Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Traverse/Chevrolet Traverse I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Chevrolet Traverse I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снимите пластмассовые колпачки с фитингов быстрого соединения, потянув колпачки назад вдоль трубы перед установкой.
  2. Установите DT-47731 на трубу охладителя трансмиссионного масла (TOC) или используйте J 28585
  3. Сдвиньте DT-47731 к фитингу трубопровода TOC или используйте J 28585
  4. Подсоедините DT-47731 к фитингу трубопровода TOC.
  5. Вращайте DT-47731 или используйте J 28585 до тех пор, пока фиксатор (1) не поднимется над гнездом фиксатора фитинга.
  6. Потяните назад трубу TOC, чтобы отсоединить трубу от фитинга трубы TOC.
  7. Удалите DT-47731 или J 28585 из трубы TOC.

Процедура установки

  1. Установите трубу TOC в фитинг трубы TOC. При сборке трубы TOC на фитинге должен быть слышен или ощутим отчетливый щелчок.
  2. Чтобы обеспечить правильную установку линии охладителя, дайте трубе охладителя мягкое вытягивание.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать переднюю ударную планку бампера. См. " Замена ударной планки переднего бампера ". Демонтировать дополнительные кронштейны для крепления наконечника радиатора на радиаторе. См. " Замена входного шланга радиатора ". Отсоединить электрический разъем на жгуте кожуха вентилятора. Демонтировать верхнюю опору передней панели. См. " Замена верхней опоры передней панели бампера (анклав) " или " Замена верхней опоры передней панели бампера ". (вид, дополнительная защелка, траверса).
1Крепежный болт кожуха вентилятора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Снимите небольшие фиксаторы нажимных штифтов. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Процедура кожуха вентилятора: Наклоните кожух вентилятора назад и вверх, чтобы удалить. Совет: Переустановка шлангов радиатора должна быть необходима для удаления.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Частичный слив из системы охлаждения. См. разделы " Слив и наполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и наполнение системы охлаждения (Vac N Fill) ". Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". Снимите входной и выходной шланги нагревателя. См. разделы " Замена входного шланга нагревателя " и " Замена выходного шланга нагревателя ".
1Болт корпуса термостата (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура: Снимите болты корпуса термостата. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Болт крепления корпуса термостата Процедура: Снимите болт крепления корпуса термостата. Затяните: 50 Н.м (37 фунтов футов)
3Корпус термостата
4Процедура термостата Снимите термостат и выбросьте прокладку термостата. Установите новую прокладку термостата.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите впускной шланг радиатора. См. " Замена впускного шланга радиатора ". Снимите правый монтажный кронштейн двигателя. См. " Замена кронштейна задней подвески двигателя ".
1Болт корпуса водовыпуска (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура: Снимите болты корпуса водовыпуска. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Корпус водовыпуска
3Процедура уплотнения Снимите уплотнение корпуса водовыпуска. Пломбу утилизировать. Установите новое уплотнение корпуса водовыпуска.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
  1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ".
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
  3. Снимите правую стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").
  4. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
  5. Для удержания шкива водяного насоса используйте инструмент EN 46104:.
  6. Отверните болты шкива водяного насоса.
  7. Снимите шкив водяного насоса.
  8. Отверните болты водяного насоса.
  9. Снимите водяной насос.
  10. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение водяного насоса.
  11. Тщательно очистите уплотнительные поверхности водяного насоса.
  1. Установить НОВОЕ уплотнение водяного насоса.
  2. Установите водяной насос.
  3. Установить болты водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  4. Установите шкив водяного насоса и болты шкива водяного насоса.
  5. Для удержания шкива водяного насоса используйте инструмент EN 46104:.
  6. Установить болты шкива водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  7. Установите правую стойку крепления двигателя (см. " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").
  8. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
  9. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
  10. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ".
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Слейте охлаждающую жидкость. Обратитесь к разделу " Система охлаждения. Слив и заправка охлаждающей жидкости на выходе из верхней панели вентилятора (статическое заполнение) " или " Система охлаждения. Снимите шланг для слива и заправки (Vac N Fill). Снимите шланг на входе радиатора. Снимите шланг на выходе радиатора. Снимите крепежные болты и штифт с радиатора.
1Крепежный болт радиатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Наконечник радиатора: Нижняя часть конденсатора устанавливается в удерживающие крепления в нижней части радиатора. Радиатор будет скользить между конденсатором и кожухом вентилятора.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Как заменить радиатор (анклав)

ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Слейте охлаждающую жидкость. Обратитесь к разделу " Слив и заполнение охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения ". Снимите шланг на входе радиатора. Обратитесь к разделу " Замена шланга на входе радиатора ". Снимите шланг на выходе радиатора. Снимите крепежные болты и штифт с радиатора.
1Крепежный болт радиатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Наконечник радиатора: Нижняя часть конденсатора устанавливается в удерживающие крепления в нижней части радиатора. Радиатор будет скользить между конденсатором и кожухом вентилятора.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Порядок работы с нагревателем охлаждающей жидкости Отсоедините шнур нагревателя охлаждающей жидкости от нагревателя охлаждающей жидкости. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости от подогревателя охлаждающей жидкости.
  3. Опустите автомобиль.
  4. Отсоедините зажимы шнура подогревателя охлаждающей жидкости (3) от головок цилиндров.
  5. Отсоедините зажим шнура подогревателя охлаждающей жидкости от жгута электропроводки двигателя.
  6. Снимите шнур подогревателя охлаждающей жидкости (1) с автомобиля.
  1. Расположите шнур подогревателя охлаждающей жидкости (1) к жгуту двигателя.
  2. Подсоедините зажим шнура подогревателя охлаждающей жидкости к жгуту электропроводки двигателя.
  3. Подсоедините зажимы шнура подогревателя охлаждающей жидкости (3) к головкам цилиндров.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Подключите шнур нагревателя охлаждающей жидкости к нагревателю охлаждающей жидкости.
  6. Опустите автомобиль.
Схема №7

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2-х электрических вентиляторов охлаждения и 3-х вентиляторных реле. Реле расположены в последовательной/параллельной (S/P) конфигурации, которая позволяет модулю управления двигателем (блок управления двигателем) управлять обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях. Вентиляторы охлаждения получают положительное напряжение от реле вентиляторов охлаждения, которые получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом.

При работе на низких оборотах МУД через цепь управления реле вентилятора 1 подает питание на заземляющий тракт для реле вентилятора 1 низкой скорости. Это приводит к возбуждению катушки реле вентилятора 1, замыканию контактов реле и подаче положительного напряжения аккумулятора от предохранителя вентилятора 1 через цепь напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения на вентилятор охлаждения левого двигателя. Путь заземления для левого вентилятора охлаждения проходит через реле S/P вентилятора 2 и правого вентилятора охлаждения двигателя. В результате получается последовательная схема с обоими вентиляторами, работающими на низкой скорости.

Во время работы на высокой скорости блок управления двигателем продолжает подавать положительное напряжение батареи для правого вентилятора охлаждения, заземляя катушку реле вентилятора 1. блок управления двигателем также заземляет реле высокоскоростного вентилятора 3 и реле S/P вентилятора 2 через цепь управления реле вентилятора 3. При этом возбуждается катушка реле S/P вентилятора 2, замыкаются контакты реле и обеспечивается прямой путь заземления для вентилятора охлаждения левого двигателя. Одновременно возбуждается катушка реле вентилятора 3, замыкающая контакты реле и обеспечивающая положительное напряжение батареи от предохранителя Вентилятор 2 на цепи напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения к правому вентилятору охлаждения. Во время работы высокоскоростного вентилятора оба вентилятора охлаждения двигателя имеют свой собственный путь заземления. В результате получается параллельная схема с обоими вентиляторами, работающими на высокой скорости.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя