Характеристики датчика температуры трансмиссионного масла
| Температура | Температура | Минимальное сопротивление | Номинальное сопротивление | Максимальное сопротивление | Сигнал |
|---|---|---|---|---|---|
| ° F | ° C | Омы | Омы | Омы | В |
| 40 | 40 | 90636 | 100707 | 110778 | 5.00 |
| 22 | 30 | 47416 | 52684 | 57952 | 4.78 |
| 4 | 20 | 25809 | 28677 | 31545 | 4.34 |
| 14 | 10 | 14558 | 16176 | 17794 | 3.89 |
| 32 | 0 | 8481 | 9423 | 10365 | 3.45 |
| 50 | 10 | 5104 | 5671 | 6238 | 3.01 |
| 68 | 20 | 3164 | 3515 | 3867 | 2.56 |
| 86 | 30 | 2013 | 2237 | 2461 | 1.80 |
| 104 | 40 | 1313 | 1459 | 1605 | 1.10 |
| 122 | 50 | 876 | 973 | 1070 | 3.25 |
| 140 | 60 | 600 | 667 | 734 | 2.88 |
| 158 | 70 | 420 | 467 | 514 | 2.56 |
| 176 | 80 | 299 | 332 | 365 | 2.24 |
| 194 | 90 | 217 | 241 | 265 | 1.70 |
| 212 | 100 | 159 | 177 | 195 | 1.42 |
| 230 | 110 | 119 | 132 | 145 | 1.15 |
| 248 | 120 | 89.9 | 99.9 | 109.9 | 0.87 |
| 266 | 130 | 69.1 | 76.8 | 84.5 | 0.60 |
| 284 | 140 | 53.8 | 59.8 | 65.8 | 0.32 |
| 302 | 150 | 42.5 | 47.2 | 51.9 | 0.00 |
Характеристики датчика температуры трансмиссионного масла
Параметры затяжки креплений
| Применение | Исх. No * | Количество | Размер | Характеристика | |
|---|---|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||||
| От корпуса аккумулятора до корпуса клапана | 53 | 6 | M6x1.0x100 | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Поддержка центра кейсов | 25 | 1 | 3/8-16x27.2 | 43 Н.м | 32 фунта фута |
| От корпуса регулирующего клапана до корпуса | 35 | 21 | M6x1.0x55 | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Гайка соединителя трубы охладителя к корпусу | 90 | 2 | 1/4-18NPS (SPL) | 38 Н.м | 28 фунтов фут |
| Крепление двигателя сзади к болту коробки передач | 44 Н.м | 32 фунта фута | |||
| Кронштейн задней опоры двигателя к гайке рамы | 44 Н.м | 32 фунта фута | |||
| Корпус расширения к корпусу | 21 | 6 | M10x1.50x30 | 34 Н.м | 25 фунтов фут |
| Крышка корпуса маховика к трансмиссии | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах | |||
| Маховик для преобразователя | Н/Д | 6 | M10x1.5x23 | 43 Н.м | 32 фунта фута |
| Четвертый корпус сцепления | 26 | 1 | 5/16-18x24.4 | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Теплозащитный экран к болтам коробки передач | 17 Н.м | 13 фунтов фут | |||
| Пробка для опрессовки трубопровода | 24 | 1 | 1/8-27NPTFx15.8 | 11 Н.м | 97 фунтов футов |
| Гайка рычага ручного фиксатора вала | 712 | 1 | M10x1.50x10.8 | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Пробка для слива масла | 79 | 1 | M12x1.75x19.3 | 34 Н.м | 25 фунтов фут |
| Масляный поддон к корпусу | 27 | 17 | M8x1.25x20 | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Пробка для испытания скважины на приток нефти | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах | |||
| Скоба парковочной собачки на корпус | 714 | 1 | M8x1.25x20 | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Кронштейн соленоида регулятора давления к корпусу клапана | 310 | 1 | M6x1.0x19.6 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Насос в сборе с корпусом | 3 | 8 | M8x1.25x63 | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Корпус насоса к крышке | 220 | 5 | M8x1.25x40 | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Задняя крышка сервопривода к корпусу | 61 | 6 | M8x1.25x20 | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Соленоид к корпусу клапана | 310 | 2 | M6x1.0x19.6 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Крепление датчика скорости к корпусу | 23 | 2 | M6x1.0x14 | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Коробка передач на двигатель | 44 Н.м | 32 фунта фута | |||
| Крепление коробки передач к болтам коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |||
| Крепежная гайка крепления коробки передач | 40 Н.м | 30 фунтов фут | |||
