Раздаточная коробка - Nvg 226-NP8: Прочее Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Герметики, клеёв и смазки

Герметики, клеи и смазки

Датчик частоты вращения карданного вала - задний

Датчик частоты вращения вала пропеллера - информация о деталях заднего разъема

Датчик частоты вращения вала пропеллера - идентификация клеммы заднего разъема

Схема №32

Войти

Информация о деталях разъема двигателя датчика положения раздаточной коробки

Идентификация клеммы разъема двигателя датчика положения раздаточной коробки

Схема №33

Войти

Информация о деталях разъема модуля управления переключением передач раздаточной коробки C1

Идентификация клемм разъема С1 модуля управления переключением передач раздаточной коробки

Схема №34

Войти

Информация о деталях разъема С2 модуля управления переключением передач раздаточной коробки

Идентификация клемм разъема С2 модуля управления переключением передач раздаточной коробки

Схема №35

Войти

Информация о деталях разъема С3 модуля управления переключением передач раздаточной коробки

Идентификация клемм разъема C3 модуля управления переключением передач раздаточной коробки

Схема №36

Войти

Информация о деталях разъема переключателя переключения передач раздаточной коробки

Идентификация клеммы разъема переключателя переключения передач раздаточной коробки

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Раздаточная коробка Shudder или Binding

Раздаточная коробка Shudder или Binding

Как настроить для программирования/перепрограммирование модулей

Функция удаленного программирования

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
2. Включите питание средства сканирования и выберите функцию программирования услуг.
3. Выберите подходящее транспортное средство.
4. Нажмите кнопку Request Info (Запросить информацию) на средстве сканирования.
5. Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите сканирующее устройство к компьютерной станции.
6. Следуйте меню, выберите пункты для перепрограммирования и предоставьте информацию о том, какой тип устройства вы программируете и перепрограммируете или заменяете электронный блок управления (ECU).
7. Выберите «транспортное средство» из меню выбора.
8. Выберите модуль, который вы хотите запрограммировать.
9. Для параметра «Programming Type»(тип программирования) выберите значение «Normal»(обычный).
10. Выберите соответствующие калибровки программного обеспечения.
11. Передача файла данных в средство сканирования.
12. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
13. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
14. Выберите функцию обслуживание Programming (Сервисное программирование) в средстве сканирования.
15. Нажмите кнопку Program (Программа) на сканирующем устройстве.

Необходимые инструменты

J 45236 Монтажник уплотнения выходного вала - передний

J 45236 Монтажник уплотнения выходного вала - передний

1. J 37668-A
2. J 45380

J 42738 Уплотнитель

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
3. J 26941 Втулка и съемник подшипников (3-4 дюйма)
4. J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
5. J 44707 T Толкающий съемник
6. J 44737 Съемник подрельсовых подшипников
7. J 44759 Переходник 3/8 NC в 5/8 NF
8. Разбрасыватель корпуса J 45358
9. J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
10. J 45759 сборочное приспособление

Передняя половина корпуса

1. Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
3. Проверить передний подшипник переднего выходного вала (6) на наличие следующих условий:
4. Замените передний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
5. Осмотрите корпус на предмет наличия вращающихся подшипников.
6. Замените корпус, если подшипник раскрутился.
7. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
8. Замените корпус, если он сломан или треснул.
9. Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
10. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
11. Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
12. Осмотрите резьбовые отверстия болтов (4) корпуса на отсутствие повреждений.
13. Восстановите все поврежденные резьбы.
14. Осмотрите трансмиссию на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (3).
15. Замените все поврежденные шпильки.
16. Осмотрите стопорное кольцо (5) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено. Не снимайте стопорное кольцо.
17. Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (2) на наличие следующих условий: Повреждение или износ Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
18. При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса.

Задняя половина корпуса

1. Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
3. Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (5) на наличие следующих условий:
4. Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
5. Осмотрите задний подшипник выходного вала (6) на наличие следующих условий:
6. Замените задний подшипник выходного вала, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
7. Осмотрите корпус на предмет наличия вращающихся подшипников.
8. Замените корпус, если подшипник раскрутился.
9. Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (3) на наличие следующих условий:
10. Замените уплотнение вала рычага привода управления и подшипник, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
11. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
12. Замените корпус, если он сломан или треснул.
13. Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
14. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
15. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
16. Восстановите все поврежденные резьбы.
17. Осмотрите установочные штифты (4) на предмет их ослабления или отсутствия.
18. Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.
19. Осмотрите отверстие втулки масляного насоса (7) на предмет задиров или повреждений.
20. Замените корпус, если расточка втулки масляного насоса повреждена.
21. Осмотрите шпильки рычага сцепления (2) на предмет износа.
22. Замените футляр при износе шпилек рычага сцепления.

