Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт крепления троса акселератора | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт натяжителя ремня кондиционера (кондиционер) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Автоматическая коробка передач Индикатор уровня масла Трубка Гайка | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Болт кабельного канала аккумулятора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт фиксатора распределительного вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт датчика распределительного вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт звездочки распределительного вала | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болт нажимного диска сцепления | 70 Н.м | 52 фунта фута |
| Болт балансира коленчатого вала | ||
| Проход установки, чтобы убедиться, что балансир полностью установлен | 330 Н.м | 240 фунтов футов |
| Первый проход - установите НОВЫЙ болт после прохода установки и затяните, как описано в первом и заключительном проходах | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заключительный проход | 140 градусов | |
| Гайка дефлектора масла коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт траверсы | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт головки цилиндра | ||
| Первый проход всех болтов M11 в последовательности | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Второй проход всех болтов M11 в последовательности | 90 градусов | |
| Окончательный проход всех болтов M11 в последовательности - исключая болты средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндров | 90 градусов | |
| Сквозные болты M11 средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндров в последовательности | 50 градусов | |
| Внутренние болты M8 последовательно | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт маховика двигателя | ||
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Второй проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заключительный проход | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт передней крышки двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Болт кронштейна крепления двигателя к двигателю | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт задней крышки двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Сервисный подъемный кронштейн двигателя | ||
| Болт M10 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт M8 | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт щита двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болт крышки моторной долины | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт соединения трубы с головкой цилиндра клапана рециркуляция отработавших газов | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт соединения трубы с выпускным коллектором клапана рециркуляция отработавших газов | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт соединения трубы клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт продувочного соленоида EVAP | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт крышки топливной направляющей | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна генератора | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Гайка выходного зажима генератора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт заземления кабеля | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт заземления кабеля - задняя часть блока | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт петли капота | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Шпилька кронштейна катушки зажигания | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт впускного коллектора | ||
| Первый проход в последовательности | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Заключительный проход в последовательности | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Датчик детонации | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Масляный фильтр | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Переходник масляного фильтра | 55 Н.м | 40 фунтов фут |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Датчик уровня масла | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт масляного поддона | ||
| К блоку и передней крышке | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| К задней крышке | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт опорной плиты поддона картера | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Датчик давления масла | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт масляного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Гайка фильтра масляного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт фильтра масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Положительный болт зажима кабеля батареи | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Задний болт насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Свеча зажигания | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт гидротрансформатора | ||
| Коробка передач 4L60E | 63 Н.м | 47 фунтов футов |
| Коробка передач 4L80E | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Болт/шпилька коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт крышки коробки передач | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт смотрового экрана впускного коллектора (RPO LQ9 - двигатель 6.0L) | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт смотрового козырька впускного коллектора (двигатели 4.8L, 5.3L и RPO LQ4-6.0L) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт фиксатора смотрового экрана впускного коллектора | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Направляющий болт подъемника клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
Параметры затяжки креплений
Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T / L59 VIN Z)
| Применение | Метрика | Английский язык |