| Корпус клапана к корпусу/трубе смазки | 35 | 2 | M6x1.0x35 | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Корпус клапана к корпусу/TFP | 76 | 6 | M6x1.0x55 | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| * Ссылочный номер относится к номеру фрагмента на разобранном виде. | |||||
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики коробок передач
| Имя | Hydra-Matic® 4L80-E |
|---|---|
| Коды комплектаций (RPO) | MT1 |
| Место производства | Ипсиланти, МИ |
| Платформа транспортного средства - двигатель/трансмиссия - использование | C / K, C / K 800 |
| Привод коробки передач | Продольно установленный задний привод |
| Передаточное число 1-й передачи | 2.482:1 |
| Передаточное число 2-й передачи | 1.482:1 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.000:1 |
| Передаточное число 4-й передачи | 0.750:1 |
| Задний ход | 2.077:1 |
| Размер гидротрансформатора - диаметр турбины гидротрансформатора | 310 мм |
| Отводы давления | Давление в трубопроводе |
| Тип трансмиссионной жидкости | DEXRON® VI |
| Пропускная способность трансмиссионной жидкости - приблизительная | Удаление нижней кастрюли: 7,3 л (7,7 qts) Сухой: 12,8 л (13,5 qts) |
| Тип коробки передач: 4 | Четыре передачи переднего хода |
| Тип передачи: L | Продольное крепление |
| Тип коробки передач: 80 | Серия продуктов |
| Тип передачи: E | Электронные средства управления |
| Квадрант положения | P, R, N, Overdrive (Круг D), D, 2, 1 |
| Материал корпуса | Литой алюминий |
| Вес коробки передач сухой | 107 кг (236 фунтов) |
| Вес коробки передач мокрый | 118 кг (260 фунтов) |
| Максимальная буксировочная способность прицепа | 9 525 кг (21 000 фунтов) |
| Максимальная полная масса транспортного средства (GVW) | 7 258 кг (16 000 фунтов) |
Общие технические характеристики коробки передач
Технические условия на пропускную способность
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Демонтаж масляного поддона | 7,3 литра | 7,7 квартов |
| Капитальный ремонт | 12,8 литра | 13,5 квартов |
Технические условия на пропускную способность
Спецификации End Play
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Воспроизведение переднего плана | 0 102-0 559 мм | 0 004-0 022 дюйма |
| Люфт на конце шестерни выходного водила | 0 228-0 610 мм | 0 009-0 024 дюйма |
| Концевой люфт шестерни водила овердрайва | 0,2032-0,6350 мм | 0 008-0 025 дюйма |
| Концевой люфт шестерни реактивного барабана и водила в сборе | 0 228-0 610 мм | 0 009-0 024 дюйма |
| Задний конец Play | 0 127-0 508 мм | 0 005-0 020 дюйма |
| Концевой люфт гидротрансформатора | 0,0-0,38 мм | 0,0-0 015 дюйма |
Спецификации End Play
Характеристики селективной упорной шайбы корпуса обгонной муфты
| Цвет | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Синий | 1 448-1 549 мм | 0 057-0 061 дюйма |
| Красный | 1 854-1 956 мм | 0 073-0 077 дюйма |
| Браун | 2 261-2 362 мм | 0 089-0 093 дюйма |
| Зеленый | 2 667-2 769 мм | 0 105-0 109 дюйма |
| Черный | 3 073-3 175 мм | 0 121-0 125 дюйма |
Характеристики селективной упорной шайбы корпуса обгонной муфты
Характеристики селективной упорной шайбы выходного вала
| Идентификационный надрез | Цифра | Характеристика | |
|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||
| Ничего | 1 | 1 880-1 981 мм | 0 074-0 078 дюйма |
| Со стороны 1 вкладки | 2 | 2 083-2 184 мм | 0 082-0 086 дюйма |
| Со стороны 2 вкладок | 3 | 2 286-2 388 мм | 0 090-0 094 дюйма |
| В конце вкладки 1 | 4 | 2 489-2 591 мм | 0 098-0 102 дюйма |
| На конце 2-х вкладок | 5 | 2 692-2 794 мм | 0 106-0 110 дюйма |
| На конце 3 вкладки | 6 | 2 896-2 997 мм | 0 114-0 118 дюйма |
Характеристики селективной упорной шайбы выходного вала
Технические характеристики масляного насоса
| Характеристика | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Зазор редуктора масляного насоса | 0 017-0 071 мм | 0,0008-0,0028 дюйма |
