Система дверного замка и дверные ручки: Прочее Chevrolet Traverse I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXA) " или Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXC / AXE)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Очистите все расшифровка кода ошибки и включите встроенные переключатели на каждом модуле управления дверью в соответствии с Условиями работы расшифровка кода ошибки. Не следует устанавливать расшифровка кода ошибки.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените соответствующий дверной модуль.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена замка двери и переключателя бокового окна - со стороны водителя (траверса с RPO AXE) " или " Замена замка двери и переключателя бокового окна - со стороны водителя (с RPO AXE или AXC) " или Замена замка двери и переключателя бокового окна - со стороны водителя (только Outlook с RPO AXA)
2. " Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира (анклав с RPO AXE или AXC) " или " Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира (Outlook с RPO AXA) " или Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира (с RPO AXE или AXC)
3. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования DDM и PDM

B153A 00

Lgm обнаруживает неисправность в любой из следующих сигнальных цепей коммутатора

1. Трещотка
2. Собачечный переключатель
3. Секторный переключатель

B153A 08

Когда Lgm обнаруживает потерю напряжения B +, разомкнутое / высокое сопротивление в сигнальной цепи датчика, разомкнутое / высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала защелки дверь багажника или любую неправильную комбинацию сигналов со следующих входов переключателя

1. Трещотка
2. Собачечный переключатель
3. Секторный переключатель

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двери разблокированы, трансмиссия в парке, дверь багажника закрыт, отключить питание дверь багажника нажатием кнопки включения/отключения дверь багажника на I/P выключатель сборка.
2. Наблюдайте за параметром Sw сектора защелки LGM сканирующего устройства при открытии дверь багажника вручную, параметр должен измениться с Неактивный на Активный на Неактивный при открытии дверь багажника.
3. Наблюдайте за параметрами сканирующего инструмента LGM защёлка Pawl Sw. и LGM защёлка Ratchet Sw. при ручном открытии дверь багажника, параметры должны измениться с Неактивный на Активный.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки дверь багажника
2. Калибровка дверь багажника
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Lgm Full обрыв выключатель при открытии и закрытии дверь багажника. Параметр должен изменяться между активным и неактивным.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода дверь багажника
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

B153E 02

LGM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика положения узла двигателя дверь багажника.

B153E 05

LGM обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи датчика положения узла двигателя дверь багажника.

B153E 08

LGM не обнаруживает импульсы оптического датчика, когда дверь багажника находится в движении.

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двери разблокированы, трансмиссия in Park, включение питание дверь багажника нажатием кнопки включения/отключения дверь багажника на I/P выключатель сборка.
2. Откройте затвор, нажав на сенсорную панель на переключателе рукоятки затвора. Подъемные ворота должны освобождаться и открываться.
3. Закройте затвор, нажав на кнопочный выключатель затвора. дверь багажника должен запитываться, закрываться и фиксироваться.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

B153F 02

Когда Lgm обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи ленточного переключателя дверь багажника.

B153F 03

Когда Lgm обнаруживает напряжение менее 3,3 В в сигнальной цепи ленточного переключателя дверь багажника.

B153F 05

Когда Lgm обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в сигнальной цепи ленточного переключателя дверь багажника.

B153F 07

Когда Lgm обнаруживает напряжение выше 5,5 В в сигнальной цепи ленточного переключателя дверь багажника.

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирования Object датчик Supply напряжение при нажатии и отпускании левого и правого датчиков объекта дверь багажника. Параметр должен изменяться между Неактивным и Активным.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом дверь багажника Handle Sw. Параметр состояния при нажатии и отпускании переключателей дверь багажника. Показания должны изменяться между активными и неактивными.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Ссылка на схему

Выпуск схем систем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента дверь багажника Handle Sw., нажимая на внешний переключатель дверь багажника. Показания должны изменяться между активными и неактивными.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Чтобы разблокировать защелку дверь багажника, нажмите на выключатель внешнего дверь багажника. Узел защелки дверь багажника должен освободить дверь багажника.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Зажигание ВКЛ., команда подъемной заслонке на ОТКРЫТИЕ с помощью сканирующего инструмента, подъемная заслонка должна выполнять функцию силового ОТКРЫТИЯ.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm
2. Замена привода дверь багажника

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора двери Ajar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Без RPO AXC/AXE

Зажигание ВКЛ., при всех закрытых дверях соблюдайте параметры сканирующего устройства водитель дверь Ajar Sw., пассажир дверь Ajar Sw., левый задний дверь Ajar Sw. и правый задний дверь Ajar Sw. при открытии и закрытии каждой двери. Параметры должны изменяться между дверь замкнут и дверь Ajar.

1. Если параметры не изменились, обратитесь к разделу Неисправность дверцы Ajar в разделе " Тестирование цепи / системы ".

