Компьютер / интегрирующие системы Схематические значки Значок Определение значка ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ЗОН SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| 2 | G201 |
| 3 | Датчик положения педали тормоза |
| 4 | Датчик положения педали акселератора (APP) |
| 5 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 6 | Страховочная система |
| 7 | Выключатель стояночного тормоза |
| 8 | BCM - C2 |
| 9 | BCM - C1 |
| 10 | BCM - C3 (подвеска рулевой колонки) |
Схема №9
| Информация о разъеме OEM: 15448125 Обслуживание: Не обслуживается Описание: 52-Way F AMP Hybrid (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 1-40 Клемма: 638551-1 / лоток 16 Штырь с сердечником / изоляция Обжим: Штыри 1-16, 21-31, 34-38, 40: J / J Сердечник / изоляция Обжим: Штыри 17-20, 33, 39: K / K Разъединитель / испытательный зонд: 15315247 / J-35616-xtx1 Штыри: 41-52 Клемма: 1326030-6 / C 64A J-35616 4A |
Конечные виды разъемов компьютеров/интегрирующих систем
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | TN | 860 | Передний выключатель стеклоочистителя Высокий сигнал |
| 2 | WH | 1459 | Напряжение питания датчика системы безопасности |
| 3 | PK | 1439 | Напряжение зажигания 1 |
| 4 | TN | 28 | Управление реле сирены |
| 5 | OG | 300 | Запустить релейное управление |
| 6 | TN | 707 | Управление катушкой реле RAP |
| 7 | TN/WH | 1969 | Управление реле дальнего света фары |
| 8 | Не используется | ||
| 9 | PK/WH | 1970 | Управление реле ближнего света фар |
| 10 | WH | 1080 | Управление реле лампы парковки |
| 11 | YE | 749 | Управление индикатором безопасности |
| 12 | GY | 91 | Сигнал 2 переключателя стеклоочистителя |
| 13 | YE | 196 | Сигнал переключателя моторного парка стеклоочистителя |
| 14 | TN | 1835 | Нижняя опорная точка |
| 15 | L-GN/BK | 1137 | Сигнал датчика внешнего освещения DRL |
| 16 | YE | 5066 | Сигнал датчика положения педали тормоза |
| 17 | BK/WH | 1651 | Масса |
| 18 | Не используется | ||
| 19 | BK/WH | 151 | Масса |
| 20 | BK/WH | 1651 | Масса |
| 21 | YE | 5 | Напряжение кривошипа |
| 22 | PK | 1239 | Напряжение зажигания 1 |
| 23 | BN | 1141 | Напряжение зажигания 3 |
| 24 | Не используется | ||
| 25 | WH/BK | 644 | 12-Volt ссылка |
| 26 | PK/BK | 109 | Сигнал переключения капота Ajar |
| 27 | OG | 5688 | 10-Volt ссылка |
| 28 | ГГ/БК | 5689 | Нижняя опорная точка |
| 29 | BN/WH | 230 | Нижняя опорная точка |
| 30 | PK | 1444 | I / P Управление затемнением |
| 31 | OG/WH | 812 | Напряжение затемнения I/P |
| 32 | Не используется | ||
| 33 | BN | 5077 | Нижняя опорная точка |
| 34 | BN/WH | 1571 | Сигнал переключателя управления тягой |
| 35 | ГГ/БК | 1598 | Courtesy Лампы Выключить Сигнал |
| 36 | PK/BK | 1597 | Вежливость Лампы Включить Сигнал |
| 37 | TN/WH | 1455 | Сигнал бесключевого доступа |
| 38 | L-GN | 1037 | Последовательные данные класса 2 |
| 39 | L-GN | 526 | Напряжение питания стоп-сигнала |
| 40 | L-GN | 80 | Ключ в сигнале выключателя зажигания |
| 41 | L-BU/WH | 1314 | Напряжение питания сигнальной лампы левого переднего поворота |
| 42 | D-BU/WH | 1315 | Напряжение питания правой передней лампы сигнала поворота |
| 43 | ГГ/БК | 690 | Courtesy лампа высокий управление |
| 44 | OG | 1732 | Непреднамеренная лампа питания Courtesy |
| 45 | Не используется | ||
| 46 | RD/WH | 340 | Плюс аккумулятора |
| 47 | OG | 228 | Управление насосом омывателя ветрового стекла |
| 48 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| 49 | D-GN/WH | 1135 | Электромагнитное управление переключением передач A / T (без Aqw) |
| GN/WH | 1135 | A / T Управление переключением передач Электромагнитное управление (Aqw) | |
| 50 | RD/WH | 240 | Плюс аккумулятора |
| 51 | RD/WH | 2440 | Плюс аккумулятора |
| 52 | RD/WH | 1240 | Плюс аккумулятора |
Модуль контроля кузова (BCM) C1