|---|---|---|
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 5.3L | 325 CID |
| Скука | 96.000-96.018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Степень сжатия | 9.45:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания | 1 524 мм | 0,06 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла (без замены масляного фильтра) | 4,73 литра | 5,0 Квартс |
| Емкость масла (с заменой масляного фильтра) | 5,68 литра | 6,0 Квартс |
| Давление масла (минимальное - горячее) | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Тип масла | 5W-30 | |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Диаметр цапфы распределительного вала некруглый | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (впуск) | 6,82 мм | 0 268 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (выхлоп) | 6,96 мм | 0 274 дюйма |
| Биение распределительного вала (измеряется на промежуточных шейках) | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Диаметр отверстия шатунного подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (производство) | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (эксплуатационный предел) | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала (производство) | 0 020-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор подшипника коленчатого вала (обслуживание) | 0 020-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна коленчатого вала (производство) | 53 318-53 338 мм | 2 099-2,1 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 53 308 мм (минимум) | 2,0987 дюйма (минимум) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (производство) | 0 005 мм (максимум для половины длины шейки) | 0,0002 дюйма (максимум для половины длины цапфы) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм (максимум) | 0,00078 дюйма (максимум) |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (производство) | 64 993-65 007 мм | 2.558-2.5593 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 64 993 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала (производство) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала (измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба) | 0,7 мм (максимум) | 0 028 дюйма (максимум) |
| Биение коленчатого вала (на заднем фланце) | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Биение упорной стенки коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (производство) | 26,14-26,32 мм | 1 029-1,0315 в |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (обслуживание) | 26,2 мм (максимум) | 1,0315 дюйма (максимум) |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (производство) | 96,0-96 018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность палубы блока цилиндров (измеряется в пределах площади 156 мм (6,1 дюйма)) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность деки блока двигателя головки цилиндров (измерение общей длины головки цилиндров) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность деки выпускного коллектора головки цилиндров | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Высота головки цилиндра (измеряется от палубы головки до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана) | 120,2 мм | 4 732 дюйма |
| Плоскостность палубы впускного коллектора головки цилиндров | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Блок двигателя | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,12-59,17 мм | 2.327-2.329 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 58,87-58,92 мм | 2.317-2.319 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,62-58,67 мм | 2.307-2.309 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров блока двигателя (измеряется в пределах площади 156 мм (6,1 дюйма)) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности днища блока цилиндров двигателя (измерение общей длины днища блока) | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота палубы головки блока цилиндров двигателя (измеряется от осевой линии коленчатого вала до торца палубы) | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Диаметр отверстия основного подшипника (эксплуатационный) | 69 871-69 889 мм | 2 750-2 751 дюйма |
| Диаметр отверстия основного подшипника некруглый | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана (производство) | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность палубы головки цилиндра впускного коллектора (измеряется в пределах зоны 200 мм (7,87 дюйма), которая включает в себя два отверстия в отверстиях литника) | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Выравнивание масляного поддона и передней / задней крышки | ||
| Масляный поддон к задней части блока цилиндров двигателя (на монтажной поверхности корпуса коробки передач) | 0,0-0,25 мм (максимум) | 0,0-0,01 дюйма (максимум) |
| Выравнивание передней крышки (на поверхности масляного поддона) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание задней крышки (на поверхности поддона картера) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Поршень | ||
| Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки | 96.002-96.036 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 036 до + 0 016 мм | От 0,0014 до + 0,0006 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0,07 мм | 0,0028 дюйма |
| Поршневой палец | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (производство) | 0 007-0 020 мм | 0,00027-0,00078 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (эксплуатационный предел) | 0 007-0 021 мм (максимум) | 0,00027-0,00082 дюйма (максимум) |
