Процедура установки
- Очистите сменное армирование конструкционного пенопласта и все сопрягаемые поверхности нафтовым растворителем и дайте тщательно просохнуть.
- Нанести на поверхность сопряжения арматуры внутреннего коромысла и стойки петли валики 9-13 мм из клея Fusor 120 Gm P / N 12345726, как показано на рисунке.
- Расположите структурную пенопластовую арматуру к кузову и плотно прижмите на место.
- Поместите ленту поперек задней части конструктивной арматуры из пенопласта, чтобы временно удерживать арматуру на месте до тех пор, пока не будет установлена внутренняя арматура стойки петли.
- Нанести валики 9-13 мм из клея Fusor 120 Gm P / N 12345726 (Canadian P / N 10953521) на сопрягаемую поверхность арматуры стойки петли, как показано на рисунке.
- Установите узел усиления внутренней стойки петли и зажим на место. См. " Замена корпуса стойки петли - передняя внутренняя ".
- Снимите ленту с блока конструкционного пенопласта.
- Нанесите 9-13 мм шарики клея Fusor 120 Gm P / N 12345726 (Canadian P / N 10953521) на поверхность сопряжения арматуры с внешней стороной корпуса, как показано на рисунке.
- Установите внешний узел со стороны кузова и зажим на место. См. " Замена панели со стороны кузова - внешняя " или " Секционирование панели со стороны кузова - внешняя (передняя секция) " или " Секционирование панели со стороны кузова - внешняя (задняя секция) ".
Схема №34
Сервисные узлы для левого и правого передних рамных рельсов представляют собой детали с предварительной гильзой, из мягкой стали, гидроформованные, которые непосредственно коррелируют с отметками штампа, расположенными на передних рамных рельсах. Узлы включают в себя предварительно приваренные опорные монтажные кронштейны для кузова и радиатора.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Найдите две метки на поврежденном рельсе рамы. Метки находятся на 302 мм (11 7 / 8 дюйма) сзади от кронштейна бампера переднего рельса рамы, на верхней и нижней стороне каждого рельса.
- Нанесите маскирующую ленту поверх меток матрицы и вниз по каждой стороне рамной направляющей, как показано на рисунке, для расположения выреза.
- Отрежьте поврежденный рамный рельс у заднего края линии ленты, используя возвратно-поступательную пилу или эквивалентную, как показано на рисунке.
- Удалите поврежденную секцию рамы.
- Выполните шлифовку существующего места сечения рамной направляющей под углом 45 градусов.
- При необходимости подготовьте все поверхности крепления.
- Установите секцию сервисной рамы на существующую раму и зажмите на месте.
- Непрерывная сварка верхнего и нижнего горизонтальных стыков от угла к углу.
- Непрерывная сварка внутренних и наружных вертикальных соединений от угла к углу.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Порядок демонтажа
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные компоненты, включая верхние направляющие крыла и вакуумный усилитель тормозов. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " и " Замена вакуумного усилителя тормозов " в разделе " Гидравлические тормоза ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- С помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентной пилы вырежьте правую и левую панели рулевой рубки на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) перед боковой панелью кузова (1), как показано на рисунке.
- Снимите 2 болта крепления кузова с передней стяжки.
- С помощью помощника удалите поврежденный узел передней части.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на правой и левой внутренних надставках фартука, как показано на рисунке.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы как на правом, так и на левом наружном выступе нижней рулевой рубки (1).
- С помощью пилы, совершающей возвратно-поступательное движение, или эквивалентной ей, и используя в качестве направляющей удлинитель (1) забортной рулевой рубки, вырезать вдоль боковой стороны удлинителя до поперечины (2) пола, как показано на чертеже.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы, которые прикрепляют правую и левую внешние надставки рулевой рубки (1) к боковой панели кузова (2) и к поперечине переднего пола (3).
- Снять и выбросить забортные удлинители рулевой рубки.
- Прорезать прорезь в панели рулевой рубки (1) приблизительно на 152 мм (6 дюймов) над поперечиной переднего пола (2).
- Нанесите 3 / 4 маскирующей ленты из прорези (1) вверх и вокруг камеры (2), как показано на рисунке. Выровняйте передний край ленты с задним краем оставшихся отверстий в панели рулевой рубки.
- С помощью отрезного колеса или эквивалентного ему отрезать оставшиеся части панелей рулевой рубки вдоль переднего края маскирующей ленты, как показано на рисунке.
- Снять и выбросить панели рулевой рубки.
- Просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) друг от друга в правом и левом сварных фланцах, как показано на рисунке.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
Схема №35
| Важно | Обрезать спинки обеих панелей рулевой рубки (1) для создания сварного фланца надлежащего размера для установки сервисного переднего концевого комплекта. |
|---|
- С помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентной пилы снять приблизительно 38 мм (1,5 дюйма) задней части каждой панели рулевой рубки, как показано на рисунке.
- Снять и утилизировать обрезанные фланцы рулевой рубки (1).
