Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Traverse/Chevrolet Traverse I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Traverse I рестайлинг

Рулевое управление 32 иллюстрации ~18 мин чтения

Процедура установки

  1. Установить резервуар с жидкостью для дистанционного рулевого управления (2). ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  2. Установить болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1) и затянуть до 9 (80 фунтов в дюйм).
  3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля и зажим (1).
  4. Подсоединить входной шланг бачка гидроусилителя руля и хомут 1.
  5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  7. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
Схема №7
  1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
  2. Снять правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ". (ref-610074-S28793345382014042100000)
  3. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  4. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  5. Отсоединить входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
  6. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
  7. Снять болты кронштейна резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (1).
  8. Снять кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2).
  9. Передайте любые детали по мере необходимости.
  1. Установить кронштейн резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (2). ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  2. Установить болты кронштейна резервуара жидкости ГУР (1) и затянуть до 9 дюймов (80 фунтов).
  3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
  4. Подсоединить входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
  5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  6. Установить правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона "). (ref-610074-S28793345382014042100000)
  7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  8. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать насос усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления ". (ref-610078-S12165146672014042100000)
1Процедура установки шкива насоса усилителя рулевого управления Использовать съемник J 25034-C для Buick, GMC и Chevrolet, или съемник / установщик SA9162C для Saturn, чтобы снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Использовать монтажник J 25033-C для Buick, GMC и Chevrolet или съемник / установщик SA9162C для Saturn, чтобы установить шкив насоса усилителя рулевого управления. SA9162C (ref-610078-S12758056972014042100000)

Насос усилителя рулевого управления, замена шкива

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-610074-S12949437722014042100000)
  5. Снять теплозащитный экран рулевого механизма (см. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма "). (ref-610078-S40253281942014042100000)
  6. Удалить правый каталитический конвертер. См. " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  7. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  8. Отсоединить впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  9. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля (2).
  10. Снять насос гидроусилителя руля (1) с автомобиля.
  11. Передайте любые детали по мере необходимости.
  1. Установить насос ГУР (1) на автомобиль.
  2. Установить болты насоса усилителя рулевого управления (2) и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов на фут). ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  3. Подсоединить фитинг впускного шланга усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затянуть его до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
  4. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
  5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  6. Установить правый каталитический конвертер. См. раздел " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  7. Установить тепловой экран рулевого механизма. См. раздел " Замена теплового экрана рулевого механизма ". (ref-610078-S40253281942014042100000)
  8. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-610074-S12949437722014042100000)
  9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  10. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)

