Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Tahoe II

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления
2. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления

Схема №48

Войти

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (W / O M74) " или " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (W / M74) ".
2. Снимите приводной ремень. Для двигателей 4.8L, 5.3 и 6.0L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " или для двигателей 8.1L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ".
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J.

Схема №49

Войти

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите приводной ремень. Для двигателей 4.8L, 5.3 и 6.0L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО " или для двигателей 8.1L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ".
5. Установите верхний кожух вентилятора. См. " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (БЕЗ M74) " или " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (С M74) ".

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
2. Поместите под насос сливной поддон.
3. Снимите направляющий кронштейн шланга с передней части насоса.
4. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием отсоедините электрический разъем.
5. Снимите шланги с насоса.
6. Снимите нижний промежуточный вал с рулевого механизма, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ".
7. Выверните болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
8. Снимите болты с передней части насоса.
9. Снимите насос с автомобиля.
10. Снимите кронштейн (3) с задней части насоса (1).

Процедура установки

Схема №52

Войти

1. Установите кронштейн (3) сзади насоса (1) и затяните гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н · м (37 фунт · фут).
2. Установите насос.
3. Установите болт направляющего кронштейна шланга на насос.
4. Установите на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн.
5. Установите болты спереди насоса. Затяните болты до 50 Н.м.
6. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием подключите электрический разъем.
7. Установите шланги на насос и затяните гайку до 28 Н.м.
8. Установить промежуточный вал согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ".
9. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
10. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем ").

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
3. Отверните гайку (1) и снимите хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
4. Снимите болты (2) с передней части насоса.
5. Отверните болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
6. Снимите болты с задней части насоса.
7. Снимите шланги с насоса.
8. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием отсоедините электрический разъем.
9. Снимите насос с автомобиля.
10. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

Схема №56

Войти

1. Установите задний кронштейн на насос усилителя рулевого управления и затяните. Затяните крепежные болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
2. Установите насос ГУР на автомобиль.
3. Установите шланги на насос и затяните фитинг шланга до 28 Н.м.
4. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием подключите электрический разъем.
5. Установите болты (1) на заднюю часть насоса усилителя рулевого управления и затяните задние болты до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
6. Установите монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фунта на фут).
7. Установите насос ГУР (1) на кронштейн.
8. Установите болты (2) на переднюю часть насоса. Затяните и затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
9. Установите заливную горловину на насос ГУР.
10. Наверните гайку 1 и хомут 3 крепления заливной горловины к насосу ГУР, затяните и затяните гайку крепления заливной горловины до 25 Н.м.
11. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем ").

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Слейте жидкость из насоса ГУР.
2. Снимите крепежные шпильки насоса (2).
3. Снимите соединитель и фитинг в сборе (5). Чтобы снять регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4), обратитесь к разделу " Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве ".
4. Снимите уплотнительное кольцо (6) со штуцера и фитинга в сборе (4).
5. Если требуется замена, извлеките регулирующий клапан в сборе и пружину регулировки потока из корпуса насоса в сборе; см. " Замена клапана регулировки потока насоса усилителя рулевого управления - Off Vehicle (Regular) ".
6. Извлеките резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снимите уплотнительные кольца (1) (4).
8. Снимите магнит (3).
9. Очистите магнит (3).
10. Осмотрите сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, замените корпус насоса ГУР (2).

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (1) на автомобиль. Затяните Затяните болты крепления охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4), установите фиксирующий хомут.
3. Подсоедините входной шланг ГУР к насосу ГУР, установите фиксирующий зажим.
4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку, см. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CADILLAC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (AVALANCHE) ".

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Снимите переднюю решетку. См. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CADILLAC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (AVALANCHE) ". ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
4. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (2).
5. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг (5) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
6. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
7. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Установите кулер усилителя рулевого управления (1) на опору радиатора. Затяните болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите выходной шланг (3) охладителя ГУР на насос ГУР (2), установите фиксирующий хомут.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1), установите стопорный хомут.
4. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку, см. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CADILLAC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (AVALANCHE) ".

