Значки схемы SIR
SIR Schematic Icons Icon Icon Definition ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Чтобы предотвратить случайное развертывание, закорачивающие планки закрываются для того, чтобы закоротить разъемы, когда разъемы разъединены. Витая пара проводов обеспечивает эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм (0,25 дюйма).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | C303 |
| 2 | C600 |
| 3 | C601 |
| 4 | G301 |
| 5 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - правый разъем |
| 6 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - справа |
| 7 | C306 |
| 8 | S303 |
| 9 | C308 |
| 10 | Модуль крыши / двери |
| 11 | Модуль крыши / двери |
| 12 | Блок реле - задний |
| 13 | Диод дневного ходового огня (DRL) |
| 14 | Динамик - LR |
| 15 | Аудио усилитель C3 |
| 16 | Усилитель звука C1 |
| 17 | Пакет для сращивания SP300 |
| 18 | Усилитель звука C2 |
| 19 | S307 |
| 20 | Докладчик - RR |
| 21 | C309 |
| 22 | C202 |
| 23 | C204 |
| 24 | C200 |
| 25 | Блок предохранителей - задняя панель C2 |
| 26 | S306 |
| 27 | Блок предохранителей - задняя часть C3 |
| 28 | S301 |
| 29 | S302 |
| 30 | G302 |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель наружного зеркала заднего вида |
| 2 | Динамик - Lf дверь Midrange |
| 3 | S501 |
| 4 | C500 |
| 5 | C501 |
| 6 | S500 |
| 7 | Внешнее зеркало заднего вида - драйвер |
| 8 | Динамик - LF дверь |
| 9 | S502 |
| 10 | Окно Мотор - Драйвер |
| 11 | Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - левый |
| 12 | Дверная защелка в сборе - привод |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Динамик - Rf дверь Midrange |
| 2 | Узел дверной защелки - пассажирский |
| 3 | Пассажирская дверь |
| 4 | Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - правый |
| 5 | Окно Мотор - Пассажирский |
| 6 | S602 |
| 7 | Динамик - дверь RF |
| 8 | Внешнее зеркало заднего вида - пассажирское |
| 9 | S600 |
| 10 | C601 |
| 11 | C600 |
| 12 | S601 |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса |
| 2 | Надувной удерживающий модуль I/P |
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) |
| 2 | Разъем чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM) |
| 3 | Кабельная проводка ввода/вывода |
| 4 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - левый разъем |
| 5 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - левый соединитель |
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Электронный фронтальный датчик (EFS) - справа |
| 2 | Надувной удерживающий переключатель отключения модуля I/P |
| 3 | Электронный фронтальный датчик - левый |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - слева |
| 2 | C300 |
| 3 | S325 |
| 4 | S324 |
| 5 | S315 |
| 6 | S313 |
| 7 | S314 |
| 8 | Переключатель регулятора сиденья - разъем водителя C1 |
| 9 | Переключатель регулятора сиденья - разъем для водителя C2 |
| 10 | Переключатель регулятора сиденья - водитель |
| 11 | Поясничный электродвигатель - разъем привода |
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Поясничный электродвигатель - разъем привода |
| 2 | C300 |
| 3 | Переключатель ремня безопасности - разъем для водителя |
| 4 | Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - левый разъем |
| 5 | C313 |
| 6 | Переключатель регулятора сиденья - разъем для водителя C1, C2 |
| 7 | Переключатель регулятора сиденья - водитель |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель регулятора сиденья - разъем С2 для пассажиров |
| 2 | Переключатель регулятора сиденья - разъем С1 для пассажиров |
| 3 | Выключатель обогрева сидений - разъем для пассажиров |
| 4 | C314 |
| 5 | Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - правый разъем |
| 6 | Переключатель ремней безопасности - разъем для пассажиров |
| 7 | Обогреваемый элемент сиденья - разъем для пассажиров |
| 8 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - справа |
| 9 | Переключатель регулятора сиденья - пассажирский |
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Рулевая колонка |
| 2 | C277 |
| 3 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C2 |
| 4 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C1 |
| 5 | Держатель предохранителя рулевой колонки |
| 6 | C275 |
| 7 | C201 |
Окно SIR Zone идентификация Views
Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет в определении соответствующих зон отключения и включения SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Зоны отключения и включения SIR ".
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик передней части надувного удерживающего устройства - справа - справа - расположен на передней части транспортного средства в моторном отсеке |
| 2 | Надувной удерживающий переключатель отключения модуля I / P - расположен в перчаточном боксе |
| 3 | Надувной удерживающий I / P модуль - Расположен в верхней правой части под приборной панелью |
| 4 | Надувной удерживающий датчик бокового удара (SIS) - расположен справа под правой передней дверью рядом с нижней задней частью дверной рамы |
| 5 | Переключатель положения надувного удерживающего сиденья - расположен справа на правой стороне переднего сиденья |
| 6 | Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности - расположен справа на полу рядом с правым передним сиденьем |
| 7 | Надувной удерживающий модуль бокового удара - справа - расположен сбоку от правого переднего сиденья |
| 8 | Батарея - расположена под задней частью транспортного средства с правой стороны |
| 9 | Надувной удерживающий модуль для бокового удара - слева - расположен сбоку от левого переднего сиденья |
| 10 | Натяжитель ремня безопасности - Левый - Расположен на полу рядом с левым передним сиденьем |
| 11 | Переключатель положения надувного удерживающего сиденья - слева - расположен сбоку от левого переднего сиденья |
| 12 | Надувной удерживающий датчик бокового удара (SIS) - Слева - расположен под левой передней дверью рядом с нижней задней частью дверной рамы |
| 13 | Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) - расположен под центральной напольной консолью |
| 14 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса - расположен на рулевом колесе |
| 15 | Underhood предохранитель Block - SIR предохранитель - Расположен под капотом с левой стороны |
| 16 | Датчик передней части надувного удерживающего устройства - слева - расположен на передней части транспортного средства в моторном отсеке |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот шаг проверяет, мигает ли предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз, а затем выключается, когда ключ зажигания включен.
- 2: Этот шаг проверяет, чтобы увидеть, если сканирующий инструмент включается.
- 3: Этот шаг проверяет, может ли сканирующий инструмент связаться с надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM).
- 4: Этот шаг проверяет, присутствуют ли какие-либо текущие или исторические расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
- 5: Этот шаг проверяет, присутствуют ли коммуникационные коды неисправностей (U-коды).
- 6: Этот шаг проверяет, присутствует ли расшифровка кода ошибки B1000 (Неисправность ECU).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Обратите внимание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG при включении выключателя зажигания. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна выключаться после мигания семь раз. Мигает ли сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз, а затем выключается? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - СЭР |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | Попытайтесь установить связь с надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 4 | Используйте инструмент сканирования для запроса отображения расшифровка кода ошибки SIR (расшифровка кода ошибки). Запишите отображаемые расшифровка кода ошибки в заказ на ремонт, указав их как текущие или исторические. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо текущие или исторические коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U "? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 расшифровка кода ошибки? | Перейти к " расшифровка кода ошибки B1000 " в системе управления телом | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Проверка системы диагностики - SIR
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Проверяет, вызвана ли неисправность модулем I / P.
- 6: Определяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0012 или B0016, испытайте модуль I / P на короткое замыкание между высокими цепями и низкими цепями на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0013 или B0017, испытайте высокие цепи и низкие цепи модуля I / P на разомкнутое и высокое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если расшифровка кода ошибки B0014 или B0018 присутствует короткое замыкание между высоким напряжением и землей на этапе 1, то присутствует модуль на этапе 1.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем модуля приборной панели (I / P). См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема для модуля I / P на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Есть ли у разъема какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем для модуля I / P поврежден, модуль I / P должен быть заменен. Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля удерживающей приборной панели ". Если сторона жгута проводов разъема модуля I / P повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке Tsr 38715-A Водитель / Пассажир XTC запрашивает инструмент XTC для тестирования двухступенчатого модуля I / P, должен ли использоваться правильный 4-ходовой адаптер инструмента нагрузки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отказ от использования правильного 4-ходового разъема инструмента нагрузки установит дополнительные коды при тестировании. Используйте адаптер J 38715-80 для подключения J 38715-A к жгуту разъема модуля I / P. См. Специальные. B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите оба J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к сбоям в соединениях модуля I / P 1-й или 2-й ступени высокого напряжения и / или к неисправностям низкого напряжения. См. " Тестирование " Проверка " Проверка " Проверка на Наличие на наличие неисправностей и неисправности в соединителей и ремонт и неисправностей. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0012 или B0016, проверьте проводку модуля I / P на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0013 или B0017, проверьте высокие и низкие замыкания модуля I / P на обрыв и высокое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 или xtag5, обратитесь к модулю I / P на короткое замыкание на этапе 1 или на короткое замыкание. B0018 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Заменить модуль ввода / вывода. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I / P необходимо использовать правильный разъем адаптера инструмента для 4-сторонней нагрузки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Если не использовать правильный разъем инструмента для 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Испытания, если неисправность вызвана модулем рулевого колеса или катушкой модуля рулевого колеса.
- 7: Определяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, испытайте модуль рулевого колеса на короткое замыкание между высоким и низким контурами на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, испытайте модуль рулевого колеса на высокое и низкое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0026 или B0044, испытайте модуль рулевого колеса 1 на короткое замыкание на высоком сопротивлении и высоком контурах.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы -SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки (катушки) модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема катушки модуля рулевого колеса на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Есть ли у разъема какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем катушки модуля рулевого колеса поврежден, катушка модуля рулевого колеса должна быть заменена. См. " Замена катушки (катушки) модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов линейного разъема катушки модуля рулевого колеса повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке Xsr XAG5 Xs AG3-A для проверки двухступенчатого модуля рулевого колеса необходимо использовать соответствующий 4-ходовой инструмент для измерения нагрузки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Если не использовать правильный 4-ходовой инструмент для измерения нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте J 38715-80 Adapter для подключения J 38715-A к кабельному жгуту разъема катушки модуля рулевого колеса. См. " Специальные инструменты и оборудование ". B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите двигатель Xs3 и адаптер Xs. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите штуцер катушки рулевого колеса. Снимите модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного модуля рулевого колеса ". Используйте адаптер J 38715-120 для подключения J 38715-A к штуцеру катушки модуля верхнего колеса в верхней части рулевой колонки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в системах модуля рулевого колеса 1-й или 2-й ступени и / или в цепях низкого напряжения. См. " Тестирование состояния прерывистых устройств и соединений ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует проводка расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, проверьте модуль рулевого колеса на короткое замыкание между цепями высокого и низкого уровня на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует проводка расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, проверьте наличие цепей высокого и низкого уровня в модуле рулевого колеса на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует проводка DDTC B0026 или B0044, проверьте цепи высокого и низкого уровня модуля рулевого колеса на обрыв и обрыв. | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключить зажигание. Заменить модуль рулевого колеса. См. " Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Замените катушку модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя (катушка) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля рулевого колеса необходимо использовать правильный разъем адаптера инструмента для 4-сторонней нагрузки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Если не использовать правильный разъем инструмента для 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Испытания, если неисправность вызвана боковым ударным модулем-Rf или боковым ударным модулем-Rf жгутом проводов.
- 7: Определяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0028 s, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание между высокими цепями и низкими цепями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0029, проверьте модуль бокового удара-Rf высокие цепи и низкие цепи на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует DDTC B0030, проверьте модуль бокового удара-Rf высокие цепи и низкие цепи на короткое замыкание на массу, или короткое напряжение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный соединитель модуля бокового удара-Вч жгута проводов. См. " Замена жгута проводов - передняя дверь ". Осмотрите компоненты и стороны жгута проводов линейного разъема на предмет повреждения или коррозии, которая может привести к неисправности. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем для модуля бокового удара - радиочастотный жгут проводов поврежден, необходимо заменить жгут проводов модуля бокового удара - радиочастотный жгут проводов. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов - передняя дверь ". Если сторона жгута проводов модуля бокового удара - радиочастотный линейный разъем поврежден, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 4 | Подключите инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута кабеля модуля бокового удара - радиочастотного кабеля. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0028, xtag1 или B0030 являются текущими? B0029 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите двигатель Xs X2. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите инструмент для бокового удара-радиочастотный жгут проводов к линейному разъему. Удалите боковой ударный модуль-радиочастотный разъем. См. " Надувная замена модуля бокового удара - передняя часть ". Используйте адаптер J 38715-30A для подключения J 38715-A к разъему Rf модуля бокового удара. См. ". Специальные инструменты ". B0028 B0029 B0030 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем SDM надувного удерживающего устройства. См. " Замена надувного чувствительного и диагностического модуля удерживающего устройства ". Осмотрите разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в модуле бокового удара - высокочастотные и / или низкочастотные цепи. См. " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединений ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0028, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание между цепями высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0029, проверьте модуль бокового удара-Rf высокого и низкого напряжения на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0030, проверьте модуль бокового удара-Rf высокого и низкого напряжения на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение. Если существуют какие-либо из вышеперечисленных условий, обратитесь к разделу " Тестирование проводки и ремонт ". | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара-Rf. См. " Замена модуля бокового удара надувного ограничителя - спереди ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара - радиочастотный жгут проводов. См. " Замена жгута проводов - передняя дверь ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0028, B0029 или B0030 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Испытания, если неисправность вызвана боковым ударным модулем Lf или боковым ударным модулем Lf.
