Сиденья с электроприводом: Диагностика Chevrolet Uplander I final

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Попытка выполнения операции выключения вращения седла.

Расшифровка кода ошибки 022

После того, как в течение 1 секунды выполнялась операция поворота из положения, обращенного вперед, поворотный элемент в сигнале концевого выключателя на модуль остается высоким или активным.

Расшифровка кода ошибки 023

При повороте сиденья в наружное положение поворотный концевой выключатель становится активным до того, как входной сигнал датчика эффекта Холла укажет, что сиденье повернулось в положение, полностью обращенное наружу.

Расшифровка кода ошибки 025

При попытке повернуть сиденье наружу из положения, обращенного вперед, время от момента, когда поворотный выключатель становится неактивным, до момента, когда поворотный выключатель становится активным, превышает 13 секунд.

Расшифровка кода ошибки 031

Когда сиденье приводится в действие в положение, обращенное внутрь, из положения, обращенного наружу, поворотный элемент в сигнале концевого выключателя в модуль является высоким или активным.

Расшифровка кода ошибки 032

После того, как вращение вовнутрь продолжалось в течение 1 секунды из положения, обращенного наружу, сигнал концевого выключателя на выходе поворотного устройства в модуль остается низким или активным.

Расшифровка кода ошибки 033

При повороте сиденья в положение, обращенное вперед, поворотный концевой выключатель активируется до того, как входной сигнал датчика эффекта Холла покажет, что сиденье повернулось в положение, полностью обращенное вперед.

Расшифровка кода ошибки 035

При попытке повернуть сиденье внутрь из положения, обращенного наружу, время от момента, когда концевой выключатель выключается, до момента, когда выключатель выключается, превышает 13 секунд.

Расшифровка кода ошибки 041

Когда предпринимается попытка управления опусканием сиденья с внешней стороны в положении транспортного средства, сигнал нижнего концевого выключателя подъема на модуль является низким или активным.

Расшифровка кода ошибки 042

После спуска в течение 1 секунды с внешней стороны транспортного средства сигнал верхнего концевого выключателя подъема на модуль остается высоким или активным.

Расшифровка кода ошибки 043

При попытке опустить сиденье с внешней стороны, обращенной в положение транспортного средства, время от отключения верхнего концевого выключателя подъема до включения нижнего выключателя подъема превышает 35 секунд.

Расшифровка кода ошибки 051

Когда предпринимается попытка операции подъема сиденья из положения вне транспортного средства, сигнал верхнего концевого выключателя подъема на модуль является высоким или активным.

Расшифровка кода ошибки 052

После того, как в течение 1 секунды из положения вне транспортного средства выполнялась операция подъема сиденья, сигнал нижнего концевого выключателя подъема на модуль остается низким или активным.

Расшифровка кода ошибки 053

При попытке подъема сиденья из положения вне транспортного средства время от отключения нижнего концевого выключателя подъемника до включения верхнего выключателя подъемника превышает 80 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. В то время как неисправность является текущей, модуль не позволит креслу завершиться наружу.
2. Модуль позволит возвращать сиденье вверх и в положение, обращенное вперед с 3-секундными интервалами.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может быть очищен путем снятия основного источника питания или массы с модуля сиденья.

Средства диагностики

Осмотреть концевой выключатель на предмет любых физических повреждений или препятствий в его механической работе, которые могут вызвать состояние.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего концевого выключателя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение более 3 вольт между соответствующей клеммой сигнальной цепи и землей: Поворотный внутренний концевой выключатель или подъемный верхний концевой выключатель - клемма 3 Поворотное наружное концевое выключателя или подъем нижнего концевого выключателя - клемму 2 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить модуль управления сиденьем.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить вертлюг внутри концевого выключателя.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Попытка работы кресла осуществляется из положения, обращенного вперед.

Расшифровка кода ошибки 024

При повороте сиденья в наружное положение никакие импульсы датчика эффекта Холла модулем не обнаруживаются.

Расшифровка кода ошибки 034

При повороте сиденья в положение, обращенное вперед, модуль не обнаруживает импульсов датчика эффекта Холла.

В то время как неисправность является текущей, модуль не позволит сиденью выдвигаться наружу, но позволит вращаться внутрь в положение, обращенное вперед.

Расшифровка кода ошибки может быть очищен путем снятия основного источника питания или массы с модуля сиденья.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на поворотном двигателе.
2. Проверить сопротивление менее 1 Ом между клеммой 4 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, проверка на B + между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. В случае нормальной проверки цепи заменить модуль управления сиденьем.
4. Проверить напряжение более 3 вольт между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании схемы заменить модуль управления сиденьем.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте и заменить поворотный двигатель.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Отсоединить разъем жгута на соответствующем переключателе регулировки сиденья.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой Н цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой А цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить переключатель регулировки сиденья.