Как заменить входной шланг усилителя рулевого управления (с гидробоостом)

Схема №66

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
3. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
4. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг усилителя рулевого управления (1) на усилитель тормозов (2). ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КРЕПЕЖА ".
3. Установите входной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления. Затяните и затяните фитинги входного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Схема №67

Войти

1. Поднимите транспортное средство (см. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").
2. Снимите защитный щиток двигателя. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ".
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
5. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя рулевого управления (3) на насос гидроусилителя рулевого управления (1). ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ К КРЕПЕЖУ ".
3. Установите входной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления. Затяните и затяните фитинги входного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установите защитный щиток двигателя.
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Порядок демонтажа

Схема №68

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
3. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

Схема №69

Войти

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг усилителя рулевого управления (3) на насос усилителя рулевого управления (1). Расположите хомут на конце шланга. ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КРЕПЕЖА ".
3. Установите выходной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинг выходного шланга до 28 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Схема №70

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снимите впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
4. Снимите с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ К КРЕПЕЖУ ".
3. Установите входной шланг усилителя тормозов на насос усилителя рулевого управления. Затяните и затяните фитинги входного шланга усилителя тормозов до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Схема №71

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снимите хомут, удерживающий выходной шланг усилителя тормозов к насосу ГУР.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Расположите хомут на конце шланга.
3. Установите выходной шланг усилителя тормозов на насос ГУР (4). Расположите хомут на конце шланга.
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Схема №72

Войти

1. Снимите шланги с рулевого механизма.
2. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ".
3. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
4. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
5. Снимите шатун с рулевого механизма согласно " ЗАМЕНЕ ШАТУНА (Rwd) " или " ЗАМЕНЕ ШАТУНА (4WD) ".
6. Отверните болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
7. Снимите рулевой механизм с автомобиля.

Схема №73

Войти

1. Установить рулевой механизм на раму и установить стопорные болты. Затянуть болты до 135 Н.м.
2. Установите шатун в соответствии с " ЗАМЕНОЙ ШАТУНА (Rwd) " или " ЗАМЕНОЙ ШАТУНА (4WD) ".
3. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.
6. Установить промежуточный вал в рулевой механизм согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ".
7. Снимите колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
8. Установите шланги на рулевой механизм и затяните фитинги шлангов до 28 Н.м.
9. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Уплотнения укороченного вала рулевого механизма и замена подшипников - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 29810 Защитное устройство уплотнения укороченного вала

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Снимите контргайку (5) вилки регулятора с вилки (4) регулятора.
2. Снимите пробку регулятора (4) с зубчатой передачи в сборе (1).
3. Снимите пружину регулятора (3) и подшипник рейки (2).
4. Снимите башмак вала золотника 1 с реечной передачи в сборе.
5. Извлеките стопорное кольцо (2) из отверстия клапана реечной передачи в сборе.
6. Снимите пылезащитную крышку (4) с нижней части узла реечной передачи.
7. Снимите шестигранную контргайку (3) с нижнего конца шестерни и клапана в сборе, удерживая укороченный вал с помощью коронного ключа 14 мм. Важно: При выполнении следующей процедуры не снимайте шестерню и клапан в сборе с реечной передачи в сборе (5). Надавите на шестерню и клапан в сборе только настолько, чтобы удалить кольцо подшипника укороченного вала (3) и уплотнение укороченного вала (2).
8. С помощью роликового пресса (1) надавите на резьбовой конец шестерни до тех пор, пока не будет возможно удаление следующих элементов: 8.1 Укороченный вал (4) 8.2. Уплотнение укороченного вала (2) 8.3. Узел кольцевого зазора подшипника укороченного вала (3)

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал
2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (670 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников поворотного вала
2. J 6219 Монтажник масляного уплотнения вала питмана
3. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые плоскогубцы