- 7: Определяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0040 s, испытайте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание между высокими и низкими цепями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0041, испытайте модуль бокового удара Lf с высокими цепями на обрыв и на высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0045, испытайте модуль бокового удара Lf с высокими цепями и низкими цепями на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем жгута проводов Lf модуля бокового удара. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Осмотрите компоненты и стороны жгута кабеля линейного удара для жгута проводов Lf модуля бокового удара на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный соединитель для электрического жгута модуля бокового удара-Lf поврежден, необходимо заменить электрический жгут модуля бокового удара-Lf. Обратитесь к разделу " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Если сторона электрического жгута линейного соединителя модуля бокового удара-Lf повреждена, замените сторону электрического жгута соединителя. Обратитесь к разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". | Переход к шагу 11 | |
| 4 | Подключите инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута кабеля модуля бокового удара Lf. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 являются текущими? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и извлеките двигатель зажигания XTC J 38715-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите жгут проводов модуля бокового удара-Lf к линейному разъему. Удалите разъем модуля бокового удара-Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Используйте адаптер J 38715-30A для подключения J 38715-A к инструментам бокового удара-Lf. см. B0040 B0041 B0045 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в системах с боковым ударом - Lf высокого и / или низкого уровня. Обратитесь к разделу " Проверка на предмет наличия прерывистых соединений и неисправных соединений ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0040, проверьте модуль бокового удара-Lf на короткое замыкание между цепями высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0041, проверьте цепи бокового удара-Lf высокого и низкого уровня на разомкнутое и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0045, проверьте системы бокового удара-Lf высокого и низкого уровня на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара Lf. См. " Замена надувного модуля бокового удара - спереди ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Замените жгут проводов Lf модуля бокового удара. См. " Замена жгута проводов - передняя дверь ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0040, B0041 или B0045 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности-RF.
- 6: Тесты, чтобы увидеть, какие расшифровка кода ошибки присутствуют.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Rf. См. " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Осмотрите компоненты и стороны жгута разъема для предварительного натяжения ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Есть ли на разъеме какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если сторона компонента разъема предварительного натяжения ремня безопасности-Rf повреждена, необходимо заменить предварительный натяжитель ремня безопасности. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - передняя часть ". Если сторона жгута проводов разъема предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | С помощью адаптера J 38715-50 подключите инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне кабельного жгута разъема Rf-устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли текущий инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0057, xxtag2, xtagg1, x1,? B0058 B0059 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в системах предварительного натяжения ремня безопасности - высокая и / или низкая мощность. См. " Тестирование на предмет состояния прерывистости " и неисправных соединений. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Если сканирующее устройство отображает несколько кодов, сначала диагностируйте разомкнутый код. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0057, проверьте короткое замыкание между цепями предварительного натяжения ремня безопасности - высокой и низкой частоты. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0058, проверьте цепи предварительного натяжения ремня безопасности - высокой и низкой частоты на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0059, проверьте все системы предварительного натяжения ремня безопасности - высокой и низкой частоты на короткое замыкание. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Замените предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf. См. " Замена предварительного натяжителя ремня безопасности - спереди ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если средство сканирования отображает несколько кодов, сначала проведите диагностику открытого кода. |
B0057, B0058 или B0059 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности-Lf.
