Обогрев и охлаждение сидений: Диагностика Chevrolet Uplander I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-354736-S41272039732010011800000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

Система обогреваемых сидений для пострадавшего кресла будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет сброшено и установлено в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону.
2. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Когда расшифровка кода ошибки B1920 или B2165 установлены в качестве тока, BCM отключает функцию обогрева сиденья, не позволяя выполнять какие-либо функции управления реле подогрева сиденья.
2. Из-за характера расшифровка кода ошибки B1920 и xtigx1 установка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может занять до 10 минут. Для целей тестирования в этой диагностической процедуре коды неисправностей должны быть очищены или неактивны. B2165
3. Неисправности в других цепях системы подогрева сидений, отличных от цепи сигнала датчика температуры, также могут привести к установке расшифровка кода ошибки B1920 и хтагx1. B2165

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключить соответствующее реле подогрева сидений.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 5,0 Ом между клеммой цепи массы A1 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой C1 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой A2 цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Подключить контрольную лампу между клеммой C2 цепи управления и землей.
6. Подать команду на включение и выключение соответствующего сиденья водителя или пассажира с подогревом при помощи сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная ламма всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на элементе обогревателя спинки сиденья.
8. Проверить наличие менее 5,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
9. На стороне нагревательного элемента разъема проверить наличие 1-5 Ом между клеммой A и клеммой B. Если он не находится в указанном диапазоне, заменить нагревательный элемент спинки сиденья.
10. Отсоединить разъем жгута на элементе нагревателя подушки сиденья.
11. Проверить наличие менее 5 Ом между выводом C низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном состоянии схемы заменить BCM.
12. Включение зажигания, проверка на напряжение 9,8-10,2 В между клеммой D сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить BCM. ПРИ ЗНАЧЕНИИ больше указанного диапазона выполнить проверку сигнальной схемы на наличие короткого замыкания на напряжение. В случае нормального испытания цепи произвести замену ВСМ.
13. Со стороны подушки сиденья разъема испытайте на сопротивление 1-5 Ом между клеммой А и клеммой В. Если оно не соответствует указанному диапазону, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
14. Испытайте на 535-168 к Ом между клеммой С и клеммой D. Если не в пределах указанного диапазона, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
15. Состыкуйте разъемы жгутов на элементах обогрева спинки и подушки сиденья.
16. Подключить провод с предохранителем 10 А между клеммой A2 цепи B + и клеммой C1 цепи управления. Сиденье должно нагреться. Если сиденье не прогреется, проверить цепь управления и цепь между элементами нагревателя сиденья на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
17. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить обогреваемое реле сиденья.

Как протестировать компоненты

Нагревательные элементы сидений

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на элементе подогревателя подушки сиденья.
2. Испытайте на 1-5 Ом между клеммой А и клеммой Б. Если не в пределах указанного диапазона, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
3. Испытайте на 535-168 к Ом между клеммой С и клеммой D. Если не в пределах указанного диапазона, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
4. Отсоединить разъем жгута на элементе нагревателя спинки сиденья.
5. Испытайте на сопротивление 1-5 Ом между клеммой А и клеммой В. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, заменить нагревательный элемент спинки сиденья.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить соответствующее реле подогрева сидений.
2. Тест на 70-100 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 85 30 и 86 30 и 87 85 и 87 Если не указанное значение, заменить нагретое реле сиденья.
4. Между релейными клеммами 85 и B + следует установить перемычку с предохранителем на 10 А. Между релейной клеммой 86 и " землей " должен быть установлен соединительный провод. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, заменить нагретое реле сиденья.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Система обогреваемых сидений для пострадавшего кресла будет отключена.

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет сброшено и установлено в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону.
2. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Когда расшифровка кода ошибки B1925 или B2170 установлены в качестве тока, BCM отключает функцию обогрева сиденья, не позволяя выполнять какие-либо функции управления реле подогрева сиденья.