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Снимите шестерню и крышку корпуса рулевого механизма. См. раздел " Замена шестерни и крышки корпуса рулевого механизма - выключенное транспортное средство (700 передач) " или " Замена шестерни и крышки корпуса рулевого механизма - выключенное транспортное средство (670 передач) ".
2. Снимите шатун 4 с рулевого механизма.
3. Снимите с корпуса рулевого механизма (1) кожух (3) поворотного вала. Важно: Не забивать отверстие в корпусе при выдергивании уплотнений и шайб.
4. Снимите пылезащитное уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма (1).
5. Снимите с корпуса рулевого механизма (1) стопорное кольцо (2) с помощью J 4245.
6. Снимите шайбу дублирующую 3 с корпуса рулевого механизма 1.
7. Извлеките из корпуса рулевого механизма (1) с помощью отвертки уплотнение (2) ведущего вала.
8. Осмотрите корпус на наличие заусенцев и при необходимости замените.
9. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1).
10. Выньте игольчатый подшипник (2) из корпуса рулевого механизма (1).

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Установите игольчатый подшипник в корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278.
2. Введите подшипник в корпус, пока заплечик игольчатого подшипника не сядет на корпус.
3. Смажьте смазкой уплотнение (2) шатунного вала и дублирующую шайбу (3).
4. Установите уплотнение (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6219.
5. Установите на корпус рулевого механизма (1) шайбу дублирующую (3). Важно: Уплотнение вала шатуна не должно соприкасаться с подшипником.
6. Установите стопорное кольцо (2) на корпус (1) рулевой передачи с помощью J 4245.
7. Нанесите смазку на пылезащитное уплотнение (2).
8. Установите пылезащитное уплотнение (2) на корпус рулевого механизма (1).
9. Установите капот вала качания (3) на корпус рулевого механизма (1). Важно: Не устанавливайте стопорную шайбу и гайку до тех пор, пока все компоненты не будут установлены на корпус рулевого механизма.
10. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (700 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (670 передач) ".
11. Установите сошку 4 на рулевой привод.
12. Установите контровочную шайбу 2.
13. Наверните гайку 3.
14. Чтобы отрегулировать шатунный вал, обратитесь к разделу " Регулировка преднагруженности шатунного вала над центром - вне транспортного средства ".

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников поворотного вала
2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые плоскогубцы

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Снимите шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (700 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (670 передач) ".
2. Снимите сошку 3 с рулевого механизма 1.
3. Снимите пыльник вала качания (2).
4. Снимите пылезащитное уплотнение (1).
5. Снимите стопорное кольцо с помощью J 4245. Важно: Соблюдайте осторожность, чтобы не задеть отверстие в корпусе рулевого механизма при извлечении уплотнений и шайб.
6. С помощью отвертки вытяните опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
7. Осмотрите корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1).
9. Выньте игольчатый подшипник (2).

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Установите игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278.
2. Смажьте смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
3. Установите двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установите шайбу дублирующую 3.
5. Установите стопорное кольцо с помощью J 4245. Важно: Не устанавливайте стопорную шайбу и гайку до тех пор, пока не будет полностью установлен шатун и его компоненты. Не регулируйте шатун, пока все компоненты не будут установлены на корпусе рулевого механизма.
6. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (700 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (670 передач) ".
7. Установите пылезащитное уплотнение 1.
8. Установите башмак вала качания 2.
9. Установите сошку 3 на рулевой механизм 1.
10. Установите контровочную шайбу 4.
11. Наверните гайку 5.
12. Обратитесь к разделу " Регулировка преднагружения шатунного вала по центру - транспортное средство " для регулировки шатунного вала.

Как заменить упорный опору рулевого механизма - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика
2. J 6222-A Защита уплотнения вала
3. J 43435 Регулировочный ключ контргайки

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Поверните укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
2. Снимите фиксатор щита муфты и контргайку с корпуса рулевого механизма с помощью J 43435 и моментного ключа.
3. Снимите гайку регулятора в сборе (2) с корпуса рулевого механизма (1) с помощью J 42882.
4. Снимите упорную опору в сборе 2 с корпуса рулевого механизма 1.
5. Снимите уплотнительное кольцо (3) с упорной опоры в сборе (2).