| Диаметр поршневого пальца | 23 997-24,0 мм | 0,9447-0,9448 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне | 0 020-0 043 мм (встреча клапанов с поршнями) | 0,00078-0,00169 дюйма (встреча клапанов с поршнями) |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (верхняя часть) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,23-0,44 мм | 0 009-0 017 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Производство-2-е) (Измеряется в отверстии цилиндра) | 0,44-0,70 мм | 0,0173-0,0275 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца (производство) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,18-0,75 мм | 0 007-0,0295 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (рабочий верх) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,23-0,50 мм (максимум) | 0 009-0,02 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Обслуживание-2-е) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,44-0,76 мм (максимум) | 0,0173-0,03 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор масляного кольца поршня - эксплуатационный предел (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,18-0,81 мм (максимум) | 0 007-0 032 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (верх эксплуатационной колонны) | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,003346 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (Производство-2-е) | 0,04-0 078 мм | 0,00157-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (производство) | 0 012-0,20 мм | 0,0005-0,0078 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (для сервисного обслуживания) | 0,04-0 085 мм (максимум) | 0,00157-0,003346 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (обслуживание-2nd) | 0,04-0 078 мм (максимум) | 0,00157-0,0031 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (эксплуатационный предел) | 0 012-0,20 мм (максимум) | 0,0005-0,0078 дюйма (максимум) |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Высота установки направляющей клапана (измеряется от поверхности седла пружины головки цилиндра до верхней части направляющей клапана) | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Запорная арматура | Чистая ресница - без регулировки | |
| Подъем клапана (выпуск) | 11,85 мм | 0 466 дюйма |
| Подъем клапана (впуск) | 11,6 мм | 0 457 дюйма |
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | |
| Запас клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (выхлоп) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (закрыто) | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (открыто) | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
| Зазор штока клапана (выпуск-выпуск) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (вход продукции) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (рабочий выпуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Зазор штока клапана (сервисный впуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Диаметр штока клапана (добыча) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (обслуживание) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана (измеряется от прокладки пружины клапана до верхнего края корпуса уплотнения - первое проектное уплотнение) | 18,1-19,1 мм | 0 712-0 752 дюйма |
Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T / L59 VIN Z)
Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V)
| Применение | Метрика | Английский язык |
|---|---|---|
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 4.8L | 293 CID |
| Скука | 96.000-96.018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Удар | 83,0 мм | 3 268 дюйма |
| Степень сжатия | 9.45:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания | 1 524 мм | 0,06 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла (без замены масляного фильтра) | 4,73 литра | 5,0 Квартс |
| Емкость масла (с заменой масляного фильтра) | 5,68 литра | 6,0 Квартс |
| Давление масла (минимальное - горячее) | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Тип масла | 5W-30 | |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Диаметр цапфы распределительного вала некруглый | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (впуск) | 6,82 мм | 0 268 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (выхлоп) | 6,96 мм | 0 274 дюйма |
| Биение распределительного вала (измеряется на промежуточных шейках) | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Диаметр отверстия шатунного подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (производство) | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (эксплуатационный предел) | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,0043-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала (производство) | 0 020-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор подшипника коленчатого вала (обслуживание) | 0 020-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна коленчатого вала (производство) | 53 318-53 338 мм | 2 099-2,1 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 53 308 мм (минимум) | 2,0987 дюйма (минимум) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (производство) | 0 005 мм (максимум для половины длины шейки) | 0,0002 дюйма (максимум для половины длины цапфы) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм (максимум) | 0,00078 дюйма (максимум) |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (производство) | 64 993-65 007 мм | 2.558-2.5593 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 64 993 мм (минимум) | 2 558 дюйма (минимум) |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала (производство) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала (измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба) | 0,7 мм (максимум) | 0 028 дюйма (максимум) |
