Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Chevrolet Tracker II

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Сжать поршень суппорта большим зажимом " С ". Снять болты направляющих штифтов суппорта. Придерживая внутреннюю дисковую подкладку при снятии суппорта с кулака. Поддержать суппорт проволокой. Снять внутреннюю и наружную дисковую подкладку, зажимы подкладки и пружины. (Рисунок 6)
  2. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Нанесите силиконовую смазку на втулки скольжения. Затяните болты направляющих штифтов суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №1

Удалить и установку

Удалите около 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Сожмите поршень суппорта с большим зажимом " С ". Снимите болт с соединительным штифтом суппорта. Снимите болты с направляющим штифтом суппорта. Удерживайте внутреннюю дисковую колодку при снятии суппорта с кулака. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки. Снимите внутреннюю и наружную дисковую колодку, зажимы колодок и пружины. Снимите кронштейн суппорта и снимите ротор. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ".

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите электрический разъем с крышки резервуара (если имеется). Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Заглушите тормозные магистрали и заглушите порты главного цилиндра, чтобы предотвратить разлив жидкости и загрязнение. Снимите гайки и шайбы, крепящие главный цилиндр к вакуумному бустеру. Снимите главный цилиндр.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните резервуар главного цилиндра. Прокачайте тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Проверьте и при необходимости отрегулируйте высоту педали тормоза. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости. Снимите главный цилиндр с вакуумного усилителя. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Отсоедините скобу толкателя вакуумного усилителя от рычага педали тормоза. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя.
  2. Отверните гайки крепления вакуумного усилителя, снимите блок вакуумного усилителя. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  1. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Если тормозной барабан трудно снять, откиньте собачку автоматической регулировки. Вставьте два 8-мм болта в барабан и затяните до тех пор, пока барабан не оторвется.
  2. Снимите возвратные пружины и прижимные зажимы. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите тормозные колодки. (Рисунок 7) Для установки произведите обратную процедуру снятия. Отрегулируйте задние тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №2

Снимите тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоедините тормозную магистраль. Снимите болты крепления колесного цилиндра и колесный цилиндр. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты колесного цилиндра в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ".

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите 3 тормозные магистрали с дозирующего клапана, чувствительного к нагрузке (LSPV). (Таблица 8) Заглушите тормозные магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снимите болты и отсоедините узел LSPV от рамного рельса транспортного средства. Снимите 2 болта, крепящие чувствительный к нагрузке пружинный кронштейн LSPV к верхнему рычагу подвески. Снимите LSPV с транспортного средства.
  2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте LSPV с помощью автомобильного домкрата и т. д. и топливного бака полностью (нормальная нагрузка). Нажмите и удерживайте рычаг до соприкосновения со стопорным болтом. Измерьте длину концов пружины, воспринимающей нагрузку, которая должна составлять 4,06 дюйма. Чтобы отрегулировать пружину, воспринимающую нагрузку, ослабьте нижний болт на кронштейне подвески и отрегулируйте длину. Затяните пружинный болт до 17 футов фунтов (23 Н.м).
Схема №3