Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж контента (CTD) не будет ARM или DISARM должным образом. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте водительскую дверь. Наблюдайте за лампами вежливости. Лампы вежливости горят? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Лампы вежливости не работают |
| 3 | Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиодный индикатор кражи мигает? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Индикатор безопасности не работает |
| 4 | Заблокируйте транспортное средство с помощью выключателей блокировки дверей с электроприводом или бесключевого датчика. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиод кражи меняется с мигающего на включенный устойчиво? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Блокировка дверей в нерабочем состоянии - Все двери и выключатели |
| 5 | Закройте все двери. ВАЖНО: Убедитесь, что все двери закрыты. Система CTD не будет вооружаться без закрытия всех дверей. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Начинает ли медленно мигать светодиод кражи примерно через 30 секунд? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Лампы вежливости всегда включены |
| 6 | Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее вручную. Откройте дверь водителя. Мигают ли стояночные огни и пульсируют ли гудки при активном режиме тревоги? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отключите систему CTD, вставив дверной ключ в цилиндр замка двери водителя и повернув его в положение разблокировки, затем попробуйте цилиндр замка двери пассажира. Останавливаются ли все функции режима тревоги? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейдите в раздел Content Theft Deterrent (CTD) Не отключается с помощью блокировки ключа |
| 8 | Активируется ли какая-либо из функций сигнализации? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 9 | Только ли рога пульсируют? | Перейти к разделу Индикаторы не работают в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) | Перейдите в звуковой сигнал Не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все двери закрыты. Система CTD не будет вооружаться без закрытия всех дверей. |
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сирена не звучит, когда система предотвращения краж контента (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на сигнальное реле ВКЛ. Звучит ли звуковой сигнал? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нажмите выключатель сирены на рулевом колесе. звуковой сигнал звучит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " звуковых сигналов в нерабочем состоянии " в звуковые сигналы |
| 4 | Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий цепь управления реле сирены. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера заземлите цепь управления реле сирены. звуковой сигнал звучит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сирены на обрыв или короткое замыкание на батарею. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Огни транспортного средства не мигают, когда система предотвращения краж контента (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выполните одно из следующих действий для активации режима тревоги CTD: Нажмите кнопку PANIC на передатчике бесключевого доступа. Выполните следующие действия: Откройте окно драйвера. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателя блокировки дверей с электроприводом. Дождитесь, пока светодиодный индикатор угона перейдет от устойчивого включения к медленному миганию. Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее. Откройте дверь водителя. Активируются ли все функции режима тревоги (вспышки фар и импульсы сирены)? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли только фары? | Перейти к разделу " Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи " в системах освещения | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает |
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
Светодиодный индикатор безопасности не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вооружите систему кражи контента. См. " Описание и работа Content Theft Deterrent (CTD) ". Горит ли индикатор безопасности? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий схему управления светодиодами. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера подайте 12 вольт на цепь управления индикатором безопасности. Горит ли светодиодный индикатор безопасности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отключите светодиодный индикатор безопасности. Проверьте заземление цепи управления индикатора безопасности с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте цепь управления светодиодным индикатором безопасности на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте на светодиодном индикаторе безопасности. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Устраните обрыв в цепи заземления управления индикатором безопасности. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените светодиодный индикатор безопасности. См. " Замена светодиодного индикатора - система безопасности автомобиля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Светодиодный индикатор безопасности не работает
Как заменить ключи
Когда правильное количество изученных мастер-ключей не доступно для выполнения процедуры добавления ключей, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения или 30-минутную процедуру повторного обучения. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ".
