Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи по линии передачи данных.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи по линии передачи данных.: Диагностика Chevrolet Tahoe II

Средства связи 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Начальная точка диагностики - связь по каналу передачи данных

Начните диагностику канала передачи данных с выполнения диагностической проверки системы для системы, в которой очевидна проблема клиента.

Функция " Проверка системы диагностики " (Diagnostic проверка системы) позволяет перейти к правильной процедуре в разделе " Обмен данными " (Data Link Communications) при наличии сбоя связи.

Схема №15

Описание цепи

Модули, подключенные к последовательному монитору цепи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не ассоциирует идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение примерно пяти секунд после начала последовательной передачи данных, Dxx1 AGTS0. U1000 U1255

Условия настройки расшифровки кода ошибки

По меньшей мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
  2. Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
  3. Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
  2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Средства диагностики

Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, расшифровка кода ошибки потерянной связи устанавливается в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают обмен данными с расшифровка кода ошибки текущей потерянной связи, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули начинают снова обмениваться данными, модуль с открытым предохранителем не будет изучаться другими модулями, поэтому U1000 или U1255 устанавливается в качестве текущего другими модулями. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, только xtag2 или xtagset. U1000 U1255

Модули, подключенные к последовательному монитору цепи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной работы транспортного средства. Рабочая информация и команды передаются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. После того, как модуль узнает идентификационный номер для этого модуля.

Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью последовательной цепи передачи данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки потерянной связи, установленный другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, и таблицу диагностики потерянной связи с XXX, чтобы диагностировать неисправность. Когда не обнаружено сообщение от изученного идентификационного номера в течение 5 секунд, устанавливается DUTC.

Схема №16

Если в одном или нескольких модулях установлено более одного расшифровка кода ошибки с потерей связи, выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в следующем порядке:

  1. Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, за исключением тех, которые указаны в диагностических таблицах.
  2. Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
  3. От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки.
  1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
  2. Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
  3. Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.

Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.

  1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
  2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной работы транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Сообщения Node Alive передаются каждым модулем по последовательной цепи передачи данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний на последовательной цепи передачи данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, установка всех других последовательных связей класса 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.

Схема №17
  1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
  2. Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
  1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
  2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
  1. Эти коды неисправностей не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущих коды неисправностей выполняется с помощью симптома. См. " Scan Tool не обменивается данными с устройством класса 2 ".
  2. Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием или разрывом цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру " Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device ", чтобы изолировать прерывистое состояние.

Симптомы - обмен данными

ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия:

  1. Выполните проверку системы диагностики для подсистемы с симптомами. Проверка системы диагностики подсистемы позволит определить, с чего начать диагностику системы передачи данных.
  2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ".

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу серийных систем передачи данных. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ".
  2. Проверьте легкодоступные системы или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Средство сканирования не включается
  2. Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2

Диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) - это стандартизированный 16-полостной разъем. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего

  1. Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16.
  2. Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4.
  3. Общее сигнальное заземление на клемме 5.

Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а модуль питание Mode Master (PMM) не пошлет соответствующее сообщение о режиме питания.

Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Подключение сканирующего устройства к диагностический разъём позволяет осуществлять связь с модулями для диагностических целей. коды неисправностей может быть установлено из-за этого симптома и во время этой диагностической процедуры. Завершите диагностическую процедуру, чтобы убедиться, что все коды неисправностей диагностированы и удалены из памяти.

  1. БМВ определяет, что зажигание включено, и посылает соответствующее сообщение режима мощности другим модулям. Поэтому BCM должен быть подключен к диагностический разъём, чтобы любой другой модуль мог связаться с сканирующим устройством.
  2. Когда цепь последовательных данных класса 2: закорочена на землю, закорочена до напряжения

Могут быть установлены следующие коды неисправностей

  1. U1300
  2. U1301
  3. U1305

Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. В дополнение к этому, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по последовательной цепи передачи данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает, что цепь последовательной передачи данных класса 2 закорочена, установка всех других последовательных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) класса 2 запрещается, и будет установлен U1300, U1301 или xtag2 расшифровка кода ошибки. U1305