- Найдите и просверлите полностью все заводские сварные швы на обоих удлинителях панелей рулевой рубки (1). Левая панель показана, правая панель аналогична.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- С помощью помощника расположите сервисный передний конец в сборе и зажмите узел на месте. Проверьте правильность позиционирования. См. Моторный отсек в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание ветрового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Укладка крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Переустановите 2 болта крепления к корпусу на передней поперечине. Затяните: Затяните болты до 140 Н.м (103 фунта на фут).
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите верхние направляющие крыла (см. раздел " Замена направляющих крыла - верхняя часть ").
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие компоненты, включая вакуумный усилитель. См. " Замена вакуумного усилителя тормозов " в разделе " Гидравлические тормоза ".
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №36
Сменная верхняя поперечина обслуживается как полная сборка. Части в сборе включают в себя правую и левую передние надстройки рулевой рубки и переднее правое и левое усиление крепления кузова. Необходимо удалить и заменить, по крайней мере, переднюю часть рельсов верхнего крыла.
При замене верхней стяжки в сборе правая и левая верхние подкрылки не входят в комплект поставки и заказываются отдельно.
Верхняя поперечина в сборе также доступна в качестве части сменного комплекта для сервисного переднего концевого узла, который также включает передние узлы рулевой рубки.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая верхнюю направляющую крыла. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Секционирование направляющей крыла - верхняя ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Моторный отсек в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на верхней направляющей крыла. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки верхней стяжки.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на удлинителе рулевой рубки. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки верхнего соединительного стержня.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на наружном фартуке. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки верхней стяжки.
- Проверить наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости использовать долото, чтобы отделить верхнюю стяжку от правого и левого переднего узла рулевой рубки.
- Удалите поврежденную верхнюю стяжку.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите стяжку в сборе. См. Моторный отсек в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Проем ветрового стекла) " или " Размеры - Кузов (Проем двери) " или " Размеры - Кузов (Проем задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели, включая верхнюю направляющую крыла. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Секционирование направляющей крыла - верхняя ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №37
Сменная передняя рулевая рубка обслуживается как полный узел. Детали в сборе включают в себя переднюю, среднюю и заднюю панели рулевой рубки, а также внутренний верхний рельс крыла и удлинитель рельса. Необходимо удалить и заменить верхние рельсы крыла при замене любого узла рулевой рубки.
Правая и левая верхние направляющие крыла не входят в комплект поставки и заказываются отдельно.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снять все соответствующие компоненты, включая верхнюю направляющую крыла. Для замены левой рулевой рубки также снять вакуумный усилитель тормозов. См. следующие процедуры: " Замена направляющей крыла - верхняя " " Замена вакуумного усилителя тормозов " в разделе " Гидравлические тормоза ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Моторный отсек в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на верхней направляющей крыла. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки рулевой рубки в сборе.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на удлинителе рулевой рубки. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки узла рулевой рубки.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на наружном фартуке. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки верхней стяжки.
- Проверить наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости использовать долото, чтобы отделить верхнюю стяжку от правого и левого переднего узла рулевой рубки.
- С помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентной пилы вырежьте панели рулевой рубки в сборе на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) перед боковой панелью кузова (1), как показано на рисунке.
- С помощью помощника снять поврежденную рулевую рубку в сборе.
- Найдите и просверлите полностью все заводские сварные швы на внутренних удлинителях фартука, как показано на рисунке.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на наружной надставке нижней рулевой рубки (1).
- С помощью пилы, совершающей возвратно-поступательное движение, или эквивалентной ей, и используя в качестве направляющей удлинитель (1) забортной рулевой рубки, вырезать вдоль боковой стороны удлинителя до поперечины (2) пола, как показано на чертеже.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы, которые прикрепляют удлинители (1) забортной рулевой рубки к боковой панели (2) кузова и к поперечине (3) переднего пола.
- Снять и выбросить забортные удлинители рулевой рубки.
- Прорезать прорезь в панели рулевой рубки (1) приблизительно на 152 мм (6 дюймов) над поперечиной переднего пола (2).
- Нанесите 3 / 4-дюймовую маскирующую ленту из прорези (1) вверх и вокруг камеры (2), как показано на рисунке. Выровняйте передний край ленты с задним краем остальных отверстий в панели рулевой рубки.
- С помощью отрезного колеса или эквивалентного ему отрезать оставшиеся части панелей рулевой рубки вдоль переднего края маскирующей ленты, как показано на рисунке.
- Снять и выбросить панели рулевой рубки.
- Просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) друг от друга в правом и левом сварных фланцах, как показано на рисунке.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
Схема №38
| Важно | Обрезать заднюю часть панели рулевой рубки (1) для создания сварного фланца надлежащего размера для установки комплекта передней части для обслуживания. |
|---|
- С помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентной пилы снять приблизительно 38 мм (1,5 дюйма) задней части панели рулевой рубки, как показано на рисунке.
- Снять и выбросить обрезанный фланец рулевой рубки (1).
