Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Chevrolet Traverse I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Испытание на выключение двигателя - первоначальное зажигание включено, оборотов двигателя или скорости автомобиля нет.
3. Испытание двигателя на включение - если испытание двигателя на выключение прошло успешно, имеются обороты двигателя и скорость транспортного средства.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается в цепи с высоким или низким уровнем управления.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Загораются предупреждающие индикаторы АБС и красных тормозов.
2. В информационном центре водителя (DIC) отображается обслуживание рулевое управление система.
3. Система VES отключается на оставшуюся часть цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда неисправности больше нет.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания при отсутствии неисправности.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на приводе VES.
2. Зажигание ВКЛ., Подать команду на привод VES на 100% с помощью сканирующего инструмента.
3. Испытание на B + между клеммой 2 цепи высокого управления и землей. Если значение не указано, проверить цепь управления высоким уровнем на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить EBCM.
4. Подключить DMM, установленный на диоде, между клеммой 1 схемы управления низким уровнем и землей.
5. Задайте 0% для привода VES с помощью сканирующего устройства. Показание цифрового мультиметра должно быть больше 2,5 В, или на дисплее должен отображаться наружный уровень. Если значение меньше указанного, проверить цепь управления низким уровнем на короткое замыкание на напряжение или на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить EBCM.
6. Подать команду на привод VES на 100% с помощью сканирующего устройства. Показание цифрового мультиметра должно быть меньше 1 вольта. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления низким уровнем на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить EBCM.
7. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить привод VES.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на приводе VES.
2. Тест на 5-10 Ом между управляющими клеммами 1 и 2. При отклонении от указанного диапазона заменить привод VES.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым выводом и корпусом/корпусом привода VES. При несоответствии заменить привод VES.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотреть компоненты усилителя рулевого управления на предмет утечек. При необходимости обратитесь к разделу " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ". (ref-610078-S00902510622014042100000)
4. Проверить резервуар гидроусилителя рулевого управления на соответствие эксплуатационным требованиям. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя рулевого управления ". (ref-610078-S35396568672014042100000)
5. Проверить жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь
6. При необходимости промыть систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". (ref-610078-S32554411802014042100000)

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Утечки жидкости гидроусилителя руля
2. Шум от системы рулевого управления с усилителем - дребезжащий, застегивающийся или дрожащий
3. Шум от системы рулевого управления с усилителем
4. Жесткое рулевое усилие в одном или обоих направлениях
5. Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях

Схема №3

Войти

Как проверить внутренний поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

GE-8001 набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Повернуть ключ зажигания в положение ON (ВКЛ) при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура проверки не отменяет проверок, требуемых местными органами питания, к которым предъявляются более строгие требования.
2. С помощью помощника повернуть рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая часть внутренней тяги (2) рулевого привода должна находиться внутри корпуса рулевого механизма. Испытываемый внутренний корпус рулевой тяги (1) должен находиться внутри корпуса рулевого механизма и упираться в упор рулевого механизма.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
4. При отсутствии надлежащего расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установить большой хомут шланга червячного редуктора (3) на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора.
5. Установить GE-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма или зажимом червячной передачи таким образом, чтобы измерить натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма. Натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма равен натягу между внутренней тягой и внутренним корпусом рулевого механизма, поскольку внутренний корпус рулевого механизма находится внутри корпуса рулевого механизма во время этой процедуры.
6. Зажимая шину в положениях 3 o ' clock (2) и 9 o ' clock (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить какие-либо нахлестки. ПРИМЕЧАНИЕ: Только переместить шину достаточно, чтобы почувствовать какие-либо нахлесты между внутренней тягой и корпусом внутренней тяги, не перемещая рейку рулевого механизма.
7. Обнулить GE-8001 циферблатный индикатор.
8. С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытянуть и замерить ресницу.
9. Записать результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
10. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), заменить внутреннюю поперечину. См. раздел " Замена внутренней поперечины рулевого привода ". (ref-610078-S32029120592014042100000)
11. Повторить процедуру для другой стороны.

Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

GE-8001 набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №6

Войти

1. Осмотреть внешнее уплотнение поперечной тяги. Если внешнее уплотнение поперечной тяги разорвано, заменить внешнюю поперечную тягу. См. " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ". ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура проверки не заменяет проверки, требуемые местными органами питания, которые имеют более строгие требования. (ref-610078-S09696154652014042100000)
2. Поднять борт досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снять напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
3. Установить GE-8001 циферблатный индикатор между внешней поперечиной и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Следует отметить, что узел шины с колесом показан снятым только для уточнения положения GE-8001 циферблатного индикатора.
4. Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
5. Обнулить GE-8001 циферблатный индикатор.
6. С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потянуть наружу и замерить плеть.
7. Записать результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
8. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), заменить внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
9. Повторить процедуру для другой стороны.

Специальный инструмент

1. CH-43485 переходник выпускного устройства усилителя рулевого управления
2. GE-23738-A вакуумный насос

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

1. Включить стояночный тормоз.
2. С помощью напольного домкрата и домкратных стоек поднять переднюю часть транспортного средства до тех пор, пока центр передних колес не отстоит от земли примерно на 61 см (24 дюйма). См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
3. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя руля жидкостью до дна заливной горловины. Оставьте крышку снятой.
4. Поместить полотенца вокруг горловины резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы поймать любую жидкость, вытекающую из резервуара.
5. Когда ключ находится в положении ON, а двигатель выключен, поворачивайте рулевое колесо от упора до упора, пока уровень жидкости не стабилизируется, и в резервуаре не станет меньше пузырьков. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости будет повышаться и понижаться, когда вы поворачиваете рулевое колесо, и вы выпускаете воздух из системы. Этот шаг может занять несколько минут.
6. Убедиться, что уровень жидкости находится в нижней части заливной горловины.
7. Подсоединить переходник CH-43485 к шлангу GE-23738-A насоса.
8. Удерживайте переходник CH-43485 на верхней части заливной горловины резервуара.
9. Создают вакуум 68 кПа (20 дюймов рт.ст., 10 фунтов/кв. дюйм).
10. Выключить GE-23738-A насос. Вакуум удерживает адаптер CH-43485 на месте.
11. Поддерживайте вакуум 68 к Па (20 дюймов рт.ст., 10 фунт / кв. дюйм), поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Держите рулевое колесо у каждого упора рулевого управления, пока в прозрачном шланге насоса GE-23738-A не будет меньше пузырьков. ПРИМЕЧАНИЕ: Игла вакуумметра будет колебаться, пока рулевое колесо движется. Этот шаг может занять несколько минут.
12. При нахождении рулевого колеса в положении прямо вперед поддерживайте вакуум 68 к Па (20 дюймов рт.ст., 10 фунтов на квадратный дюйм) в течение 5 минут.
13. Проверить состояние жидкости в прозрачном шланге насоса GE-23738-A. Если в жидкости есть пузырьки, повторить шаги 11 и 12.
14. Опустить автомобиль.
15. Сбросьте вакуум в GE-23738-A насосе.
16. Снять переходник CH-43485 с заливной горловины резервуара.
17. Убедиться, что уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления находится на отметке MAX на индикаторе уровня жидкости капсулятора.
18. Когда крышка резервуара снята, запустить двигатель. Медленно повернуть рулевое колесо от упора до упора 10 раз. Удерживайте руль на каждой остановке в течение 2 секунд.
19. Убедиться, что система рулевого управления не дрожит при повороте рулевого колеса. Если система рулевого управления демонстрирует состояние дрожания, повторить шаги 1-18.
20. Выключить двигатель.
21. Убедиться, что уровень жидкости гидроусилителя руля находится на отметке MAX на индикаторе уровня жидкости капситика. Установить крышку на резервуар. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ". (ref-610078-S35396568672014042100000)
22. Тест-драйв автомобиля.