Добавление ключей (внутренние)
| Важно | Для инициирования этой процедуры требуется, чтобы был доступен изученный главный ключ. Всего на одно транспортное средство может быть запрограммировано 10 мастер-ключей или ключей камердинера. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Изучаемые ключи должны дублировать механический рез текущего ключа. Если необходимо узнать более одного секретного ключа, немедленно предшествуйте каждому секретному ключу с полученным главным ключом. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
Добавление ключей (экспорт, включая Канаду)
| Важно | Вы можете добавить до 10 дополнительных главных ключей или ключей продавца, используя эту процедуру, если доступны 2 изученных главных ключа. Если 2 изученных главных ключа недоступны, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ". Если необходимо узнать более одного ключа продавца, немедленно предшествуйте каждому ключу продавца на 2 изученных главных ключа. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Ключи, которые должны быть изучены, должны дублировать механическую вырезку текущего ключа. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте второй предварительно изученный мастер-ключ. Включение зажигания при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
| Важно | При замене модуля управления кузовом (BCM) на сменную деталь Gm обслуживание Parts Operation (SPO) настройте сменный BCM перед 10-минутной процедурой повторного обучения или 30-минутной процедурой повторного обучения. См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO " в разделе " Программирование и настройка ". |
|---|
| Важно | При замене BCM на сменную часть Gm SPO, модуль может узнать ключи немедленно. Существующий модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива при замене BCM. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть Gm SPO новый блок управления силовым агрегатом узнает входящий пароль включения подачи топлива сразу после программирования и после получения сообщения о пароле. блок управления силовым агрегатом, который был установлен в другом транспортном средстве, должен узнать пароль включения подачи топлива. |
|---|
10-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов
- Клавиши PASS-ключ III (PK3)
- Млрд кубометров
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства выключены на транспортном средстве.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- Мастер-ключом PASS-ключ III включите зажигание при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение всей процедуры 10-Minute повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному запоминанию информации о ключах и/или паролях при следующем переключении переключателя зажигания из выключенного положения во включенное.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- С помощью мастер-ключа PASS-ключ III запустите автомобиль. БМВ теперь узнал информацию о ключевом транспондере, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
- С помощью второго главного ключа PASS-ключ III запустите транспортное средство. БМВ получил информацию о втором ведущем ключевом транспондере PASS-ключ III
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов
- Клавиши PASS-ключ III (PK3)
- Млрд кубометров
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Мастер-ключом PASS-ключ III включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Обратите внимание на сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT в информационном центре водителя (DIC), примерно через 10 минут сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT на DIC отключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
- С помощью мастер-ключа PASS-ключ III запустите автомобиль. Автомобиль теперь узнал ключевую информацию транспондера, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Как обслужить THEFT - VTD FAIL ENABLE (краж услуг - отказ тс)
Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание THEFT - VTD FAIL ENABLE, когда система VTD обнаруживает отказ во время работы двигателя. ЦМД принимает сообщение от БМВ через схему последовательных данных, запрашивающее отображение сообщения.
Запуск отключен из-за кражи
DIC отображает сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT, когда система VTD отключила систему запуска и подачи топлива. ЦМД принимает сообщение от БМВ через схему последовательных данных, запрашивающее отображение сообщения.
Система защиты от угона не запрограммирована
DIC отображает THEFT система NOT PROGRAMMED, когда система VTD находится в режиме обучения.
Система бесключевого доступа (w/AU0)
Функции системы бесключевого доступа взаимодействуют с системой предотвращения кражи контента, но диагностируются как автономная система. См. " Описание и работа системы бесключевого доступа ".
Радио с Theftlock
Система предотвращения угона не взаимодействует с транспортными средствами, оснащенными радио-замком. Радио-замок диагностируется как автономная система. См. " Описание и работа радио / аудиосистемы ".
Взведение системы CTD
Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему
- Поместите рычаг переключения передач в Park (P).
- Выключите зажигание.
- Откройте любую дверь.
- Заблокируйте двери с помощью переключателя блокировки дверей или кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
- Система начнет срабатывание таймера сразу же после закрытия последней двери. Эту задержку показывает светодиодный индикатор кражи ON STEADY. При переходе индикатора в выключенное состояние система взводится. После перехода светодиодного индикатора кражи в выключенное состояние светодиодный индикатор кражи начнет медленно мигать.
Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD
Блокировка транспортного средства может быть выполнена без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Использование ручных дверных замков или использование ключа для блокировки дверей заблокирует транспортное средство, но не взведет систему CTD.
Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги
Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы с электроприводом или бесключевым входным передатчиком, его необходимо отключить.
| Важно | Использование выключателя разблокировки дверей с питанием или ручная разблокировка дверей не отключает режим рычага предотвращения кражи контента (CTD). Кроме того, отключение батареи или вытягивание предохранителей не отключает режим рычага, так как модуль управления корпусом (BCM) сохраняет состояние режима CTD в памяти. |
|---|
- Чтобы отключить систему CTD в режиме ожидания, выполните одно из следующих действий: Нажмите любой выключатель разблокировки двери. Используйте ключ, чтобы разблокировать любую переднюю дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключите в положение ON.
- Чтобы обезвредить систему CTD в вооруженном режиме: Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ON
- Чтобы отключить систему CTD при активации (тревожный режим). Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на бесключевом входном передатчике. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ON.
Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
Система бесключевого доступа может включать и выключать систему CTD. Когда приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) получает сигнал блокировки или разблокировки двери от передатчика, Rcdlr отправляет сообщение через последовательные данные в модуль управления телом (BCM) для выполнения соответствующих функций включения / выключения.
Дверные Ajar-переключатели
Система CTD использует дверные приоткрыватели в узлах дверных защелок в качестве одного из способов активации тревоги. BCM контролирует все дверные приоткрыватели через дискретный вход от каждого узла дверной защелки или переключателя дверного косяка. Если BCM получает сигнал заземления от любого дверного приоткрывателя при срабатывании системы CTD, BCM активирует сигнализацию.
Модуль управления кузовом (BCM)
Система CTD является внутренней функцией BCM, которая использует последовательные данные и различную входную информацию переключателя для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет 4 основных режима (разоруженный, резервный, вооруженный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.
- BCM имеет систему CTD в режиме отключения до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение ВЫКЛ. Любая дверь открыта. Двери заблокированы либо выключателем блокировки дверцы, либо кнопкой замок на передатчике бесключевого доступа.
- БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий и открытой двери автомобиля. В режиме ожидания БКМ дает команду быстро мигать светодиодному индикатору угона. Если все двери закрыты и используется кнопка замок на передатчике, БКМ переходит в режим задержки.
- Когда последняя дверь закрыта, BCM переходит в вооруженный режим. В вооруженном режиме BCM дает команду медленно мигать светодиоду кражи.
- Когда BCM обнаруживает принудительный вход, BCM переходит в режим тревоги. БКМ активирует рога и внешние лампы на 30 секунд. За этим следует 3-минутный тайм-аут при выключенном сирене. Если после тайм-аута новых вторжений не обнаружено, звуковой сигнал неактивен. Система должна быть отключена, или состояние вторжения должно быть устранено после истечения времени ожидания выхода системы из режима аварийной сигнализации.
Выключатель двери водителя
Выключатель ключа двери водителя является неотъемлемой частью цилиндра замка двери водителя и обеспечивает дискретный вход в BCM. BCM использует каждый этот вход для отключения системы CTD. Вставка ключа и поворот в положение разблокировка приведет к отключению системы CTD.
Выключатели замка двери питания
Силовые выключатели блокировки дверей используются для включения или выключения системы CTD. Нажатие на кнопку замок (БЛОКИРОВКА) приводит к включению CTD после закрытия всех дверей. Нажатие на кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) приводит к выключению системы CTD только в режиме ожидания.
| Важно | Система CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком. |
|---|
Исходные данные
BCM контролирует следующие входные данные
- Выключатель ключа двери водителя
- Дверные приоткрыватели
- Выключатель блокировки дверей - Водитель и Пассажир
- Кнопки Transmitter замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ПЕРЕДАТЧИКА), последовательное сообщение данных от Rcdlr
Продукция
BCM контролирует следующее
- Роговое реле
- Внешние источники света
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя средства предотвращения угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Затем BCM выполняет одну из следующих функций:
- Если значение транспондера правильное, BCM отправит пароль продолжения подачи топлива в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через цепь последовательных данных.
