Описание цепи/системы
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) управляет рулевым приводом с переменным усилием (VES) на рулевом механизме. EBCM управляет приводом, используя от 0 до 1,0 А. При скорости 0 миль/ч EBCM подает 1,0 А на привод. При увеличении скорости транспортного средства сила тока на привод уменьшается.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Этот шаг проверяет систему на наличие ограничений.
- 7 На этом этапе проверяются следующие компоненты для следующих условий: Насос для внутренних утечек. Трубы усилителя рулевого управления для изломов
- 8 На этом этапе проверяется способность насоса регулировать поток при максимальном давлении.
- 10 На этом этапе проверяется способность насоса регулировать расход при нормальных условиях эксплуатации.
- 12 На этом этапе проверяются внутренние компоненты насоса и зубчатого колеса.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Процедура испытания системы рулевого управления с усилителем будет выполнять следующие функции: Испытание работы гидравлической системы рулевого управления с усилителем. Проверить работу насоса ГУР и ГУР. Определение ограничений в системе. |
| 1 | Проверить жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь Не содержит ли жидкость загрязнения? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Промыть систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? (ref-610078-S32554411802014042100000) | | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ПРИМЕЧАНИЕ: Для точной диагностики системы неисправность должна присутствовать во время процедуры тестирования. Попытка создать дубликат условия. Состояние присутствует? | | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Установить сливной поддон под автомобиль, чтобы уловить жидкость гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить нагнетательный трубопровод / шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления или гидроусилителя рулевого управления по мере необходимости. Установить анализатор системы гидроусилителя рулевого управления CH-44721 и адаптеры анализатора гидроусилителя рулевого управления CH-48600. Заполните систему гидроусилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя рулевого управления ". Выполнили установку? (ref-610078-S35396568672014042100000) | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Полностью открыть клапан анализатора системы рулевого управления CH-44721. Запустить двигатель. Повернуть рулевое колесо и кратковременно удерживайте рулевое колесо напротив упора рулевого управления, чтобы выпустить захваченный воздух из системы. ВНИМАНИЕ: Не удерживайте рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления. Осмотреть и убедиться, что все соединения трубы и шланга усилителя рулевого управления не протекают. Следить за показанием давления. Показания давления больше указанного значения? | 1379 кПа (200 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: В системе рулевого управления с усилителем может присутствовать ограничение. НЕМЕДЛЕННО выключить двигатель. Найдите и устраните ограничение. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 15 | |
| 7 | Дайте двигателю поработать, пока двигатель не достигнет полной рабочей температуры. Записать показания давления и расхода. Частично закрыть клапан анализатора системы рулевого управления с CH-44721 усилителем до тех пор, пока давление в системе не достигнет указанного значения, затем записать показания расходомера. Вычитают второе показание потока из первого показания потока. Расход УМЕНЬШАЕТСЯ более чем на 3.8L в минуту? | 4827 кПа (700 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Не оставляйте клапан полностью закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден внутри. Полностью закрыть, затем открыть клапан анализатора системы усилителя рулевого управления CH-44721 3 раза. Записать все показания высокого давления. Обратитесь к " Спецификации насоса усилителя рулевого управления " для получения спецификаций сброса давления системы усилителя рулевого управления. Три показания высокого давления в пределах спецификаций? (ref-610078-S15741779422014042100000) | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Три показания высокого давления находятся в пределах 245 кПа (50 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 1600 об / мин. Записать показания расхода. Обратитесь к " Спецификациям насоса усилителя рулевого управления " для получения спецификаций давления в системе усилителя рулевого управления. Фактические показания расхода соответствуют спецификациям? (ref-610078-S15741779422014042100000) | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Разница между фактическим показанием расхода и спецификацией максимального расхода превышает 3.8L в минуту? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления. Повернуть рулевое колесо от упора рулевого управления до упора рулевого управления и записать показания РАСХОД на каждой остановке. Расход НИЖЕ 3.8L (1 галл.) в минуту? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя рулевого управления ". Вы завершили замену? (ref-610078-S12165146672014042100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Рулевой механизм с гидроусилителем протекает через поршень или обходит цепь клапана. Заменить рулевой механизм с гидроусилителем. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма ". Вы завершили замену? (ref-610078-S04482568282014042100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверить систему рулевого управления с усилителем на предмет исходного состояния. Исходное состояние все еще существует? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Отсоединить и извлечь анализатор системы усилителя рулевого управления CH-44721 и адаптеры анализатора усилителя рулевого управления CH-48600 из транспортного средства. Подсоединить трубы и шланги усилителя рулевого управления транспортного средства. Заполните и продуть систему усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Прокачка системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? (ref-610078-S10880459592014042100000) | | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Для точной диагностики системы неисправность должна присутствовать во время процедуры тестирования. |
| Внимание |
|---|
| Не держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления. |
| NOTE |
|---|
| В системе рулевого управления с усилителем может присутствовать ограничение. НЕМЕДЛЕННО выключить двигатель. |
| Внимание |
|---|
| Не оставляйте клапан полностью закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден внутри. |
| Внимание |
|---|
| Не держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления. |
Усилитель рулевого управления, проверка системы
Описание и работа системы адаптивного рулевого управления
Система контроля состояния рулевого колеса с переменным усилием (VES) постоянно изменяет величину усилия для управления транспортным средством при изменении скорости колеса или при боковом ускорении. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) управляет приводом, расположенным в рулевой рейке и шестерне. Привод состоит из электромагнитной катушки и клапана на оси. Клапан регулирует отверстие, которое стравливает входное давление через обратный канал, чтобы регулировать величину давления, доступную для помощи рулевого управления. EBCM Управляет приводом, используя 0 до 1,0 Amamp.