- 6: Тесты, чтобы увидеть, какие расшифровка кода ошибки присутствуют.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf. См. " Замена устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Осмотрите компоненты и стороны жгута соединителя для устройства предварительного натяжения ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если сторона компонента разъема предварительного натяжения ремня безопасности Lf повреждена, необходимо заменить предварительный натяжитель ремня безопасности. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Если сторона жгута проводов разъема предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | ВАЖНО: Если сканирующий инструмент отображает несколько кодов, сначала диагностируйте открытый код. Используйте адаптер J 38715-50 для подключения инструмента XSIR водитель / пассажир Load Tool J 38715-A к стороне жгута разъема предварительного натяжителя ремня безопасности-Lf. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования запросите индикатор XSIR расшифровка кода ошибки 1. B0064 B0065 B0066 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в системах предварительного натяжения ремня безопасности - Lf высокого и / низкого уровня. Обратитесь к разделу " Проверка на предмет наличия прерывистых соединений ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0064, проверьте короткое замыкание между цепями предварительного натяжения ремня безопасности - Lf высокий и низкий. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0065, проверьте цепи предварительного натяжения ремня безопасности - Lf высокий и низкий на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0066, проверьте цепи предварительного натяжения ремня безопасности - Lf высокий и низкий на короткое замыкание на массу и на напряжение. Все Вышеуказанные условия " проводки " Относятся к проводке ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности - Lf. См. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если сканирующий инструмент отображает несколько кодов, сначала диагностируйте открытый код. |
B0064, B0065 или B0066 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Проверяет состояние связи SIS.
- 6: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи SIS.
- 7: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения SIS.
- 8: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепях сигнала и напряжения SIS.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что B0079 расшифровка кода ошибки, B0080, B0081 или B0082 являются текущими? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0077 является токовым, отсоедините левый разъем SIS. Если расшифровка кода ошибки B0078 является токовым, отсоедините правый разъем SIS. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Осмотрите клеммы разъема SIS и жгута на наличие повреждений или коррозии. Есть ли на клеммах SIS или жгуте какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если клеммы SIS повреждены, замените SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства ". Если разъем кабеля SIS поврежден, замените разъем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если расшифровка кода ошибки B0077 имеет ток, проверьте левую сигнальную цепь SIS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0078 имеет ток, проверьте правую сигнальную цепь SIS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если расшифровка кода ошибки B0077 является током, проверьте левую цепь напряжения SIS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0078 является током, проверьте правую цепь напряжения SIS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Если расшифровка кода ошибки B0077 является током, проверьте левый сигнал SIS и цепи напряжения на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0078 является током, проверьте правый сигнал SIS и цепи напряжения на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " Исправьте состояние электропроводки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Для расшифровка кода ошибки B0077 заменить левую SIS. Для расшифровка кода ошибки B0078 заменить правую SIS. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Для коды неисправностей B0079 и B0080 заменить левую SIS. Для коды неисправностей B0081 и B0082 заменить правую SIS. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Проверяет разъем и клеммы SPS.
- 6: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала SPS.
- 7: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого опорного сигнала SPS.
- 8: Тесты на короткое замыкание до напряжения в сигнале SPS и низких опорных цепях.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. При наличии расшифровка кода ошибки B0083 отсоедините правый переключатель положения сиденья (SPS), расположенный на радиочастотной внешней дорожке сиденья. При наличии расшифровка кода ошибки B0084 отсоедините левый переключатель положения сиденья (SPS), расположенный на внешней дорожке сиденья Lf. Осмотрите разъемы как SPS, так и жгута на наличие следующих условий: Коррозия Клемма Повреждение зажимов SPS / натяжение зажимов Повреждают клеммы SPS или признаки коррозии жгута? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если клеммы SPS повреждены, замените SPS. См. " Замена датчика положения надувного удерживающего устройства " в сиденьях. Если разъем жгута SPS поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 4 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0083, отсоедините правый разъем жгута основного сиденья, расположенный под сиденьем Rf. Обратитесь к разделу " Виды с торцов разъемов систем кресел с электроприводом " в разделе " Сиденья ". Если присутствует расшифровка кода ошибки B0084, отсоедините левый разъем жгута основного сиденья, расположенный под сиденьем Lf. Обратитесь к разделу " Виды с разъемами систем кресел с электроприводом " в разделе " Сиденья ". Проверьте обе половины разъема на предмет наличия коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Проверка Состояния | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). См. " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте правую сигнальную цепь SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте левую сигнальную цепь SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте правую цепь низкого опорного сигнала SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте левую цепь низкого опорного сигнала SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Состояние электропроводки ". | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверить правый сигнал SPS и цепи низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверить левый сигнал SPS и цепи низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Для расшифровка кода ошибки B0083 заменить правый SPS. Для расшифровка кода ошибки B0084 заменить левый SPS. См. " Замена датчика положения надувного удерживающего сиденья ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 5: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания выключателя отключения модуля I/P.
