Как заменить компоненты
При замене компонентов необходимо отрегулировать уровень масла в системе. Добавьте охлаждающее масло в сменный компонент. См. Проверка компрессорного масла в этой статье, а также график количества замены масла компонентов в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - АВТОМОБИЛЬ или ГРУЗОВИК в этой статье.
Как снять и установить общий обслуживание системы кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Слить хладагент из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и отсоединить жидкостную линию на входе испарителя. Извлеките измерительную трубку с помощью щипцов с иглой или инструмента для извлечения измерительной трубки (Kent-Moore tool J 26549C или аналогичного).
- Если при извлечении закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникли трудности, удалите как можно больше остатков, подвергшихся воздействию. Используя тепловую пушку, сушилку для волос, эпоксидную сушилку или эквивалент, осторожно приложите тепло 1/4" от лунок на впускной трубе. Будьте осторожны, чтобы не перегреть трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система имеет реле давления вблизи расположения трубки диафрагмы, снимите реле перед нагревом впускной трубы, чтобы избежать повреждения реле.
- Во время нагрева установить съемник измерительной трубы (инструмент Кента-Мура J 26549 10 или аналогичный) или съемник (инструмент Кента-Мура J 26549C или аналогичный). Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя», чтобы ослабить трубку диафрагмы и удалить ее.
- Для установки измерительной диафрагмы смажьте внутреннюю часть входного патрубка R-11 или эквивалентным растворителем. Добавить 1 унцию масла хладагента в систему. Смазать новую трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо хладагентом и вставить во впускной патрубок. Сначала установите трубку диафрагмы с более коротким концом экрана.
- Переверните остальную процедуру удаления для завершения установки. Система подзарядки и тестовая система для правильной работы.