Задний удлинитель

1. Очистите задний удлинитель в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей удлинителя (2).
3. Осмотрите удлинитель на наличие поломок или трещин.
4. Замените удлинитель, если он сломан или треснул.
5. Осмотрите уплотнительные поверхности на предмет повреждений.
6. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
7. Осмотрите установочные штифты (3) на предмет их ослабления или отсутствия.
8. Отремонтируйте или замените поврежденный штифт.
9. Осмотрите заднюю удлинительную втулку (1) на предмет задиров и чрезмерного износа.
10. Если задняя удлинительная втулка повреждена или изношена, замените ее. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".

Задний выходной вал

1. Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
2. Очистите масляные галереи заднего выходного вала (1) и просушите на воздухе.
3. Осмотрите опорную поверхность упорного подшипника входного зубчатого колеса (2) и опорную поверхность картера сцепления (3) на наличие следующих условий:
4. Осмотрите шлицы заднего выходного вала (4) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следы на месте расположения шестерен в норме.
5. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.

Компоненты сцепления

1. Не чистите внутренние диски сцепления (1) и наружные диски сцепления (2) чистящим растворителем.
2. Проверьте диски сцепления на наличие следующих условий: Изношенный фрикционный материал Рифленый или рифленый фрикционный материал Деформированный Сгоревший
3. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените диски сцепления.
4. Очистите внутренний диск сцепления (1) и подшипник нажимного диска сцепления (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
5. Осмотрите подшипник прижимной плиты на предмет шероховатости и плавности движения.
6. Замените подшипник прижимной плиты, если он поврежден или изношен.
7. Осмотрите внутреннюю втулку внутреннего диска сцепления на предмет износа или повреждения.
8. Осмотрите внутреннюю пластину сцепления на предмет износа.
9. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените внутренний диск сцепления.
10. Очистите корпус сцепления, с подшипником, в чистящем растворителе.
11. Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника.
12. Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений.
13. Осмотрите зубья диска корпуса сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
14. Замените корпус сцепления, если подшипник неисправен или изношены зубья диска сцепления. Отдельно подшипник не обслуживается.
15. Очистите ступицу сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
16. Осмотрите внутренние шлицы ступицы сцепления на предмет износа или повреждения.
17. Осмотрите задний выходной вал к внутренней ступице сцепления на предмет чрезмерного ослабления сцепления.
18. Осмотрите зубья ступицы сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
19. Замените ступицу сцепления, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.

Планетарная несущая высокого/низкого уровня

1. Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
2. Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
3. Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
4. Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
5. Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
6. Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
7. Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
8. Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
9. Осмотрите высоко- / низкоупорные шайбы на предмет чрезмерного износа или задиров.
10. Замените упорные шайбы, если они неисправны.

Приводная цепь и звездочки

1. Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующих условий: Свободные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
3. Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
4. Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на наличие следующих условий: Сколы зубьев Чрезмерно изношенные поверхности шестерен Незначительные следы износа в норме. Обломки, внедренные в корень зубов
5. Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.

Передний выходной вал

1. Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Осмотрите зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
3. Замените реактивное колесо датчика скорости в случае его повреждения.
4. Осмотрите поверхность уплотнения переднего выходного вала (2) на предмет износа или повреждения.
5. Осмотрите шлицы переднего выходного вала (1) на отсутствие повреждений.
6. В случае повреждения замените передний выходной вал.

Входная шестерня

1. Очистите входную шестерню, с упорным подшипником, в чистящем растворителе.
2. Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из упорного подшипника.
3. Осмотрите упорный подшипник (1) на предмет следующих условий: Точечная коррозия
4. Замените упорный подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
5. Осмотрите резьбовое уплотнение (2) на наличие повреждений.
6. Замените уплотнение отверстия, если оно повреждено. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
7. Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (3) на наличие стружки.
8. Осмотрите входную шестерню на наличие сломанных или поврежденных планетарных зубьев (4).
9. Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
10. Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.