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на панели рулевой рубки. Левая панель показана, правая панель аналогична.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Расположение рулевой рубки в сборе См. раздел " Размеры - Кузов (моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Проем на лобовом стекле) " или " Размеры - Кузов (Проем на двери) " или " Размеры - Кузов (Проем на задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек на крыше) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели, включая верхнюю направляющую крыла. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Секционирование направляющей крыла - верхняя ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие компоненты, включая верхнюю направляющую крыла. Для замены левой рулевой рубки также установите вакуумный усилитель тормозов. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена направляющей крыла - верхняя " " Замена вакуумного усилителя тормозов " в разделе " Гидравлические тормоза ".
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №39
| Важно | Внутренний узел усиления стойки шарнира (1) включает в себя высокопрочную низколегированную (HSLA) арматурную трубу стойки А (2). Холодная обработка является предпочтительной при выпрямлении поврежденных стальных компонентов HSLA. Применение тепла может размягчить сталь и должно быть исключено, когда это возможно. Если использование тепла требуется при ремонте конструктивных компонентов, температура не должна превышать 654°C. Используйте температуру, указывающую на то, что краны не превышают максимальную температуру. |
|---|
| Важно | Структурный пенопласт (1) расположен между внутренним коромыслом (2) и внутренними усилениями стойки петли (3) как с правой, так и с левой стороны транспортного средства. Готовые блоки замены структурного пенопласта доступны при необходимости и могут быть заказаны отдельно. Отказ от замены любого поврежденного структурного пенопласта, как описано, может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства. См. " Замена структурного пенопласта ". |
|---|
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты, включая боковую панель кузова. См. " Замена боковой панели кузова - внешняя " или " Секционирование боковой панели кузова - внешняя (передняя секция) " или " Секционирование боковой панели кузова - внешняя (задняя секция) ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Открывание лобового стекла и открывание двери " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открывание лобового стекла) " или " Размеры - кузов (открывание двери) " или " Размеры - кузов (открывание задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (отсек для установки задней панели) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы и заклепки. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной внутренней стойки петли.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внешнюю панель коллектора от внутренней панели коллектора.
- Удалите поврежденную внутреннюю стойку петли.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных в исходной внутренней арматуре.
- Просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в следующих местах: Там, где были расположены заклепки. Через каждые 40 мм (1 5 / 8 дюйма) вдоль переднего фланца сварного шва, где использовался только конструкционный клей.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Осмотрите блок конструкционного пенопласта на предмет повреждений и при необходимости замените блок. См. " Замена конструкционного пенопласта ".
- Расположите внутреннюю арматуру стойки петли. См. раздел " Открывание ветрового стекла и дверцы " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открывание ветрового стекла) " или " Размеры - кузов (открывание дверцы) " или " Размеры - кузов (открывание задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели, включая боковую панель кузова. См. " Замена боковой панели кузова - внешняя " или " Секционирование боковой панели кузова - внешняя (передняя секция) " или " Секционирование боковой панели кузова - внешняя (задняя секция) ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все связанные компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Открывание задней панели и дверцы " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открывание лобового стекла) " или " Размеры - кузов (открывание двери) " или " Размеры - кузов (открывание задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки на крышу) " или " Размеры - кузов (отсек для установки на крышу) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки нового кронштейна.
- Снимите крепления кронштейна со складывающейся верхней стойки замка.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить кронштейн крыши от внутренней стойки замка.
- Снимите поврежденный кронштейн.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальном кронштейне.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите кронштейн. См. раздел " Проем задней панели и дверной проем " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
- Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы / покрытия ".
- Установите крепления кронштейна на откидную верхнюю стойку замка. Затяните: Затяните крепления до 45 Н.м (33 фунта фута).
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Открывание лобового стекла в " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открывание лобового стекла) " или " Размеры - кузов (открывание двери) " или " Размеры - кузов (открывание задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки панели коллектора.
- С помощью шлифовального станка или аналогичного инструмента удалите сварные швы MIG с каждого конца коллектора.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внешнюю панель коллектора от внутренней панели коллектора.
- Удалите поврежденную панель коллектора.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели коллектора.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите панель заголовка. См. Отверстие лобового стекла в " Размеры - Корпус (моторный отсек) " или " Размеры - Корпус (Отверстие лобового стекла) " или " Размеры - Корпус (Дверной проем) " или " Размеры - Корпус (Отверстие задней панели) " или " Размеры - Корпус (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Корпус (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Непрерывная сварка 2 пазов с каждой стороны панели внешнего коллектора.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снимите все соответствующие панели и компоненты, включая внешнюю панель коннектора. См. раздел " Замена передней панели коннектора рамы ветрового стекла ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Открывание лобового стекла в " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открывание лобового стекла) " или " Размеры - кузов (открывание двери) " или " Размеры - кузов (открывание задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки внутренней панели переднего коллектора.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить поврежденную панель от верхних А-стоек.