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Если B1001 расшифровка кода ошибки установлен как текущий, перепрограммируйте модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на вид с торца соединителя: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките текущие расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Извлекаются ли B1001 расшифровка кода ошибки как текущие? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Выполните процедуру программирования или настройки для модуля, задающего расшифровка кода ошибки B1001. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о правильной процедуре. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки 1001? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | ВАЖНО: Выполните процедуру программирования или настройки модуля. Замените модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки B1001. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для получения правильной процедуры.did вы завершаете замену? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните программирование или настройку модуля. |
B1001 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет выключатель зажигания на короткое замыкание между 12-вольтовой цепью опорного питания и цепью зажигания 1 в положении OFF.
- 4: Этот шаг проверяет проводку цепи зажигания 1 на короткое замыкание на массу или напряжение.
- 5: На этом этапе проверяется выключатель зажигания для замкнутой цепи между цепью 12-вольтового эталонного питания выключателя зажигания и цепью 1 зажигания в положениях переключателя Run и Crank. Необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель может проворачиваться во время этого испытания.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы системы управления кузовом " и " Схемы распределения электроэнергии " в системах электропроводки Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " и " Перечень основных электрических компонентов " в системах электропроводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в диапазоне B1370-B1385 расшифровка кода ошибки в модуле контроля кузова (BCM). Отображает ли сканирующее устройство B1370 расшифровка кода ошибки в B1385 расшифровка кода ошибки как текущее? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Отсоедините разъем жгута BCM, содержащий цепь зажигания 1. Установите выключатель зажигания в положение OFF, оставив ключ в замке зажигания. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение между цепью зажигания 1 и 12-вольтовой цепью опорного питания выключателя зажигания на разъеме жгута BCM. См. " Схемы системы управления кузовом " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили короткое замыкание между 2 цепями? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте цепь выключателя зажигания 1 и 12-вольтовую цепь опорного питания выключателя зажигания на короткое замыкание на массу или напряжение на разъеме жгута BCM. Обратитесь к следующему: " Схема системы управления кузовом " " Тестирование цепи " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может проворачиваться. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Проверьте целостность цепи между клеммой зажигания 1 и 12-вольтовой контрольной клеммой питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Поверните переключатель зажигания в положение CRANK. Проверьте целостность цепи между клеммой зажигания 1 и 12-вольтовой контрольной клеммой питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Можете ли вы измерить целостность цепи как при работе, так и при проворачивании? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытайте зажигание 1 и 12-вольтовые клеммы эталонного питания переключателя зажигания на наличие прерывистых или плохих соединений и разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации КТС, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может проворачиваться во время этой процедуры. |
B1370 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет выключатель зажигания на короткое замыкание между 12-вольтовой цепью опорного питания и цепью зажигания 3 в положении OFF.
- 4: Этот шаг проверяет проводку цепи зажигания 3 на короткое замыкание на массу или напряжение.