- 6: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления отключения переключателя модуля I/P.
- 8: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи отключения переключателя модуля I/P.
- 9: Тесты на короткое замыкание в сигнальной цепи отключения коммутатора модуля I/P.
- 10: Тесты на короткое замыкание в цепи управления индикатора подавления модуля I/P.
- 11: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатора подавления модуля I/P.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | |
| 2 | Выключите зажигание. Переведите выключатель отключения модуля I/P в положение ON. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли индикатор включения выключателя отключения модуля I/P в выключателе отключения модуля I/P? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя отключения модуля I / P. См. " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей панели (I / P) ". Осмотрите разъем выключателя отключения модуля I / P на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь питания выключателя отключения модуля I / P на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте заземление выключателя модуля I / P на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установите средство сканирования. Переведите выключатель отключения модуля I/P в положение ON. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства просмотрите список данных SIR. Показывает ли переключатель отключения модуля I/P (активный переключатель) указанное состояние? | Позволенный | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте сигнальную цепь выключателя отключения модуля I / P на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь отключения выключателя модуля I / P на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь управления индикатора подавления модуля I / P на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь управления индикатора подавления модуля I / P на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените выключатель модуля I / P. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей приборной панели (I / P) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B0090 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Наблюдает за состоянием выключателя отключения модуля I/P, нормальное состояние - ON.
- 4: Тесты на неисправный выключатель отключения модуля I/P.
- 5: Тесты на неисправный SDM.
- 6: Тесты на короткое замыкание в сигнальной цепи выключения модуля I/P.
- 7: Тесты на короткое замыкание в цепи управления индикатора подавления модуля I/P.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите выключатель модуля I / P. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей панели (I / P) ". Проверьте разъем выключателя модуля I / P на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделам " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Повторно подключите разъем выключателя отключения модуля I/P. Переведите выключатель модуля I/P в положение OFF. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных disable выключатель (активно выключатель) модуля I/P в списке входов SDM. Показывает ли сканирующее устройство, что переключатель отключения модуля I/P (активный переключатель) ОТКЛЮЧЕН? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Переведите выключатель отключения модуля I/P в положение ON. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных I/P модуль disable выключатель (активно выключатель). Изменяется ли состояние параметра данных отключения коммутатора (активного коммутатора) модуля I/P? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите выключатель модуля I / P. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей панели (I / P) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных выключателя отключения модуля I / P (активный выключатель). Показывает ли сканирующее устройство, что выключатель отключения модуля I / P (активный выключатель) отключен? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь отключения выключателя модуля I / P на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Короткое замыкание цепи управления индикатора подавления модуля I / P. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Проверьте разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель модуля I / P. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей приборной панели (I / P) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0091 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Проверяет состояние связи EFS.
- 6: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи EFS.
- 7: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения EFS.
- 8: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепях сигналов и напряжения EFS.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что B0101 расшифровка кода ошибки, B0102, B0104 или B0105 являются текущими? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, отсоедините левый разъем EFS. Если расшифровка кода ошибки B0103 является током, отсоедините правый разъем EFS. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Осмотрите оба разъема EFS и жгута на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт жгутов " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если клеммы EFS повреждены, замените EFS. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Если разъем жгута EFS поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, проверьте левую сигнальную цепь EFS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0103 является током, проверьте правую сигнальную цепь EFS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, проверьте левую цепь напряжения EFS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Если расшифровка кода ошибки B0103 является током, проверьте правую цепь напряжения EFS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, проверьте левые цепи сигнала и напряжения EFS на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0103 является током, проверьте правильные цепи сигнала и напряжения EFS на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " Исправьте состояние электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Для расшифровка кода ошибки B0100 заменить левый EFS. Для расшифровка кода ошибки B0103 заменить правый EFS. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Для расшифровка кода ошибки B0101 и B0102 заменить левый EFS. Для расшифровка кода ошибки B0104 и B0105 заменить правый EFS. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, запрограммирован ли правильный VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM).