| Биение коленчатого вала (на заднем фланце) | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Биение упорной стенки коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (производство) | 26,14-26,22 мм | 1 029-1,0315 в |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (обслуживание) | 26,2 мм (максимум) | 1,0315 дюйма (максимум) |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (производство) | 96,0-96 018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность палубы блока цилиндров (измеряется в пределах площади 156 мм (6,1 дюйма)) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность деки блока двигателя головки цилиндров (измерение общей длины головки цилиндров) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность деки выпускного коллектора головки цилиндров | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Высота головки цилиндров (измеряется от палубы головки цилиндров до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана) | 120,2 мм (минимум) | 4 732 дюйма (минимум) |
| Плоскостность палубы впускного коллектора головки цилиндров | 0,08 мм | 0,0031 дюйма |
| Блок двигателя | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,12-59,17 мм | 2.327-2.329 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 58,87-58,92 мм | 2.317-2.319 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,62-58,67 мм | 2.307-2.309 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров блока двигателя (измеряется в пределах площади 156 мм (6,1 дюйма)) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности днища блока цилиндров двигателя (измерение общей длины днища блока) | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота палубы головки блока цилиндров двигателя (измеряется от осевой линии коленчатого вала до торца палубы) | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Диаметр отверстия основного подшипника (эксплуатационный) | 69 871-69 889 мм | 2 750-2 751 дюйма |
| Диаметр отверстия основного подшипника некруглый | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана (производство) | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность палубы головки цилиндра впускного коллектора (измеряется в пределах зоны 200 мм (7,87 дюйма), которая включает в себя два отверстия в отверстиях литника) | 3,0 мм | 0 118 дюйма |
| Выравнивание масляного поддона и передней / задней крышки | ||
| Масляный поддон к задней части блока цилиндров двигателя (на монтажной поверхности корпуса коробки передач) | 0,0-0,25 мм (максимум) | 0,0-0,01 дюйма (максимум) |
| Выравнивание передней крышки (на поверхности масляного поддона) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание задней крышки (на поверхности поддона картера) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Поршень | ||
| Поршень - диаметр поршня, измеренный по покрытию юбки | 96.002-96.036 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 036 до + 0 016 мм | От 0,0014 до + 0,0006 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Эксплуатационный предел - с изношенным покрытием юбки | 0,07 мм | 0,0028 дюйма |
| Поршневой палец | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (производство) | 0 007-0 020 мм | 0,00027-0,00078 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (эксплуатационный предел) | 0 007-0 021 мм (максимум) | 0,00027-0,00082 дюйма (максимум) |
| Диаметр поршневого пальца | 23 997-24,0 мм | 0,9447-0,9448 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне | 0 020-0 043 мм (встреча клапанов с поршнями) | 0,00078-0,00169 дюйма (встреча клапанов с поршнями) |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (верхняя часть) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,23-0,44 мм | 0 009-0 017 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Производство-2-е) (Измеряется в отверстии цилиндра) | 0,44-0,70 мм | 0,0173-0,0275 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца (производство) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,18-0,75 мм | 0 007-0,0295 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (рабочий верх) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,23-0,50 мм (максимум) | 0 009-0,02 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Обслуживание-2-е) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,44-0,76 мм (максимум) | 0,0173-0,03 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор масляного кольца поршня - эксплуатационный предел (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,18-0,81 мм (максимум) | 0 007-0 032 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (верх эксплуатационной колонны) | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,003346 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (Производство-2-е) | 0,04-0 078 мм | 0,00157-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (производство) | 0 012-0,20 мм | 0,0005-0,0078 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (для сервисного обслуживания) | 0,04-0 085 мм (максимум) | 0,00157-0,003346 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (обслуживание-2nd) | 0,04-0 078 мм (максимум) | 0,00157-0,0031 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (эксплуатационный предел) | 0 012-0,20 мм (максимум) | 0,0005-0,0078 дюйма (максимум) |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Высота установки направляющей клапана (алюминиевая головка - измеряется от поверхности гнезда пружины головки цилиндра до верхней части направляющей клапана) | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Запорная арматура | Net Lash - без регулировки | |
| Подъем клапана (выпуск) | 11,85 мм | 0 466 дюйма |
| Подъем клапана (впуск) | 11,6 мм | 0 457 дюйма |
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | |
| Запас клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (выхлоп) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (закрыто) | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (открыто) | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