- 5: На этом этапе проверяется выключатель зажигания для замкнутой цепи между цепью 12-вольтового эталонного питания выключателя зажигания и цепью 3 зажигания в положениях переключателя Run и Crank. Необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель может проворачиваться во время этого испытания.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы системы управления кузовом " и " Схемы распределения электроэнергии " в системах электропроводки Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " и " Перечень основных электрических компонентов " в системах электропроводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в диапазоне от расшифровка кода ошибки B1370 до B1385 в модуле контроля кузова (BCM). Отображает ли сканирующее устройство B1370 расшифровка кода ошибки в B1385 расшифровка кода ошибки как текущее? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Отсоедините разъем жгута BCM, который содержит цепь зажигания 3. Установите выключатель зажигания в положение OFF, оставив ключ в замке зажигания. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение между цепью зажигания 3 и цепью питания 12-вольтового опорного напряжения выключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Схемы системы управления кузовом " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили короткое замыкание между 2 цепями? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте цепь выключателя зажигания 3 и цепь опорного питания 12-вольтного выключателя зажигания на короткое замыкание на массу или напряжение на разъеме жгута BCM. Обратитесь к следующему: " Схема системы управления кузовом " " Тестирование цепи " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте целостность цепи между клеммой 3 зажигания и 12-вольтовой клеммой опорного питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи " в разделе " Системы проводки ". Поверните переключатель зажигания в положение ACCESSORY (ПРИНАДЛЕЖНОСТИ). Проверьте целостность цепи между клеммой 3 зажигания и 12-вольтовой клеммой опорного питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Можете ли вы измерить целостность цепи как в разъеме жгута, так и аксессуара? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытайте зажигание 3 и 12-вольтовые клеммы эталонного питания переключателя зажигания на наличие прерывистых или плохих соединений и разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации КТС, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
B1380 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет выключатель зажигания на короткое замыкание между 12-вольтовой цепью опорного питания и цепью кривошипа в положении ВЫКЛ.
- 4: Этот шаг проверяет проводку цепи кривошипа на короткое замыкание на массу или напряжение.
- 5: На этом этапе проверяется выключатель зажигания для замкнутой цепи между выключателем зажигания 12-вольтовой опорной цепью питания и коленчатой цепью в положении Коленчатый выключатель. Необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель может проворачиваться во время этого теста.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы системы управления кузовом " и " Схемы распределения электроэнергии " в системах электропроводки Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " и " Перечень основных электрических компонентов " в системах электропроводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить наличие ДКН в диапазоне от B1370 до B1385 ДКН в системе управления организмом (СБМ). Отображает ли сканирующее устройство B1370 расшифровка кода ошибки в B1385 расшифровка кода ошибки как текущее? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Отсоедините разъем жгута BCM, который содержит цепь коленчатого вала. Установите выключатель зажигания в положение OFF, оставив ключ в замке зажигания. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение между цепью коленчатого вала и цепью 12-вольтного опорного питания выключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Схемы системы управления кузовом " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Вы обнаружили короткое замыкание между 2 цепями? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте цепь коленчатого выключателя зажигания и 12-вольтовую контрольную цепь питания на короткое замыкание на массу или напряжение на разъеме жгута BCM. Обратитесь к следующему: " Схема системы управления кузовом " " Тестирование цепи " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Двигатель может проворачиваться во время этой процедуры. Поверните переключатель зажигания в положение Проворот. Проверьте целостность цепи между клеммой кривошипа и 12-вольтовой клеммой опорного питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Можете ли вы измерить целостность цепи в Проворот? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте кривошип и 12-вольтовые клеммы опорного питания переключателя зажигания на наличие прерывистых или плохих соединений и разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации КТС, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может проворачиваться во время этой процедуры. |
B1385 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте для слышимого щелчка когда реле IGN 1 работает. Команда и ВКЛ и ВЫКЛ состояния. Повторите команды, как необходимо.
- 3: Этот шаг проверяет, что BCM подает напряжение на реле IGN 1.
- 4: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления к реле IGN 1.