С RPO AXC/AXE

При закрытых задних дверях следите за параметрами сканирования левой задней двери Ajar Sw. и правой задней двери Ajar Sw. при открытии и закрытии каждой двери. Параметры должны изменяться между дверь замкнут и дверь Ajar.

1. Если параметры не изменяются, обратитесь к разделу " Неисправность задней двери " в разделе " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки передней дверцы
2. Замена защелки задней боковой двери
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Дать команду приводам замка двери водителя и двери пассажира на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ сканирующим инструментом, двери должны выполнять функцию БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА.

1. Если B3125 00 является текущим, обратитесь к разделу Неисправность цепи управления реле LT / UNLCK в разделе " Тестирование цепи / системы ".
2. Если B3130 00 является текущим, обратитесь к разделу Неисправность цепи управления реле UNLCK в разделе " Тестирование цепи / системы ".
3. Если B3135 00 является текущим, обратитесь к разделу Неисправность цепи управления реле Lck в разделе " Тестирование цепи / системы ".

Неисправность цепи управления реле LT/UNLCK

1. Зажигание выключено, отключите реле LT/UNLCK.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы B +.
3. Передайте команду на РАЗБЛОКИРОВКУ двери водителя с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле LT/UNLCK.

Неисправность цепи управления реле UNLCK

1. Зажигание выключено, отключите реле UNLCK.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы B +.
3. Передайте команду на РАЗБЛОКИРОВКУ задних дверей сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле UNLCK.

Неисправность цепи управления реле LCK

1. Зажигание выключено, отключите реле LCK.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
3. Подать команду на БЛОКИРОВКУ задних дверей сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при подаче команды на состояние ЗАМОК. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле LCK.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметры сканирующего инструмента водитель дверь замок Sw, Psgr дверь замок Sw, водитель дверь разблокировка Sw и Psgr дверь разблокировка Sw. при использовании соответствующего переключателя блокировки двери. Показание должно изменяться между Неактивным и Активным.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена замка двери и переключателя бокового окна - со стороны водителя (траверса с RPO AXE) " или " Замена замка двери и переключателя бокового окна - со стороны водителя (с RPO AXE или AXC) " или Замена замка двери и переключателя бокового окна - со стороны водителя (только Outlook с RPO AXA)
2. " Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира (анклав с RPO AXE или AXC) " или " Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира (Outlook с RPO AXA) " или Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира (с RPO AXE или AXC)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Выпуск схем систем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Подать команду на отпускание защелки дверь багажника, нажав на выключатель управления наружным подъемным затвором. Узел защелки дверь багажника должен освободить дверь багажника.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

B396A 01

LGM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления двигателем дверь багажника.

B396A 02

Потеря напряжения B + на LGM или LGM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления двигателем дверь багажника.

B396A 04

LGM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепях управления двигателем дверь багажника.

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двери разблокированы, трансмиссия in Park, включение питание дверь багажника нажатием кнопки включения/отключения дверь багажника на I/P выключатель сборка.
2. Откройте затвор, нажав на сенсорную панель на переключателе рукоятки затвора. Подъемные ворота должны освобождаться и открываться.
3. Закройте затвор, нажав на кнопочный выключатель затвора. дверь багажника должен запитываться, закрываться и фиксироваться.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода дверь багажника
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

B396B 01

Lgm обнаруживает напряжение короткого замыкания в цепи управления сцеплением муфты дверь багажника или в цепи управления расцеплением муфты дверь багажника.

B396B 02

Lgm обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления сцеплением муфты дверь багажника или в цепи управления расцеплением муфты дверь багажника.

B396B 04

Lgm обнаруживает размыкание / высокое сопротивление в цепи управления сцеплением муфты дверь багажника или в цепи управления расцеплением муфты дверь багажника.

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двери разблокированы, трансмиссия in Park, включение питание дверь багажника нажатием кнопки включения/отключения дверь багажника на I/P выключатель сборка.
2. Откройте затвор, нажав на сенсорную панель на переключателе рукоятки затвора. Подъемные ворота должны освобождаться и открываться.
3. Закройте затвор, нажав на кнопочный выключатель затвора. дверь багажника должен запитываться, закрываться и фиксироваться.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода дверь багажника
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Признаки неисправностей - Доступ к автомобилю

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к следующим описаниям системы: " Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXA) " " Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXC / AXE) " Описание и работа заднего люка / ворот

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Выпуск схем систем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Рукоятка затвора Sw., нажимая и отпуская переключатель спуска затвора. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным. Если параметр не изменяется, обратитесь к " Неисправность переключателя спуска затвора ".
2. Переведите затвор в положение UNLATCH, нажав на выключатель управления наружным затвором. Узел защелки затвора должен быть РАЗБЛОКИРОВАН и отпустить затвор. Если узел защелки затвора не РАЗБЛОКИРОВАН, обратитесь к разделу " Неисправность защелки затвора ".

