Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом: Диагностика Chevrolet Spark M300

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3125 01, B3130 01, B3135 01

BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления дверной защелкой

B3125 02, B3130 02 и B3135 02

1. Короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи BCM B +.
2. БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления дверной защелкой.

B3125 04, B3130 04, B3135 04

BCM обнаруживает открытое / высокое сопротивление в цепи управления дверной защелкой

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключит функции блокировки и разблокировки дверных защелок.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере. Зажигание включено.
2. Проверка на напряжение более 7 В между клеммой A цепи управления и землей. Если 7 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X6 в модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом, замените корпус разомкните обрыв / высокое сопротивление в цепи.
3. Проверка на напряжение более 7 В между клеммой B цепи управления и землей. Если 7 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X7 на модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи, Если меньше 2 Ом, то Замените корпус.
4. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность замка пассажирской двери / лифтгейта

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем M14B Привод дверной блокировки-дверь багажника, пассажирский или задний A23 Дверная защелка в сборе. Зажигание ВКЛ.
2. Испытание на напряжение выше 7 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. M14B Замок двери в сборе - пассажир - заменить клемму A A23P Замок двери в сборе - пассажир - клемма B A23RR Замок двери в сборе - правый задний - клемма A A23RR Замок двери в сборе - правый задний - клемма A A23P A23LR A23LR M14B
3. Протестируйте или замените дверную защелку A23 в сборе или привод дверной блокировки M14B-дверь багажника.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабельного жгута на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 к модулю управления корпусом K9. Отсоедините разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
4. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой А цепи управления и землей. Если 7 В или менее Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу на цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9 Больше 7, Если.
5. Замените модуль управления корпусом K9.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Зажигание включено

B3125 01, B3130 01, B3135 01

BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в схеме управления защелкой дверь багажника

B3125 02, B3130 02, B3135 02

1. Короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи BCM B +.
2. BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления приводом замка двери дверь багажника.

B3125 04, B3130 04, B3135 04

BCM обнаруживает открытое / высокое сопротивление в цепи управления приводом замка двери дверь багажника.

BCM отключит команды блокировки и разблокировки затвора.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между бесконечным затвором 4 и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте сопротивление менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. M14B M14B
3. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в M14B Привод дверной блокировки-дверь багажника.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
5. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение модуля зажигания с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа всегда выключена, выключите зажигание, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечного тока Проверьте на менее 2 Ом в каждой цепи управления до конца.
6. Протестируйте или замените привод замка двери M14B-дверь багажника.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в M14B Привод дверной блокировки-дверь багажника.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, M14B дверь замок Actuator-дверь багажника должен выполнять функцию БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ. Если привод не выполняет функцию БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ Замените M14B дверь замок Actuator-дверь багажника, если привод выполняет функцию блокировки и разблокировки.
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B3140 00

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала синхронизации в течение более 60 секунд.

B3150 00

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала синхронизации в течение более 60 секунд.

B3140 00

БКМ будет игнорировать сигнал разблокировки, и двери не будут разблокироваться при использовании переключателя разблокировки двери пассажира или водителя.

B3150 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки дверей пассажира или водителя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Выключатель блокировки дверей не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки дверей S13. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13. Зажигание включено
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
3. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если опция разблокировка зажигание OFF (Разблокировать зажигание ВЫКЛ.), удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
5. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Блокировать». Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
6. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Тест цепи сигнала блокировки/разблокировки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D выключателе-драйвере замка двери.
2. Отсоедините разъем кабельной проводки на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь замок выключатель неактивен. Если блокировка зажигания выключена, отключите разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Проверьте на бесконечное сопротивление между клеммой 15 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9, если разблокировать зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X7 в модуле управления корпусом K9. Замените сопротивление заземления между клеммой заземления.
4. Подсоедините разъем кабельной проводки к S13P выключателю блокировки дверей (пассажирский).
5. Убедитесь в том, что при нажатии соответствующего переключателя на S13P выключателе блокировки дверей для пассажиров параметр «Выключатель блокировки дверей» сканирующего устройства изменяется с «Неактивно» на «Блокировать и разблокировать». В случае испытания на блокировку или замены S13P переключателя блокировки дверей - пассажирский. Если разблокировка проводится, проверьте или замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. При изменении параметра
6. Подсоедините разъем кабельного жгута к S13D приводу переключателя блокировки дверей.
7. Убедитесь в том, что при нажатии соответствующего переключателя на S13D приводе переключателя блокировки дверей параметр «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства изменяется с «Неактивно» на «Блокировать и разблокировать». Если проверка на блокировку или замена S13D привода переключателя блокировки дверей. В случае разблокировки проверьте или замените S13D дверной замок переключателя-драйвера. При изменении параметра
8. Все в порядке.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель блокировки двери S13. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 3 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель блокировки двери S13. Если бесконечное сопротивление
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 3 при нахождении переключателя в положении блокировки. Если 2 Ом или более Замените переключатель блокировки двери S13. Если менее 2 Ом
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3 при нахождении переключателя в положении разблокировки. Если 2 Ом или более Заменить переключатель блокировки двери S13. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B3140 00

