Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система управления кузовом (BCM): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система управления кузовом (BCM): Обзор Chevrolet Tahoe II

Средства связи 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
ВыноскаНаименование компонента
1Модуль управления кузовом (BCM)
2Разъемы модуля управления корпусом
3Нижний кронштейн приборной панели

Bt Блок управления Лампы (Bt80x3x3x3x3x3x3x3x3x3x3x3x3x3x3xx3xx3x3xx3x3x3xx3x3xxx3xx3xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx A10 A11 LT GRN/ BLK A12 RED/WHT B10 B11 BLK/WHT B12

Bpl Модуль управления (BCM) Не используется Сигнальная лампа Подсветка Подсветка Подсветки Подсветка подсветки Подсветка подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки Подсветка подсветки подсветки Подсветка подсветки Подсветка подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки Подсветка подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки Подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки Подсветки Подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки Подсветки Подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки Подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки Подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки подсветки ORN/BLK GRY/BLK DK GRN/ WHT A10 A11 A12 PPL/WHT DK GRN/ WHT B10 PNK/BLK B11 DK BLU/ WHT B12

Bpp4 не используется Сигнальная лампа Bp4 Передняя лампа Bc2 Сигнальная лампа C3 Разъем Информация о детали 12191375 16-Way F Micro-Pack 100 Серия (PPL) Контакт Провод Цвет Цепь Нет. Функция A1 DK BLU/ WHT 149 Сигнальная лампа Низкий уровень управления A2 DK BLU/ WHT 1495 Внутренняя лампа Управление A3 BR1356 Мигает для прохождения сигнала Сигнаa4 GR5 LT GRN/ BLK

Начните диагностику системы контроля тела, выполнив проверку системы диагностики для системы, в которой озабоченность клиента очевидна. Проверка системы диагностики направит Вас к правильной процедуре диагностики системы и месту нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
  2. 5: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
  3. 6: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
  4. 7: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема системы управления кузовом
1Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 4
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Выключите зажигание. Отключите PMM. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошей земле, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
7Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте разъемы и натяжение клемм на кабельном жгуте PMM. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11ВАЖНО: После замены PMM выполните процедуру настройки, если требуется. Замените PMM. См. " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
После замены PMM при необходимости выполните процедуру настройки.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности.

Режим питания, несовпадение

Безотказная работа

Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима мощности, существует план безотказной работы, если БМВ не посылает сообщение режима мощности. Отказоустойчивый план охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также модули, использующие исключительно последовательный контроль данных режима питания.

Примечание

Другие статьи — Система управления кузовом (BCM)