Неисправность разъединителя двери багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе управления затвором.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего устройства дверь багажника Handle Sw. установлен параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь багажника Handle Sw. имеет значение активно. Если указанный параметр не задан, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените внешний выключатель управления подъемным затвором.

Неисправность защелки двери багажника

1. Зажигание выключено, отключите реле L/GATE.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте вывод 30 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле L/GATE.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
5. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
6. Подсоедините разъем кабеля к защелке дверь багажника в сборе.
7. Зажигание включено, подключите провод перемычки с предохранителем 15А между клеммой 87 схемы B + и клеммой 30 схемы управления. Убедитесь, что узел защелки дверь багажника активирован. Если узел защелки дверь багажника не активируется, проверьте цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените узел защелки дверь багажника.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 цепи управления и землей.
9. Подать команду на отпускание защелки дверь багажника, нажав и отпустив выключатель управления наружным подъемным затвором. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и B +.
11. Подать команду на отпускание защелки дверь багажника, нажав и отпустив выключатель управления наружным подъемным затвором. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
12. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените реле L/GATE.

Внешний выключатель управления подъемными воротами

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе управления затвором.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не указано, замените внешний выключатель управления подъемными воротами.
3. Проверьте наличие менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените внешний переключатель управления затвором.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
2. Замена защелки дверь багажника
3. Замена внешнего дескриптора дверь багажника
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора Ajar дверь багажника

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства Заднее Закрытие Ajar Sw. изменяется между Активным и Неактивным, открывая и закрывая затвор подъемника.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора Ajar дверь багажника

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента LGM защёлка Ratchet Sw. при открытии и закрытии дверь багажника. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена защелки дверь багажника

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора двери Ajar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., при всех закрытых дверях соблюдайте параметры сканирующего устройства водитель дверь Ajar Sw., пассажир дверь Ajar Sw., левый задний дверь Ajar Sw. и правый задний дверь Ajar Sw. при открытии и закрытии каждой двери. Параметры должны изменяться между дверь замкнут и дверь Ajar.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки передней дверцы
2. Замена защелки задней боковой двери
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора двери Ajar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., при всех закрытых дверях, соблюдайте параметры инструмента сканирования левый задний дверь Ajar выключатель и правый задний дверь Ajar выключатель при открытии и закрытии задних дверей. Параметр должен меняться между дверь замкнут и дверь Ajar. Если значение не меняется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя задней двери Ajar ".
2. При открытии и закрытии двери водителя и передней пассажирской двери следует соблюдать параметры сканирования водитель дверь Ajar Sw и пассажир дверь Ajar Sw. Параметр должен изменяться между активным и неактивным. Если значение не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя передней двери Ajar ".

Задняя дверь Ajar выключатель Неисправности

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле защелки задней двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи заземления узла левой задней дверцы 6 Клемма цепи заземления узла правой задней дверцы 3 Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Задняя дверь Ajar Переключатель параметр Дверь закрыта. Если не указано значение, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM Левая задняя дверная защелка в сборе сигнальная клемма 4 Правая задняя дверная защелка в сборе сигнальная клемма 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи заземления, указанными ниже: Клемма сигнальной цепи 4 левой задней дверной защелки в сборе и клемма цепи заземления 6 Клемма сигнальной цепи 1 правой задней дверной защелки в сборе и клемма цепи заземления 3
5. Убедитесь, что для параметра «Переключатель задней двери Ajar» сканирующего устройства установлено значение «Дверь Ajar». Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените защелку задней двери в сборе.

Передняя дверь Ajar выключатель Неисправности

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле защелки передней двери.
2. Испытание на сопротивление менее 5,0 Ом между нижеперечисленной клеммой низшей эталонной цепи и землей: Клемма цепи заземления узла дверной защелки водителя 8. Клемма цепи заземления узла дверной защелки пассажира 3. Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените дверной модуль.
3. Включение зажигания, убедитесь, что сканирующий инструмент дверь Ajar Sw. Параметр неактивен. Если не указано значение, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените дверной модуль. Сигнальная цепь дверной защелки водителя в сборе клемма 6 Сигнальная цепь дверной защелки пассажира в сборе клемма 1.
4. Установите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи заземления, перечисленными ниже: Клемма сигнальной цепи замка двери водителя в сборе 6 и клемма цепи заземления 8 Клемма сигнальной цепи замка двери пассажира в сборе 1 и клемма цепи заземления 3.
5. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента задний дверь Ajar выключатель имеет значение дверь Ajar. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените дверной модуль.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените защелку передней двери в сборе.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки передней дверцы
2. Замена защелки задней боковой двери
3. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM, DDM и PDM

Кроме RPO AXC/AXE

Функция разблокировки цилиндра с ключом разблокирует все двери, когда модуль управления корпусом (BCM) получает сигнал переключателя разблокировки ключа в течение более 1 секунды и разблокирует все двери.