- 4: Этот шаг проверяет, был ли заменен BCM.
- 5: Этот шаг объясняет правильные шаги, которые нужно выполнить после замены BCM, чтобы BCM работал должным образом.
- 6: Этот шаг проверяет, запрограммирован ли правильный VIN в BCM.
- 7: Этот шаг объясняет, как правильно запрограммировать VIN в BCM.
- 8: Этот шаг проверяет, был ли заменен SDM.
- 10: Этот шаг объясняет, как правильно запрограммировать систему предотвращения угона транспортных средств (Vtd).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство, чтобы убедиться, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрограммирован на правильный VIN, сравнивая VIN, который хранится в блок управления силовым агрегатом, с VIN-пластиной автомобиля. Запрограммирован ли блок управления силовым агрегатом на правильный VIN? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Используйте сканирующий инструмент и / или машину techline для программирования правильного VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вы завершили процедуру программирования? | Переход к шагу 11 | ||
| 4 | Был ли заменен модуль контроля кузова (БКМ)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Запрограммируйте BCM, чтобы BCM узнал ID ограничителей из SDM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. Вы выполнили процедуры программирования? | Переход к шагу 10 | ||
| 6 | С помощью сканирующего устройства проверьте, что BCM запрограммирован с правильным VIN, путем сравнения VIN, хранящегося в BCM, с VIN, хранящимся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запрограммирован ли BCM с правильным VIN? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Запрограммируйте правильный VIN в BCM. См. " Программирование модуля управления телом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления телом. Вы завершили процедуру перепрограммирования? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Была ли произведена замена SDM? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замените чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Перепрограммируйте систему предотвращения угона автомобиля (Vtd). См. " Программирование компонентов системы предотвращения угона " в разделе " Предотвращение угона ". ВАЖНО: Используйте инструмент сканирования для повторного обучения Vtd. Не используйте 30-минутную ручную процедуру. Вы завершили процедуру перепрограммирования? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Поверните переключатель зажигания в положение OFF на 10 секунд. Все ли компоненты SIR правильно установлены и подключены? | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | ||
| Важно |
|---|
| Выполните повторное обучение Vtd с помощью сканера. Не используйте 30-минутную ручную процедуру. |
B1001 расшифровка кода ошибки
Симптомы - SIR
| Важно | Выполните " Diagnostic проверка системы - SIR " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления могут взаимодействовать через последовательный канал передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ". |
|---|
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет, мигает ли предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз, когда переключатель зажигания впервые повернут в положение RUN.
- 4: Этот шаг проверяет, присутствует ли расшифровка кода ошибки U1088 в панели приборов (IPC).
- 5: Этот шаг проверяет, можно ли включить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
- 6: Этот шаг проверяет, превышает ли напряжение зажигания 1 на SDM 9 В.
- 7: Этот шаг определяет, превышает ли напряжение зажигания 1 на SDM 16 В или имеется неисправный SDM.
- 8: Этот шаг проверяет разъем жгута проводов SDM на предмет коррозии или повреждения.
- 10: Испытания на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 между SDM и предохранителем SIR.
- 12: Испытания на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 к предохранителю SIR.