- 5: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на реле IGN 1.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид соединителя с торца Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите и выключите реле питания зажигания (реле IGN 1). Реле IGN 1 включается и выключается с каждой командой? | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле IGN 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле IGN 1 контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле IGN 1. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле ИГН 1 и цепью заземления реле ИГН 1. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле IGN 1. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле IGN 1 на короткое замыкание на B +. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите разъем жгута с модуля управления корпусом (BCM), содержащего цепь управления реле IGN 1. Проверьте цепь управления реле IGN 1 на обрыв между гнездом реле и разъемом жгута BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте заземление цепи управления реле IGN 1 на обрыв между гнездом реле и хорошим заземлением. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле IGN 1. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на центральном электрическом разъеме консоли с BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените реле IGN 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1428 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле RUN. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение на катушечной стороне реле RUN.
- 4: Этот шаг проверяет, что BCM обеспечивает заземление для реле RUN.
- 5: Этот шаг проверяет сторону цепи управления реле RUN на наличие неисправностей.
- 10: После замены BCM вы должны откалибровать новый модуль для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид соединителя с торца Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле RUN. Реле RUN включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Снять реле RUN. Включить двигатель, при выключенном двигателе. Проверить цепь управления на розетке реле RUN на напряжение и землю, как того требует схема. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле RUN розетки реле RUN и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле RUN. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле RUN. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле RUN от модуля управления кузовом (BCM) для следующих условий: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на батарею положительное напряжение Разомкнутая цепь См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений и повреждений клемм на реле RUN. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте некоммутируемую цепь B + реле RUN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле RUN. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1433 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле RAP. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Этот этап проверяет напряжение на катушечной стороне реле RAP. Предохранитель РАП подает питание на катушечную сторону реле РАП.
- 4: Этот шаг проверяет, что BCM обеспечивает заземление для реле RAP.
- 5: На этом этапе проверяется сторона цепи управления реле RAP на наличие неисправностей, которые вызывают оба B1475 RAP расшифровка кода ошибки.
- 10: После замены BCM вы должны откалибровать новый модуль для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле оставшегося вспомогательного питания (RAP). Реле RAP включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Снимите реле RAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле RAP на напряжение и землю в соответствии с требованиями схемы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле РАР на розетке реле РАР и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле РАР. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле RAP. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле RAP для следующих условий: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на батарею положительное напряжение Разомкнутая цепь См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений и повреждений клемм на реле RAP. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте неуправляемую цепь реле RAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле RAP. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1475 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Потеря связи с XXX расшифровка кода ошибки с архивным статусом может указывать на причину U1000.
- 2: Модуль, который не обменивается данными, является вероятной причиной установки U1000 или U1255.
- 5: Модуль, который не осуществлял связь, мог установить потерянную связь с XXX расшифровка кода ошибки для тех модулей, которые он контролировал.
- 6: Модуль, который не осуществлял связь, мог установить потерянную связь с XXX расшифровка кода ошибки для тех модулей, которые он контролировал.
- 7: Модуль, который не осуществлял связь, мог установить потерянную связь с XXX расшифровка кода ошибки для тех модулей, которые модуль контролировал.
- 11: Модули, которые обмениваются данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от модулей, чтобы избежать будущего неправильного диагноза.
- 13: Если все модули обмениваются данными, модуль, который установил U1000, мог сделать это из-за какого-либо другого условия.
- 14: Модуль, который устанавливает U1000, является вероятной причиной неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне U1001-U1254 с историческим статусом? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2. Если используется технология 2, получите эту информацию с помощью функции контроля сообщений класса 2. Запишите все модули, обменивающиеся данными по цепи последовательных данных класса 2. Сравните записанные модули с модулями, установленными на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " за информацией о содержании модуля транспортного средства. Не связываются ли какие-либо модули по цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 13 |
| 3 | Проверьте цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи, входные цепи напряжения зажигания и выходные цепи напряжения зажигания модуля, который не обменивается данными по разомкнутому или короткому замыканию на землю. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к " Справкам по модулям управления ", " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы " за соответствующими схемами и процедурами. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините звездный разъем. Проверьте плохое соединение на звездном разъеме. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях положительного напряжения батареи, входных цепях напряжения зажигания, выходных цепях напряжения зажигания, цепях заземления и цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (Отображение коды неисправностей) для модулей, для которых U1000 или U1255 установлено текущее значение расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 12 |
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| 13 | Записывали ли вы какие-либо другие расшифровка кода ошибки для модулей, которые были U1000 или U1255 установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 14 |
| 14 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Подождите не менее 5 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC). Отображает ли сканирующее устройство U1000 или U1255, установленный в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 15 | Замените на модуль U1000 или U1255, установленный в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? | Система исправна | |
U1000 и U1255 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Модуль, который теряет мощность во время цикла зажигания, заставит другие модули установить потерянные расшифровка кода ошибки связи.