RPO AXC/AXE

Функция разблокировки ключевого цилиндра разблокирует все двери, когда модуль двери водителя (DDM) получает сигнал переключателя разблокировки ключа в течение более 1 секунды, и отправит запрос модулю пассажирской двери (PDM) и BCM на разблокировку всех дверей.

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXA) " или Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXC / AXE)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВЫКЛ., вставьте ключ в цилиндр замка двери водителя, поверните ключ по часовой стрелке и удерживайте его в течение более 1 секунды и поверните ключ против часовой стрелки и удерживайте его в течение более 1 секунды, соблюдая параметр инструмента сканирования Ключ двери Cyl разблокировать переключатель. Показания должны изменяться между активно и неактивно (за исключением AXC/AXE) или idle и разблокировка (AXC/AXE).

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Ключ двери Cyl Разблокировать Переключатель параметр Неактивен. Если значение не указано, проверьте контакт 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 9 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что для сканирующего устройства дверь ключ Cyl разблокировка выключатель установлен параметр активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку двери водителя в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего инструмента Ключ двери Cyl Разблокировать Переключатель установлен параметр Idle. Если значение не указано, проверьте контакт 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
3. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 9 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что для параметра «Выключатель разблокировки дверного ключа» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 9 сигнальной цепи и клеммой 8 низшей эталонной цепи, убедитесь, что для параметра «Выключатель разблокировки дверного ключа» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если значение не указано, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку двери водителя в сборе.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цилиндра дверного замка
2. Замена защелки передней дверцы
3. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM и DDM

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXA) " или Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXC / AXE)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., обратите внимание на инструмент сканирования водитель дверь выключатель дверь замок Actuator Cmd. при использовании переключателя блокировки двери/окна водителя и привода блокировки двери переключателя двери пассажира Cmd. при использовании выключателя замка/окна пассажирской двери. Параметры для каждого переключателя должны измениться с Off на замок и разблокировка. Если параметры не меняются, замените соответствующий выключатель дверного замка/окна.
2. Команда блокировки / разблокировки двери переключателя двери водителя с помощью сканирующего инструмента, дверь водителя должна БЛОКИРОВАТЬСЯ и РАЗБЛОКИРОВАТЬСЯ при переходе между состояниями команды. Если дверь водителя не БЛОКИРУЕТСЯ или РАЗБЛОКИРУЕТСЯ, обратитесь к разделу " Неисправность блокировки двери водителя ".
3. Команда блокировки / разблокировки двери переключателя пассажирской двери с помощью сканирующего инструмента, пассажирская дверь должна БЛОКИРОВАТЬСЯ и РАЗБЛОКИРОВАТЬСЯ при переходе между состояниями команды. Если пассажирская дверь не БЛОКИРУЕТСЯ или РАЗБЛОКИРУЕТСЯ, обратитесь к разделу " Неисправность блокировки пассажирской двери ".
4. Команда блокировки всех дверей и пассажирской двери (дверей) Разблокировка с помощью сканирующего инструмента, левая задняя и правая задняя двери должны быть ЗАБЛОКИРОВАНЫ и РАЗБЛОКИРОВАНЫ при переходе от одного состояния к другому. Если задняя дверь не ЗАБЛОКИРОВАНА, обратитесь к разделу " Неисправность реле блокировки двери ". Если задняя дверь не РАЗБЛОКИРОВАНА, обратитесь к разделу " Неисправность реле разблокировки двери ".

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 3 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
4. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
5. Выполните команду блокировки/разблокировки двери с помощью инструмента сканирования. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
6. Если цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 5 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 6 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
4. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 6 цепи управления.
5. Команда блокировки / разблокировки двери с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при подаче команд в состояния замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель блокировки / окна двери пассажира.
6. Если цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку пассажирской двери.