- При неправильном значении транспондеров БМВ по цепи последовательных данных посылает в МУП пароль отключения подачи топлива.
- Если BCM не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение одной секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного модуля возбудителя предотвращения угона, BCM отправит пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь последовательных данных.
Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) использует следующие входы, напряжение батареи, напряжение переключения зажигания, сигнал датчика системы безопасности и цепь заземления. В системе VTD используются следующие выходы, напряжение питания датчика системы безопасности и обмен паролями с МУП, продолжение/отключение подачи топлива по цепи последовательных данных.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если система VTD не может считать значение транспондера ключа зажигания после запуска транспортного средства, система VTD будет считать себя неисправной. Система VTD перейдет в состояние разрешения отказа и даст команду центру информации о водителе (DIC) отобразить сообщение о краже услуги - разрешение отказа VTD. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если система VTD находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, система VTD будет оставаться включенной до тех пор, пока она не сможет считывать значение ответчика ключа зажигания. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM. |
|---|
Модуль противоугонного возбудителя
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя средства предотвращения угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности.
В модуле возбудителя угона используются следующие входы, напряжение питания датчика охранной системы и цепь заземления. Модуль охранного возбудителя использует следующие выходы, сигнал датчика системы безопасности.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет правильность пароля, полученного от модуля управления кузовом (BCM) через цепь последовательных данных. МУП может узнать только один пароль продолжения подачи топлива. Если пароль на продолжение подачи топлива правильный, МУП включает системы запуска и подачи топлива.
МУП отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий
- Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
- Пароль отключения топлива отправляется БКМ.
- Пароли не поступают - нет связи с БКМ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует следующий ввод, обмен паролями с BCM, продолжение/отключение топлива через последовательную цепь данных.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с системой VTD после запуска транспортного средства, блок управления силовым агрегатом будет считать систему предотвращения угона транспортного средства (VTD) неисправной. блок управления силовым агрегатом перейдет в состояние fail enable и выдаст команду в информационный центр водителя (DIC) на отображение сообщения о краже услуги - VTD fail enable. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если МУП находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, МУП будет оставаться в состоянии разрешения отказа до тех пор, пока связь с системой VTD не будет восстановлена. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM. |
|---|
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания для транспортных средств, оснащенных ключом доступа III (PK3), представляет собой типичный ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) использует значение ответчика ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует приблизительно три триллиона возможных значений транспондера. Видимых электрических контактов нет. Ключи могут быть идентифицированы буквами PK3 выбиты в стальном хвостовике ключа. В системах VTD используются следующие типы ключей зажигания
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Ключи камердинера
| Важно | Ключи НЕ являются стандартным оборудованием на всех линиях автомобилей GM. |
|---|
Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на транспортном средстве без ключа III. Цилиндр замка зажигания для транспортных средств с PK3 может быть расположен на рулевой колонке или на приборной панели. В любом месте катушки возбуждения окружают цилиндр замка зажигания так, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.
При замене цилиндра замка зажигания новый цилиндр замка зажигания должен быть закодирован в соответствии с механическим кодированием ключей PK3. При замене цилиндра замка зажигания и новых ключей PK3 новые ключи должны быть изучены BCM. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ".
Система защиты от краж не запрограммирована
Модуль управления кузовом (BCM) или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет отправлять сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения не запрограммированной системы угона, когда BCM или блок управления силовым агрегатом находятся в режиме предотвращения угона транспортного средства.
Система защиты от краж
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет посылать сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения Системы Служебной Кражи, когда блок управления силовым агрегатом потеряет связь с BCM после того, как транспортное средство будет запущено. БМВ будет посылать сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения Системы Служебной Кражи, когда БМВ не может считать значение ключевого транспондера после того, как транспортное средство стартовало.
Запуск отключен из-за кражи системы
БМВ посылает сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения «Запуск отключен из-за кражи системы», когда БМВ либо не получил значение ответчика ключа, либо неверное значение ответчика ключа.