кв. дюйм) | 1240-1557 кПа (180-226 фунт/кв. дюйм) | 12°C | |
| Более 50% | 261-296 к Па (38-43 фунт / кв. дюйм) | 1281-1660 к Па (186-241 фунт / кв. дюйм) | 12°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 254-275 к Па (37-40 фунт / кв. дюйм) | 1357-1708 к Па (197-248 фунт / кв. дюйм) | 12°C |
| 30-50% | 254-289 к Па (37-42 фунт / кв. дюйм) | 1412-1791 к Па (205-260 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| Более 50% | 254-303 к Па (37-44 фунт / кв. дюйм) | 1481-1908 к Па (215-277 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 227-248 к Па (33-36 фунт / кв. дюйм) | 1550-1887 к Па (225-274 фунт / кв. дюйм) | 10°C |
| 20-40% | 234-268 к Па (34-39 фунт / кв. дюйм) | 1591-1977 к Па (231-287 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| Более 40% | 241-289 к Па (35-42 фунт / кв. дюйм) | 1667-2067 к Па (242-300 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 199-227 к Па (29-33 фунт / кв. дюйм) | 1756-2067 к Па (255-300 фунт / кв. дюйм) | 10°C |
| Более 20% | 206-254 к Па (30-37 фунт / кв. дюйм) | 1812-2170 к Па (263-315 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 186-227 к Па (27-33 фунт / кв. дюйм) | 1991-2308 к Па (289-335 фунт / кв. дюйм) | 12°C |
Таблица производительности кондиционер
Диагностическая карта ЛА
| Показания нижнего бокового датчика | Показания манометра верхней стороны | Потенциальные причины |
|---|---|---|
| Низко | Низко | Низкий заряд хладагента |
| Ограничение между компрессором и портом стороны нагнетания | ||
| Низкий/Нормальный | Замерзание испарителя | |
| Высоко | Ограничение между портами нижней стороны и верхней стороны или ограниченная TXV/трубка диафрагмы | |
| Заклинивание компрессора при максимальном смещении | ||
| Высоко | Низко | Компрессор имеет низкий рабочий объем или внутреннюю неисправность |
| Высоко | Неисправные вентиляторы системы охлаждения | |
| Перезарядка хладагента | ||
| Ограничение между нижним боковым отверстием и входом компрессора | ||
| Ограниченный расход воздуха в конденсаторе | ||
| Устройство расширения застряло в открытом положении | ||
| Воздух в системе кондиционирования | ||
| Нормальный/Высокий | Нормальный/Высокий | Загрязнение хладагента |
| Избыточная загрузка масла ПАГ или POE |
Диагностическая карта ЛА
Как продиагностировать характеристики обогрева
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Производительность системы отопления. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. раздел " Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях ". Включите зажигание. Выберите режим вентиляции. Выберите наиболее теплый температурный режим. Выберите максимальную скорость воздуходувки. Почувствуйте температуру впускного шланга сердцевины нагревателя. Нагревается ли впускной шланг сердцевины нагревателя? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Выберите минимальную скорость воздуходувки. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов сердцевины нагревателя. Чувствует ли себя впускной шланг сердцевины нагревателя теплее, чем выпускной шланг сердцевины нагревателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установить термометр в воздуховыпускное отверстие центральной панели I / P. Прикрепить термометр к выходному шлангу нагревателя. Выбрать максимальную скорость воздуходувки. Записать температуру в следующем месте. Записать температуру в следующих местах: Центральное воздуховыпускное отверстие панели I / P. Выходной шланг нагревателя Сравнить записанные температуры. Два показания температуры примерно равны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: Капот Дверь рециркуляции Корпус модуля ОВК Произвести необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Проверьте работу температурной двери. См. " Описание и работа системы отопления и кондиционирования воздуха ". Выполните необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Выключите зажигание. Промойте ядро нагревателя. Включите зажигание. Выберите режим вентиляции. Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите наиболее теплую настройку температуры. Почувствуйте температуру входного и выходного шлангов ядра нагревателя. Входной шланг ядра нагревателя чувствует себя теплее, чем выходной шланг ядра нагревателя? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Замените сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки: Перекинутый шланг Клапан отопителя входной фильтр Воздух в контуре хладагента Неработоспособный клапан отопителя Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите модуль управления подогревателем охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Диагностика эффективности нагрева ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Диагностика характеристик обогрева
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Осмотрите решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Сядьте внутри транспортного средства. Закройте двери и окна транспортного средства. Поверните зажигание в положение для аксессуаров. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотрите корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуходувки издает скрип или стрекотание? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снимите двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Проверьте крыльчатку двигателя воздуходувки на наличие инородных материалов. Проверьте двигатель воздуходувки на наличие инородных материалов. Вы обнаружили какие-либо инородные материалы на двигателе воздуходувки или крыльчатке двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Удалите посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Установить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностики
ПримечаниеЧтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора.
| Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|
| Чистое масло без мусора | Никаких корректирующих действий не требуется. |
| Очистка нефти при наличии мусора | Осмотрите всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ содержит всасывающего экрана, установите всасывающий экран в линию. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. Если система имеет переднюю трубку диафрагмы и не оборудована фильтром в задней вспомогательной линии, снимите фильтр во вспомогательном TXV и установите универсальный встроенный фильтр кондиционер P/N 89016656 (AC Delco P/N 15-10413) как можно ближе к заднему TXV. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусора | Замените осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если применимо. Промойте систему хладагента. См. " Промывка ". |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусора | Установить влагопоглотитель или компонент, содержащий влагопоглотитель. Заменить фильтр влагопоглотителя, если применимо. Промыть систему хладагента. См. " Промывка ". Осмотреть всасывающее отверстие заменяющего компрессора на наличие сита всасывания. Если заменяющий компрессор НЕ содержит сита всасывания, установить сито всасывания. Снять и осмотреть фильтр стороны высокого давления (если применимо). Удалить, проверить, очистить или заменить трубку диафрагмы. Если система оборудована передней трубкой диафрагмы и оборудована фильтром в задней вспомогательной линии. |
| Перезарядка маслом | Промойте систему хладагента. См. " Промывка ". |
| Загрязнение хладагента | Промойте систему хладагента. См. " Промывка ". |
| Загрязнение гибридным полиолэфирным маслом (POE) | Промойте систему хладагента. См. " Промывка ". Замените осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если применимо. |
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностика
Как продиагностировать запах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Сядь в машину. Закройте все двери и окна. Start Включить зажигание. Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите режим выпуска воздуха PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Осмотрите фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Удалите весь мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 5 | Осмотрите на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Имеет ли запах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек. См. " Потеря хладагента ". Присутствует ли утечка? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Замените сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Имеет ли запах маслянистый запах? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Осмотрите моторный отсек на предмет утечек. Обратитесь к следующим процедурам: Диагностика утечки масла Диагностика утечки жидкости Устранение любых утечек масла. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или ядре нагревателя или внутри модуля Кондиционирование. См. " Коррекция запаха ". Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика запаха