Компоненты системы переключения передач

1. Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилку переключения передач (1) Втулку диапазона (2) Рычаг сцепления (3) Вал вилки переключения передач и рычаг фиксатора переключения передач (4) Вал рычага привода управления (5)
2. Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов и чрезмерного износа зубьев.
3. Замените втулку диапазона, если зубья повреждены или изношены.
4. Осмотрите колодки (2) на вилке переключения передач на предмет износа.
5. Замените вилку переключения передач, если колодки изношены.
6. Осмотрите тарель (1) в вилке переключения передач на предмет правильности работы. Надвиньте вилку переключения передач на рейку переключения передач. Переместите вилку переключения передач, чтобы ввести тарель в канавку. Переместите вилку переключения передач в обоих направлениях, чтобы убедиться, что тарель выйдет из зацепления с канавкой.
7. Замените вилку переключения передач, если тарельчатый клапан работает неправильно.
8. Осмотрите ролик рычага сцепления (1) на предмет следующих условий: Износ Легко вращается
9. Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа колодок (2).
10. Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа в гнездах оси шарнира (3).
11. При обнаружении вышеуказанных условий замените рычаг сцепления.
12. Осмотрите вал вилки переключения передач в канавке тарельчатого клапана вилки переключения передач на предмет повреждений или износа.
13. Осмотрите вал вилки переключения передач (1) на предмет его изгиба.
14. Осмотрите рычаг 2 фиксатора переключения передач на предмет износа.
15. При наличии вышеуказанных условий замените рейку переключения передач или рычаг фиксатора переключения передач, а при снятии рычага фиксатора переключения передач с вала вилки переключения передач установите новый валик 3.
16. Осмотрите ролик (1) на валу рычага привода управления на наличие следующих условий: Износ Легко вращается
17. Осмотрите подшипник (2) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на предмет следующих условий: Точечный износ Коррозия
18. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. Универсальная ручка драйвера J 8092
3. J 36371 Монтажник подшипников выходного вала
4. J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
5. J 36850 Transjel Смазка. См. " Специальные инструменты ".
6. J 37668-A Монтажник уплотнения вала
7. J 42738 Уплотнитель
8. J 45235 Задний датчик скорости Refreator Колесо Installer
9. J 45236 Монтаж уплотнения переднего выходного вала
10. J 45238 Установщик упорного подшипника входного редуктора. См. " Специальные инструменты ".
11. J 45239 Монтажник игольчатого подшипника
12. J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
13. J 45759 сборочное приспособление

Кодер раздаточной коробки

Кодировщик устанавливается на блок двигателя раздаточной коробки / кодировщика и заменяется как узел. Кодировщик преобразует положение вала сектора (представляющее режим или диапазон) в электрический сигнал, вводимый в модуль управления переключением раздаточной коробки. Модуль может определять, в каком положении находится раздаточная коробка, отслеживая напряжение, возвращаемое по сигнальной цепи кодировщика. Это напряжение преобразуется в AUTO, 2h, 4h, NEUTRAL и 4l или в переходе между шестернями.

Блокировка двигателя раздаточной коробки

Блокировка двигателя раздаточной коробки используется для обеспечения функции блокировки 2h, 4h и 4l. Когда цепь блокировки находится под напряжением, двигателю кодировщика раздаточной коробки разрешается поворачиваться. Когда раздаточная коробка находится под напряжением 2h, 4h или 4l, цепь блокировки двигателя обесточивается и применяется блокировка. Это гарантирует, что раздаточная коробка остается в текущем положении передачи до тех пор, пока не будет запрошено новое положение передачи. При выборе AUTO блокировка двигателя остается включенной до тех пор, пока не будет применен адаптивный режим двигателя.

Датчики скорости раздаточной коробки

Есть три датчика скорости на автоматической раздаточной коробке (ATC), два на заднем выходном валу и один на переднем выходном валу. Каждый датчик скорости представляет собой генератор с постоянным магнитом (ПМ). Генератор ТЧ вырабатывает пульсирующее напряжение переменного тока. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Один из двух на заднем выходном валу - это вход датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом отправляет эту информацию в модуль управления переключением раздаточной коробки через шину последовательных данных класса 2.

Задний датчик частоты вращения карданного вала

Модуль управления переключением раздаточной коробки преобразует пульсирующее переменное напряжение от датчика скорости задней раздаточной коробки в скорость заднего карданного вала в об/мин для использования в расчетах. Частота вращения заднего карданного вала может отображаться с помощью сканирующего инструмента.

Передний датчик частоты вращения карданного вала

Модуль управления переключением раздаточной коробки преобразует пульсирующее напряжение переменного тока от датчика частоты вращения передней раздаточной коробки в частоту вращения переднего карданного вала в об / мин для использования в расчетах и для контроля разницы между частотой вращения переднего и заднего датчиков. Он также используется в режиме работы AUTO (Adapt) для определения величины проскальзывания и процента крутящего момента, прилагаемого к передней оси. Частота вращения переднего карданного вала может отображаться с помощью инструмента сканирования.

Индикатор обслуживания 4WD

Индикатор обслуживание 4WD является неотъемлемой частью кластера и не может обслуживаться отдельно. Эта лампа используется для информирования водителя транспортного средства о неисправности системы раздаточной коробки. Индикатор обслуживание 4WD управляется модулем управления переключением раздаточной коробки через класс 2.