Как заменить внешний поперечный рулевой тягу системы рулевых тяг

Специальный инструмент

  1. J-24319-B рулевой привод и тяговый механизм
  2. SA91100C Сепаратор штанги

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снять переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  2. Отвернуть гайку 1 внешней тяги рулевого привода.
  3. Ослабить гайку (1) внутренней тяги рулевого привода.
  4. Использовать съемник J-24319-B для Buick, GMC и Chevrolet и сепаратор SA91100C для Saturn, чтобы отсоединить внешнюю тягу рулевого привода от поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь освободить шаровую шпильку с помощью траверсы или инструмента клинового типа, потому что это может привести к повреждению уплотнения или втулки. Использовать соответствующий инструмент для отделения всех шаровых шарниров.
  5. Снять наружную тягу рулевого привода (2) с внутренней тяги рулевого привода (1). Подсчитайте общее количество полных оборотов, необходимых для снятия внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода с внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода.
Схема №16
Схема №17
  1. Установить внешнюю поперечную рулевую тягу (3) рулевого привода на внутреннюю поперечную тягу (1) рулевого привода с тем же числом полных оборотов, которое было подсчитано во время демонтажа. Еще не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода (2).
  2. Подсоединить наружную тягу рулевого привода (2) к поворотному кулаку (1).
  3. Убедиться, что резьба на гайке внешней поперечины рулевого привода (1) и на шпильке внешней поперечины чиста и свободна от коррозии. Если резьба на детали корродирована, заменить корродированную деталь.
  4. Установить гайку внешней тяги рулевого привода на шпильку внешней тяги. Убедиться, что гайка развивает крутящий момент или сопротивление 2 Н · м (18 фунтов в дюймах) на шпильке перед посадкой гайки. Если гайка НЕ соответствует этим техническим условиям, заменить гайку. ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  5. Затянуть гайку внешней тяги рулевого привода до 30 Н· м (22 фунта на фут).
  6. Затянуть гайку внешней тяги рулевого привода еще на 120 °.
  7. Убедиться, что наружная резьба рулевой тяги 2,5-4,5 видна за пределами нейлона гайки внешней рулевой тяги.
  8. Установить переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  9. Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-610082-S18362839152014042100000)
  10. Затянуть гайку внутренней тяги рулевого привода (1) до 75 Н.м.
Схема №18
Схема №19
  1. Снять правый передний передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (Acadia, Enclave, Traverse) ". (ref-610049-S39421800492014042100000)
  2. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  3. Ослабить зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2) и отсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (1).
  4. Снять болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
  5. Снять и утилизируйте хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
  6. Отсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления от выходного шланга (4, 3) усилителя рулевого управления.
  7. Снять все пластиковые фиксирующие зажимы на трубе охладителя усилителя рулевого управления и выбросьте их.
  8. Снять трубу охладителя гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Установить трубу охладителя усилителя рулевого управления на автомобиль.
  2. Установить новый зажим трубы кулера усилителя рулевого управления (2).
  3. Подсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления к выходному шлангу (4, 3) усилителя рулевого управления.
  4. Установить болт кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  5. Подсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (1) и затянуть зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2).
  6. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  7. Установить правый передний передний хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (Acadia, Enclave, Traverse) ". (ref-610049-S39421800492014042100000)
  8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Для Acadia удалить облицовку переднего бампера. См. " Замена передней облицовки бампера (Acadia) ", " Замена передней облицовки бампера (Enclave) " и " Замена передней облицовки бампера (Traverse) ". Для Enclave удалить передний воздушный дефлектор. См. " Замена переднего воздушного дефлектора (Enclave) " и " Место переднего воздушного дефлектора (Traverse) ". (ref-610046-S14458116992014042100000)(ref-610046-S18888979742014042100000)(ref-610046-S01707175432014042100000)(ref-610046-S32070440322014042100000)(ref-610046-S41940496072014042100000)(ref-610049-S39421800492014042100000)
1Зажим входного шланга гидроусилителя руля
2Зажим шланга охладителя усилителя рулевого управления
3Гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть 30 Н.м (22 фунта на дюйм) (ref-610030-S34989781762014042100000)
4Процедура охлаждения жидкости усилителя рулевого управления Заполните и выпустите жидкость из системы усилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы усилителя рулевого управления ". Очистить автомобиль от избытка жидкости усилителя рулевого управления. (ref-610078-S10880459592014042100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)

Усилитель рулевого управления, замена охладителя жидкости

Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора ". (ref-610074-S40770128942014042100000)
1Зажим входного шланга гидроусилителя руля
2Процедура зажима входного шланга гидроусилителя рулевого управления (кол-во: 2) Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя рулевого управления. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3Процедура с впускным шлангом гидроусилителя руля Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны. Заполните и продуть систему гидроусилителя рулевого управления. См. " Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)

