Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Traverse I

Порядок демонтажа

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Сожмите зажим входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (1) и отсоедините шланг от удаленного резервуара жидкости усилителя рулевого управления.
5. Сожмите зажим выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) и отсоедините шланг от удаленного резервуара жидкости гидроусилителя руля.
6. Отвинтите болты (1) резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления.
7. Снимите резервуар с жидкостью для дистанционного рулевого управления (2).

Процедура установки

1. Установите резервуар жидкости для раздельного гидроусилителя руля (2).
2. Установите болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля и зажим (1).
4. Подсоедините входной шланг бачка гидроусилителя руля и хомут 1.
5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
7. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
4. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
5. Отсоедините входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
6. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
7. Снимите болты кронштейна резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (1).
8. Снимите кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2).
9. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2).
2. Установите болты кронштейна резервуара жидкости ГУР (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Подсоедините входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
6. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
8. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

Схема №4

Войти

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
5. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма (см. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ").
6. Удалите правый каталитический конвертер. См. " Замена каталитического конвертера - правая сторона ".
7. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (2).
10. Снимите насос гидроусилителя руля (1) с автомобиля.
11. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите насос ГУР (1) на автомобиль.
2. Установите болты насоса усилителя рулевого управления (2) и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
3. Подсоедините фитинг впускного шланга усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затяните его до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
4. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
6. Установите правый каталитический конвертер. См. раздел " Замена каталитического конвертера - правая сторона ".
7. Установить тепловой экран рулевого механизма. См. раздел " Замена теплового экрана рулевого механизма ".
8. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
10. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. Отверните гайку 1 внешней тяги рулевого привода.
3. Ослабьте гайку (1) внутренней тяги рулевого привода.
4. Используйте J-24319-B: съемник для Buick, GMC и Chevrolet и сепаратор SA91100C: для Saturn, чтобы отсоединить внешнюю тягу рулевого привода от поворотного кулака.
5. Снимите наружную тягу рулевого привода (2) с внутренней тяги рулевого привода (1). Подсчитайте общее количество полных оборотов, необходимых для снятия внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода с внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода.

1. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (3) рулевого привода на внутреннюю поперечную тягу (1) рулевого привода с тем же числом полных оборотов, которое было подсчитано во время демонтажа. Еще не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода (2).
2. Подсоедините наружную тягу рулевого привода (2) к поворотному кулаку (1).
3. Убедитесь, что резьба на гайке внешней поперечины рулевого привода (1) и на шпильке внешней поперечины чиста и свободна от коррозии. Если резьба на детали корродирована, замените корродированную деталь.
4. Наверните гайку внешней тяги рулевого привода на шпильку внешней тяги. Убедитесь, что гайка развивает крутящий момент 2 Н· м (18 фунтов в дюймах) на шпильке до посадки гайки. Если гайка НЕ соответствует данной спецификации, замените гайку.
5. Затяните гайку внешней тяги рулевого привода до 30 Н· м (22 фунта на фут).
6. Затяните гайку внешней тяги рулевого привода еще на 120 градусов.
7. Убедитесь, что наружная резьба рулевой тяги 2,5-4,5 видна за пределами нейлона гайки внешней рулевой тяги.
8. Установите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
9. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".
10. Затяните гайку внутренней тяги рулевого привода (1) до 75 Н.м.

1. Снять правый передний передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (анклав - Acadia) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (OUTLOOK - Traverse) ".
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Ослабьте зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2) и отсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (1).
4. Снимите болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
5. Снимите и утилизируйте хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
6. Отсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления от выходного шланга усилителя рулевого управления (4,3).
7. Снимите все пластиковые фиксирующие зажимы на трубе охладителя усилителя рулевого управления и выбросьте их.
8. Снимите трубу охладителя гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите трубу охладителя усилителя рулевого управления на автомобиль.
2. Установите новый зажим трубы кулера усилителя рулевого управления (2).
3. Подсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления к выходному шлангу усилителя рулевого управления (4,3).
4. Установите болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 8 Н· м.
5. Подсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (1) и затяните зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2).
6. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
7. Установить правый передний передний вкладыш рулевой рубки. См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (анклав - Acadia) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (OUTLOOK - Traverse) ".
8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) от резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
5. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к резервуару жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
4. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
6. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите правый каталитический конвертер. См. Замена каталитического конвертера - правая сторона
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. См. Замена выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления
5. Отсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
6. Отверните болт (1) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
7. Отверните гайку (2) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
8. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Снимите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
10. Снимите болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
11. Снимите впускной шланг усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.