- Снимите поврежденную внутреннюю панель коллектора.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Расположение внутренней панели переднего коллектора см. в разделах " Размеры - Корпус (моторный отсек) " или " Размеры - Корпус (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Корпус (Открывание двери) " или " Размеры - Корпус (Открывание задней панели) " или " Размеры - Корпус (Отсек укладки крыши) " или " Размеры - Корпус (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите панель заголовка рамы ветрового стекла (см. раздел " Замена передней панели заголовка рамы ветрового стекла ").
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №40
Сменная внутренняя качающаяся панель обслуживается как узел. Вы должны удалить и заменить внешнюю боковую панель кузова, внутреннюю стойку замка и внутреннюю переднюю стойку петли, чтобы заменить всю внутреннюю качающуюся панель.
| Важно | Это транспортное средство оснащено усилением из конструкционного пенопласта в области передней шарнирной стойки / коромысла. Отказ заменить поврежденный пенопласт может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства. |
|---|
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая внешнюю боковую панель корпуса. См. " Замена боковой панели корпуса - внешняя ".
- Снимите стойку внутреннего замка. Обратитесь к разделу " Замена передней двери замка стойки - внутренняя ".
- Снять внутреннюю арматуру стойки шарнира. См. раздел " Замена корпуса стойки шарнира - передняя внутренняя ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры дверного проема в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открытие лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (открытие задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сменной детали.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - Идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внутреннее коромысло от соседних панелей.
- Удалите поврежденную внутреннюю панель коромысла.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей на дополнительный пробковый сварной шов между существующими сварными швами.
- Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите внутреннее коромысло. Обратитесь к разделу Дверной проем " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Дверной проем) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все связанные компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №41
Сменная внутренняя панель замка обслуживается как узел. Вы должны удалить и заменить внешнюю боковую панель кузова и кронштейн для монтажа на крыше, чтобы заменить внутреннюю стойку замка. Внешняя боковая панель кузова и кронштейн для монтажа на крыше должны быть заказаны отдельно.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая внешнюю боковую панель корпуса. См. " Замена боковой панели корпуса - внешняя ".
- Снимите монтажный кронштейн крыши. См. раздел " Замена монтажного кронштейна крыши ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры дверного проема и укладки крыши в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сменной детали.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - Идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внутреннее коромысло от соседних панелей.
- Удалите поврежденную стойку внутреннего замка.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей на дополнительный пробковый сварной шов между существующими сварными швами.
- Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Расположение стойки внутреннего замка См. раздел " Дверной проем " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Расположите монтажный кронштейн крыши.
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все связанные компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №42
Сменная внешняя сторона кузова обслуживается как полная сборка. Необходимо удалить и заменить верхние рельсы крыла и внешнюю панель колесной ниши, чтобы заменить внешнюю боковую панель кузова.
Верхние подкрылки и наружные панели рулевой рубки не входят в комплект поставки и заказываются отдельно.
| Важно | Структурный пенопласт (1) расположен между внутренним коромыслом (2) и внутренними усилениями стойки петли (3) как с правой, так и с левой стороны транспортного средства. Готовые блоки замены структурного пенопласта доступны при необходимости и могут быть заказаны отдельно. Отказ от замены любого поврежденного структурного пенопласта, как описано, может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства. См. " Замена структурного пенопласта ". |
|---|
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снять все соответствующие панели и компоненты, включая верхнюю направляющую крыла. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Замена рулевой рубки - задняя внешняя (полная) " или " Замена рулевой рубки - задняя внешняя (секция) ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры дверного проема и укладки крыши в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на внешней стороне корпуса. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части на внешней стороне корпуса.
- Только на пассажирской стороне используйте шлифовальную машину или эквивалентную ей для удаления сварных швов MIG, как показано на рисунке.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить боковую панель кузова от соседних панелей.
- Снимите поврежденную наружную боковую панель кузова.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Осмотрите конструкционную пену на отсутствие повреждений и при необходимости замените пену. См. " Замена конструкционной пены ".
- Расположение внешней стороны кузова см. в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открывание ветрового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- На пассажирской стороне непрерывная MIG сварка 3 слотов, как показано на рисунке.
- Установить все соответствующие панели, включая верхнюю направляющую крыла См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Секционирование направляющей крыла - верхняя " или " Замена рулевой рубки - задняя наружная (полная) " или " Замена рулевой рубки - задняя наружная (секция) ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все связанные компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №43
Сменная внешняя сторона кузова обслуживается как полная сборка. Необходимо снять и заменить верхние рельсы крыла и заднюю внешнюю панель колесной ниши, чтобы заменить внешнюю боковую панель кузова.
Верхние подкрылки и наружные панели рулевой рубки не входят в комплект поставки и заказываются отдельно.
Процедуры секционирования были разработаны для передней или задней части боковой панели кузова в качестве экономически эффективной альтернативы полной замене.
| Важно | Структурный пенопласт (1) расположен между внутренним коромыслом (2) и внутренними усилениями стойки петли (3) как с правой, так и с левой стороны транспортного средства. Готовые блоки замены структурного пенопласта доступны при необходимости и могут быть заказаны отдельно. Отказ от замены любого поврежденного структурного пенопласта, как описано, может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства. См. " Замена структурного пенопласта ". |
|---|
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая верхнюю направляющую крыла. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Секционирование направляющей крыла - верхняя ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры дверного проема и проема лобового стекла в " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Обрежьте качающуюся панель в пределах заштрихованной области (1), где должно быть выполнено секционирование.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на внешней стороне корпуса, перед местом разреза. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки внешней сервисной части со стороны корпуса.
- Только с пассажирской стороны используйте шлифовальную машину или эквивалентную ей для удаления сварных швов MIG, как показано на рисунке.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить боковую секцию кузова от соседних панелей.
- Удалите поврежденный участок боковой панели.
- Вырежьте сменную боковую секцию кузова в соответствующих местах, чтобы она соответствовала оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 11 / 2 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
- Создайте опорную пластину (A) 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисной детали. Обрезайте опорную пластину по мере необходимости, чтобы она поместилась за секционирующим соединением.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего выреза на оставшейся оригинальной детали. Найдите эти отверстия на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от края и на расстоянии 40 мм (11 / 2 дюйма) друг от друга.
- Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
- Нанести сквозное сварное покрытие 3M® P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение, зажмите и привяжите к автомобилю.
- Осмотрите конструкционную пену на отсутствие повреждений и при необходимости замените пену. См. " Замена конструкционной пены ".
- Расположите боковую секцию кузова. См. раздел " Дверной проем и проем лобового стекла " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Сшить сварное секционирующее соединение.
- На пассажирской стороне непрерывная MIG сварка 3 слотов, как показано на рисунке.
- Установите все соответствующие панели, включая верхнюю направляющую крыла. См. " Замена направляющей крыла - верхняя " или " Секционирование направляющей крыла - верхняя ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
- Установите все связанные компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №44
Сменная внешняя сторона кузова обслуживается как полная сборка. Необходимо снять и заменить верхние рельсы крыла и заднюю внешнюю панель колесной ниши, чтобы заменить внешнюю боковую панель кузова.
Верхние подкрылки и наружные панели рулевой рубки не входят в комплект поставки и заказываются отдельно.
Процедуры секционирования были разработаны для передней или задней части боковой панели кузова в качестве экономически эффективной альтернативы полной замене.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снять все соответствующие панели и компоненты, включая наружную панель колесной ниши См. " Замена рулевой рубки - задняя наружная (полная) " или " Замена рулевой рубки - задняя наружная (секция) ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Размеры дверного проема и укладки крыши в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Обрежьте качающуюся панель в пределах заштрихованной области (1), где должно быть выполнено секционирование.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на внешней стороне корпуса позади места разреза. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части на внешней стороне корпуса.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить боковую секцию кузова от соседних панелей.
- Удалите поврежденную наружную боковую секцию кузова.
- Вырежьте сменную боковую секцию кузова в соответствующих местах, чтобы она соответствовала оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 11 / 2 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
- Создайте опорную пластину (A) 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисной детали. Обрезайте опорную пластину по мере необходимости, чтобы она поместилась за секционирующим соединением.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего выреза на оставшейся оригинальной детали. Найдите эти отверстия на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от края и на расстоянии 40 мм (11 / 2 дюйма) друг от друга.
- Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
- Нанести сквозное сварное покрытие 3M® P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение, зажмите и привяжите к автомобилю.
- Расположите боковую секцию кузова. Обратитесь к разделу " Дверной проем и укладка крыши " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (проем лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (проем задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Сшить сварное секционирующее соединение.
- Установить все соответствующие панели, включая внешнюю панель рулевой рубки См. " Замена рулевой рубки - задняя наружная (полная) " или " Замена рулевой рубки - задняя наружная (секция) ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
- Установите все связанные компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №45
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
| Важно | Процедуры секционирования были разработаны для упрощения замены внешней боковой панели кузова. Если повреждение менее серьезное, используйте процедуру секционирования рулевой рубки при замене либо задней секции внешней боковой панели кузова, либо всей панели. |
|---|
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая внешнюю четверть панели и косынку стойки замка. См. " Замена четверти панели - внешняя (приварная) " или " Замена четверти панели - внешняя (приваренная) " и " Замена косынки стойки замка - задний отсек ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему грузовому отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки на крышу) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки наружной рулевой рубки.
- Проверить наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости использовать долото, чтобы отделить рулевую рубку от боковой панели коробки.
- Снимите поврежденную панель рулевой рубки.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Установить панель рулевой рубки в положение " Размеры кузова (моторного отсека) " или " Размеры кузова (открытия лобового стекла) ", или " Размеры кузова (открытия двери) ", или " Размеры кузова (открытия задней панели) ", или " Размеры кузова (отсека для укладки на крыше) ", или " Размеры кузова (заднего отсека) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели, включая косынку стойки замка и внешнюю четверть панели. См. " Замена косынки стойки замка - задний отсек " и " Замена четверти панели - внешняя (приварная) " или " Замена четверти панели - внешняя (приваренная) ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая внешнюю четверть панели и косынку стойки замка. См. " Замена четверти панели - внешняя (приварная) " или " Замена четверти панели - внешняя (приваренная) " и " Замена косынки стойки замка - задний отсек ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему грузовому отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки на крышу) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите отверстие (1) диаметром 15 мм (5 / 8 дюйма) в рулевой рубке, как показано на рисунке.