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки в течение более 60 секунд.

B3150 00

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки в течение более 60 секунд.

B3140 00

Модуль кузов управление будет игнорировать сигнал разблокировки, и дверь багажника не будет разблокирован при использовании переключателя разблокировки дверь багажника.

B3150 00

Модуль управления корпусом будет игнорировать сигнал блокировки, и затвор подъемника не будет блокироваться при использовании переключателя разблокировки затвора подъемника.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь замок выключатель неактивен. Если не неактивно, отключите разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 2 Клемма сигнальной цепи 3. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Выключатель блокировки двери имеет значение Разблокировать. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., снимите провод с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 3 и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или выше.
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Дверной замок Переключатель имеет значение Блокировка. Если не Блокировка Зажигание ВЫКЛ., снимите провод перемычки с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проведите испытание на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 2 и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проведите испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или выше.
9. Протестируйте или замените выключатель S46B дверь багажника Unlatch.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 4 заземления при переключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель разблокировки затвора S46B. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4 с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените выключатель S46B дверь багажника Unlatch. Если бесконечное сопротивление
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении блокировки. Если 2 Ом или больше, замените переключатель разблокировки затвора S46B. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4 при переключателе в положении разблокировки. Если 2 Ом или более Замените переключатель разблокировки S46B дверь багажника. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность замков дверей питания
2. Неисправность индикатора двери Ajar
3. Неисправность замка багажника или дверь багажника
4. Неисправность переключателей цилиндра замка двери питания

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

Переключатель двери Ajar

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем B28 выключателе двери Ajar. Зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что соответствующий параметр инструмента сканирования дверь Ajar выключатель неактивен. Если не неактивно, отключите разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что сканирующий прибор дверь Ajar выключатель модуль находится в активном состоянии. Если нет активно зажигание OFF, снимите провод перемычки с предохранителем 3 A, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в цепи управления до конца, если 2 Ом или выше.
5. Протестируйте или замените выключатель B28 дверь Ajar.