Неисправность реле разблокировки двери

1. Зажигание выключено, отключите реле UNLCK.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 87A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле UNLCK.
5. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы B +.
7. Подать команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ дверь водителя с помощью переключателя блокировки двери/окна водителя. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание выключено, подключите реле UNLCK и отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
9. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма 2 защелки левой задней двери. Клемма защелки правой задней двери 5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените реле UNLCK.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма 2 защелки левой задней двери. Клемма защелки правой задней двери 5.
11. Зажигание ВКЛ., команда Пассажирская дверь (двери) Разблокировать с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле UNLCK.
12. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Неисправность реле блокировки двери

1. Зажигание выключено, отключите реле LCK.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 87A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле LCK.
5. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы и клеммой 86 схемы B +.
7. Дать команду на включение и выключение разблокировки задних дверей сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Выключите зажигание, подключите реле LCK и отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
9. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой цепи управления дверного замка, перечисленной ниже, и землей: Клемма 3 левой задней защелки двери. Клемма защелки правой задней двери 6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените реле LCK.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма 3 защелки левой задней двери. Клемма защелки правой задней двери 6.
11. Зажигание ВКЛ., команда Блокировка всех дверей с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние замок. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле LCK.
12. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Дверная защелка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, дверная защелка должна выполнять функции замок/разблокировка. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки передней дверцы
2. Замена защелки задней боковой двери
3. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
4. " Ссылки на модуль управления " для BCM, замены, настройки и программирования замка двери водителя / переключателя окон или замка двери пассажира / переключателя окон

Ссылка на схему

" Схемы дверных замков / индикаторов (кроме AXE) " или Схемы дверных замков / индикаторов (AXE)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXA) " или Описание и работа замков дверей с электроприводом (AXC / AXE)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включение зажигания, наблюдайте за сканирующим инструментом водитель дверь замок Sw, водитель дверь разблокировка Sw. Параметры при использовании переключателя блокировки двери / окна водителя. Параметр должен меняться между неактивным и активным. Если параметр не меняется между командными состояниями, обратитесь к " Неисправность переключателя блокировки двери водителя ".
2. Наблюдайте за параметрами сканирования Psgr дверь замок Sw. и Psgr дверь разблокировка Sw. При использовании переключателя блокировки / окна двери пассажира. Параметр должен меняться между неактивным и активным. Если параметры не меняются, обратитесь к " Неисправность переключателя блокировки двери пассажира ".
3. Дайте команду двери водителя, двери пассажира и защелкам задней двери на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью сканирующего инструмента, все двери должны выполнять функции БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если дверь водителя не РАЗБЛОКИРУЕТСЯ, обратитесь к разделу " Неисправность реле разблокировки двери водителя ". Если пассажирская или задняя двери не РАЗБЛОКИРУЮТСЯ, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя блокировки двери водителя ". Если одна или несколько дверей не БЛОКИРУЮТСЯ, обратитесь к разделу " Неисправность реле блокировки двери ".

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе замка/окна двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент водитель дверь замок Sw. имеет параметр неактивно. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Z88 терминал D WDA терминал E
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой цепи сигнала блокировки, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что параметр «водитель дверь замок Sw». (Блокировка дверцы привода) сканирующего устройства активен. Z88 клемма D WDA клемма E Если указанный параметр не задан, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
5. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель дверь разблокировка Sw. имеет значение неактивно. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Z88 терминал E WDA терминал D
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для инструмента сканирования водитель дверь разблокировка Sw. установлен параметр активно. Z88 клемма E WDA клемма D Если указанный параметр не задан, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель блокировки двери/окна водителя.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя замок/окно пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., проверить сканирующее устройство Psgr. Параметр дверь замок Sw. имеет значение неактивно. Если указанный параметр не задан, проверьте контакт E сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой E сигнальной цепи и землей. Проверьте сканирующее устройство Psgr. Параметр дверь замок Sw. имеет значение активно. Если указанный параметр не задан, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Проверьте сканирующее устройство Psgr. Параметр дверь разблокировка Sw. имеет значение неактивно. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму D сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой D сигнальной цепи и землей. Проверьте сканирующее устройство Psgr. Параметр дверь разблокировка Sw. является активным. Если указанный параметр не задан, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель блокировки/окна пассажирской двери.

Неисправность реле разблокировки двери водителя

1. Зажигание выключено, отключите реле LT/UNLCK.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 87A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле LT/UNLCK.
5. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы B +.
7. Подать команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ дверь водителя с помощью переключателя блокировки двери/окна водителя. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание ВЫКЛ., подключите реле LT/UNLCK и отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
9. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените реле LT/UNLCK.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей.
11. Зажигание ВКЛ., команда двери водителя на РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью переключателя замок/окно двери водителя. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле LT/UNLCK.
12. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

1. Зажигание выключено, отключите реле UNLCK.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 87A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле UNLCK.
5. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы и клеммой 86 схемы B +.
7. Выполните команду пассажир дверь (s) разблокировка с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание ВЫКЛ., подключите реле UNLCK и отсоедините разъем жгута на соответствующей дверной защелке.
9. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой цепи управления дверной защелки, перечисленной ниже, и землей: Клемма 2 левой задней дверной защелки Клемма 5 пассажирской дверной защелки. Зажим защелки правой задней двери 5 Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените реле UNLCK.
10. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма 2 защелки левой задней двери Клемма 5 защелки двери пассажира. Клемма защелки правой задней двери 5
11. Зажигание ВКЛ., команда Пассажирская дверь (двери) Разблокировать с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле UNLCK.
12. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

