Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 5: Список симптомов в разделе «Симптомы» определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 6: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку/испытание батареи? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка / испытание батареи (Non-HP2) |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в Scan Tool Does Not питание Up |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только вы заметили режим питания Коленчатый рычаг. Получите доступ к режиму питания класса 2 в диагностической цепи Проверьте на сканирующем приборе. Поверните переключатель зажигания через все положения, соблюдая режим питания класса 2 на сканирующем приборе. Обратитесь к таблице Serial Data питание Mode в " система управления кузовом (BCM) устройство и принцип работы " в разделе кузов управление Systems, для списка состояний, которые соответствуют положению переключателя питания. | Перейти к шагу 4 | Перейти к " питание Mode Mismatch " в системе управления телом |
| 4 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с каждым модулем в цепи последовательных данных класса 2. Если используется Tech 2, получите эту информацию с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Сканирующее устройство связывается с любым модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в раздел Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 |
| 5 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, установивший расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к Симптомы - Двигатель Электрический |
| 6 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с «U»? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с " P "? | Перейдите в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л. | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с «B»? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - электрическая часть двигателя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты на надлежащее напряжение в цепи измерения положительного напряжения батареи модуля, если напряжение не находится в пределах надлежащего рабочего диапазона, схема измерения напряжения должна быть проверена.
- 4: Тестирует схему на высокое сопротивление.
- 5: Тесты для правильной цепи заземления для модуля.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " или " Схемы распределения питания " в проводных системах Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в проводных системах | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Электрооборудование двигателя | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр напряжения батареи в списке данных соответствующего модуля. Или с помощью DMM измерьте напряжение батареи в соответствующей цепи модуля. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 9,4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля, устанавливающего B1327 расшифровка кода ошибки. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения батареи модуля, задающего B1327 расшифровка кода ошибки, и цепью заземления модуля, задающего B1327 расшифровка кода ошибки. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 9,4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля, установив код для высокого сопротивления или разомкнутого. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь датчика заземления модуля, установив код для высокого сопротивления или разомкнутого. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля, устанавливающего расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля, задав код. Замените модуль, задав расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в система управления кузовом (BCM).did вы завершите замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля, задающего код. |
B1327 расшифровка кода ошибки
Описание и работа зарядной системы
PG-260M и Hitachi-S14-100B являются неремонтопригодными стартерами. Он имеет полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря внутри корпуса стартера. При возбуждении обмоток соленоида цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через стартерный двигатель. Цепь обмотки удержания замыкается на массу через соленоид. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы втягивать и удерживать плунжер. Плунжер перемещает рычаг переключения передач. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на шлице вала якоря, когда он входит в зацепление с зубчатым венцом маховика на двигателе. Одновременно плунжер замыкает контакты переключателя соленоидов в соленоиде стартера. Затем напряжение полного аккумулятора подается непосредственно на стартерный двигатель, и он проворачивает двигатель.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, так как напряжение батареи теперь подается на оба конца обмоток. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя спрэг обгона шестерни защищает якорь от излишней частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПРОВОРОТ снимается напряжение с клеммы S соленоида стартера. Ток течет от контактов двигателя через обе обмотки на землю в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Это действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только размыкаются контакты, выключается электродвигатель стартера.