Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K2500/Chevrolet Suburban K2500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л: Технические …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л: Технические характеристики Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Механическая часть двигателя 51 иллюстрация ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Зажим выходного воздуховода воздухоочистителя7 Н.м62 фунта в дюймах
Болт натяжителя ремня кондиционера50 Н.м37 фунтов футов
Болт кабельного канала аккумулятора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты фиксатора распределительного вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика распределительного вала25 Н.м18 фунтов футов
Болты звездочки распределительного вала35 Н.м26 фунтов футов
Шатунные болты - первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Шатунные болты - окончательный проход75 градусов
Датчик температуры охлаждающей жидкости20 Н.м15 фунтов фут
Болт балансира коленчатого вала - монтажный проход - для обеспечения полной установки балансира330 Н.м240 фунтов футов
Болт балансира коленчатого вала - первый проход - установите НОВЫЙ болт после монтажного прохода и затяните, как описано в первом и последнем проходах50 Н.м37 фунтов футов
Болт балансира коленчатого вала - окончательный проход140 градусов
Болты крышки подшипника коленчатого вала - внутренние болты - первый проход в последовательности20 Н.м15 фунтов фут
Болты крышки подшипника коленчатого вала - внутренние болты - заключительный проход в последовательности80 градусов
Болты крышки подшипника коленчатого вала - внешние болты - первый проход в последовательности 20 Н.м15 фунтов фут
Болты крышки подшипника коленчатого вала - внешние болты - заключительный проход в последовательности51 градус
Боковые болты крышки подшипника коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Гайки маслоотражателя коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика положения коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт траверсы100 Н.м74 фунта фута
Болты головки цилиндров - первый проход всех болтов M11 в последовательности30 Н.м22 фунта фут
Болты головки цилиндров - второй проход всех болтов M11 в последовательности90 градусов
Болты головки цилиндров - окончательный проход всех болтов M11 в последовательности - исключая болты средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндров90 градусов
Болты головки цилиндров - Болты M11 средней длины с окончательным проходом спереди и сзади каждой головки цилиндров в последовательности50 градусов
Болты головки цилиндров - внутренние болты M8 в последовательности30 Н.м22 фунта фут
Пробка охлаждающей жидкости головки цилиндров20 Н.м15 фунтов фут
Нижний монтажный болт/гайка держателя дифференциала100 Н.м74 фунта фута
Болт натяжного шкива приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Болт натяжителя приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Заглушки для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя60 Н.м44 фунта фута
Подогреватель блока цилиндров40 Н.м30 фунтов фут
Заглушки масляной галереи блока двигателя60 Н.м44 фунта фута
Болты труб и крышек отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты маховика двигателя - первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Болты маховика двигателя - второй проход50 Н.м37 фунтов футов
Болты маховика двигателя - окончательный проход100 Н.м74 фунта фута
Болты передней крышки двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Болт заземления жгута двигателя - правый задний16 Н.м12 фунтов футов
Болт заземления жгута двигателя к блоку25 Н.м18 фунтов футов
Крепление болта двигателя к кронштейну двигателя50 Н.м37 фунтов футов
Кронштейн рамы крепления двигателя через болт75 Н.м55 фунтов футов
Болт бокового крепления рамы крепления двигателя65 Н.м50 фунтов фут
Болт крепления двигателя к кронштейну двигателя50 Н.м37 фунтов футов
Болты задней крышки двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Сервисный кронштейн двигателя M10 Болты50 Н.м37 фунтов футов
Сервисный кронштейн двигателя M8 болт25 Н.м18 фунтов футов
Болт щита двигателя20 Н.м15 фунтов фут
Болты крышки моторной долины25 Н.м18 фунтов футов
Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя5 Н.м44 фунта в дюймах
Болт продувочного соленоида EVAP10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болты выпускного коллектора - первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Болты выпускного коллектора - последний проход25 Н.м18 фунтов футов
Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Топливные рельсовые болты10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт крышки топливной направляющей9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болты перепускной трубы топливопровода3,8 Н.м34 фунта в дюймах
Болт стопорного кронштейна топливной рейки50 Н.м37 фунтов футов
