Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания - HEI (карбюраторные модели): Обзор Chevrolet Suburban R10

Система зажигания двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Описание систем зажиганий - HEI (карбюраторных модели): обзоров

Система зажигания Delco-Remy высокий Energy зажигание (HEI) состоит из катушки зажигания, свечей зажигания, распределительного узла и первичной и вторичной проводки.

Корпус распределителя содержит электронный модуль управления, приемную катушку, полюсный наконечник, сердечник таймера, ротор, конденсатор для механизмов подавления радиопомех и опережения синхронизации. В большинстве случаев узел катушки зажигания размещается внутри крышки распределителя. (Схема №1) Полное напряжение батареи присутствует на клемме батареи крышки распределителя в положении «START» или «RUN». В первичной системе балластное сопротивление не используется.

Схема №1

Операция

Узел измерительной катушки состоит из постоянного магнита, полюсного наконечника и измерительной катушки. Узел измерительной катушки неподвижен, если только он не смещается вакуумным блоком управления. Положение сердечника таймера также можно сдвигать центробежными весами.

При совмещении внешних зубцов сердечника таймера с внутренними зубцами полюсного наконечника в приемной катушке наводится напряжение. Это сигнализирует электронному модулю о размыкании первичной цепи катушки зажигания. (Схема №2) Это приводит к тому, что низкое напряжение в первичной цепи катушки зажигания сжимается и индуцирует высокое напряжение при прохождении через вторичные обмотки катушки. Напряжение проходит через ротор, колпачок распределителя и вторичные провода для зажигания каждой свечи зажигания.

Электронный модуль управляет периодом выдержки и не регулируется. Периодические проверки выдержки не нужны. Система HEI характеризуется большей продолжительностью искрового разряда, что желательно для сжигания бедных и разбавленных рециркуляция отработавших газов смесей.

Схема №2