| Зазор штока клапана (выпуск-выпуск) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (вход продукции) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (рабочий выпуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Зазор штока клапана (сервисный впуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Диаметр штока клапана (добыча) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (обслуживание) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана (измеряется от прокладки пружины клапана до верхнего края корпуса уплотнения - первое проектное уплотнение) | 18,1-19,1 мм | 0 712-0 752 дюйма |
Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V)
Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U / LQ9 VIN N)
| Применение | Метрика | Английский язык |
|---|---|---|
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 6.0L | 364 CID |
| Скука | 101 618-101 636 мм | 4.0007-4.0014 в |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Коэффициент сжатия - LQ4 VIN U | 9.40:1 | |
| Степень сжатия - LQ9 VIN N | 10.0:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания | 1 524 мм | 0,06 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла (без замены масляного фильтра) | 4,73 литра | 5,0 Квартс |
| Емкость масла (с заменой масляного фильтра) | 5,68 литра | 6,0 Квартс |
| Давление масла (минимальное - горячее) | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Тип масла | 5W-30 | |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Диаметр цапфы распределительного вала некруглый | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (впуск) | 6,96 мм | 0 274 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (выхлоп) | 7,13 мм | 0 281 дюйма |
| Биение распределительного вала (измеряется на промежуточных шейках) | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Диаметр отверстия шатунного подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое - LQ4 | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое - LQ9 | 0 006 мм | 0,00023 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (производство) | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (эксплуатационный предел) | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала (производство) | 0 020-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор подшипника коленчатого вала (обслуживание) | 0 020-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна коленчатого вала (производство) | 53 318-53 338 мм | 2 099-2,1 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 53 308 мм (минимум) | 2,0987 дюйма (минимум) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (производство) | 0 005 мм (максимум для половины длины шейки) | 0,0002 дюйма (максимум для половины длины цапфы) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм (максимум) | 0,00078 дюйма (максимум) |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (производство) | 64 993-65 007 мм | 2.558-2.5593 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 64 993 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала не круглая (эксплуатационный предел) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала (производство) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала (измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба) | 0,7 мм (максимум) | 0 028 дюйма (максимум) |
| Биение коленчатого вала (на заднем фланце) | 0,05 мм (максимум) | 0,02 дюйма (максимум) |
| Биение упорной стенки коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (производство) | 26,14-26,22 мм | 1 029-1,0315 в |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (обслуживание) | 26,2 мм (максимум) | 1,0315 дюйма (максимум) |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (производство) | 101 618-101 636 мм | 4.0007-4.0014 в |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность палубы блока цилиндров (измеряется в пределах площади 156 мм (6,1 дюйма)) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность деки блока двигателя головки цилиндров (измерение общей длины головки цилиндров) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность деки выпускного коллектора головки цилиндров | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Высота головки цилиндра (измеряется от палубы головки до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана) | 120,2 мм (минимум) | 4 732 дюйма (минимум) |
| Плоскостность палубы впускного коллектора головки цилиндров | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Блок двигателя | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,12-59,17 мм | 2.327-2.329 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 58,87-58,92 мм | 2.317-2.319 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,62-58,67 мм | 2.307-2.309 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров блока двигателя (измеряется в пределах площади 156 мм (6,1 дюйма)) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности днища блока цилиндров двигателя (измерение общей длины днища блока) | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота палубы головки блока цилиндров двигателя (измерение от осевой линии коленчатого вала до палубы головки) | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Диаметр отверстия основного подшипника (эксплуатационный) | 69 871-69 889 мм | 2 750-2 751 дюйма |
| Диаметр отверстия основного подшипника некруглый | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана (производство) | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность палубы головки цилиндра впускного коллектора (измеряется в пределах 200 мм площади, которая включает в себя два отверстия в отверстиях литника) | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Выравнивание масляного поддона и передней / задней крышки | ||
| Масляный поддон к задней части блока цилиндров двигателя (на монтажной поверхности корпуса коробки передач) | 0,0-0,25 мм (максимум) | 0,0-0,01 дюйма (максимум) |
| Выравнивание передней крышки (на поверхности масляного поддона) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание задней крышки (на поверхности поддона картера) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Поршень | ||