Замена входного шланга гидроусилителя руля

Порядок демонтажа

  1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) от резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
  5. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снять выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить зажимы по мере необходимости перед попыткой снятия.
  1. Установить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажать шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления на месте в его первоначальной маршрутизации.
  2. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
  3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к резервуару жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
  4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  6. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
Схема №22
Схема №23
  1. Снять правый каталитический конвертер. См. Замена каталитического конвертера - правая сторона
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. См. Замена выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления
  5. Отсоединить выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
  6. Отвернуть болт (1) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
  7. Отвернуть гайку (2) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
  8. Отсоединить впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  9. Снять болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
  10. Снять болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
  11. Снять впускной шланг усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.
  1. Установить входной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство снизу транспортного средства и вставить конец входного шланга усилителя рулевого управления в рулевой механизм. ПРИМЕЧАНИЕ. Затянуть болты и гайку вручную следующим образом, пока все детали не будут на месте. После того, как все болты, гайка и деталь будут на месте, их можно затянуть в соответствии со спецификациями.
  2. Установить болт (1) крепления входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  3. Установить болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  4. Подсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затянуть его до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
  5. Установить кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и болт (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  6. Установить кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и гайку (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  7. Подсоединить выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля. См. Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля
  8. Прикрепите выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к кронштейну входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
  9. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  10. Установить правый каталитический конвертер. См. Замена каталитического конвертера - правая сторона
  11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  1. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  2. Поднять и поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Снять болт (1) с пластиной крепления входного шланга усилителя рулевого управления и болт (2) с зажимом входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления.
  5. Вытянуть выходной шланг гидроусилителя руля из рулевого механизма.
  6. Снять болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
  7. Снять и утилизируйте обжимной хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
  8. Отсоединить резиновый сегмент от металлического сегмента выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
  9. Снять пластмассовые фиксирующие зажимы на выходном шланге усилителя рулевого управления и выбросьте их.
  10. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
  1. Установить выходной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство.
  2. Установить новый зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (2).
  3. Подсоединить резиновый сегмент к металлическому сегменту выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
  4. Обжать новый зажим для обжима выходного шланга усилителя рулевого управления.
  5. Установить болт кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  6. Вставить выходной шланг рулевого механизма в рулевой механизм.
  7. Установить болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  8. Установить болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  9. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  10. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
Схема №24
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
1Болт теплозащитного экрана рулевого механизма (кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть 9 Н.м (80 фунтов в) (ref-610030-S34989781762014042100000)
2Теплозащитный экран рулевого механизма (кол-во: 2)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)

Замена теплозащитного экрана рулевого механизма

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Фиксация рулевой колонки в положении " прямо вперед " катушка SIR. ВНИМАНИЕ: С колесами автомобиля, обращенными прямо вперед, закрепить рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал(ы) После отключения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо или не перемещайте передние шины и колеса.
