Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/SSR/Chevrolet SSR I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система управления кузовом (BCM): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система управления кузовом (BCM): Обзор Chevrolet SSR I

Средства связи 4 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
1Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
2Разъем приемника замка двери дистанционного управления (Rcdlr)
3Модуль управления кузовом (BCM)
4Разъем привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач
5Механизм управления автоматической коробкой передач
6Выключатель стояночного тормоза
7Разъем переключателя стояночного тормоза

Модуль управления корпусом (BCM) Разъем C1 Информация о деталях разъема диммера 22177194 6-Way F Metri-Pack 150 Series (Wh) контакт провод Color цепь No Function A Bn / Wh 230 Приборная панель Лампы диммирования Управление B - - Не используется C Og 4040 Аккумулятор Положительное напряжение D Og 1732 Inadignant Панель управления

Bl Контрольная лампа (BCM) C2 Контрольное реле X5 Реле X2 Контрольное реле X1 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле X2 Контрольное реле B2 Контрольное A10 A11 A12 B10 B11 B12

Модуль управления корпусом (BCM) не используется Сигнальная лампа подсветки Bx3 Разъем 2 Разъем Информация 12160778 24-Way F Micro-Pack 100 Series (Bn) Контакт Цвет Цепь № Функция A1-A3 - - Не используется A4 Wh 278 Сигнал датчика освещенности A5 - Не используется A6 ye 1836 Сигнал датчика системы безопасности A7-Gn A10 A11 A12 B10 B12

Не используется Модуль управления кузовом Bmr- Bc1 Фар. 4 Разъем X4 Выключатель фронтального управления Ag8 Информация 12110206 24-Way F Micro-Pack 100 Series (L-Bu) Контакт Цвет Цепь № Функция A1 L-Gn 80 Ключ In Выключатель зажигания Сигнал A2 Ye 307 Выключатель Фары Вспышка для прохождения сигнала A3 A3 Ak / Напряжение A11 A12 B10 B11 B12

Модуль управления корпусом (BCM) C5 Разъем Концевой разъем Информация о детали 12177195 6-Way F Metri-Pack 150 Series (Bk) контакт провод Color цепь No Function A-C - - Не используется D Og 2140 Аккумулятор Положительное напряжение E Gy / Bk 690 Лампа питания питания Напряжение F L-Gn 24 Резервная лампа питания

Начните диагностику системы контроля тела, выполнив проверку системы диагностики для системы, в которой проблема клиента очевидна. Функция «Проверка диагностической системы» направит Вас к правильной процедуре диагностики системы и к месту нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
  2. 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
  3. 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
  4. 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема системы управления кузовом " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема системы управления кузовом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Используйте эту таблицу, если режим питания автомобиля, наблюдаемый с помощью сканирующего инструмента, не совпадает с положением выключателя зажигания. ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания сохраненного питания аксессуара (RAP) и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания.
1Установите средство сканирования. Выключите зажигание. Соблюдайте параметр режима питания класса 2 в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) с помощью сканирующего устройства. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 6
2Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Соблюдайте параметр режима питания класса 2 в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) с помощью сканирующего устройства. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр режима питания класса 2 в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) с помощью сканирующего устройства. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). Соблюдайте параметр режима питания класса 2 в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) с помощью сканирующего устройства. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. Соблюдайте параметр режима питания класса 2 в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) с помощью сканирующего устройства. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Выключите зажигание. Отключите модуль мастера режима питания (PMM). Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. Проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. Проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение с помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение на каждом входе, указанном для положения переключателя зажигания?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
8Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
10Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13ВАЖНО: После замены PMM, при необходимости, выполните процедуру программирования или настройки. Замените PMM. См. " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Соблюдайте параметр режима питания класса 2 в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) с помощью сканирующего устройства. Поворачивайте переключатель зажигания через все возможные положения по одному. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания сохраненного аксессуара (RAP) и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
После замены PMM при необходимости выполните процедуру программирования или настройки.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности.

Режим питания, несовпадение

Примечание

Другие статьи — Система управления кузовом (BCM)