1. Зажигание выключено, отсоединить соответствующий нагревательный элемент подушки сиденья с подогревом.
2. Испытайте на сопротивление менее 5,0 Ом между выводом C низшей опорной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
3. Включение зажигания, проверка на напряжение 9,8-10,2 В между клеммой D сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить BCM. ПРИ ЗНАЧЕНИИ больше указанного диапазона выполнить проверку сигнальной схемы на наличие короткого замыкания на напряжение. В случае нормального испытания цепи произвести замену ВСМ.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить нагревательный элемент подушки сиденья.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Система обогреваемых сидений для пострадавшего кресла будет отключена.

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет сброшено и установлено в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону.
2. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Когда расшифровка кода ошибки B2508 или B2509 установлены в качестве тока, BCM отключает функцию обогрева сиденья, не позволяя выполнять какие-либо функции управления реле подогрева сиденья.

1. Зажигание выключено, отключить соответствующее реле подогрева сидений.
2. Проверить наличие менее 5,0 Ом между клеммой цепи массы A1 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой С2 цепи управления реле и землей.
4. Подать команду на включение и выключение соответствующего сиденья водителя или пассажира с подогревом при помощи сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная ламма всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить обогреваемое реле сиденья.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить соответствующее реле подогрева сидений.
2. Тест на 70-100 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 85 30 и 86 30 и 87 85 и 87 Если не указанное значение, заменить нагретое реле сиденья.
4. Между релейными клеммами 85 и B + следует установить перемычку с предохранителем на 10 А. Между релейной клеммой 86 и " землей " должен быть установлен соединительный провод. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, заменить нагретое реле сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-354738-S05084363702010011800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотреть направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность переднего сиденья с подогревом ". (ref-354759-S13500533642010011800000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Неисправность обогреваемого сиденья

1. Зажигание выключено, отключить соответствующее реле подогрева сидений.
2. Проверить наличие менее 5,0 Ом между клеммой цепи массы A1 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой цепи B + A2 и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь B > на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой C1 цепи управления и землей. Если контрольная лампочка горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
5. Подключить контрольную лампу между клеммой C2 цепи управления и землей.
6. Подать команду на включение и выключение соответствующего сиденья водителя или пассажира с подогревом при помощи сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная ламма всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на элементе обогревателя спинки сиденья.
8. Проверить наличие менее 5,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
9. Со стороны нагревательного элемента разъема испытайте на сопротивление 1-5 Ом между клеммой А и клеммой В. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, заменить нагревательный элемент спинки сиденья.
10. Отсоединить разъем жгута на элементе нагревателя подушки сиденья.
11. Испытайте на 1-5 Ом между клеммой А и клеммой Б. Если не в пределах указанного диапазона, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
12. Состыкуйте разъемы жгутов на элементах обогрева спинки и подушки сиденья.
13. Подключить провод с предохранителем 10 А между клеммой A2 цепи B + и клеммой C1 цепи управления. Сиденье должно нагреться. Если сиденье не прогреется, проверить цепь управления и цепь между элементами нагревателя сиденья на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
14. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить обогреваемое реле сиденья.

Нагревательные элементы сидений

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на элементе подогревателя подушки сиденья.
2. Испытайте на 1-5 Ом между клеммой А и клеммой Б. Если не в пределах указанного диапазона, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
3. Испытайте на 535-168 к Ом между клеммой С и клеммой D. Если не в пределах указанного диапазона, заменить нагревательный элемент подушки сиденья.
4. Отсоединить разъем жгута на элементе нагревателя спинки сиденья.
5. Испытайте на сопротивление 1-5 Ом между клеммой А и клеммой В. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, заменить нагревательный элемент спинки сиденья.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить соответствующее реле подогрева сидений.
2. Тест на 70-100 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 85 30 и 86 30 и 87 85 и 87 Если не указанное значение, заменить нагретое реле сиденья.
4. Между релейными клеммами 85 и B + следует установить перемычку с предохранителем на 10 А. Между релейной клеммой 86 и " землей " должен быть установлен соединительный провод. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, заменить нагретое реле сиденья.