- Нанесите маскирующую ленту поверх отверстия и вдоль всего места секционирования.
- Обрежьте рулевую рубку по переднему краю ленты с помощью отрезного колеса или аналогичного приспособления.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы перед местом секционирования. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней секции рулевой рубки.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - Идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить верхнюю секцию направляющей крыла от соседних панелей.
- Снимите переднюю секцию рулевой рубки.
- Удалите маскирующую ленту и зачистите до чистого металла полоску 25 мм (1 дюйм) в месте секционирования.
- На панели рабочей рулевой рубки найдите отверстие диаметром 15 мм (5 / 8 дюйма) (1).
- Нанесите маскирующую ленту поверх отверстия и вдоль всего места секционирования.
- Обрежьте верхнюю рейку крыла по заднему краю ленты, используя отрезное колесо или аналог.
- Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего разреза. Найдите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) друг от друга.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
- Расположение передней секции рулевой рубки См. раздел " Задний грузовой отсек " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открытие лобового стекла) ", или " Размеры - кузов (открытие двери) ", или " Размеры - кузов (открытие задней панели) ", или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) ", или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снимите все соответствующие панели и компоненты, включая заднюю крышку отсека. См. разделы " Замена крышки отсека - задняя часть " и " Замена концевого затвора " в разделе " Задняя часть кузова ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Откройте складывающуюся верхнюю крышку складного отделения. См. " Складывающаяся верхняя крышка складного отделения ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите полностью все слои металла на заводских сварных швах вдоль проема торцевых ворот заднего отсека.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль отверстия заднего отсека. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки панели служебной четверти.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль стойки замка. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки панели служебной четверти.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внешнюю четверть панели от соседних панелей.
- Удалите поврежденную четверть панели.
- При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите четверть панели. Обратитесь к заднему отсеку в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание ветрового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели, включая заднюю крышку отсека. См. разделы " Замена крышки отсека - задняя часть " и " Замена концевого затвора " в задней части кузова.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снимите все соответствующие панели и компоненты, включая заднюю крышку отсека. См. разделы " Замена крышки отсека - задняя часть " и " Замена концевого затвора " в разделе " Задняя часть кузова ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Откройте складывающуюся верхнюю крышку складного отделения. См. " Складывающаяся верхняя крышка складного отделения ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите полностью все слои металла на заводских сварных швах вдоль проема торцевых ворот заднего отсека.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль отверстия заднего отсека
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль стойки замка.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внешнюю четверть панели от соседних панелей.
- Удалите поврежденную четверть панели.
- Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали. Не повреждайте углы и не разжижайте металл в процессе шлифования.
- Зачистите ответные фланцы четверти панели для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
- Очистите сопрягаемые поверхности.
- На обе сопрягаемые поверхности нанести 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик клея для склеивания металлических панелей Gm P / N 12378567 (Canadian P / N 88901675) или его эквивалент.
- С помощью небольшой кислотной кисти нанесите слой клея на обе сопрягаемые поверхности. Закройте все оголенные металлические поверхности для обеспечения защиты от коррозии.
- Нанесите валик металлической панели диаметром 9-13 мм (от 3 / 8 до 1 / 2 дюйма), соединяющий клей Gm P / N 12378567 (канадский P / N 88901675) или эквивалентный, на сопрягаемую поверхность панели служебной четверти.
- Расположите четверть панели к кузову. См. " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открытие лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открытие двери) " или " Размеры - Кузов (Открытие задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или Размеры - Кузов (Задний отсек)
- Зажмите четвертную панель на месте в зоне стойки замка.
- Зажмите четверть панели в положение у проема заднего отсека.
- С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади четверти панели.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты, включая крышку заднего отсека. См. разделы " Замена крышки отсека - задняя часть " и " Замена концевого затвора " в задней части кузова.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- При замене косынки стойки замка необходимо снять и заменить внешнюю четверть панели. Отключить систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая внешнюю четверть панели. См. " Замена четверти панели - внешняя (приварная) " или " Замена четверти панели - внешняя (приваренная) ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к отделению для укладки крыши и заднему отделению в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открытие лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (открытие задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Запишите номер и расположение сварных швов для установки сервисной части.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить косынку от соседних панелей.
- Удалите поврежденную косынку.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным пробковым сварным швом между каждым существующим пробковым сварным швом.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
- Положение сервисной части см. в разделе " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открытие лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открытие двери) " или " Размеры - Кузов (Открытие задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установить внешнюю четверть панели. См. " Замена четверти панели - внешняя (приварная) " или " Замена четверти панели - внешняя (приварная) ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая концевые ворота. См. " Замена концевых ворот " в разделе " Задний конец кузова ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу заднего отсека " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки на крышу) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Ослабьте все крепежные болты, крепящие корпус к раме. Снимите все болты, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 2-х в передней поперечине и 2-х болтов под передней стойкой шарнира. Обратитесь к разделу " Замена подушки рамы или изолятора " в разделе " Рама и днище ".