Болт кронштейна генератора50 Н.м37 фунтов футов
Гайка кабеля генератора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка кронштейна шланга нагревателя9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт петли капота25 Н.м18 фунтов футов
Болты крепления катушки зажигания к кронштейну8 Н.м71 фунт в дюймах
Болты крепления кронштейна катушки зажигания к крышке коромысла клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Гайка корпуса внутреннего моста100 Н.м74 фунта фута
Болты впускного коллектора - первый проход в последовательности5 Н.м44 фунта в дюймах
Болты впускного коллектора - Заключительный проход в последовательности10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болты смотрового экрана впускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болты кронштейна смотрового экрана впускного коллектора5 Н.м45 фунтов в дюймах
Болт фиксатора смотрового экрана впускного коллектора5 Н.м44 фунта в дюймах
Шпилька жгута проводов впускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчики детонации20 Н.м15 фунтов фут
Масляный фильтр30 Н.м22 фунта фут
Фитинг масляного фильтра55 Н.м40 фунтов фут
Болт трубки индикатора уровня масла25 Н.м18 фунтов футов
Датчик уровня масла13 Н.м115 фунтов в дюймах
Болты дефлектора масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт крышки закрытия масляного поддона - левая сторона9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт крышки закрытия масляного поддона - правая сторона9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болты крышки масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Сливная пробка масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Болты M8 масляного поддона - масляный поддон к блоку двигателя и масляный поддон к передней крышке25 Н.м18 фунтов футов
Болты M6 масляного поддона - масляный поддон к задней крышке12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт опорной плиты поддона картера20 Н.м15 фунтов фут
Датчик давления масла20 Н.м15 фунтов фут
Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Болты крышки масляного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Пробка предохранительного клапана масляного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Сетчатые гайки масляного насоса25 Н.м18 фунтов футов
Болт крепления экрана масляного насоса к маслонасосу12 Н.м106 фунтов в дюймах
Положительный болт зажима кабеля батареи9 Н.м80 фунтов в дюймах
Задний болт насоса усилителя рулевого управления50 Н.м37 фунтов футов
Свечи зажигания - новые головки цилиндров20 Н.м15 фунтов фут
Свечи зажигания - все последующие установки15 Н.м11 фунтов футов
Гайки корпуса дроссельной заслонки10 Н.м89 фунтов в дюймах
Шпильки корпуса дроссельной заслонки6 Н.м53 фунта в дюймах
Болт гидротрансформатора - 4L60-E/4L65-E коробки передач63 Н.м47 фунтов футов
Болт гидротрансформатора - 4L80-E/4L85-E коробки передач60 Н.м44 фунта фута
Болт/шпилька коробки передач50 Н.м37 фунтов футов
Болт крышки коробки передач12 Н.м106 фунтов в дюймах
Гайка трубки индикатора уровня трансмиссионного масла18 Н.м13 фунтов фут
Направляющие болты подъемника клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты коромысла клапана30 Н.м22 фунта фут
Болты крышки коромысла клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты корпуса впуска воды15 Н.м11 фунтов футов
Болты водяного насоса - первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Болты водяного насоса - последний проход30 Н.м22 фунта фут
Болты крышки водяного насоса15 Н.м11 фунтов футов

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ (4,8 л, 5,3 л И 6,0 л)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на левой стороне задней части блока двигателя (1) и обычно представляет собой девятизначный номер, нанесенный штампом или лазерным травлением на двигатель на заводе по сборке транспортного средства.

  1. Первая цифра идентифицирует деление.
  2. Вторая цифра идентифицирует модельный год.
  3. Третья цифра идентифицирует сборочное предприятие.
  4. Цифры с четвертой по девятую являются последними шестью цифрами VIN.

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

  1. Все крепежные детали и резьбовые отверстия на 4,8/5,3/6,0 литровых двигателях используют метрическую резьбу.
  2. Головка цилиндров, шатун, балансир коленчатого вала и болты крышки главного подшипника теперь применяют стратегию угла крутящего момента.
  3. Некоторые крепежные детали не следует использовать повторно. Болты, шпильки или другие крепежные детали, которые должны быть заменены, будут вызываться в конкретной процедуре обслуживания.
  4. См. " Технические условия на затяжку крепежа " и " Технические условия на ремонт резьбы ".

Измененные технические характеристики двигателя

Содержание и формат таблиц спецификаций двигателя были доведены до сведения общественности.

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л