  2. Установить поддоны под транспортное средство.
  3. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Отсоединить наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. раздел " Замена наружной поперечной тяги рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
  5. Отсоединить звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизатора "). (ref-610077-S17246786012014042100000)
  6. Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-610054-S24345240172014042100000)
  7. Снять задний карданный вал, если он оборудован. См. раздел " Замена карданного вала ". (ref-610076-S04226847072014042100000)
  8. Снять задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задней боковой направляющей днища кузова ". (ref-610049-S32042106222014042100000)
  9. Снять стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы ". (ref-610049-S08440410752014042100000)
  10. Удалить правый каталитический конвертер. См. " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  11. Снять теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ". (ref-610078-S40253281942014042100000)
  12. Положение регулируемый домкрат стоит под левой и правой стороны автомобиля в задней части передней рамы.
  13. Отвернуть левый и правый болты крепления арматуры передней рамы (1).
  14. Ослабить крепежные болты усиления передней рамы (1).
  15. Ослабить крепежные болты передней рамы (2). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болтов крепления передней рамы всегда выбрасывайте и заменять их новыми болтами.
  16. Ослабить задние крепежные болты передней рамы (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии задних крепежных болтов передней рамы всегда выбрасывайте и заменять их новыми болтами.
  17. Опустить переднюю раму (1) от рамного рельса (2) до тех пор, пока не будет получен достаточный зазор для снятия рулевого механизма.
  18. Снять болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
  19. Отсоединить входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
  20. Снять болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
  21. Отсоединить входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления от зажима входного и выходного патрубка гидроусилителя рулевого управления.
  22. Отвернуть гайки (1) и болты (2) левого рулевого механизма.
  23. Отвернуть болты правого рулевого механизма (1).
  24. Снять рулевой механизм с транспортного средства по направлению к левой стороне транспортного средства.
  1. Расположить рулевой механизм в транспортном средстве с левой стороны транспортного средства.
  2. Установить гайки рулевого механизма с левой стороны (1) и болты (2) и затянуть их на 180 (133 фунта на фут). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Все болты начинайте от руки, прежде чем завершать расчет крутящих моментов. (ref-610030-S34989781762014042100000)
  3. Установить болты правого рулевого механизма (1) и затянуть до 100 (74 фунта на фут).
  4. Установить входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм.
  5. Установить болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 12 дюймов (106 фунтов).
  6. Установить входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на зажим входного и выходного трубопровода гидроусилителя рулевого управления.
  7. Установить болт крепления впускного и выпускного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затянуть до 9 дюймов (80 фунтов).
  8. Поднять переднюю раму к кузову транспортного средства, оставив зазор приблизительно 12 мм (0,5 дюйма).
  9. Установить крепежные болты левой и правой передней рамы (1) и затянуть до 50 (37 фунтов на фут).
  10. Установить задние крепежные болты передней рамы (1) и затянуть до 110.
  11. Затянуть задние крепежные болты передней рамы на дополнительные 90 °.
  12. Установить крепежные болты передней рамы (2) и затянуть до 110.
  13. Затянуть болты крепления передней рамы на дополнительные 90 °.
  14. Установить крепежные болты усиления передней рамы (1) и затянуть до 50 (37 фунтов на фут).
  15. Извлечь регулируемые стойки домкрата из-под автомобиля.
  16. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
  17. Установить задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задней боковой направляющей днища кузова ". (ref-610049-S32042106222014042100000)
  18. Установить задний карданный вал, если он оборудован. См. раздел " Замена карданного вала ". (ref-610076-S04226847072014042100000)
  19. Установить теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ". (ref-610078-S40253281942014042100000)
  20. Установить правый каталитический конвертер. См. раздел " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  21. Установить стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы ". (ref-610049-S08440410752014042100000)
  22. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-610054-S24345240172014042100000)
  23. Подсоединить звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора согласно " Замене звеньев вала стабилизатора ". (ref-610077-S17246786012014042100000)
  24. Подсоединить внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
  25. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-610078-S10880459592014042100000)
  26. Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-610082-S18362839152014042100000)

