Испытание на герметичность хладагента
ПримечаниеЭти транспортные средства теперь не производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер). Поэтому, если требуется проверка утечки хладагента, добавьте флуоресцентный краситель в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования детектора GE-39400-A, даже если система A / C содержит флуоресцентный краситель.
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1 На этом этапе определяется, имеет ли система кондиционирования воздуха по меньшей мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2 На этом этапе измеряется производительность системы кондиционирования воздуха.
- 3 Этот этап должен учитывать изменения транспортного средства, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, позвольте системе кондиционирования уравняться в течение примерно 2 минут. Выключите зажигание. Установите сервисный центр кондиционирования воздуха J-43600 ACR 2000 или машину GE-48800 подзарядки CoolTech кондиционер. Записать температуру и влажность окружающего воздуха. Запишите показания СТАТИЧЕСКОГО давления на стороне низкого и высокого давления. Находятся ли как низкое боковое давление, так и высокое боковое давление в пределах заданного значения? | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Записать относительную влажность и температуру окружающего воздуха во время испытания. Закройте двери и окна автомобиля. Откройте окно двери водителя 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выберите следующие настройки управления ОВКВ: кондиционер включен. Самая холодная настройка температуры. Максимальная скорость вентилятора. Режим рециркуляции. Режим выхода приборной панели (I/P). Все выходы I/P открыты. Установите термометры в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральной панели. Включить стояночный тормоз. Поместите трансаксель/трансмиссию в одно из следующих положений: ПАРК (Автомат) НЕЙТРАЛЬ (Ручной) Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Включите систему кондиционирования воздуха на 5 минут. Проверьте компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Зоны аномального мороза. Необычные шумы. Запишите следующую информацию: Температура воздуха на выходе панели. Давление на стороне низкого давления. Давление на стороне высокого давления. Сравните низкое и высокое давление на стороне высокого давления и температуру на выходе панели с таблицей производительности кондиционера ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны, продолжать эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. Снова запишите значения давления и температуры. Сравните низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с приведенной ниже таблицей характеристик кондиционера. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить необходимый ремонт согласно " Карте диагностики ЛА ". Действие выполнено? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| NOTE |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| NOTE |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра |
|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 206-282 кПа (30-41 фунт/кв. дюйм) | 1350-1660 к Па (196-241 фунт / кв. дюйм) | 17°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Ниже 40% | 206-296 кПа (30-43 фунт/кв. дюйм) | 1398-1708 к Па (203-248 фунт / кв. дюйм) | 14°C |
| Более 40% | 227-316 к Па (35-46 фунт / кв. дюйм) | 1481-1832 к Па (215-266 фунт / кв. дюйм) | 18°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Ниже 35% | 241-316 к Па (36-47 фунт / кв. дюйм) | 1550-1818 к Па (225-264 фунт / кв. дюйм) | 15°C |
| 35-50% | 248-323 кПа (36-47 фунт/кв. дюйм) | 1619-1867 к Па (235-271 фунт / кв. дюйм) | 17°C | |
| Более 50% | 261-337 кПа (38-49 фунт/кв. дюйм) | 1660-1977 кПа (241-287 фунт/кв. дюйм) | 18°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 268-337 к Па (39-49 фунт / кв. дюйм) | 1667-1949 к Па (242-283 фунт / кв. дюйм) | 18°C |
| 30-50% | 275-351 к Па (40-51 фунт / кв. дюйм) | 1772-2032 к Па (250-295 фунт / кв. дюйм) | 19°C | |
| Более 50% | 282-358 к Па (41-52 фунт / кв. дюйм) | 1791-2149 кПа (260-312 фунт/кв. дюйм) | 19°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 296-365 кПа (43-53 фунт/кв. дюйм) | 1791-2053 к Па (260-298 фунт / кв. дюйм) | 19°C |
| 20-40% | 296-372 к Па (43-54 фунт / кв. дюйм) | 1832-2412 к Па (266-311 фунт / кв. дюйм) | 19°C | |
| Более 40% | 303-378 к Па (44-55 фунт / кв. дюйм) | 1908-2232 к Па (277-324 фунт / кв. дюйм) | 20°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 323-392 к Па (47-57 фунт / кв. дюйм) | 1922-3156 к Па (279-313 фунт / кв. дюйм) | 22°C |
| Более 20% | 330-392 к Па (48-57 фунт / кв. дюйм) | 1970-2256 к Па (286-329 фунт / кв. дюйм) | 22°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 351-420 к Па (51-61 фунт / кв. дюйм) | 1832-2060 кПа (266-299 фунт/кв. дюйм) | 23°C |
Таблица производительности кондиционер
Диагностическая карта ЛА
| Показания нижнего бокового датчика | Показания манометра верхней стороны | Потенциальные причины |
|---|---|---|
| Низко | Низко | Низкий заряд хладагента |
| Ограничение между компрессором и портом стороны нагнетания | ||
| Низкий/Нормальный | Замерзание испарителя | |
| Высоко | Ограничение между портами нижней стороны и верхней стороны или ограниченная TXV/трубка диафрагмы | |
| Заклинивание компрессора при максимальном смещении | ||
| Высоко | Низко | Компрессор имеет низкий рабочий объем или внутреннюю неисправность |
| Высоко | Неисправные вентиляторы системы охлаждения | |
| Перезарядка хладагента | ||
| Ограничение между нижним боковым отверстием и входом компрессора | ||
| Ограниченный расход воздуха в конденсаторе | ||
| Устройство расширения застряло в открытом положении | ||
| Воздух в системе кондиционирования | ||
| Нормальный/Высокий | Нормальный/Высокий | Загрязнение хладагента |
| Избыточная загрузка масла ПАГ или POE |
Диагностическая карта ЛА
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Осмотрите решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Сядь в машину. Закройте двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотрите корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуходувки издает скрип или стрекотание? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снимите двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Проверьте крыльчатку двигателя воздуходувки на наличие инородных материалов. Проверьте двигатель воздуходувки на наличие инородных материалов. Вы обнаружили какие-либо инородные материалы на двигателе воздуходувки или крыльчатке двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Удалите посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Установить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностики
| Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повторного выхода компрессора из строя всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. | |
| Чистое масло без мусора | Никаких корректирующих действий не требуется. |
| Очистить масло от мусора | Замените осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости замените фильтр осушителя. Снимите и осмотрите фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусора | Замените осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости замените фильтр осушителя. Промыть систему хладагента. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусора | Замените осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости замените фильтр осушителя. Промыть систему хладагента. Снимите и осмотрите фильтр на стороне высокого давления, если это применимо. Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. |
| Перезарядка маслом | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение хладагента | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение гибридным полиэфирным маслом (POE) | Промыть систему хладагента. Замените осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости замените фильтр осушителя. |
| NOTE |
|---|
| Чтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. |
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностика
Как продиагностировать шум - Система кондиционирования воздуха
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Шумы системы кондиционер, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, кричащие, щебетающие шумы Стонущие шумы Вибрация/дребезжащие шумы Запуск двигателя. Убедитесь, что кондиционер включен. Слышен ли визг, визг при включении кондиционера? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | При выключенном двигателе осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного износа. См. " Диагностика выпадения и чрезмерного износа приводного ремня ". Чрезмерно ли изношен приводной ремень? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте натяжение приводного ремня. Правильно ли натяжение приводного ремня? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 18 |
| 5 | Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Осмотрите компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к. Используя стетоскоп, прослушайте компрессор кондиционера на наличие ненормальных шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Ослабли, повреждены или чрезмерно изношены какие-либо из этих компонентов? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Произведите холостой ход двигателя. Включите муфту компрессора кондиционера. Используя стетоскоп, перемещайтесь по всей системе трубопроводов хладагента, прослушивая любые ненормальные шумы, вызванные прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Заземляются ли какие-либо компоненты кондиционера и вызывает ли они вибрационный шум? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 24 |
| 14 | Произведите холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, проверяя наличие посторонних шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 24 |
| 15 | Убедитесь, что система кондиционирования воздуха правильно заряжена. См. " Технические характеристики системы охлаждения (1.2L LL0) ". Правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Присутствует ли еще ненормальный шум компрессора? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Устраните течь масла согласно " Диагностике течи масла ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Замените приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха ". Замена завершена? | Переход к шагу 25 | |
| 19 | Отремонтируйте или замените монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 20 | При необходимости отремонтируйте или замените компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 21 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 22 | Замените муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена муфты кондиционера (1.2L LL0) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 23 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора кондиционера (1.2L LL0) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 24 | Проблема может быть вызвана компонентом, связанным с двигателем. См. " Анализ вибрации - Двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел. |
Диагностика шума - Система кондиционирования воздуха
Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Цикл через все следующее: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определение места шума: Дверь рециркуляции Температура дверь Режим клапана Является ли шум очевидным при выборе рециркуляции? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Очевиден ли шум при выборе температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очевиден ли шум при выборе режима? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Извлеките модуль ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) и модуля воздуходувки в сборе ". Осмотрите клапан режима на наличие пыли, грязи или мусора. Присутствует ли пыль, грязь или мусор? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) и модуля воздуходувки в сборе ". Выполнено ли действие? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите дверцу воздушного потока на предмет правильности работы. Осмотрите воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите дверцу воздушного потока на предмет коробления или растрескивания. Дверь воздушного потока в нормальном состоянии? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените дверцу воздушного потока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Удалите все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Вакуумирование и удаление пыли, грязи и мусора. Действие завершено? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить верхний корпус испарителя. См. " Замена ядра испарителя системы кондиционирования воздуха ". Действие завершено? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Установить модуль ОВКВ. См. " Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) и модуля воздуходувки в сборе ". Действие завершено? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Модуль ОВКВ