Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
Синхронизация передатчика
- Повторная синхронизация может быть необходима из-за способа защиты, используемого удаленной системой бесключевого доступа. Передатчик не посылает один и тот же сигнал дважды в модуль пассажирской двери (PDM).
- PDM не будет отвечать на сигнал, который был послан ранее. Это не позволяет никому записывать и воспроизводить сигнал с передатчика.
- Аварийная кнопка должна работать нормально, когда система не синхронизирована.
- Ресинхронизация может понадобиться при следующих условиях: Аккумулятор в передатчике очень слабый. Батарея в передатчике была заменена. Батарея в транспортном средстве длительное время находилась в состоянии низкого заряда или в состоянии отсутствия заряда.
- Чтобы повторно синхронизировать передатчик с PDM, выполните следующие действия: Встаньте в пределах 1,5 метров (5 футов) от транспортного средства. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике в течение 7 секунд. Дверные замки должны циклически срабатывать для подтверждения повторной синхронизации.
Программирование измерительного преобразователя
Важно: Не работайте и не программируйте передатчик вблизи других транспортных средств, которые находятся в режиме программы бесключевого доступа. Это предотвращает программирование передатчиков на неправильное транспортное средство.
Существует 3 метода программирования передатчиков, которые перечислены ниже как методы 1-3. В модуле дверей для пассажиров (PDM) может быть запрограммировано до 4 передатчиков. Каждому запрограммированному передатчику присваивается позиция # 1- # 4 в памяти PDM.
Метод 1 - инструменты не требуются, запрограммировать все измерительные преобразователи
Важно: Все передатчики, которые должны быть распознаны PDM, должны быть запрограммированы в одной последовательности программирования. При использовании этого программного метода все ранее запрограммированные передатчики будут стерты при получении сигнала программирования от первого передатчика.
Порядок, в котором программируются передатчики, определяет его нумерацию в памяти PDM. Первым запрограммированным передатчиком будет передатчик № 1, а вторым запрограммированным передатчиком будет передатчик № 2.
Номер, нанесенный на корпусе датчика, приведен только для справки; # 2 может быть запрограммирован как # 1, или наоборот. Также доступны дополнительные ненумерованные датчики.
- Закройте все двери автомобиля.
- Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка зажигания.
- Нажмите и удерживайте выключатель разблокировки двери.
- Удерживая выключатель замка двери в положении разблокировки, включите, выключите, включите, выключите зажигание.
- Отпустите выключатель разблокировки двери. Двери заблокируются и разблокируются для подтверждения режима программы.
- Нажмите и удерживайте кнопку замок (БЛОКИРОВКА) и кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) одновременно на одном передатчике. После задержки примерно в 15 секунд двери будут блокироваться и отпираться для подтверждения программирования этого передатчика.
- Повторите предыдущий шаг для программирования до 4 передатчиков.
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы выйти из режима программирования датчика бесключевого доступа.
- Используйте функции датчика для проверки правильности работы системы.
Кнопка разблокировки
Однократно нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) для выполнения следующих функций
- Разблокируйте только дверь водителя.
- Внутренние лампы должны гореть в течение заданного времени или до тех пор, пока зажигание не будет переведено в положение RUN (РАБОТА) с помощью действительного ключа.
- Включить лампы лужения (если они установлены) на заданное время или до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение RUN (РАБОТА) с помощью действительного ключа.
- Отключить систему предотвращения кражи контента (CTD) (если она оборудована).
- Деактивизируйте систему CTD в режиме сигнализации (если она оборудована).
Заблокировать все двери
Нажатие кнопки блокировки будет
- Запри все двери.
- Включите внутренние лампы на 2 секунды.
- Включить лампы лужения (если они оборудованы) на 2 секунды.
- Вооружите систему предотвращения кражи контента (CTD) (если она оборудована).
Повторное нажатие кнопки замок в течение 3 секунд после первого нажатия для выполнения следующих функций:
- Стряхните звуковой сигнал.
- Включите внутренние лампы на 2 секунды.
- Включить лампы лужения (если они оборудованы) на 2 секунды.
Аварийный сигнал
Важно: На некоторых экспортных автомобилях тревожная тревога не сбрасывается по истечении заранее определенного времени. Тревожная тревога должна быть вручную выключена с помощью одного из методов, перечисленных ниже.
Однократное нажатие тревожной кнопки передатчика
- Пульсирует звуковой сигнал.
- Освещает внутренние светильники.
- Мигайте парковочными лампами.
- Фары мигают.
- Включите лампы лужения (если они оборудованы).
Все вышеперечисленное будет происходить в течение заданного количества времени или до тех пор, пока
- Снова нажимается кнопка паники на передатчике.
- Транспортное средство разблокируется ключом.
- Выключатель зажигания переводится в положение RUN (РАБОТА) с помощью действительного ключа
Персонализация бесключевого доступа
Персонализация проверки удаленной активации доступна только на некоторых транспортных средствах, оборудованных Информационным центром для водителей или Вспомогательным информационным центром. Описание режима и инструкции по программированию см. в разделе ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ в разделе Персонализация.
Скользящий код
Система бесключевого доступа использует технологию rolling code. Технология скользящего кода не позволяет кому-либо записывать сообщение, отправленное с передатчика, и использовать сообщение для того, чтобы получить доступ к транспортному средству. Термин «скользящий код» относится к способу, которым система бесключевого доступа посылает и принимает сигналы. Передатчик каждый раз посылает сигнал в разном порядке. Передатчик и PDM синхронизируются в соответствующем порядке. Если запрограммированный передатчик посылает сигнал не в том порядке, который ожидает PDM, значит, передатчик не синхронизирован. Это происходит после 256 нажатий любой кнопки передатчика, когда она находится вне зоны действия автомобиля.