- 2: Модуль, который теряет землю во время цикла зажигания, заставит другие модули установить потерянные расшифровка кода ошибки связи.
- 3: Неисправность вызвана обрывом в цепи последовательных данных класса 2 или обрывом в модуле.
- 7: Модуль, который не обменивался данными, мог установить расшифровка кода ошибки Lost Communication для тех модулей, которые он контролировал.
- 9: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки из этих модулей, чтобы избежать будущего неправильного диагноза.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Проверьте положительное напряжение батареи и цепи B + зажигания модуля, который не обменивается данными для разомкнутого или короткого замыкание на массу. Обратитесь к следующему: " Справочная информация по модулям управления " для замены, настройки и программирования соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Справочные данные модуля управления " для замены, настройки и программирования для соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините разъем " звезда ". Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме " звезда ". См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на обрыв между модулем и разъемом " звезда ". См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях положительного напряжения батареи, цепях зажигания B +, цепях заземления и цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования соответствующих инструкций по ремонту. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Установите сканирующий инструмент Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модулей с установленным параметром Lost Communication с xxx расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Система исправна | |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи заземления диагностический разъём функционируют должным образом. Неисправность должна быть из-за сканирующего инструмента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Конечное представление соединителей Справочник: Конечные представления соединителей компьютеров / интегрирующих систем | |||
| 1 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте цепь заземления от контакта 4 диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте на предмет плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " или " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
Диагностический прибор не включается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичная потеря связи в цепи последовательных данных класса 2 использует другую процедуру, чем полная потеря связи цепи последовательных данных класса 2.
- 4: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом. Эти расшифровка кода ошибки не являются причиной данного состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с U1000 или U1255 с текущим статусом. Это указывает на то, что неисправность возникла при включенном зажигании.
- 10: Обычная последовательная передача данных класса 2 не может осуществляться до тех пор, пока ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания. Если PMM не посылает сообщение активизации, другие модули на схеме последовательных данных класса 2 могут не взаимодействовать.
- 12: На этом этапе используется потеря связи со схемой последовательных данных класса 2 для обнаружения вероятной неисправности. На транспортных средствах, оборудованных цифровым радиоприемником (DRR), DRR должен быть изолирован от модуля обнаружения и диагностики (SDM) для оценки состояния этой ветви последовательной цепи данных класса 2. Следующие модули обмениваются данными по последовательной цепи передачи данных класса 2: Информационный центр водителя (DIC) DRR Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Панель приборов (IPC) Head-up дисплей (HUD) Кондиционирование Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) Модуль интерфейса радиооборудования (VCIM) SDM
- 17: Если в настоящее время нет расшифровка кода ошибки, которые начинаются с буквы «U», проблема связи была устранена.