- Поднимите заднюю часть кузова приблизительно на 15 см (6 дюймов) от рамы на деревянный блок, как показано на рисунке.
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы в нижней части корпуса. Просверлите полностью все слои металла.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы в полу заднего отсека. Просверлите полностью все слои металла.
- Проверьте наличие структурного клея для сквозной сварки. См. " Структурный клей - Идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить поперечину от соседних панелей.
- Удалите поврежденную поперечину.
- Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным пробковым сварным швом между существующими пробковыми сварными швами.
- Разместите сервисную деталь.
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Опустите корпус на раму и вновь закрепите монтажные болты. Затяните: Затяните болты до 140 Н.м (103 фунта на фут).
- Установите все соответствующие панели, включая концевые ворота. См. раздел " Замена концевых ворот " в разделе " Задний торец кузова ".
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Моторный отсек в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - Идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить переднюю верхнюю направляющую от соседних панелей.
- Удалите поврежденную переднюю верхнюю рейку.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
- Расположите верхнюю направляющую. Выровняйте и проверьте правильность расположения. См. раздел " Моторный отсек " в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открытие лобового стекла) " или " Размеры - кузов (открытие двери) " или " Размеры - кузов (открытие задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. Моторный отсек в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите 2 метки на верхней направляющей крыла.
- Нанесите маскирующую ленту на метки матрицы и вокруг обеих сторон верхней направляющей крыла.
- Отрежьте верхнюю рейку крыла по переднему краю ленты, используя отрезное колесо или аналог.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы перед местом секционирования. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сменной секции направляющей крыла.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - Идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить верхнюю секцию направляющей крыла от соседних панелей.
- Снимите верхнюю секцию перил крыла.
- Удалите маскирующую ленту и зачистите до чистого металла полоску 25 мм (1 дюйм) в месте секционирования.
- На рейке служебного верхнего крыла найдите 2 метки штампа.
- Нанесите маскирующую ленту вдоль задней стороны каждой стрелки штампа, как показано на рисунке.
- Обрежьте верхнюю рейку крыла по заднему краю ленты, используя отрезное колесо или аналог.
- Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего разреза. Найдите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) друг от друга.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
- Расположите верхнюю секцию направляющей крыла. См. раздел " Моторный отсек " в разделах " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Сменная боковая панель грузового ящика обслуживается как полная сборка, включая монтажный кронштейн грузовой крышки. Если повреждение менее серьезное, боковая панель грузового ящика может быть удалена без снятия внешней четверти панели или внешней рулевой рубки. Отключите систему SIR. См. " Зоны отключения и разрешения SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной боковой панели.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить боковую панель от соседних панелей.
- Удалите поврежденную боковую панель.
- При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
- Расположите сервисную боковую панель. Выровняйте и осмотрите для правильного позиционирования. Обратитесь к заднему отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание ветрового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Схема №46
Сменный задний пол обслуживается как полная сборка. Детали в сборке поддона заднего пола включают в себя усиление поперечной рамы, правый и левый кронштейны поперечины # 5, а также панель заднего пола.
При замене узла заднего пола узел поперечины # 5 не входит в комплект поставки и заказывается отдельно.
Если повреждение менее серьезное, для заднего пола в сборе была разработана процедура секционирования в качестве экономически эффективной альтернативы полной замене. Эта процедура секционирования устраняет необходимость замены задней наружной панели кузова.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Снимите все соответствующие панели и компоненты, включая заднюю наружную панель корпуса (см. раздел " Замена панели - задняя наружная панель корпуса ").
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Ослабьте крепежные болты, которые крепят корпус к раме. Удалите все болты, за исключением 2 болтов в передней поперечине и 2 болтов под передней стойкой шарнира. См. " Замена подушки рамы или изолятора " в раме и под корпусом.
- Поднимите заднюю часть кузова приблизительно на 15 см (6 дюймов) от рамы и поддерживайте кузов с помощью стоек автомобиля перед отверстием для заднего колеса, как показано на рисунке.
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль передней панели коробки. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сборки пола обслуживания.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль сварного фланца пола и боковых панелей грузового ящика. Запишите количество и расположение сварных швов для установки узла пола обслуживания.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на каждом конце стержня # 5, как показано на рисунке.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие поперечную арматуру рамы (1) с поперечным брусом # 3 (2).
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить задний пол в сборе от соседних панелей.
- Удалите поврежденный пол в сборе.
- Удалите грунтовку с обеих сторон панели пола, как показано на рисунке.
- Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в узле пола обслуживания вдоль переднего сварного фланца, как указано на оригинальной панели.
- Отметьте квадрат 50 мм (2 дюйма) в каждом углу фланца переднего сварного шва, как показано на рисунке.