| Поршень - Диаметр поршня - LQ4 Измеренное покрытие юбки | 101 606-101 640 мм | 4.0002-4.0016 в |
| Поршень - Диаметр поршня - LQ9 Измеренное покрытие юбки | 101 611-101 642 мм | 4,0-4 001 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - LQ4 Производство | 0 022 до + 0,03 мм | 0,0009 до + 0,0012 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - LQ9 Производство | 0 022 до + 0 030 мм | От 0 009 до + 0,0012 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - LQ4 Эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0,07 мм | 0,0028 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием -LQ9 Эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0,08 мм | 0,0031 дюйма |
| Поршневой палец | ||
| Диаметр поршневого пальца - прижимной палец | 23 997-24,0 мм | 0,9447-0,9448 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца - полностью плавающий палец | 23 952-23 955 мм | 0 943-0 943 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне - прессовая посадка пальца | 0 020-0 043 мм (встреча клапанов с поршнями) | 0,00078-0,00169 дюйма (встреча клапанов с поршнями) |
| Посадка поршневого пальца в шатуне - производство полностью плавающего пальца | 0 007-0 020 мм | 0,00027-0,00078 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне - предел обслуживания полностью плавающего пальца | 0 007-0 022 мм | 0,00027-0,00086 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня - LQ4 Производство | 0 007-0 020 мм | 0,00027-0,00078 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и каналом поршня - эксплуатационный предел LQ4 | 0 007-0 021 мм | 0,00027-0,00082 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня - LQ9 Добыча, измеренная на конце пальца | 0 002-0 010 мм | 0,00008-0,0004 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня - LQ9 эксплуатационный предел, измеренный на конце пальца | 0 002-0 015 мм | 0,00008-0,0006 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ4 Production - верх Measured in цилиндр Bore | 0,31-0,52 мм | 0,0122-0,02 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ4 Производство - 2-е измерение в отверстии цилиндра | 0,51-0,77 мм | 0,02-0,03 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца - LQ4 Добыча, измеренная в отверстии цилиндра | 0,31-0,87 мм | 0,0122-0 034 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ4 обслуживание - верх Measured in цилиндр Bore | 0,31-0,59 мм | 0,0122-0 023 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ4 Обслуживание - 2-е измерение в отверстии цилиндра | 0,51-0,84 мм | 0,02-0 033 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца - LQ4, измеренный в отверстии цилиндра | 0,31-0,94 мм | 0,0122-0 037 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ9 Production - верх Measured in цилиндр Bore | 0,31-0,52 мм | 0,0122-0 020 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ9 Производство - 2-е измерение в отверстии цилиндра | 0,51-0,77 мм | 0 020-0 030 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца - LQ9 Добыча, измеренная в отверстии цилиндра | 0,31-0,87 мм | 0,0122-0 034 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ9 обслуживание - верх Measured in цилиндр Bore | 0,31-0,59 мм | 0,0122-0 023 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца - LQ9 Обслуживание - 2-е измерение в отверстии цилиндра | 0,51-0,84 мм | 0 020-0 033 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца - LQ9, измеренный в отверстии цилиндра | 0,31-0,94 мм | 0,0122-0 037 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня - LQ4 Производство - Верх | 0,04-0,08 мм | 0,00157-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня - LQ4 Производство - 2-е | 0 039-0 079 мм | 0,0015-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - добыча LQ4 | 0 015-0,2 мм | 0,0006-0,0079 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - LQ4 Обслуживание - Верх | 0,04-0,08 мм | 0,00157-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - LQ4 Обслуживание - 2-е | 0 039-0 079 мм | 0,0015-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - LQ4 обслуживание | 0 015-0,2 мм | 0,0006-0,0079 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня - LQ9 Производство - Верх | 0 035-0 080 мм | 0,0014-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня - LQ9 Производство - 2-е | 0 034-0 079 мм | 0,0013-0,0030 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - добыча LQ9 | 0 012-0,20 мм | 0,00047-0,00078 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - LQ9 Обслуживание - Верх | 0 035-0 080 мм | 0,0014-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - LQ9 Обслуживание - 2-е | 0 034-0 079 мм | 0,0013-0,0030 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - LQ9 обслуживание | 0 012-0,20 мм | 0,00047-0,0078 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Запорная арматура | Net Lash - без регулировки | |
| Подъем клапана (выпуск) | 12,16 мм | 0 479 дюйма |
| Подъем клапана (впуск) | 11,79 мм | 0 464 дюйма |
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | |
| Запас клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (выхлоп) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (закрыто) | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (открыто) | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
| Зазор штока клапана (выпуск-выпуск) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (вход продукции) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (рабочий выпуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Зазор штока клапана (сервисный впуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Диаметр штока клапана (выпуск - выпуск) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (эксплуатационный впуск) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (рабочий выпуск) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Диаметр штока клапана (сервисный впуск) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана (измеряется от седла пружины клапана до верхнего края корпуса уплотнения - первое проектное уплотнение) | 18,1-19,1 мм | 0 712-0 752 дюйма |
Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U / LQ9 VIN N)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунт (н.м) | |
|---|---|---|
| Болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования | 37 (50) | |
| Болт натяжителя ремня кондиционера | 37 (50) | |
| Автоматическая коробка передач Индикатор уровня масла Трубка Гайка | 13 (18) | |
| Болт фиксатора распределительного вала | 18 (25) | |
| Болт датчика распределительного вала | 18 (25) | |
| Болт звездочки распределительного вала | 26 (35) | |
| Болт нажимного диска сцепления | 52 (70) | |
| Болт балансира коленчатого вала (1) | ||
| Проход для затяжки при монтаже (убедитесь, что балансир полностью установлен) | 240 (330) | |
| Первый проход затяжки (установите НОВЫЙ болт после прохода установки и затяните, как описано в первом и заключительном проходах) | 37 (50) | |
| Проход окончательной затяжки | 140 градусов | |
| Гайка дефлектора масла коленчатого вала | 18 (25) | |
| Болт траверсы | 74 (100) | |
| Болт головки цилиндра (2) | ||
| Первый проход затяжки (все болты M11) | 22 (30) | |
| Второй проход затяжки (все болты M11) | 90 градусов | |
| Окончательная затяжка (все болты M11, за исключением болтов средней длины, спереди и сзади каждой головки цилиндров) | 90 градусов | |
| Окончательный проход (M11 болты средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндров в последовательности) | 50 градусов | |
| Внутренние болты M8 | 22 (30) | |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 37 (50) | |
| Болт маховика двигателя (3) | ||
| Первый проход затяжки | 15 (20) | |
| Второй проход затяжки | 37 (50) | |
| Проход окончательной затяжки | 74 (100) | |
| Болт передней крышки двигателя | 18 (25) | |
| Болт крепления двигателя | 37 (50) | |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 55 (75) | |
| Болт кронштейна крепления двигателя к двигателю | 37 (50) | |
| Болт задней крышки двигателя | 18 (25) | |
| Сервисный подъемный кронштейн двигателя | ||
| Болт M10 | 37 (50) | |
| Болт M8 | 18 (25) | |
| Болт щита двигателя | 15 (20) | |
| Болт крышки моторной долины | 18 (25) | |
| Болт соединения трубы с головкой цилиндра клапана рециркуляция отработавших газов | 37 (50) | |
| Болт соединения трубы с выпускным коллектором клапана рециркуляция отработавших газов | 22 (30) | |
| Болт выпускного коллектора (4) | ||
| Первый проход затяжки | 11 (15) | |
| Проход окончательной затяжки | 18 (25) | |
| Гайка трубы выпускного коллектора | 37 (50) | |
| Болт кронштейна генератора | 37 (50) | |
| Болт заземления кабеля | 18 (25) | |
| Болт заземления кабеля (сзади блока) | 12 (16) | |
| Болт петли капота | 18 (25) | |
| Датчик детонации | 15 (20) | |
| Масляный фильтр | 22 (30) | |
| Переходник масляного фильтра | 40 (55) | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 18 (25) | |
| Сливная пробка масляного поддона | 18 (25) | |
| Болт масляного поддона к передней крышке | 18 (25) | |
| Болт опорной плиты поддона картера | 15 (20) | |
| Датчик давления масла | 15 (20) | |
| Болт масляного насоса | 18 (25) | |
| Гайка фильтра масляного насоса | 18 (25) | |
| Задний болт насоса усилителя рулевого управления | 37 (50) | |
| Свеча зажигания | 11 (15) | |
| Болт гидротрансформатора | ||
| Коробка передач 4L60E | 47 (63) | |
| Коробка передач 4L80E | 44 (60) | |
| Болт/шпилька коробки передач | 37 (50) | |
| Болт коромысла клапана | 22 (30) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крепления троса акселератора | 89 (10) | |
| Болт кабельного канала аккумулятора | 106 (12) | |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя | 44 (5) | |
| Болт соединения трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором | 89 (10) | |
| Болт электромагнита продувки с испарительным выбросом | 89 (10) | |
| Болт теплового экрана выпускного коллектора | 80 (9) | |
| Болт крышки топливной направляющей | 80 (9) | |
| Гайка выходного зажима генератора | 80 (9) | |
| Шпилька кронштейна катушки зажигания | 106 (12) | |
| Болт впускного коллектора (5) | ||
| Первый проход затяжки | 44 (5) | |
| Проход окончательной затяжки | 89 (10) | |
| Датчик уровня масла | 115 (13) | |
| Болт крышки масляного поддона к задней крышке | 106 (12) | |
| Болт фильтра масляного насоса | 106 (12) | |
| Положительный болт зажима кабеля батареи | 80 (9) | |
| Болт крышки коробки передач | 106 (12) | |
| Болт смотрового экрана впускного коллектора (RPO LQ9 - двигатель 6.0L) | 80 (9) | |
| Болт смотрового экрана впускного коллектора (4.8L, 5.3L и RPO LQ4 - двигатели 6.0L) | 89 (10) | |
| Болт фиксатора смотрового экрана впускного коллектора | 44 (5) | |
| Направляющий болт подъемника клапана | 106 (12) | |
| Болт крышки коромысла клапана | 106 (12) | |
| (1) Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке. (Рис. 326) (2) Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке. (Рис. 327) (3) Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке. (Рис. 328) (4) Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередовать из стороны в сторону и работать в направлении внешних болтов. (5) Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке. (Рис. 329) | ||
| (1) | Затяните болты в указанной последовательности. (Таблица 326) |
|---|
| (2) | Затянуть болты в указанной последовательности. (Таблица 327) |
|---|
| (3) | Затяните болты в следующей последовательности, как показано на рисунке. (Таблица 328) |
|---|
| (4) | Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. |
|---|
| (5) | Затяните болты в указанной последовательности. (Таблица 329) |
|---|
Моменты затяжки
