Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание - кроме ALLIS…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание - кроме ALLISON: Обслуживание Chevrolet Tahoe II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Как проверить уровень жидкости

  1. Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 180-129°C (82-93 ° C).
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  3. Положив ногу на тормоз, перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивающаяся в Парке.
  4. Включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
  5. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Протрите индикатор. Вставьте индикатор. Придайте индикатору полную закрутку для того, чтобы закрыть.
  6. Подождите 3 секунды и снимите индикатор.
  7. Прочитайте обе стороны индикатора. Жидкость должна находиться в горячей заштрихованной области, используя показания самого низкого уровня.

Как проверить состояние жидкости

  1. Проверьте цвет жидкости. Жидкость красного цвета? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  2. Является ли жидкость непрозрачным розовым цветом? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Жидкость светло-коричневого цвета? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Является ли жидкость черной по цвету и/или имеет подгоревший запах? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Выглядит ли жидкость как твердая жидкость, а не пенистая или полная пузырьков на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
  6. Проверьте уровень жидкости. Соответствующий уровень должен быть в середине заштрихованного рисунка на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости. Уровень в порядке? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  7. Уровень жидкости высокий на индикаторе? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Низкий ли уровень жидкости на индикаторе? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверьте наличие внешней утечки или утечек. Вы обнаружили внешнюю утечку или утечки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  10. При необходимости устраните утечку или утечки. Имеются ли какие-либо утечки или утечки? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется в середине заштрихованного рисунка на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости. Уровень в порядке? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 6.
  12. Слейте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется в середине заштрихованного рисунка на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости. Уровень в порядке? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 6.
  13. Замените маслоохладитель и промывочные линии. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Замена завершена? Если это так, перейдите к шагу 15.
  14. Слейте жидкость и снимите масляный поддон для проверки. Есть ли признаки или признаки повреждения внутреннего компонента, отмеченные в нижней части масляного поддона коробки передач? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 13.
  15. Замените фильтр и жидкость. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". Замена завершена? Если да, перейдите к шагу 6.
  16. Промыть маслоохладитель и линии и проверить поток. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " и " ПРОВЕРКА ПОТОКА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И МАСЛООХЛАДИТЕЛЕ ". Завершена ли промывка маслоохладителя коробки передач и проверка потока? Если да, перейдите к шагу 17.
  17. Капитальный ремонт коробки передач. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Завершена ли процедура капитального ремонта? Если да, перейдите к следующему шагу.
  18. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". Процедура завершена? Если это так, перейдите к шагу 6.
  19. Проверьте уровень жидкости и при необходимости исправьте. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.
  1. Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 180-129°C (82-93 ° C).
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  3. Положив ногу на тормоз, перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивающаяся в Парке.
  4. Включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
  5. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Протрите индикатор. Вставьте индикатор. Придайте индикатору полную закрутку для того, чтобы закрыть.
  6. Подождите 3 секунды и снимите индикатор.
  7. Прочитайте обе стороны индикатора. Жидкость должна находиться в горячей заштрихованной области, используя показания самого низкого уровня.
  1. Проверьте цвет жидкости. Цвет жидкости Красный? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  2. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте жидкость. Жидкость пенистая? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте уровень жидкости. Правильный уровень жидкости должен быть в середине заштрихованной области на индикаторе жидкости. Уровень высокий? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Жидкость будет низкой. Добавьте жидкость до надлежащего уровня жидкости. После ремонта переходите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие внешних утечек. Были ли обнаружены утечки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 20.
  7. Исправьте состояние утечки. После ремонта перейдите к шагу 20.
  8. Уровень жидкости слишком высокий? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  9. Удалите избыток жидкости до надлежащего уровня жидкости. Уровень жидкости удовлетворительный? Если это так, перейдите к шагу 20.
  10. Проверьте наличие загрязнений в жидкости. Слейте жидкость, чтобы определить источник загрязнения. Жидкость слили? Если это так, перейдите к шагу 15.
  11. Цвет жидкости непрозрачный Розовый? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
  12. Замените кулер. После ремонта переходите к шагу 15.
  13. Цвет жидкости должен быть светло-коричневым. Является ли цвет жидкости светло-коричневым? Если это так, перейдите к следующему шагу.
  14. Слейте жидкость, чтобы определить, загрязнена ли жидкость. Была ли жидкость загрязнена? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 18.
  15. Капитальный ремонт коробки передач. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Завершена ли процедура капитального ремонта? Если да, перейдите к следующему шагу.
  16. С помощью сканирующего устройства нажмите кнопку сброса функции TRANS ADAPT. Процедуры сброса завершены? Если да, перейдите к следующему шагу.
  17. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". Процедура завершена? Если это так, перейдите к шагу 20.
  18. Замените жидкость и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 19.
  19. Процедуры сброса завершены? Если да, перейдите к следующему шагу.
  20. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Как проверить уровень жидкости (раздаточная коробка)