1. Установите входной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство снизу транспортного средства и вставьте входной шланг усилителя рулевого управления в рулевой механизм.
2. Установите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установите болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затяните его до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
5. Установите кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и болт (1) и затяните до 8 Н· м.
6. Установите кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и гайку (2) и затяните до 8 Н· м.
7. Подсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля. См. Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля
8. Прикрепите выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к кронштейну входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
9. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
10. Установите правый каталитический конвертер. См. Замена каталитического конвертера - правая сторона
11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поднять и поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Снимите болт (1) с пластиной крепления входного шланга усилителя рулевого управления и болт (2) с зажимом входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления.
5. Вытяните выходной шланг гидроусилителя руля из рулевого механизма.
6. Снимите болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
7. Снимите и утилизируйте обжимной хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
8. Отсоедините резиновый сегмент от металлического сегмента выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
9. Снимите пластмассовые фиксирующие зажимы на выходном шланге усилителя рулевого управления и выбросьте их.
10. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Установите выходной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство.
2. Установите новый зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (2).
3. Подсоедините резиновый сегмент к металлическому сегменту выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
4. Обжать новый зажим для обжима выходного шланга усилителя рулевого управления.
5. Установите болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 8 Н· м.
6. Вставьте выходной шланг рулевого механизма в рулевой механизм.
7. Установите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
10. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Схема №7

Войти

1. Зафиксируйте рулевую колонку в положении прямо.
2. Установите поддоны под транспортное средство.
3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Отсоедините наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. раздел " Замена наружной поперечной тяги рулевого привода ".
5. Отсоедините звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизатора ").
6. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
7. Снимите задний гребной вал, если он оборудован. См. раздел " Замена гребного вала ".
8. Снимите задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задней боковой направляющей днища кузова ".
9. Снимите стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы ".
10. Удалите правый каталитический конвертер. См. " Замена каталитического конвертера - правая сторона ".
11. Снимите теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ".
12. Положение регулируемый домкрат стоит под левой и правой стороны автомобиля в задней части передней рамы.
13. Отверните монтажные болты левой и правой передней арматуры рамы.
14. Ослабьте крепежные болты усиления передней рамы (1).
15. Ослабьте крепежные болты передней рамы (2).
16. Ослабьте задние крепежные болты передней рамы (1).
17. Опустите переднюю раму (1) от рамного рельса (2) до тех пор, пока не будет получен достаточный зазор для снятия рулевого механизма.
18. Снимите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
19. Отсоедините входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
20. Снимите болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
21. Отсоедините входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления от зажима входного и выходного патрубка гидроусилителя рулевого управления.
22. Отверните гайки (1) и болты (2) левого рулевого механизма.
23. Отверните болты правого рулевого механизма (1).
24. Снимите рулевой механизм с транспортного средства по направлению к левой стороне транспортного средства.

1. Расположите рулевой механизм в транспортном средстве с левой стороны транспортного средства.
2. Установите гайки левого рулевого механизма (1) и болты (2) и затяните до 180 Н.м (133 фунта на фут).
3. Установите болты правого рулевого механизма (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установите входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм.
5. Установите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на зажим входного и выходного трубопровода гидроусилителя рулевого управления.
7. Установите болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Поднимите переднюю раму к кузову транспортного средства, оставив зазор приблизительно 12 мм (0,5 дюйма).
9. Установите крепежные болты левой и правой передней рамы и затяните до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
10. Установите задние крепежные болты передней рамы (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
11. Затяните задние крепежные болты передней рамы на дополнительные 90 градусов.
12. Установите крепежные болты передней рамы (2) и затяните до 100 Н· м (74 фунта/фут).
13. Затяните болты крепления передней рамы дополнительно на 90 градусов.
14. Установите крепежные болты усиления передней рамы (1) и затяните до 50 Н.м.
15. Извлеките регулируемые стойки домкрата из-под автомобиля.
16. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
17. Установите задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задней боковой направляющей днища кузова ".
18. Установите задний гребной вал, если он оборудован. См. раздел " Замена гребного вала ".
19. Установить теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ".
20. Установите правый каталитический конвертер. См. раздел " Замена каталитического конвертера - правая сторона ".
21. Установите стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы ".
22. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
23. Подсоедините звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора согласно " Замене звеньев вала стабилизатора ".
24. Подсоедините внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".
25. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
26. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".