- Используя отрезное колесо или его эквивалент, удалите каждый отмеченный угол с переднего фланца сварного шва.
- Просверлить сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль сварных фланцев усиления поперечной рамы, как указано на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите задний пол в сборе. Выровняйте и проверьте правильность позиционирования. См. Задний отсек в разделе " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание ветрового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели, включая заднюю внешнюю панель корпуса и поперечину # 5. См. разделы " Замена панели - задняя внешняя панель корпуса " и " Замена поперечины No5 - панель пола ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Опустите кузов на раму. Закрепите крепежные болты, крепящие кузов к раме. Затяните: Затяните болты до 140 Н.м (103 фунта фута).
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
Сменный задний пол обслуживается как полная сборка. Детали в сборке поддона заднего пола включают в себя усиление поперечной рамы, правый и левый кронштейны поперечины # 5, а также панель заднего пола.
При замене узла заднего пола узел поперечины # 5 не входит в комплект поставки и заказывается отдельно.
Если повреждение менее серьезное, эта процедура секционирования была разработана для заднего пола в сборе в качестве экономически эффективной альтернативы полной замене. Эта процедура секционирования устраняет необходимость замены задней внешней панели кузова.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему отсеку в " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание лобового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Ослабьте крепежные болты, которые крепят корпус к раме. Удалите все болты, за исключением 2 болтов в передней поперечине и 2 болтов под передней стойкой шарнира. См. " Замена подушки рамы или изолятора " в раме и под корпусом.
- Поднимите заднюю часть кузова приблизительно на 15 см (6 дюймов) от рамы и поддерживайте кузов с помощью стоек автомобиля перед отверстием для заднего колеса, как показано на рисунке.
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы вдоль пола боковой панели грузового ящика. Запишите количество и расположение сварных швов для установки узла пола обслуживания.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы на каждом конце стержня # 5, как показано на рисунке.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие поперечную арматуру рамы (1) с поперечным брусом # 3 (2).
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить задний пол в сборе от соседних панелей.
- С помощью карандаша с консистентной смазкой проведите линию расположения надреза (1) поперек передней части усиливающих ребер пола (2) сзади каждого сливного отверстия (3) и поперек каждого приваренного фланца боковой панели, как показано на рисунке.
- С помощью отрезного круга или эквивалентного ему отрезать пол для обслуживания по метке карандаша со смазкой, проходя в каждый боковой сварной фланец.
- Удалите поврежденный пол в сборе.
- Удалите грунтовку с обеих сторон панели пола, как показано на рисунке.
- С помощью карандаша с консистентной смазкой нарисуйте линию расположения выреза (1) вдоль нижнего радиуса переднего сварного фланца (2), непосредственно перед двумя сливными отверстиями.
- Используя отрезное колесо или эквивалент, обрежьте задний пол по линии смазочного карандаша и выбросьте передний фланец сварного шва.
- Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего разреза. Найдите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и на расстоянии приблизительно 26 мм (1 дюйм) друг от друга.
- Просверлить сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль сварных фланцев усиления поперечной рамы, как указано на оригинальной панели.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
- Расположите задний пол в сборе. Выровняйте и проверьте правильность позиционирования. См. Задний отсек в разделе " Размеры - Кузов (Моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (Открывание ветрового стекла) " или " Размеры - Кузов (Открывание двери) " или " Размеры - Кузов (Открывание задней панели) " или " Размеры - Кузов (Отсек для укладки крыши) " или " Размеры - Кузов (Задний отсек) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Установите все соответствующие панели, включая поперечину # 5. См. раздел " Замена поперечины No5 - панель пола ".
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
- Опустите кузов на раму. Закрепите крепежные болты, крепящие кузов к раме. Затяните: Затяните болты до 140 Н.м (103 фунта фута).
- Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы / покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к заднему отсеку и отсеку для хранения на крыше в " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открытие лобового стекла) " или " Размеры - кузов (дверной проем) " или " Размеры - кузов (открытие задней панели) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки на крыше) " или " Размеры - кузов (задний отсек) ".
- Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной панели.
- Найдите и просверлите два сварных шва на каждой стороне внешней панели корпуса, как показано на рисунке.
- Проверьте наличие структурного сквозного клея. См. " Структурный клей - идентификация ". При необходимости используйте долото, чтобы отделить внешнюю панель корпуса от соседних панелей.
- Удалите поврежденную наружную панель кузова, подняв панель вверх и в сторону от автомобиля.
- Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части только в показанных местах.
- При необходимости замените конструкционный клей дополнительным сварным швом между существующими сварными швами.
- Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
- Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
- Опустите заднюю панель кузова на место. См. задний отсек и отсек для укладки крыши в разделах " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (открытие лобового стекла) " или " Размеры - кузов (открытие двери) " или " Размеры - кузов (открытие задней панели) " или " Размеры - кузов (отделение для укладки крыши) " или " Размеры - кузов (отсек для укладки крыши) ".
- Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
- Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
- При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
- Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
- Установите все соответствующие панели и компоненты.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.