Защелка двери багажника в сборе
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
- Установите соединительный провод с предохранителем 15A между клеммой управления 1 и 12V. Установите соединительный провод между клеммой заземления 3 и землей. Убедитесь, что привод расцепителя активирован. Если привод не работает, как указано, замените узел защелки дверь багажника.
- Установите провод перемычки с предохранителем 20A между клеммой управления 1 и 12V. Немедленно установите провод перемычки между клеммой управления 3 и землей. Узел защелки затвора должен выполнять функцию CINCH или отпускание. Если функция не работает, как указано, замените узел защелки затвора.
- Поменяйте местами провода перемычек, узел защелки дверь багажника должен выполнять функцию отпускание или CINCH. Если функция работает не так, как указано, замените защелку дверь багажника в сборе.
I/P коммутатор в сборе
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на I/P выключателе в сборе.
- Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 7 и клеммой 3 заземления при открытом выключателе затвора в неактивном положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель I / P в сборе.
- Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 8 и клеммой заземления 3 с выключателем отключения подъемной заслонки в неактивном положении. Если не указанное значение, замените I / P переключатель в сборе.
- Проверьте напряжение менее 3 Ом между сигнальной клеммой 7 и клеммой заземления 3 при открытом переключателе затвора в активном положении. Если оно превышает указанный диапазон, замените переключатель I / P в сборе.
- Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 8 и клеммой 3 заземления, когда переключатель находится в отключенном положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель I / P.
Редукторный двигатель в сборе
Двигатель дверь багажника является двунаправленным двигателем, и работа на открытие или закрытие является результатом направления вращения двигателя. Модуль дверь багажника управляет двигателем дверь багажника через цепи управления путем подачи питания и заземления в соответствующей полярности. Цепи управления двигателем контролируются модулем дверь багажника перед активацией для высокого или низкого состояния и во время работы двигателя для любых нерегулярных условий тока.
Сцепление двигателя дверь багажника сцепляет или расцепляет двигатель дверь багажника с ведущей шестерней дверь багажника и является компонентом, который определяет мощность или ручную работу. Когда модуль дверь багажника подает питание в цепь управления сцеплением, катушка сцепления возбуждается, и двигатель дверь багажника входит в зацепление с приводным зубчатым колесом дверь багажника, так что может происходить работа с питанием. Модуль дверь багажника постоянно контролирует цепь управления сцеплением на короткое высокое значение в неактивном состоянии или на короткое низкое или недостаточное значение тока в активном состоянии.
Переключатель полного открытия является частью узла редукторного двигателя и закрывается и становится активным, когда дверь багажника достигает положения полного открытия. Сигнальная цепь полностью разомкнутого переключателя питается от аккумуляторной батареи через резистор и контролируется в модуле дверь багажника. дверь багажника обеспечивает низкую опорную цепь, и когда контакты переключателя замыкаются, сигнальная цепь становится низкой, и модуль дверь багажника определяет, что переключатель является активным.