1. Зажигание выключено, отключите реле LCK.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 87A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле LCK.
5. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы B +.
7. Выполните команду «Заблокировать все двери с помощью инструмента сканирования». Контрольная лампа должна гореть при подаче команды на состояние замок (БЛОКИРОВКА). Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Выключите зажигание, подключите реле LCK и отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
9. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой цепи управления дверного замка, перечисленной ниже, и землей: Клемма 3 защелки двери водителя. Клемма 3 защелки левой задней двери Клемма 6 защелки пассажирской двери. Клемма 6 защелки правой задней двери Если она превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените реле LCK.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма 3 защелки двери водителя. Клемма 3 защелки левой задней двери Клемма 6 защелки пассажирской двери. Клемма защелки правой задней двери 6
11. Зажигание ВКЛ., команда Блокировка всех дверей с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна гореть при подаче команды на состояние замок (БЛОКИРОВКА). Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле LCK.
12. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, дверная защелка должна выполнять функции замок/разблокировка. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена защелки передней дверцы
2. Замена защелки задней боковой двери
3. Замена реле (подключено к кабельному жгуту)
4. Замена модуля управления корпусом

Ссылка на схему

Схемы дверь багажника

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего люка / ворот

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Lgm Disable выключатель, нажимая и нажимая кнопку включения / отключения дверь багажника на внутреннем переключателе управления дверь багажника. Параметр должен измениться с Неактивный на Активный. Если значение не меняется, обратитесь к разделу " Внутренний выключатель управления дверь багажника Не работает ".
2. Наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Lgm передний управление выключатель при нажатии и отпускании кнопки дверь багажника на внутреннем переключателе управления дверь багажника. Параметр должен измениться с Неактивный на Активный. Если значение не меняется, обратитесь к " Внутренний переключатель управления дверь багажника не работает ".
3. Наблюдайте за параметром Sw. Status рукоятки затвора при нажатии и отпускании сенсорной панели на переключателе рукоятки затвора и выключателе закрытия затвора рядом с защелкой затвора, параметр должен измениться с неактивно и активно. Если значение не меняется, обратитесь к разделу " Выключатель рукоятки затвора в нерабочем состоянии ".
4. Откройте затвор вручную и убедитесь, что он остается в полностью открытом положении или вблизи него в течение нескольких минут. Если подъемные ворота не останутся открытыми, замените стойки подъемных ворот.
5. Выполните команду Lgm обрыв / Close проверка с помощью сканирующего устройства. Затвор подъемника должен открываться и закрываться в соответствии с командой. Если затвор подъемника не открывается и закрывается, обратитесь к " питание дверь багажника Inoperative ".

1. Если затвор закрывается и немедленно открывается снова, обратитесь к разделу " Затвор закрывается и открывается снова ".

Внутренний выключатель управления двери багажника не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на выключателе управления внутренним затвором.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ON (Зажигание включено), убедитесь, что для параметра scan tool LGM Disable выключатель (Отключение LGM) установлено значение неактивно (Неактивно). Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
4. Убедитесь, что для параметра scan tool LGM передний управление выключатель установлено значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму D сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра Scan tool LGM Disable выключатель установлено значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой D сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра scan tool LGM передний управление выключатель установлено значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
7. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените внутренний выключатель управления подъемной заслонкой.

Выключатель рукоятки двери багажника не работает

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъемы жгута у переключателя рукоятки дверь багажника и переключателя закрытия дверь багажника.
2. Испытание на сопротивление менее 20 Ом между нижеперечисленной низко-эталонной цепью и землей: Переключатель рукоятки дверь багажника низко-эталонная клемма B Переключатель закрытия дверь багажника низко-эталонная клемма A Если напряжение превышает указанный диапазон, испытайте низко-эталонную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор дверь багажника Handle Sw.Параметр Status имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму D сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на выключателе закрытия затвора подъемника.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом дверь багажника Handle Sw.Параметр состояния при нажатии и отпускании переключателя закрытия затвора должен изменяться между активным и неактивным. Если значение не изменяется, протестируйте или замените выключатель закрытия затвора.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените переключатель рукоятки дверь багажника.

Питание двери багажника не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
2. Зажигание включено, убедитесь, что сканирующий прибор LGM защёлка Pawl Sw. имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM
3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства LGM защёлка Sector Sw. имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 4 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените защелку затвора в сборе.