Выключатель дверь багажника Ajar

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута в узле защелки A23C дверь багажника. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Closure Ajar выключатель неактивен. Если не неактивен, отключите разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Closure Ajar выключатель имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Протестируйте или замените защелку A23C дверь багажника.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: Клемма цепи заземления B - левый привод Клемма цепи заземления C - правый привод Если 10 Ом или более Зажигание ВЫКЛ. Проверка менее 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Тест на напряжение более 10 В между выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Вывод сигнальной цепи D - правосторонний привод Вывод сигнальной цепи B - правосторонний привод Вывод сигнальной цепи A - левосторонний привод Вывод сигнальной цепи C - левосторонний привод Если 10 В или меньше ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу, если в цепи менее 2 ом.
5. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Сигнальная клемма D и клемма заземления C - правосторонний привод Сигнальная клемма B и клемма заземления C - правосторонний привод Сигнальная клемма A и клемма заземления B - левосторонний привод Если меньше бесконечного сопротивления Замените A23D Дверная защелка в сборе-Драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой, указанной ниже, с переключателем в положении блокировки: Сигнальная клемма B и клемма заземления C - правый привод Сигнальная клемма C и клемма заземления B - левый привод Если 2 Ом или более Замените A23D Дверная защелка в сборе-драйвер. Если менее 2 Ом
4. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении разблокировки: Сигнальная клемма D и клемма заземления C - правый привод Сигнальная клемма A и клемма заземления B - левый привод Если 2 Ом или более Замените A23D дверь защёлка сборка-водитель. Если менее 2 Ом
5. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатель блокировки дверей не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки дверей S13. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13. Зажигание включено
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
3. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если опция разблокировка зажигание OFF (Разблокировать зажигание ВЫКЛ.), удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
5. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Блокировать». Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
6. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Тест цепи сигнала блокировки/разблокировки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D выключателе-драйвере замка двери.
2. Отсоедините разъем жгута на S13P Выключатель блокировки дверей-Пассажир. Зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что параметр " infinite кузов замок выключатель " сканирующего устройства " дверь замок модуль " неактивен. Если сигнал блокировки зажигания выключен, отсоедините разъем управления жгутом X6 в модуле управления корпусом K9. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой 15 сигнальной цепи модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9, если разблокировать отключение зажигания, отсоедините разъем управления жгутом X7 в модуле управления корпусом K9.
4. Подсоедините разъем кабельной проводки к S13P выключателю блокировки дверей (пассажирский).
5. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь замок выключатель изменяется с неактивно на замок и разблокировка при нажатии соответствующего переключателя на S13P дверь замок выключатель-пассажир. Если параметр не изменяется, проверьте или замените S13P дверь замок выключатель-пассажир. Если параметр изменяется
6. Подсоедините разъем кабельного жгута к S13D приводу переключателя блокировки дверей.
7. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь замок выключатель меняется с неактивно на замок и разблокировка при нажатии соответствующего переключателя на S13D дверь замок выключатель-водитель. Если параметр не меняется, проверьте или замените S13D дверь замок выключатель-водитель. Если параметр изменяется
8. Все в порядке.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на A23D Дверная защелка в сборе-Драйвер. Зажигание ВКЛ.
2. Проверка на напряжение более 7 В между клеммой A цепи управления и землей. Если 7 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X6 в модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом, замените корпус разомкните обрыв / высокое сопротивление в цепи.
3. Проверка на напряжение более 7 В между клеммой B цепи управления и землей. Если 7 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X7 на модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи, Если меньше 2 Ом, то Замените корпус.
4. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем узле дверной защелки A23. Зажигание включено.
2. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления А Клемма цепи управления В Если 7 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута Х6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее 2 Ом в конце цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, замените цепь управления на высокое сопротивление.
3. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабельного жгута на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута Х2 на модуле управления кузовом К9. Отсоедините разъем жгута Х2 на узле-драйвере дверной защелки A23D, зажигание ВКЛ.
4. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой А цепи управления и землей. Если 7 В или менее Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу на цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9 Больше 7, Если.
5. Замените модуль управления корпусом K9.

Выключатель блокировки дверей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 3 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель блокировки двери S13. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 3 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель блокировки двери S13. Если бесконечное сопротивление
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 3 при нахождении переключателя в положении блокировки. Если 2 Ом или более Замените переключатель блокировки двери S13. Если менее 2 Ом
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4 при нахождении переключателя в положении разблокировки. Если 2 Ом или более Замените переключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Узел дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность выключателя отпирания затвора

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь замок выключатель неактивен. Если не неактивно, отключите разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления корпусом K9, если неактивно.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Выключатель блокировки двери имеет значение Разблокировать. Если нет Разблокировать зажигание ВЫКЛ., снимите провод с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 3 и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или выше.
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Выключатель блокировки двери имеет значение Блокировка. Если не Блокировка Выключение зажигания, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Испытайте на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 2 и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Испытайте на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом управления или больше, произведите высокое сопротивление в цепи.
9. Протестируйте или замените выключатель S46B дверь багажника Unlatch.

Неисправность привода замка дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между бесконечным затвором 4 и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен, выключите зажигание. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. M14B M14B
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута X2 на модуле управления корпусом K9 и отсоедините разъем жгута на дверь багажника привода замка двери M14B. Зажигание ВКЛ.
4. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой 1 цепи управления и землей. Если 7 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи.
5. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
6. Протестируйте или замените привод замка двери M14B-дверь багажника.

Выключатель открепления затвора

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S46B выключателе открепления затвора.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 4 заземления при переключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель разблокировки затвора S46B. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4 с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените выключатель S46B дверь багажника Unlatch. Если бесконечное сопротивление
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении блокировки. Если 2 Ом или больше, замените переключатель разблокировки затвора S46B. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4 при переключателе в положении разблокировки. Если 2 Ом или более Замените переключатель разблокировки S46B дверь багажника. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Привод замка дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в M14B Привод дверной блокировки-дверь багажника.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, M14B дверь замок Actuator-дверь багажника должен выполнять функцию БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ. Если привод не выполняет функцию БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ Замените M14B дверь замок Actuator-дверь багажника, если привод выполняет функцию блокировки и разблокировки.
3. Все ОК