Описание компрессора р-4
Harrison 4-цилиндр Compressor - агрегат радиальной конструкции, построенный подразделением радиаторов Harrison компании General Motors. Известный промышленности в течение многих лет как компрессор Frigidaire, General Motors или Delco-воздух R-4, теперь он доступен под именем Harrison в оригинальном дизайне, а также в 2 других вариациях.
Например, в 1982 году в кузовных автомобилях General Motors «A» с дизельными двигателями V6 впервые вместо оригинального шкива «V» был применён компрессор R-4 с полигональным ведущим шкивом. Второй вариант, использовавшийся на корветах 1984 года и грузовиках серии «S», объединил компрессор R-4 с 6-полюсным сцеплением компрессора Harrison DA-6.
Базовый компрессор остается без изменений, отличаясь модифицированным ярмом с 4 цилиндрами, расположенными радиально в одной плоскости. Оппозитные поршни запрессованы в обойму, которая едет по блоку ползуна на эксцентрике вала.
Вращение вала обеспечивает движение поршня без шатунов. Масляный насос не используется, так как смазка компрессора обеспечивается движением поршня. Для каждого цилиндра предусмотрены язычковые клапаны для всасывания и нагнетания.
Защитные устройства, используемые с компрессором Р-4, могут включать
- Предохранительный клапан, обеспечивающий стравливание давления в условиях высокого давления.
- Переключатель перегрева и переключатель низкого давления, предназначенные для остановки работы компрессора, если заряд хладагента слишком низкий.
- Реле высокого давления, которое отключает компрессор, когда давление в системе слишком высокое.
- Реле давления вентилятора, подающее питание на вентилятор охлаждения при избыточном давлении в системе.