Дверь багажника закрывается и вновь открывается

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на LGM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
3. Проверьте 15K - 25K Ом между клеммой 8 сигнальной цепи и клеммой 16 нижней опорной цепи. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените левый или правый датчик объекта дверь багажника. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь между левым и правым датчиками объекта дверь багажника и нижнюю опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют или заменяют левый или правый объект.
4. Если все каналы тестируются нормально, замените LGM.

Датчик объекта двери багажника

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на правом ленточном выключателе подъемной заслонки.
2. Проверьте 10K Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B. Если он не находится в указанном диапазоне, замените правый ленточный переключатель.
3. Отсоедините разъем кабельного жгута на левом ленточном выключателе.
4. Проверьте 10K Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените левый ленточный переключатель.

Внутреннее / наружное переключения двери багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя дверь багажника.
2. Проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 1 и нижним опорным выводом 2, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель дверь багажника.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальным выводом 1 и нижним опорным выводом 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель дверь багажника.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода дверь багажника
2. Замена защелки дверь багажника
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования Lgm

Схема №35

Войти

Условия

Используйте эту процедуру после замены, ремонта или разборки любой части сборки силового дверь багажника.

Компоненты системы индикации двери Ajar

Система индикации приоткрытой двери состоит из следующих компонентов:

1. Модуль дверей водителя (DDM)
2. Модуль пассажирских дверей (PDM)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Панель приборов (IPC)
5. Информационный центр водителя (DIC)
6. Выключатель двери водителя ajar
7. Переключатель приоткрытой двери пассажира
8. Переключатель приоткрывания левой задней двери
9. Правый переключатель приоткрытой задней двери
10. Дверь водителя Ajar и пассажирская дверь Ajar

Водительская дверь Ajar и пассажирская дверь Ajar

Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) получают дискретный входной сигнал от соответствующего переключателя двери ajar для индикации состояния двери. DDM или PDM затем передает это состояние в панель приборной панели (IPC) через сообщение LAN. IPC, после получения этого сообщения LAN, будет освещать соответствующее сообщение ajar двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправлять сообщение LAN на радио для активации состояния двери.

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Левая задняя дверь Ajar и правая задняя дверь Ajar

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретные входные сигналы как от левой, так и от правой задней двери и ajar-переключателей подъемных ворот для индикации состояния дверей и подъемных ворот. Затем BCM передает это состояние в группу приборной панели (IPC) через сообщение LAN. IPC после получения этого сообщения LAN будет подсвечивать соответствующее сообщение ajar-двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправлять сообщение LAN, чтобы радио активировало дверь при следующих условиях

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Ручной подъемник

Панель приборов (IPC) освещает индикатор дверь багажника обрыв, когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что подъемная дверь открыта. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающего освещение. Если транспортное средство находится в положении передачи вперед или назад, БМВ активирует звуковое предупреждение.

Питание двери багажника

Модуль дверь багажника (LGM) обнаруживает, что храповой переключатель дверь багажника замкнут на землю, указывая, что дверь багажника открыт. IPC принимает последовательное сообщение данных от LGM, указывающее на статус шлюза, и информационный центр водителя (DIC) высвечивает индикатор дверь багажника обрыв.

Компоненты системы дверного замка

Система блокировки дверей с электроприводом состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель блокировки двери водителя - подает сигнал коммутируемого напряжения на модуль управления кузовом (BCM) для активации выключателя блокировки и разблокировки.
2. Выключатель блокировки дверей переднего пассажира - подает сигнал о коммутируемом напряжении на БМВ для активации выключателя блокировки и разблокировки.
3. Реле блокировки дверей - расположено в блоке предохранителей панели приборов (I/P) и управляет блокировкой всех дверей.
4. Реле разблокировки дверей - расположено в блоке предохранителей I/P и управляет разблокировкой пассажирских дверей.
5. Реле разблокировки двери водителя - расположено в блоке предохранителей I/P и управляет разблокировкой двери водителя.
6. Модуль BCM-Class 2, который требует программирования при замене.
7. Реверсивные приводы замков дверей в каждой из дверей.
8. DR LCK 25-амперный предохранитель-Расположен в блоке предохранителей I/P, подает питание на реле

Управление системой дверного замка

Система блокировки дверей с электроприводом может управляться любым из следующих способов:

1. Включение выключателя замка силовой двери
2. Команда блокировки или разблокировки бесключевого доступа
3. Выключатель цилиндра дверного замка
4. Команда блокировки с задержкой
5. Команда автоматической блокировки дверей
6. Команда предотвращения блокировки

Разблокировка цилиндра ключа

Модуль управления корпусом (BCM) разблокирует все двери после обнаружения переключателя цилиндра дверного замка в положении разблокировки в течение более 1 секунды.