Испытание цепи двигателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута в соответствующем узле двигателя регулятора сиденья.
2. Подключить контрольную лампу между соответствующими клеммами цепи управления, перечисленными ниже: Горизонтальной клеммой двигателя А и клеммой В передней вертикальной клеммой С двигателя и клеммы D задней вертикальной клеммами двигателя Е и F
3. Включить зажигание, подать команду на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды в положение " вверх-вниз " или вперед-назад. Если во время выполнения любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить обе цепи управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
4. Если проверка всех цепей прошла нормально, заменить двигатель регулятора сиденья в сборе.

Как протестировать компоненты

Переключатель регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута у соответствующего переключателя регулировки сидений.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + A и перечисленными ниже управляющими клеммами при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Горизонтальный вывод управления двигателем вперед E Горизонтальная контрольная клемма управления двигателем назад D Передняя вертикальная управляющая клемма двигателя вверх F Передний вертикальный управляющий вывод двигателя вниз G Задний вертикальный контрольный вывод двигателя вверх B задний вертикальный контрольный зажим двигателя вниз C Если указанное значение не установлено, заменить переключатель регулировки сиденья.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B + A и нижеперечисленными управляющими клеммами при нахождении переключателя в замкнутом положении. Горизонтальный вывод E переднего управления электродвигателем задний вывод D Передний вертикальный вывод F управления двигателем вверх Передний вертикально направленный вниз вывод G Задний вертикально ориентированный вверх вывод B заднего вертикально ориентированного двигателя вниз вывод C Если значение больше указанного диапазона, заменить переключатель регулировки сиденья.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой массы H и перечисленными ниже управляющими клеммами при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Горизонтальный вывод управления двигателем вперед E Горизонтальная клемма управления двигателем назад D Передний вертикальный вывод управления электродвигателем вверх F Фронтальный вертикальный вывод контроля двигателя вниз G Задний вертикальный ввод управления двигателем вверх B задний вертикальный вывод C управления двигателем вниз C если больше указанного диапазона, заменить переключатель регулировки сиденья.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на модуле сиденья для сидения и подъема.
2. Правая задняя раздвижная дверь закрыта, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи 12 и землей. Если меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
3. Правая задняя раздвижная дверь открыта, испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой сигнальной цепи 12 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить модуль сиденья для сидения и подъема.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Ручная дистанционная неисправность

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X2 на модуле сиденья для сидения и подъема.
2. Правая задняя раздвижная дверь закрыта, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи 12 и землей. Если меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
3. Правая задняя раздвижная дверь открыта, испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой сигнальной цепи 12 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
4. Подсоединить разъем жгута X2. Отсоединить реле переключения сиденья / дверного косяка Sit-N-Lift.
5. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Убедиться, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
7. Подключить реле переключения Sit-N-Lift Сиденье / дверь Jamb. Отсоединить пульт дистанционного управления сиденьем. Открыть правую заднюю раздвижную дверь.
8. Убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь B > на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи протестируйте или заменить реле переключения сиденья / двери Sit-N-Lift.
9. Проверить сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы 5 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
10. Если все цепи протестированы нормально, заменить пульт дистанционного управления сиденьем и лифтом.

Неисправность сиденья для сидения и подъема

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на модуле сиденья для сидения и подъема.
2. Проверить сопротивление менее 1 Ом между клеммой 4 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Проверить сопротивление менее 1 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
4. Включение зажигания, убедиться, что между клеммой 12 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 8 цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X1. Отсоединить реле зажигания Sit-N-Lift.
7. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы 1 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Проверить сопротивление менее 1 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
9. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и клеммой 1 цепи массы. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь B > на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
10. Когда рычаг передачи находится в положении парковки, проверить наличие B + на клемме 7 сигнальной цепи. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
11. Зажигание выключено, подключить реле зажигания Sit-N-Lift. Включить зажигание, проверить щелчки реле. Если реле не щелкает, протестируйте или заменить реле зажигания.
12. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X2 на модуле сиденья для сидения и подъема.
13. Включение зажигания, испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 11 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи проверить или заменить реле зажигания Sit-N-Lift.
14. Когда рычаг передачи находится в стояночном положении, проверить наличие B + на клемме 18 сигнальной цепи. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном состоянии цепи протестируйте или заменить реле зажигания Sit-N-Lift.
15. Нажать кнопку DOWN (вниз) на пульте дистанционного управления сиденьем. Проверить наличие B + на клемме 9 сигнальной цепи. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном ходе испытания испытайте или заменить пульт Sit-N-Lift Сиденье дистанционный.
16. Нажать кнопку UP на пульте дистанционного управления сиденьем. Проверить наличие B + на клемме 20 сигнальной цепи. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном состоянии испытания испытайте или заменить пульт Sit-N-Lift Сиденье дистанционный.
17. Если все цепи протестированы нормально, заменить модуль сиденья Sit-N-Lift.