Как заменить внутренний поперечный рулевой тягу

Специальный инструмент

  1. CH-6321 Внутренний стяжной ключ
  2. CH-22610 клещей Keystone Clamp

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №31
Схема №32
  1. Снять рулевой механизм с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевого механизма "). (ref-610078-S04482568282014042100000)
  2. Снять внешнюю поперечную рулевую тягу с внутренней поперечной рулевой тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте количество полных оборотов, необходимых для снятия внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода (2) с внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода (1).
  3. Снять гайку внутренней тяги с внутренней тяги.
  4. Снять подвесной хомут багажника.
  5. Снять встроенный загрузочный зажим. Утилизируйте встроенный загрузочный зажим.
  6. Снять пыльник рулевой рейки.
  7. Осмотреть внутреннюю поперечину на наличие следов коррозии или загрязнения. Если на внутренней поперечине нет следов коррозии или загрязнения, продолжить ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на внутренней поперечине есть следы коррозии или загрязнения, заменить рулевой механизм.
  8. Поместить рулевой механизм в тиски.
  9. Сдвинуть демпфер удара (4) из корпуса внутренней поперечины (6) на рейку (5). ВНИМАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечины от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечины может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.
  10. Поместить мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на стойку рядом с внутренним корпусом рулевой тяги. ВНИМАНИЕ: Трубный ключ должен быть размещен на клапанном конце рулевого механизма и расположен напротив внутреннего корпуса рулевой тяги. Размещение трубного ключа в любом другом месте приведет к повреждению рулевого механизма.
  11. Установить ключ на лыски корпуса внутренней тяги.
  12. Повернуть корпус внутренней тяги против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока внутренняя тяга не отделится от штатива.
  13. Если рулевой механизм имеет охватывающую рейку (1) и охватываемую внутреннюю тягу (3), удалить старый клей для фиксации резьбы с резьб (2) на внутренней тяге и с резьб на рейке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рулевой механизм имеет охватываемую рейку (5) и охватывающую внутреннюю тягу (4), клей для фиксации резьбы не будет присутствовать.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Если рулевой механизм имеет охватывающую рейку (1) и внутреннюю тягу с наружной резьбой (3), нанести на резьбу на внутренней тяге клей для фиксации резьбы LOCTITE ® 262 или эквивалентный клей для фиксации резьбы. ПРИМЕЧАНИЕ: если рулевой механизм имеет охватываемую рейку (5) и внутреннюю тягу с внутренней резьбой (4), не наносите клей для фиксации резьбы. Резьбы внутренней тяги с наружной резьбой (2) должны быть чистыми до нанесения клея для фиксации резьбы. Осмотреть контейнер с клеем для фиксации резьбы на дату истечения срока годности. Использовать только достаточное количество клея для фиксации резьбы.
  2. Установить внутреннюю тягу на стойку 3.
  3. Поместить мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на штатив рядом с внутренним корпусом соединительной тяги (2).
  4. Установить динамометрический ключ и ключ CH-6321 на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги. Затянуть внутреннюю стяжную тягу до 100 Н.м (74 фунта фута). ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  5. Поместить внутреннюю поперечину (2) на тиски.
  6. Если рулевой механизм имеет охватываемую зубчатую рейку и охватывающую внутреннюю поперечную рулевую тягу, прикрепите обе стороны корпуса внутренней поперечной рулевой тяги к зубчатой рейке. ПРИМЕЧАНИЕ. Если рулевой механизм имеет охватывающую зубчатую рейку (1) и охватываемую внутреннюю поперечную рулевую тягу, не ставьте.
  7. Вставить калибр 0,25 мм (1) между штативом (2) и внутренним корпусом штанги, чтобы осмотреть 2 стойки. Щуп не должен проходить между рейкой и стойкой корпуса внутренней тяги.
  8. Провести амортизатором (2) по корпусу внутренней поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не упрется в корпус внутренней поперечины.
  9. Установить НОВЫЙ зажим (1) на багажнике рулевого механизма.
  10. Установить пыльник рулевой рейки с НОВЫМ внутренним зажимом багажника на корпусе рулевого механизма.
  11. Использовать CH-22610 плоскогубцы для установки НОВОГО внутреннего зажима.
  12. Установить хомут забортного сапога.
  13. Установить гайку внутренней тяги (2) на внутреннюю тягу (1).
  14. Установить внешнюю поперечную тягу на внутреннюю поперечную тягу. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить внешнюю поперечную тягу (3) с тем же числом полных оборотов, которое вы посчитали во время удаления. Еще не затягивайте внешнюю поперечную тягу к гайке внутренней поперечной тяги. Затянуть гайку внутренней поперечной тяги к внешней поперечной тяге, регулируя передний носок.
  15. Установить рулевой механизм на автомобиль. См. раздел " Замена рулевого механизма ". (ref-610078-S04482568282014042100000)
  16. Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-610082-S18362839152014042100000)
Схема №38
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
1Электромагнитный болт клапана рулевого механизма (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть 8 Н.м (71 фунт в) (ref-610030-S34989781762014042100000)
2Процедура электромагнитного клапана рулевого механизма Отсоединить все электрические разъемы по мере необходимости. При необходимости перенесите или заменить уплотнительные кольца.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)

Замена соленоида рулевого механизма

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насос гидроусилителя руля либо с ременным приводом, либо с прямым кулачковым приводом.

Резервуар жидкости рулевого управления с усилителем удерживает жидкость рулевого управления с усилителем. Резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления может быть выполнен за одно целое с насосом гидроусилителя рулевого управления или расположен удаленно. Транспортное средство может иметь комбинацию резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления, выполненного за одно целое с насосом гидроусилителя рулевого управления, и расположенного на расстоянии резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Следующие местоположения являются типичными для удаленного коллектора

  1. Монтируется на передней панели приборной панели
  2. Монтируется на внутреннее крыло
  3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

  1. Рециркуляционная шаровая система
  2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу. Промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Обратный шланг гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса приводит в действие клапан в сборе, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма и более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление помогает движению поршня шестерни. Тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем