Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Резервные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы всегда включены. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - Automatic трансмиссия " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Резервные лампы всегда включены
Резервные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы не работают. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна резервная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - Automatic трансмиссия " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте напряжение питания резервной лампы и цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените поврежденную лампочку резервной лампы. Обратитесь к разделу " Замена лампочки резервной лампы ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Резервные лампы не работают
Лампы вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя системы освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что лампы вежливости всегда включены. Лампы вежливости работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте оба параметра входных данных переключателя дверей для модуля управления корпусом (BCM). Обратитесь к " Списку данных инструмента сканирования " и " Определениям данных инструмента сканирования " за типичными значениями и определениями. Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отключите и протестируйте выключатель соответствующей входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли непрерывность? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте сигнальные и заземляющие цепи затронутой входной цепи на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения питания лампы питания на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените выключатель в поврежденной цепи. См. " Замена защелки - дверь " в разделе " Двери ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Лампы вежливости всегда включены
Лампы вежливости не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя системы освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что лампы вежливости не работают. Нормально ли работают лампы вежливости? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепи питания и заземления неработающей лампы на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Проверьте оба параметра входных данных переключателя дверей для модуля управления корпусом (BCM). Обратитесь к " Списку данных инструмента сканирования " и " Определениям данных инструмента сканирования " за типичными значениями и определениями. Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отключите и протестируйте выключатель соответствующей входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли непрерывность? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте сигнальные и заземляющие цепи затронутой входной цепи на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения питания лампы вежливости на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Замените выключатель в поврежденной цепи. См. " Замена защелки - дверь " в разделе " Двери ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените неработающую колбу. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Лампы вежливости не работают
Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления кузовом " в системе управления кузовом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Подайте достаточное количество света на датчик внешнего освещения для имитации дневных условий. Включите зажигание при выключенном двигателе. При нажатой педали тормоза установите переключатель передач на любую передачу привода. Установите фары в положение AUTO. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование электрических прерываний " в разделе Системы проводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите реле аварийного дневного ходового огня (DRL). Выключить DRL? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Повторно подключите реле DRL. Используйте средство сканирования для наблюдения за параметром DRL и несколько раз дайте команду DRL ON и OFF. Изменяется ли состояние параметра DRL, как ожидалось? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе кабеля затронутого реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Отремонтируйте цепь напряжения питания DRL. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените неисправное реле DRL. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема систем освещения " или " Виды с торца разъема системы управления кузовом " в системе управления кузовом. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Заблокируйте ведущие колеса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД). Убедитесь, что переключатель фар находится в положении AUTO. Убедитесь, что датчик внешнего освещения не закрыт или не препятствует дневному свету. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование электрических прерываний " в разделе Системы проводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только один дневной ходовой огонь (DRL)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания DRL затронутой лампы на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Убедитесь, что стояночный тормоз не установлен. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр переключателя стояночного тормоза в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство RELEASED? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите реле DRL. Подключите 3-амперную перемычку между напряжением питания диода DRL и цепями напряжения питания DRL реле DRL. DRL светится? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания диода DRL. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута выключателя стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на диоде DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените неисправное реле DRL. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените диод DRL. Обратитесь к разделу " Замена диода дневных ходовых огней (DRL) ". Вы исправили условие? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
Индикатор противотуманной фары не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедиться в том, что индикатор противотуманной фары не работает. Индикатор противотуманной фары работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работают ли противотуманные фары нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания противотуманной фары, которая обеспечивает напряжение для индикатора противотуманной фары для открытого или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор противотуманной фары не работает
Противотуманные фары всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедиться в том, что передние противотуманные фары всегда включены. | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле передней противотуманной фары. Передние противотуманные фары выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедитесь, что переключатель передней противотуманной фары находится в положении OFF. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте короткое замыкание на массу цепи управления реле передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените реле передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Противотуманные фары всегда включены
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедиться в том, что передние противотуманные фары не работают. Передние противотуманные фары работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна передняя противотуманная фара? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите неработающую лампу и розетку на предмет обрыва нити накала или плохого контакта клеммы и замените при необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, найдите и отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения передней противотуманной фары или цепи заземления неработающей лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 5 | При выключенном двигателе поверните ключ на RUN, а переключатель фар на PARK. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 6 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 6 | Осмотрите предохранитель FOG LP. Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи питания передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Установите выключатель передней противотуманной фары во включенное положение. Снимите реле передней противотуманной фары. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Сигнал заземления присутствовал? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте одно из следующих условий. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле передней противотуманной фары. Разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в сигнале переключателя передней противотуманной фары или цепи заземления. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снимите выключатель противотуманной фары. Установите перемычку с предохранителем между сигналом выключателя противотуманной фары и клеммами разъема заземления. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените реле передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
Лампы опасности всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы всегда горят. Работают ли сигнальные лампы нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините модуль фотовспышки опасности сигнала поворота. Убедитесь, что выключатель лампы опасности находится в положении ВЫКЛ. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме ввода цепи сигнала опасности на разъеме модуля фотовспышки опасности сигнала поворота. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала опасности многофункционального переключателя поворотного сигнала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля вспышки сигнала поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените модуль фотовспышки опасности поворотного сигнала. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворотного сигнала ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности всегда включены
Лампы опасности не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Убедитесь, что лампы аварийной сигнализации не работают. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Отсоедините модуль фотовспышки опасности поворотного сигнала. Активируйте выключатель лампы опасности. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме ввода цепи сигнала опасности выключателя опасности разъема модуля фотовспышки опасности поворотного сигнала. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала опасности переключателя многофункционального поворотного сигнала и цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля вспышки сигнала поворота. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените модуль фотовспышки опасности поворотного сигнала. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворотного сигнала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности не работают
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема системы освещения " или " Виды с торца разъема системы управления кузовом " в системе управления кузовом или " Виды с торца разъема системы стеклоочистителя / омывателя " в системах стеклоочистителей / омывателей | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что фары дальнего или ближнего света всегда включены. Работают ли фары дальнего и ближнего света в обычном режиме? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работает ли нормально функция фары, активируемой стеклоочистителем (WAH), системы стеклоочистителя? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Когда ключ находится в положении RUN (РАБОТА), а выключатель стеклоочистителя находится в положении OFF (ВЫКЛ), используйте сканирующее устройство для контроля параметра передний Wipers активно (Активны передние стеклоочистители).индицирует ли параметр сканирующего устройства значение NO (Нет)? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала 2 переключателя стеклоочистителя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 |
| 6 | Всегда ли горят только фары дальнего света? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Отключите выключатель диммера фар. Фары дальнего света остаются всегда включенными? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если применимо. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Сигнал переключателя светорегулятора фары. Сигнал переключателя фары мигает для прохождения (FTP). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите реле дальнего света. Фары дальнего света остаются всегда включенными? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте наличие сигнала заземления на клемме разъема схемы управления реле дальнего света. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли сигнал управления заземлением? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 19 |
| 11 | Снимите реле ближнего света фар (HDM). Фары ближнего света остаются всегда включенными? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверка сигнала напряжения на клемме цепи управления реле ближнего света фары. Обратитесь к разделу " Проверка цепи " в разделе " Системы проводки ". Присутствует ли сигнал управления напряжением? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 20 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Устраните короткое замыкание на напряжение в правой или левой цепи напряжения питания фары дальнего света. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | |
| 16 | Устраните короткое замыкание на напряжение в правой или левой цепи напряжения питания фары ближнего света. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | |
| 17 | Замените двигатель стеклоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стеклоочистителя " в разделе " Системы стеклоочистителей / моек ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | |
| 18 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Замените реле фары дальнего света. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | |
| 20 | Замените реле ближнего света фар (HDM). Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления кузовом " в системе управления кузовом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедиться в том, что фары дальнего света не работают. Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите неработающую лампу на предмет обрыва нити накала и разъема на предмет плохого контакта клемм и при необходимости замените / отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Замена лампы фары " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если никаких проблем не обнаружено, отремонтируйте обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания фары дальнего света или цепи заземления на неработающую лампу. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Проверьте сигнал переключателя светорегулятора фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подключите плавкую перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя диммеров фар разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подсоедините предохранительную перемычку от земли к клемме цепи управления реле фар дальнего света на реле фар дальнего света в блоке предохранителей под капотом. Фары дальнего света горят? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените реле фары дальнего света. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема системы освещения " или " Виды с торца разъема системы управления кузовом " в системе управления кузовом или " Виды с торца разъема системы стеклоочистителя / омывателя " в системах стеклоочистителей / омывателей | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедиться в том, что фары ближнего света не работают. Работают ли фары ближнего света нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара ближнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите неработающую лампу на предмет обрыва нити накала и разъема на предмет плохого контакта клемм и замените / отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Замена лампы фары " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если никаких проблем не обнаружено, отремонтируйте разомкнутую, имеющую высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания фары ближнего света или цепи заземления на неработающую лампу. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 19 | |
| 5 | Работает ли нормально функция фары, активируемой стеклоочистителем (WAH), системы стеклоочистителя? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заблокируйте колеса. Переведите переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. Переведите рычаг переключения передач в положение привод (ПРИВОД). Переведите переключатель стеклоочистителя в положение Lo скорость (СКОРОСТЬ). Используйте сканирующее устройство для контроля активного входа передних стеклоочистителей в модуль управления кузовом (BCM). Отображается ли на сканирующем устройстве значение Yes (Да) после приблизительно 3 циклов работы щетки стеклоочистителя? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала переключателя стеклоочистителя 2 на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Проверьте сигнал переключателя фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подсоедините предохранительную перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя фар разъема переключателя фар. Фары ближнего света светятся? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Подсоедините плавкую перемычку от земли к клемме цепи управления реле ближнего света фар на реле ближнего света фар (HDM) в блоке предохранителей под капотом. Фары ближнего света горят? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь заземления реле ближнего света фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута на крышке двигателя стеклоочистителя. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените двигатель стеклоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стеклоочистителя " в разделе " Системы стеклоочистителей / моек ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените реле ближнего света фар. Обратитесь к разделу " Замена реле (в пределах электрического центра) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления кузовом " в системе управления кузовом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что вспышка для передачи (FTP) не работает. FTP работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейти к Симптомы - Системы освещения | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. Подсоедините предохранительную перемычку от земли к вспышке переключателя фар, чтобы пропустить сигнальную клемму разъема переключателя диммеров фар. Фары дальнего света горят? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте мигание переключателя фары для прохождения сигнальной цепи на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
Индикатор дальнего света всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что индикатор дальнего света всегда включен. Индикатор дальнего света работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение HEAD (ГОЛОВА). Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите IPC, Special Functions и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе Приборная панель, датчики и console.did вы завершите замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки IPC. |
Индикатор дальнего света всегда включен
Индикатор дальнего света не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что индикатор дальнего света не работает. Индикатор дальнего света работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение HEAD (ГОЛОВА). Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите IPC, Special Functions и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе Приборная панель, датчики и console.did вы завершите замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки IPC. |
Индикатор дальнего света не работает
Внутренняя подсветка не тускнеет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы затемнения внутренних источников света " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема системы освещения " или " Виды с торца разъема системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не приглушается. работает ли внутренняя подсветка нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте инструмент сканирования для контроля параметров Dimming вход и Backlight Dimming при вращении переключателя диммера приборной панели (I / P). Меняются ли параметры на инструменте сканирования? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Тест на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в следующих цепях. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". TBC 3 положительное напряжение питания TBC 4 положительное напряжение питания батареи 5-вольтовый эталон Вход затемнения Возврат затемнения Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи управления затемнением ламп I / P. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Внутренняя подсветка не тускнеет
Внутренняя подсветка не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы затемнения внутренних светильников " Вид соединителя с торца Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не работает. Нормально ли работает внутренняя подсветка? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли лампы внутренней подсветки неработоспособны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях: Управление затемнением ламп приборной панели (I / P). Заземление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте следующие условия: Короткое замыкание на массу в цепи управления затемнением ламп I / P Короткое замыкание на напряжение в цепи ввода затемнения Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи возврата затемнения См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующей лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените неисправную лампу или внутренний компонент лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Внутренняя подсветка не работает
Лампа отсека панелей приборов (I/P) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой систем внутреннего освещения " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и эксплуатация систем внутреннего освещения |
| 2 | Убедитесь, что лампа отсека приборной панели (I / P) не работает. Лампа отсека I / P работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте колбу на наличие открытой нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в случайной цепи напряжения питания. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените лампу I / P отсека. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените лампу отсека I / P. Обратитесь к разделу " Замена лампы отсека панели приборов (I / P) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа отсека панели приборов (I/P) не работает
Лампа отсека панелей приборов (I/P) всегда горит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой систем внутреннего освещения " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и эксплуатация систем внутреннего освещения |
| 2 | Проверьте операцию закрытия двери, чтобы убедиться, что переключатель полностью деактивирован при закрытии. Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Отрегулируйте дверь отсека приборной панели (I / P) для правильного закрытия и деактивации выключателя. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Замените лампу / переключатель отсека I / P. Обратитесь к разделу " Замена лампы отсека панели приборов (I / P) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа отсека панели приборов (I/P) всегда горит
Лицензионные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что лицензионные лампы не работают. Нормально ли работают лицензионные лампы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Левый хвостовой фонарь тоже не работает? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте неработающие лампы / розетки на наличие открытых нитей накала или плохого контакта на клеммах. Есть ли у какой-либо лампы открытая нить накала или плохой контакт на клеммах? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы лицензии или в цепи напряжения питания хвоста левой задней лампы или. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания лицензионных ламп или цепи заземления. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неработающую лампу или отремонтируйте / замените розетку. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки " или " Замена лампочки лампы лицензии ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лицензионные лампы не работают
Лампы-маркеры в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что габаритные огни не работают. Нормально ли работают габаритные огни? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите выключатель фар в положение PARK (ПАРК).парк и задние фонари работают нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверьте неисправную лампу и розетку на наличие разомкнутой нити накала или некачественных клеммных соединений. Есть ли у лампы разомкнутая нить накала или некачественные клеммные соединения? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в одной из следующих цепей. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ": Напряжение питания лампы маркера Напряжение питания лампы переднего сигнала поворота Земля Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените неисправную лампочку или отремонтируйте / замените розетку. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки " или " Замена лампы маркера - передняя сторона ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы-маркеры в нерабочем состоянии
Парковые светильники не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что парковые лампы не работают. Парковые лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите предохранитель Ф / ПРК в блоке задних предохранителей Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите неработающие лампы / розетки на наличие разомкнутых или короткозамкнутых нитей накала / клемм. Есть ли у какой-либо лампы разомкнутые или короткозамкнутые нити накала / клеммы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания передних парковых ламп. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в передней парковой лампе, подайте цепь напряжения или цепь заземления на неработающую лампу. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неисправную лампочку / розетку. Обратитесь к разделу " Замена сигнальной лампы парковки / поворота ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Парковые светильники не работают
Стоп-сигналы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Убедитесь, что стоп-сигналы всегда включены. Стоп-сигналы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите выключатель стоп-сигнала. Стоп-сигналы остаются включенными? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в одной из следующих цепей: Сигнал переключения стоп-сигнала Центральная высоко установленная стоп-лампа (CHMSL) Напряжение питания стоп / поворотная лампа Напряжение питания См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените модуль фотовспышки опасности поворотного сигнала. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворотного сигнала ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы всегда включены
Стоп-сигналы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Проверить, что стоп-сигналы не работают. Нормально ли работают стоп-сигналы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите лампу на наличие открытой нити накала, плохого контактного зажима разъема или неработающего светодиода. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Подключите контрольную лампу от земли к клемме цепи питающего напряжения нерабочего гнезда лампы или разъема и включите рабочий тормоз. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите выключатель стоп-сигнала и установите перемычку с предохранителем между клеммой цепи положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала и клеммой цепи сигнала выключателя стоп-сигнала разъема выключателя стоп-сигнала Горят ли стоп-сигналы? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте одно из следующих условий. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в одной из следующих цепей: Положительное напряжение батареи Сигнал выключателя стоп-лампы Напряжение питания лампы Открытое или высокое сопротивление в цепи заземления Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте одно из следующих условий. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления неработающей лампы. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Отремонтируйте разъем или замените лампу стоп-сигнала высокого монтажа в сборе. См. " Ремонт проводки ", " Замена лампы заднего хода " или " Замена лампы стоп-сигнала высокого монтажа ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы не работают
Хвостовые лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что задние фонари не работают. Задние фонари работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите соответствующий предохранитель на предмет неработающих ламп в заднем блоке предохранителей. Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите неработающие лампы / розетки на наличие разомкнутых или короткозамкнутых нитей накала / клемм. Есть ли у какой-либо лампы разомкнутые или короткозамкнутые нити накала / клеммы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в неработающей цепи напряжения питания концевых ламп или цепи напряжения питания лицензионной лампы. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в неработающей цепи напряжения питания концевых ламп или цепи заземления. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неисправную лампочку / розетку. Обратитесь к разделу " Замена лампочки концевой лампы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Хвостовые лампы не работают
Концевые, маркерные и лицензионные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что хвостовая, маркерная и лицензионная лампы всегда включены. Хвостовая, маркерная и лицензионная лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле парковой лампы. Парковые лампы выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Убедитесь, что выключатель фары находится в положении OFF (выключено), а на датчик окружающего света поступает достаточное количество света. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке реле кузова. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Сигнал заземления присутствовал? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство сигнал запроса на отключение парковых ламп? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в одной из следующих цепей: Напряжение питания лампы парковки Напряжение питания лампы хвоста Напряжение питания лампы лицензии Напряжение питания лампы маркера Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените реле парковочной лампы. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прилагается к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Концевые, маркерные и лицензионные лампы всегда включены
Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя системы управления корпусом " в системе управления корпусом | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Проверьте, что хвостовые, маркерные и лицензионные лампы не работают. Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле стояночной лампы. Убедитесь, что выключатель фары находится в положении HEAD. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке реле кузова. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Присутствовал ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство сигнал включения парковых ламп? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените реле парковочной лампы. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прилагается к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы не работают
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя системы освещения " или " Виды с торца соединителя панели приборов, датчиков и консоли " в панели приборов, датчиках и консоли или " Виды с торца соединителя системы дверей с питанием " в дверях | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают. Нормально ли работают сигнальные лампы поворота? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят или мигают только указатели поворота в комбинации панелей приборов (IPC)? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли горят или мигают только лампы сигнала поворота с одной стороны автомобиля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте неисправную лампочку/розетку на наличие внутреннего короткого замыкания, плохого контакта клеммы или короткого замыкания нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить следующие цепи затронутых ламп на короткое замыкание до напряжения: Напряжение питания лампы левого или правого сигнала поворота Напряжение питания лампы левого или правого заднего упора / поворота Сигнал мигателя левого или правого поворота Сигнал переключателя сигнала левого или правого поворота Напряжение питания лампы остановки / поворота левого или правого прицепа См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините многофункциональный переключатель поворотников. По-прежнему ли горят пострадавшие сигналы поворота и индикаторы? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений у многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте / аварийном проблесковом сигнале. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе Приборная панель, датчики и console.did вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените сигнализатор опасности / поворота. См. " Замена сигнализатора опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки IPC. |
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя системы освещения " или " Виды с торца соединителя панели приборов, датчиков и консоли " в панели приборов, датчиках и консоли или " Виды с торца соединителя системы дверей с питанием " в дверях | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы и/или индикаторы поворота не работают. Нормально ли работают лампы и/или индикаторы сигнала поворота? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | В нерабочем состоянии находятся только указатели поворота в панели приборов (МПК)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте неработающую цепь напряжения питания сигнала поворота на I / P кластере на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Не работает только 1 сигнальная лампа поворота? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте неисправную лампочку/розетку на наличие внутреннего короткого замыкания, плохого контакта клеммы или открытой нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы сигнала поворота или обрыв или высокое сопротивление в цепи заземления лампы сигнала поворота. См. " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | |
| 8 | Осмотрите предохранители FLASH и IGN E. Открыт ли предохранитель? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях: Напряжение питания батареи модуля вспышки опасности поворотного сигнала Положительное напряжение питания модуля вспышки опасности поворотного сигнала Заземление модуля вспышки опасности поворотного сигнала Напряжение питания зажигания выключателя зажигания 1 См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отключите сигнализатор поворота многофункционального выключателя и проверьте целостность цепи между клеммой ввода напряжения сигнализатора 1 зажигания многофункционального выключателя поворота и клеммой вывода мигающего сигнала сигнала поворота в каждом из соответствующих положений. См. раздел " Проверка цепей " в разделе " Монтажные системы ". Есть ли целостность цепи? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверить следующие цепи на обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу: Многофункциональный сигнал поворота переключатель зажигания 1 напряжение Сигнал поворота опасность мигалка модуль напряжение питания мигалка Сигнал левого поворота мигалка Сигнал мигалка правого поворота Лампа питания лампы правого поворота Напряжение питания лампы левого заднего поворота / стоп-сигнала Напряжение питания лампы правого заднего поворота / стоп-сигнала Напряжение питания лампы левого прицепа Напряжение питания лампы остановки / поворота Правый прицепа Напряжение питания стоп-сигнала прицепа См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " Вы обнаружили в электропроводке? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений в IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений у многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле вспышки сигнала поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 15 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе Приборная панель, датчики и console.did вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените модуль фотовспышки опасности поворотного сигнала. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворотного сигнала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки IPC. |
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики систем освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что лампы зеркала козырька не работают. Лампы зеркала козырька работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подсоедините контрольную лампу от цепи случайного напряжения питания над облицовкой при неработающем разъеме зеркала козырька к земле. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью случайного напряжения питания и цепью заземления на нерабочем разъеме лампы зеркала козырька. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в случайной цепи напряжения питания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте неработающую колбу зеркала козырька на наличие открытой нити накала и замените ее при необходимости. Обратитесь к разделу " Замена колбы зеркала тщеславия ". Если колба исправна, замените солнцезащитный козырек. Обратитесь к разделу " Замена солнцезащитного козырька " в отделке салона. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
Метод экрана для прицеливания фар
Для экранного метода требуется зона, настроенная специально для наводки фар.
Схема №21
Эта зона должна состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеряемых от передней поверхности фар до прицельного экрана.
Схема №22
Экран должен представлять собой стену или другую плоскую поверхность высотой не менее 1,52 м (5 футов) и шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и под углом 90 градусов к полу. Экран должен иметь постоянную вертикальную опорную линию на расстоянии 0,61 м (2 фута) от левого края экрана, 2 поперечно регулируемые вертикальные ленты и 1 вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
После установки и размещения прицельного экрана закрасьте или заклейте контрольную линию на полу на расстоянии 15,24 м (50 футов) от вертикальной контрольной линии на экране. Эта линия должна быть перпендикулярна прицельному экрану, а метка должна находиться на расстоянии 7,62 м (25 футов) от экрана.
- Совместить левые шины транспортного средства с исходной линией, отходящей от экрана, при совмещении фар с исходной линией.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фары.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или приблизительно 73 кг (160 фунтов).
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на вышеуказанное измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света.
- На графике показана вертикальная (1) регулировка, горизонтальная регулировка не требуется. Отрегулируйте фары в соответствии с техническими условиями, требуемыми государственными и местными властями.
- Диаграмма направленности должна располагаться так, как показано на рисунке.
- За один раз отрегулировать одну фару, одновременно блокируя свет от другой. Крышка должна находиться на расстоянии от фары. См. следующее: Контрольная отметка осевой линии ближнего света (4) Расстояние от земли до контрольной отметки осевой линии колбы ближнего света (1) Линия земли (2) Горизонтальный край рисунка фары ближнего света (3) Край рисунка фары (3), должен быть на 5 см (2 дюйма) ниже контрольной отметки (4), при этом транспортное средство должно находиться на расстоянии 7,62 м (25 футов).
Надлежащая освещенность и безопасность дороги требуют нацеливания противотуманных фар. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке нового узла передней противотуманной фары или при проведении какого-либо сервисного ремонта транспортного средства, который нарушает крепление передней противотуманной фары или высоту движения транспортного средства.
Схема №23
Передние противотуманные фары можно регулировать, поворачивая регулировочный винт (1), расположенный под задней стороной лампы, рядом с электрическим разъемом.
Используйте следующие рекомендации, чтобы скорректировать цель
- Чтобы поднять цель, поверните регулировочный винт TORX ® по часовой стрелке.
- Поверните регулировочный винт TORX ® против часовой стрелки, чтобы уменьшить цель.
Наружные светильников
Система наружного освещения состоит из следующих ламп:
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Передние противотуманные фары
- Парк, хвостовые и маркерные фонари
- Сигнальные лампы поворота
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Фары
Реле ближнего света фар обеспечивает электропитание фар ближнего света автомобиля. Реле управляется сигналом земли от модуля управления кузовом (БКМ). БКМ определяет желаемую работу лампы, используя датчик окружающего света, многофункциональный переключатель, двигатель стеклоочистителя и переключатель стояночного тормоза в качестве входов.
Основными компонентами этой системы являются BCM, фары, реле ближнего света, реле дальнего света, датчик окружающего света, многофункциональный переключатель, переключатель стояночного тормоза и двигатель стеклоочистителя.
Фары могут быть включены приблизительно тремя различными способами. Во-первых, когда водитель устанавливает переключатель фары в положение " ФАРА ", происходит нормальная работа. Во-вторых, если переключатель фары установлен в положение " АВТО ", и происходит автоматическое управление лампой (ALC). Во время управления ALC фары будут работать в режиме дневного ходового огня (DRL) в дневное время или в режиме слабого света. В-третьих, когда активируется фара стеклоочистителя (WAH).
Реле ближнего и дальнего света получают положительное напряжение фар батареи непосредственно от батареи. BCM подает сигнал земли на реле ближнего света для автоматического управления фарами и нормальной работы фар. BCM также подает землю на катушку реле дальнего света для работы фар дальнего света. Когда водитель устанавливает переключатель фар в положение ФАРА, а переключатель диммера находится в положении ближнего света, реле ближнего света посылает ток через фары левого и правого ближнего света на обе фары ближнего света. G103
Панель приборов (IPC) освещает индикатор дальнего света, когда BCM обнаруживает, что требуется дальний свет. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
Режимы включения фар на выходе и освещения периметра можно регулировать с помощью органов управления рулевым колесом для выбора желаемой функции, отображаемой в информационном центре водителя. Выбор фар на выходе позволит водителю настроить период времени, в течение которого фары остаются подсвеченными после выхода из автомобиля. Этот период можно регулировать от 0 секунд до 180 секунд. Функция освещения периметра позволяет водителю выбрать, если они хотят, чтобы фары и резервные лампы загорались, когда кнопка РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ на ключе управления активирована.
Дневные ходовые огни (DRL)
Датчик окружающего света является светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения на модуле управления кузовом (BCM) в зависимости от изменения уровня внешнего (окружающего) света. Когда BCM получает этот сигнал, он либо включает фары ближнего света при пониженной интенсивности для дневного ходового огня (DRL) через диод DRL, а 2 реле DRL или фары, через реле низкого света, при полной интенсивности, включая все соответствующие внешние фары.
Противотуманные фары
При выключенном выключателе света зажигания в положении RUN и включенных противотуманных фарах или фарах ближнего света противотуманные фары загораются всякий раз, когда водитель нажимает выключатель противотуманной фары. Предохранитель FOG Lp в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на реле противотуманной фары. При выключенном выключателе фары в положении либо парка, либо фары и нажатом выключателе противотуманной фары модуль управления кузовом (BCM) будет подавать питание на схему управления реле противотуманной фары. Ток от ПРОТИВОТУМАР и АГ. G100 G105
Лампы Park, Tail, Marker и License
Фонари сигнальные для парковки, хвостовые, маркерные и сигнальные лампы включаются, когда выключатель сигнальных ламп X0 находится в положении " ПАРК " или " ВКЛ "., или в любое время, когда запрашиваются фары. Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается как на контакты выключателя реле сигнальной лампы, так и на цепь катушки сигнальной лампы. Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает заземление или цепь управления катушкой реле сигнальной лампы. При включении сигнальных ламп BCM возбуждает сигнальное реле. Ток Поступает от сигнальной лампы к отдельным цепям сигнальной лампы и предохранителям сигнальной лампы. G105 G100 G402
Предохранитель Тр-ПРК в заднем блоке предохранителей подает положительное напряжение аккумулятора на отдельную цепь парковой лампы, соединенную с жгутом проводов прицепа.
Сигнальные лампы поворота
Интеллектуальный проблесковый огонь (GMSF) - это автомобильный проблесковый огонь, предназначенный для приема сигналов поворота, опасности и торможения. GMSF будет обеспечивать соответствующие выходы от внешних ламп и сигнальных ламп приборной панели. Эта система освещения имеет комбинированные лампы для функций поворота / опасности и торможения. Система включает в себя использование частот вспышки для диагностики. Частота вспышки - это расчет количества вспышек, возникающих в течение 60-секундного периода. Эта система использует процент времени включения для выключения - время отключения, которое происходит в случае аварийного режима.
| Условия эксплуатации | Скорость вспышки | Рабочий цикл |
|---|---|---|
| Нормальный | От 75 до 105 вспышек в минуту | От 45% до 55% |
| Выход из строя лампы сигнала поворота | В 2 или 3 раза быстрее, чем обычная скорость вспышки | От 35% до 55% |
Системы наружного освещения Описание и принцип работы
Предохранитель IGN E в блоке предохранителей под капотом заземлен. XAG2 сигнала зажигания в сборе. С выключателем зажигания в положении RUN или START, положительное напряжение зажигания подключается через сигнал поворота / многофункциональный переключатель в сборе к GMSF, который будет питаться от предохранителя вспышки также в блоке предохранителей под капотом и заземлен на G200. Когда переключатель сигнала поворота находится в левом или правом положении, цепь замыкается от GMSF на землю. G105 G100 G402
IPC освещает индикатор TURN сигнал ON в информационном центре водителя, когда IPC определяет, что сигнал поворота активен на протяжении более 1,2 км (0,75 мили). IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Для проводки прицепа цепи сигнала поворота также подключаются к жгуту электропроводки прицепа.
Стоп-сигналы
Предохранитель ST / Lp в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на переключатель нормально разомкнутых стоп-сигналов. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты переключателя замыкаются, и положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на модуль мигателя опасности сигнала поворота и предохранитель Veh CHMSL в блоке плавких предохранителей сзади. Модуль мигателя опасности сигнала поворота обеспечивает прохождение тока к лампам остановки / поворота, которые заземлены на G402. Центральная лампа высокого уровня (CHMAGSL) также заземлена на Xttt1. G402
Для проводки прицепа цепь стоп-сигнала обеспечивается модулем сигнализатора опасности поворота к жгуту электропроводки прицепа.
Резервные лампы
На транспортном средстве, оборудованном автоматической коробкой передач, сигнал запроса резервных ламп посылается из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в модуль управления кузовом (BCM) по классу 2. Этот сигнал основан на состоянии переключателя нейтрального положения парковки (положение парковки/нейтрали). Когда водитель переводит рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС, сигнал класса 2 посылается из блок управления силовым агрегатом в BCM, запрашивая подсветку резервной лампы.
BCM напрямую подает напряжение для работы резервной лампы. Резервные лампы заземлены на G402.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих двух групп. Эта первая группа включает в себя лампы, которые могут не приглушаться.
- Лампы вежливости
- Лампа отсека приборной панели (I/P)
- Лампы для чтения
- Тщеславные зеркальные лампы
Лампы вежливости
Цепь подачи напряжения на лампу подсветки обеспечивает напряжение на лампы внутренней подсветки, которые все расположены на нижней стороне внутреннего зеркала заднего вида. Если дверь открыта, лампы подсветки подсветки светятся. После того, как все двери были закрыты, лампы подсветки будут оставаться включенными примерно через 15 секунд после закрытия последней двери. Лампы подсветки также будут включаться до открытия любой двери и будут оставаться включенными примерно через 40 секунд, когда водитель уберет ключ зажигания. Модуль управления кузовом (BCM) немедленно выключит лампы подсветки или лампы подсветки, если все двери закрыты, если получен замок двери.
Лампы для чтения
Цепь питания лампы случайного освещения обеспечивает напряжение для ламп считывания, которые находятся на нижней стороне внутреннего зеркала заднего вида. Эти лампы могут быть вручную включены или выключены с помощью переключателей на зеркале.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ для отпирания дверей, модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал отпирания двери. BCM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен и все двери закрыты. Затем BCM будет освещать лампы вежливости. Лампы вежливости будут оставаться освещенными в течение приблизительно 15 секунд после того, как дверь закрыта. Если замки дверей активированы в положение замок, или если выключатель зажигания переведен в положение RUN или CRANK НЕМЕДЛЕННО.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией для разблокировки дверей или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости ВКЛЮЧЕННЫМИ в течение приблизительно 15 секунд. Если замки дверей активированы в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ или ЗАБЛОКИРОВАТЬ или если переключатель зажигания переведен в положение RUN или CRANK, лампы вежливости немедленно выключаются. BCM также будет держать лампы вежливости ВКЛЮЧЕННЫМИ в течение приблизительно 40 секунд после завершения события тревоги.
Тщеславные лампы
Цепь питания случайной куртуазной лампы модуля управления телом (BCM) обеспечивает положительное напряжение батареи для каждой лампы зеркала тщеславия. Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа тщеславия загорается.
Лампа отсека ввода/вывода
Цепь питания лампы самопроизвольного включения модуля управления корпусом (BCM) также подает положительное напряжение батареи на лампу отсека панели приборов (I / P). Когда отсек I / P открыт, переключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа отсека I / P загорается.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
Блок управления корпусом (BCM) обеспечивает подачу положительного напряжения на все внутренние лампы считывания, лампу отсека приборной панели (I / P) и обе лампы зеркал смотрового козырька. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 20 минут, когда лампа зажигания находится в выключенном положении, BCM отключит цепь питания случайной лампы вежливости, чтобы предотвратить полное состояние разряда аккумулятора. Только когда переключатель зажигания будет включен в положение BCM.
BCM также использует непреднамеренную цепь питания лампы вежливости в качестве цепи сигнала запроса лампы вежливости, когда ни одна из ламп в цепи не освещается. Когда выключатель лампы активирован, BCM получает запрос на зажигание лампы и переключается на подачу напряжения в непреднамеренную цепь питания лампы вежливости.
Затемнение внутренних ламп
Ко второй группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. Эта группа может использовать комбинацию вакуумного флуоресцентного (VF) освещения и ламп накаливания.
- Переключатели консоли и приборной панели (I / P)
- Узел управляющей головки ОВКВ
- Радио- и рулевое управление
- Панель приборов (IPC)
Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, все индикаторы яркости лампы накаливания и максимального освещения (Vf) радиоприемника включаются с максимальной яркостью. Когда парковочные лампы включены, все индикаторы обратного освещения накаливания включаются с уровнем затемнения, указанным переключателем диммера I / P. В то же время все индикаторы Vf затемняются, чтобы соответствовать указанному уровню затемнения. Потенциометр переключателя панели управления перемещается на вход модуля управления корпусом (BCM). Когда водитель выбирает I. G200 G300