Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill)
Специальный инструмент
- GE-47716: Инструмент для заправки хладагента Vac-N-Fill
- J-26568: Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора
- J-42401: Крышка радиатора и тестовый адаптер уравнительного резервуара
Процедура дренажа
| Предупреждение | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
ПримечаниеОсушение системы охлаждения с установленным напорным колпачком приведет к сифону хладагента из переливного бака.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-354701-S15029852962010011800000)
- Установить сливной поддон под сливной кран.
- Открыть кран слива радиатора.
- Слить воду из системы охлаждения.
- Если требуется полный слив блока цилиндров, снять сливную пробку блока цилиндров.
- Осмотреть охлаждающую жидкость.
- Выполнить соответствующую процедуру в зависимости от состояния хладагента. Нормальный внешний вид-Следовать процедуре заполнения. Обесцвеченный-следовать процедуре промывки. См. " Промывка ". (ref-354721-S40341757272010011800000)
Процедура Vac-N-Fill
ПримечаниеЧтобы предотвратить кипение смеси хладагент / вода в системе охлаждения транспортных средств, не применять вакуум к системе охлаждения выше 49°C. Инструмент GE-47716: не будет работать должным образом при кипении хладагента.
- Прикрепите колпачок Vac-N-Fill к заливочному отверстию для охлаждающей жидкости автомобиля.
- Установить рукав удлинителя.
- Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac-N-Fill.
- Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедиться, что клапан закрыт.
- Залить охлаждающую смесь в мерный резервуар.
- Поместить заправочный шланг в мерный резервуар.
- Установить вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
- Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
- Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедиться, что клапан на трубке Вентури закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному датчику в сборе и вакуумному баку.
- Отсоединить переливной шланг.
- Открыть клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположить градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно открыть клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закрыть клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закрыть клапан на трубке Вентури.
- Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и контролируйте потерю вакуума. При обнаружении потери вакуума обратитесь к разделу " Потеря хладагента ". (ref-354721-S11989749102010011800000)
- Открыть клапан на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет падать по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр достигнет нуля, закрыть клапан на вакуумметре в сборе и повторить шаги 11-17. Снять удлинительный шланг.
- Удалить адаптер J-42401:.
- Отсоединить колпачок Vac-N-Fill от порта заправки транспортных средств охлаждающей жидкостью.
- При необходимости добавьте в систему хладагент.
- Проверить концентрацию охлаждающей смеси с помощью тестера J-26568:.
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного датчика в сборе.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Открыть клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
- С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Открыть клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
| Предупреждение | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-354701-S15029852962010011800000)
- Установить сливной поддон под сливной кран.
- Открыть кран слива радиатора.
- Слить воду из системы охлаждения.
- Снять колпачок давления охлаждающей жидкости.
- Если требуется полный слив блока двигателя, снять сливные пробки двигателя.
- Осмотреть охлаждающую жидкость.
- Выполнить соответствующую процедуру в зависимости от состояния хладагента. Нормальный внешний вид-Следовать процедуре заполнения. Обесцвеченный-следовать процедуре промывки. См. " Промывка ". (ref-354721-S40341757272010011800000)
Промывка
| Важно | Не использовать химическую промывку. |
|---|
Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.
Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как промыватель спины, следовать инструкциям производителя. Всегда снимайте термостат перед промывкой системы охлаждения.
Когда система охлаждения загрязняется, систему охлаждения следует тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения до того, как двигатель будет серьезно поврежден.
- Слить воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Дренаж и наполнение систем охлаждения (Static Filling LZ9) ". (ref-354721-S01828161352010011800000)(ref-354721-S28062797692010011800000)
- Снять резервуар для регенерации хладагента (см. раздел " Замена резервуара для восстановления хладагента "). (ref-354721-S00900595532010011800000)
- Очистить и промыть резервуар для восстановления хладагента чистой питьевой водой.
- Установить резервуар для регенерации хладагента (см. раздел " Замена резервуара для восстановления хладагента "). (ref-354721-S00900595532010011800000)
- Следовать процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. См. " Дренаж и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение охлаждающей системы (статическое наполнение LZ9) ". (ref-354721-S01828161352010011800000)(ref-354721-S28062797692010011800000)
- Запустить двигатель на 20 минут.
- Выключить двигатель.
- Слить воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Дренаж и наполнение систем охлаждения (Static Filling LZ9) ". (ref-354721-S01828161352010011800000)(ref-354721-S28062797692010011800000)
- При необходимости повторить процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной.
- Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Дренирование и заполнение систем охлаждения (статическое наполнение LZ9) ". (ref-354721-S01828161352010011800000)(ref-354721-S28062797692010011800000)