Удалите наливную пробку. Проверьте уровень масла. Если уровень масла совпадает с нижней частью отверстия наливной пробки, уровень в порядке. Если уровень ниже нижней части отверстия наливной пробки, при необходимости добавьте соответствующую смазку. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ".

Производитель рекомендует Dexron-III ATF.

Дренаж и долив

ПримечаниеТрансмиссия может быть оснащена многоразовой прокладкой масляного поддона. Многоразовые прокладки масляного поддона изготовлены из резины с металлической или пластиковой подложкой. На трансмиссиях, оснащенных многоразовой прокладкой, уплотнительная поверхность масляного поддона плоская. Трансмиссии, не оснащенные прокладкой многоразового типа, имеют гребень на уплотнительной поверхности масляного поддона, и должны иметь новую прокладку при каждом снятии поддона. Очистите многоразовую прокладку растворителем. Проверьте многоразовую прокладку на предмет повреждений и при необходимости замените ее с помощью любого другого типа прокладки.

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите пробку для слива масла, если она имеется. Ослабьте болты масляного поддона коробки передач. (Рис. 3) или (Рис. 4). Потяните поддон и дайте жидкости стечь.
  2. Снимите масляный поддон, прокладку, фильтр и уплотнение сливной пробки, если таковые имеются. Очистите поддон растворителем и продуйте насухо сжатым воздухом.
  3. Установите масляный поддон и прокладку. Используйте НОВУЮ прокладку поддона, если трансмиссия не оснащена прокладкой многоразового использования. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ".
Схема №103
Схема №104

Промывка маслоохладителя

ВниманиеПромывочный раствор (J-35944-22) является экологически безопасным, но достаточно мощным, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, по мнению General Motors, использование других не одобренных жидкостей для более холодной промывки может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссии.

ПримечаниеНе используйте растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить оборудование для промывки, компоненты маслоохладителя и / или компоненты трансмиссии.

Начальная промывка

  1. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рисунок 7) Если вода не течет через маслоохладитель и трубы, необходимо диагностировать причину закупорки и отремонтировать или заменить закупоренный компонент. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
  2. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и зажмите выпускной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 8) Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и нажмите на спусковой крючок (8), чтобы смешать более холодный промывочный раствор с потоком воды. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) Используйте зажим, предусмотренный на ручке, чтобы удерживать спусковой крючок (8) вниз. При подаче раствора разгрузка будет энергично пениться.
  3. Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха в цехе 120 фунтов на квадратный дюйм (825 кПа) к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на промывочной машине, на 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
  4. Отпустите спусковой крючок (8) и поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №105
Схема №106

Обратная промывка

  1. Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит произвести обратную промывку маслоохладителя и труб. Повторите шаги 2 и 3 процедуры INITIAL FLUSH. Отпустите спусковой крючок (8) промывателя и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
  2. Поверните клапан подачи воды для промывки (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды в водопроводном кране. Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на промывочной машине и продуйте воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание - кроме ALLISON