Система блокировки дверей с электроприводом состоит из следующих компонентов:

1. Модуль двери водителя (DDM)
2. Модуль пассажирских дверей (PDM)
3. Реле блокировки дверей-Расположено в блоке предохранителей панели приборов (I / P) и управляет блокировкой задних дверей.
4. Реле разблокировки дверей - расположено в блоке предохранителей I/P и управляет разблокировкой задних дверей
5. Модуль управления кузовом (BCM)
6. IP BEC
7. Реверсивные приводы замков дверей в каждой двери

Система блокировки дверей с электроприводом может управляться любым из следующих способов:

1. Команда блокировки или разблокировки дверцы питания
2. Команда бесключевого доступа
3. Функция автоматической блокировки дверей
4. Команда переключения цилиндра дверного замка
5. Предотвращение блокировки

Программируемые автоматические дверные замки

Функция автоматической блокировки дверей может быть запрограммирована на управление системой дверных замков. Функция запрограммирована на заводе для блокировки и разблокировки всех дверей.

Когда функция автоматической блокировки дверей запрограммирована для управления системой блокировки дверей, переключатель дверей водителя или переключатель дверей пассажира будет блокировать двери транспортного средства, если следующие входные данные верны

1. Включен вход зажигания 1
2. Все входы выключателя дверного косяка неактивны
3. Коробка передач смещена за пределы PARK

Эта автоматическая функция блокировки двери будет происходить только один раз за цикл зажигания, если только вход переключателя дверного косяка не изменит состояние на активное и обратно на неактивное. Тогда DDM и PDM снова заблокируют все двери.

BCM разблокирует все двери при переключении коробки передач в режим PARK.

Предотвращение блокировки

Функция предотвращения блокировки предотвращает блокировку двери водителя, если ключ зажигания оставлен в цилиндре замка зажигания. Если команда блокировки поступает от любого переключателя замка двери, и модуль управления кузовом (BCM) распознает активное состояние либо по сигналу защелки левой передней двери, сигналу защелки вторичной двери и / или сигнальным цепям большого переключателя двери и ключу в сигнальной цепи переключателя зажигания находится в состоянии " ДА ", BCM, DDM и PDM заблокируют дверь, а затем DDM разблокирует двери.

Защелка питания

Двигатель защелки представляет собой двунаправленный двигатель, и действие защелки или отпирания является результатом направления вращения двигателя. Общий сигнальный переключатель защелки управляет двигателем защелки через цепи управления путем подачи питания и заземления в соответствующей полярности. Цепи управления двигателем контролируются модулем защелки перед активацией для высокого или низкого состояния и во время работы двигателя для недостаточного состояния тока. Храповик, собачка и секторные переключатели являются частью узла двигателя защелки и используются модулем управления защелки для определения состояния процесса.

Сенсорная панель рукоятки дверь багажника и сенсорная кнопка дверь багажника являются параллельными схемами и обеспечивают единый вход в модуль управления подъемным затвором. Сигнальная схема переключателя сенсорной панели / сенсорной кнопки получает напряжение аккумулятора и контролируется в модуле управления силовым подъемным затвором. Переключатели имеют общую схему низкого опорного напряжения от модуля управления силовым подъемным затвором, и когда контакты переключателя замыкаются, сигнальная схема становится низкой, и модуль управления силовым подъемным затвором определяет переключатель как активный.

Обнаружение объектов

Модуль управления затвором постоянно контролирует работу силового затвора и вычисляет его местоположение и направление движения с помощью 2-х датчиков Холла, входящих в состав редукторного двигателя. Датчики Холла являются 3-х проводными датчиками и снабжаются цепью питания 5 вольт, землей и сигнальными цепями от модуля управления затвором. Сигнальные цепи датчика Холла отсчитываются от напряжения аккумулятора внутри модуля управления затвором и пульсируют низко датчиками Холла.

Система силового дверь багажника использует вторичный способ обнаружения объекта, который состоит из датчиков объекта, прикрепленных к обеим сторонам дверь багажника вблизи области уплотнения. Датчики объекта состоят из внутреннего неподвижного резистора и нормально разомкнутых контактов переключателя, которые при замыкании будут обходить резистор. Сигнальная цепь подается 5 вольт через резистор и контролируется в модуле управления подъемным затвором, и во время нормальной работы силового дверь багажника сигнальная цепь должна оставаться фиксированной. Когда объект нажимает один из датчиков, контакты замыкаются, и резистор шунтируется, вызывая низкий уровень напряжения в цепи.

Подъемные ворота можно освободить, поместив трансаксель в парк, разблокировав все двери, а затем нажав на сенсорную панель на нижней стороне ручки подъемных ворот. Напряжение аккумуляторной батареи подается на узел защелки дверь багажника через реле дверь багажника. Модуль управления корпусом будет подавать импульсы на реле дверь багажника, когда через сенсорную панель поступает входной сигнал разъединения.