- 18: Коммуникационная проблема могла помешать диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not питание Up |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, установивший расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне U1000-U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Архивные расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт разъемов " Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили исправили ли исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображаются ли U1000 или U1255 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 и U1255 | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 |
| 7 | Диагностируйте модуль, не поддерживающий связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-U1254 Lost Communications с XXX для модуля, который не поддерживает связь. Процедура расшифровка кода ошибки U1001-U1254 Lost Communications с XXX определит, какой модуль не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ". Вы выполнили действие? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте на предмет плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепи заземления сигнала диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 10 |
| 10 | Изолируйте модуль задатчика режима питания (PMM) от всех других модулей на схеме последовательных данных класса 2. Чтобы определить, какой модуль является модулем PMM, обратитесь к разделу " Описание и работа связи по каналу передачи данных ". Отсоедините соединительную плату, которая соединяет модули со схемой последовательных данных класса 2, удалив гребенку соединительной платы. Используя соответствующую перемычку на соединительной плате, подключите клемму от диагностический разъём к клемме, содержащей схему последовательных данных класса 2 PMM. | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Этот шаг указывает на то, что PMM является подозрительным модулем. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и PMM для следующих условий. Включите зажигание при тестировании на короткое замыкание на напряжение: Высокое сопротивление Разомкнутое короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Испытание следующих цепей PMM на разомкнутое или высокое сопротивление: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Восстанавливает цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | ВАЖНО: PMM должен оставаться подключенным к цепи диагностический разъём на этом этапе. При необходимости используйте соответствующую перемычку. Выключите зажигание. Подсоедините ранее отсоединенные разъемы кабелей модулей. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При наличии цифрового радиоприемника (DRR) отсоедините разъем кабеля класса 2 от модуля. Используя соответствующую перемычку на соединительной плате, поочередно подключайте каждый модуль к цепи последовательных данных класса 2 до тех пор, пока не будет потеряна связь с цепью последовательных данных класса 2. Подключите разъем кабеля DRR, если он оборудован, и проконтролируйте потерю связи. Вы завершили действие? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 к подозрительному модулю на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, при выключенном двигателе, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме кабеля подозрительного модуля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Замените подозрительный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования соответствующих инструкций по ремонту для замены модуля. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Подключите все модули. Состыкуйте все разъемы. Установите средство сканирования. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. ВАЖНО: Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Перед отображением расшифровка кода ошибки отключите или отключите средство сканирования. Подождите 10 секунд. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Записывали ли вы какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с буквы «U» и имеют текущий статус? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с буквы «U»? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Диагностика расшифровка кода ошибки в соответствии с диагностическими процедурами для конкретного модуля или проблемы. Вы завершили действие? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| Этот шаг указывает на то, что PMM является подозрительным модулем. |
| Важно |
|---|
| На этом этапе PMM должен оставаться подключенным к схеме диагностический разъём. При необходимости используйте соответствующую перемычку. |
| Важно |
|---|
| Сканирующее устройство может потребовать сброса питания, прежде чем произойдет связь, из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Перед отображением расшифровка кода ошибки отключите или отключите средство сканирования. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на неправильных сигнальных цепях.
- 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " и " Главный список электрических компонентов " в системах проводки ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим удерживаемой мощности аксессуара (RAP) и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания.(/chevrolet/uplander/i-2004-2008/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov) | |||
| 1 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при этом двигатель должен быть выключен. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Выключите зажигание. Отключите мастер режима питания (PMM). Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С DMM, подключенным к хорошей земле, проверьте все входы переключателя зажигания PMM на положительное напряжение. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы управления кузовом " за информацией о состоянии входных цепей при указанном положении переключателя зажигания. Напряжение присутствует только на входах зажигания. | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С DMM, подключенным к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения только на входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените PMM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима удерживаемой мощности аксессуара (RAP) и исключению этого режима мощности из списка параметров режима мощности. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
Режим питания, несовпадение
Описание и принцип работы системы управления кузовным оборудованием
Система управления кузовом (BCM) состоит из модуля управления кузовом (БКМ) и связанных с ним органов управления. Положительное напряжение батареи подается на БКМ от предохранителя TURN/HAZ и предохранителя CHMSL/BKUP в приборной панели блока предохранителей (I/P). Заземления модуля подключены к G200 заземления, G201 и G301. BCM подключен к последовательной шине передачи данных класса 2, а также к клеммам дискретного ввода и вывода для управления функциями кузова транспортного средства.
Силовой режим Описания и принцип работы
Питание для многих из цепей этого транспортного средства контролируется модулем, который называется питание Mode Master (PMM). PMM этого транспортного средства - это модуль управления кузовом (BCM). PMM контролирует, какой режим питания (Run, Accessory, Crank, Retained Accessory питание или Off) активен.
Примечание