- 14: Испытания на обрыв или высокое сопротивление в цепи заземления SDM или при наличии неисправного SDM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | |
| 2 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов " на приборной панели, датчиках и консоли | |
| 3 | Выключите зажигание. Наблюдайте за сигнальной лампой ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ при повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА. Мигает ли сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ семь раз? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 17 | |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Установите связь с комбинацией приборов. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей расшифровка кода ошибки комбинации приборов. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки U1088 является текущим? | Перейдите к " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | С помощью сканирующего устройства выдайте команду на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК), а на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК)? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 17 | |
| 6 | Установите связь с чувствительным и диагностическим модулем надувного удерживающего устройства (SDM). Используйте сканирующее устройство для запроса дисплея SIR расшифровка кода ошибки. Показанное напряжение зажигания превышает указанное значение? | 9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Измеряет ли отображаемое напряжение зажигания больше указанного значения? | 16 В | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " (Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя) в разделе " двигатель электрооборудование " (Электрооборудование двигателя). | Переход к шагу 16 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута проводов чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к разделу " Замена модуля чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства ". Осмотрите разъем жгута проводов SDM на наличие признаков коррозии или повреждения. На разъеме есть какие-либо признаки коррозии или повреждения? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Отремонтируйте или замените разъем жгута проводов чувствительного и диагностического модуля (SDM) надувного удерживающего устройства. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 10 | Отключите систему SIR. С помощью J 39200 DMM измерьте сопротивление между цепью зажигания 1 разъема жгута шланга надувного ограничителя (SDM) и выходной стороной предохранителя SIR. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 0-2 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Найдите и устраните открытое или высокое сопротивление в цепи зажигания 1 между предохранителем SIR и разъемом жгута проводов SDM. Обратитесь к разделу " Ремонт проводов " в разделе " Системы проводов ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 12 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью J 39200 DMM измерьте напряжение между подачей питания на предохранитель SIR и заведомо исправным заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение измеряется вблизи указанного значения? | 12 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Найдите и устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи подачи питания на предохранитель SIR. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | С помощью J 39200 DMM измерьте сопротивление цепи заземления надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM) между разъемом жгута проводов SDM и заведомо исправным заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Измерение сопротивления меньше указанного значения? | 2 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Найдите и устраните открытое или высокое сопротивление в цепи заземления надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Замените чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените приборную панель. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Повторно подключите все компоненты системы SIR и приборной панели. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно смонтированы. Все компоненты SIR и приборной панели были правильно подключены и смонтированы? | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | ||
Индикатор надувной подушки безопасности Неисправность в цепи
Общая информация и условия
НЕ разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях
- После замены модуля инфлятора по гарантии - Модуль инфлятора может потребоваться вернуть в развернутом виде производителю.
- Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции (1241), связанного с системой SIR или ремнями безопасности - когда транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, не изменяйте систему SIR или ремней безопасности каким-либо образом.
- Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей модули инфлятора - следуйте инструкциям в сервисном бюллетене кампании для правильных процедур обработки SIR.
Схема №16
Описание фронтальной системы SIR
Фронтальная система ПСА состоит из следующих компонентов
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
- Коленные буферы для водителя и переднего пассажира
- Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
- Надувной удерживающий модуль I/P
- Выключатель отключения модуля I/P надувного ограничителя
- Индикатор выключателя отключения модуля I / P надувного удерживающего устройства
- Надувной переключатель положения сиденья удерживающего устройства (SPS) (слева / справа)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Надувные удерживающие жгуты проводов
- Предварительный натяжитель ремня безопасности (левый / правый)
- Рулевое колесо и рулевая колонка
Фронтальное столкновение достаточной силы приведет к развертыванию фронтальных подушек безопасности и / или преднатяжителей. SDM содержит датчик, который преобразует изменения скорости автомобиля в электрический сигнал. SDM сравнивает эти сигналы со значениями, хранящимися в памяти. Если сигналы превышают сохраненное значение, SDM определит серьезность удара и либо заставит ток течь через фронтальные петли развертывания, разворачивающие фронтальные подушки безопасности и преднатяжители, либо он развернет только преднатяжители.
Описание боковой системы SIR (передняя часть)
Боковая система ПСА (передняя) состоит из следующих компонентов:
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувные модули бокового удара удерживающего устройства (LF/RF)
- Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS) (левый/правый)
- Надувные удерживающие жгуты проводов
Модули бокового удара (передние) расположены либо в передних дверях, либо в наружной части спинок передних сидений. Модули бокового удара содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания модуля бокового удара. При боковом ударе достаточной силы SIS обнаруживает удар и посылает сигнал в SDM. SDM сравнивает сигнал, полученный от SIS, со значением, сохраненным в памяти.
Каждый модуль бокового удара (спереди) оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме модуля. Шунтирующая планка закорачивает схему контура развертывания модуля бокового удара, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при обслуживании модуля надувающего устройства.