При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает ABS.
- Индикатор ABS включается.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Прерывистый электромагнит с открытым / коротким замыканием расшифровка кода ошибки может быть установлен несколькими различными внутренними проблемами EBCM.
Замените EBCM, если разомкнутый / закороченный соленоид расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться.
Схема №79
Описание цепи
Реле АБС подает напряжение батареи на шесть соленоидов клапанов. Микропроцессор EBCM подает заземление, необходимое для активации каждого соленоида. Нижняя сторона каждой катушки соленоида имеет цепь обратной связи с микропроцессором EBCM. Когда соленоид отключен, напряжение обратной связи высокое. Когда соленоид включен, напряжение обратной связи низкое.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч).
Условия настройки расшифровки кода ошибки
EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает ABS.
- Индикатор ABS включается.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Прерывистый электромагнит с открытым / коротким замыканием расшифровка кода ошибки может быть установлен несколькими различными внутренними проблемами EBCM.
Замените EBCM, если разомкнутый / закороченный соленоид расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться.
Схема №80
EBCM подает приблизительно 12 вольт через внутренний резистор на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в цепи подаваемого сигнала крутящего момента. блок управления силовым агрегатом переключает это напряжение на землю, чтобы создать подаваемый сигнал крутящего момента в EBCM. Сигнал с частотой 128 Гц + / - 5 процентов и рабочим циклом 25-95 процентов является действительным подаваемым сигналом крутящего момента. Процент рабочего цикла пропорционален проценту подаваемого крутящего момента двигателя.
- Зажигание включено.
- Двигатель работает со скоростью более 450 об/мин в течение 1 секунды.
EBCM принимает недопустимый подаваемый сигнал крутящего момента в течение 300 миллисекунд.
- EBCM отключает VSES.
- Снижение крутящего момента двигателя отключено.
- Индикатор выключения тяги включается.
- В центре сообщений отображается системное сообщение о стабильности обслуживания.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодические сбои. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАНИЙ, ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ, РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ в системах электропроводки.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет напряжение, подаваемое на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от EBCM.
- 4. Этот шаг проверяет наличие короткого замыкания на резисторе в EBCM или короткого замыкания на напряжение в цепи, проверяя, что в цепи происходит большое падение напряжения, когда тестовая лампа установлена <unk> <unk> параллельно с DMM. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может быть поврежден, если присутствует любое из этих условий.
Схема №81
Схема №82
Когда колеса вращаются, каждый датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигналов переменного тока для расчета скорости каждого колеса.
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (4 миль/ч).
- Нажатие на педаль тормоза или замедление не обнаружено.
- Проскальзывания колес не обнаружено.
- Маневров при повороте не обнаружено.
- По меньшей мере, один сигнал датчика скорости колеса на 15% меньше или больше, чем другие сигналы датчика скорости колеса.
- Все условия для работы и настройки расшифровка кода ошибки присутствуют в течение совокупного времени 3 минуты в течение одного цикла зажигания.
- EBCM отключает ABS/TCS/VSES/DRP.
- Индикатор ABS включается.
- Индикатор выключения тяги включается.
- В центре сообщений отображается системное сообщение о стабильности обслуживания.
- Включается индикатор предупреждения о торможении.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.
Эксплуатация автомобиля с шиной, которая имеет очень низкое давление воздуха, может установить этот расшифровка кода ошибки.
Схема №83
Реле АБС подает напряжение батареи на шесть соленоидов клапанов. Микропроцессор EBCM подает заземление, необходимое для активации каждого соленоида. Нижняя сторона каждой катушки соленоида имеет цепь обратной связи с микропроцессором EBCM. Когда соленоид отключен, напряжение обратной связи высокое. Когда соленоид включен, напряжение обратной связи низкое.
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч).
EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность.
- EBCM отключает DRP/ABS.
- Индикатор ABS включается.
- Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Прерывистый электромагнит с открытым / коротким замыканием расшифровка кода ошибки может быть установлен несколькими различными внутренними проблемами EBCM.
Замените EBCM, если разомкнутый / закороченный соленоид расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться.