Технические характеристики масляного насоса
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM), сторона жгута проводов
| Информация о соединителе OEM: 12162205 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2s (Gy) |
|---|
Информация о части разъема электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора (сторона кабельного жгута)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | RD | 839C | Питание соленоида коробки передач |
| B | BK | 418 | Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) |
Идентификация клемм разъема электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора (сторона жгута проводов)
Схема №1
| Информация о соединителе OEM: 12047662 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (Bk) |
|---|
Информация о части разъема датчика TFT (сторона жгута проводов)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 1227 | Сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| B | GY | 452 | Заземление датчика TFT |
Идентификация клемм разъема датчика TFT (сторона жгута проводов)
Схема №2
| Информация о разъеме OEM: 12162194 Обслуживание: - Описание: ASM 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2s SLD (Bk) |
|---|
Информация о части разъема датчика входной скорости аналогового входа (AT ISS)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | РД/БК | 1230 | Высокий сигнал датчика входной скорости передачи |
| B | D-BU/WH | 1231 | Низкий уровень сигнала датчика входной скорости передачи |
Идентификация клеммы разъема датчика входной скорости аналогового входа (AT ISS)
Как снять гидротрансформатор в сборе
- Снимите гидротрансформатор коробки передач в сборе.
- Осмотрите гидротрансформатор в сборе на наличие следующего: Внешнее повреждение Металлические частицы, обнаруженные после промывки маслоохладителя и линий охладителя Внешние утечки в зоне сварного шва ступицы Пилот гидротрансформатора поврежден или плохо вписывается в коленчатый вал Внутренний отказ роликовой муфты статора Загрязнение от охлаждающей жидкости двигателя Чрезмерный торцевой люфт (См. раздел " Проверка торцевого люфта гидротрансформатора ").
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
Необходимые инструменты
- J 26900-13 База магнитного индикатора
- J 8001 Набор индикаторов набора номера
- J 39195 Инструмент для проверки концевых люфтов конвертера
- Поместите основание J 39195 в гидротрансформатор в сборе (1). J 39195 будет опускаться на поверхность статора.
- Вставьте нажимной винт Т-образной рукоятки J 39195 в основание и затяните вручную.
- С помощью J 26900-13 расположите J 8001 так, чтобы наконечник циферблатного индикатора находился в центре Т-образной рукоятки J 39195.
- Нажмите на Т-образную рукоятку J 39195, чтобы опустить статор.
- Предварительно загрузите J 8001.
- Установите для J 8001-3 значение 0.
- Потяните вверх за Т-образную рукоятку J 39195.
- Проверьте показания циферблатного индикатора. Общий конечный люфт должен составлять 0,0-0,38 мм (0,0-0 015 дюйма).
- Повторите эту процедуру несколько раз, чтобы получить точное измерение.
- Снимите инструменты.
Как установить гидротрансформатор в сборе
- Поверните коробку передач так, чтобы корпус преобразователя был обращен вверх.
- Установите гидротрансформатор в сборе (1). Поверните узел гидротрансформатора (1) для зацепления вала турбины, вала статора и выступов с шестерней привода масляного насоса.
- Установите J 21366, чтобы удерживать гидротрансформатор в сборе (1) на месте при перемещении коробки передач в сборе. Перед установкой коробки передач в автомобиль снимите J 21366.
Диапазон повышающей передачи, третья передача - применено сцепление гидротрансформатора
Для получения третьей передачи МУП получает входные сигналы от обоих датчиков скорости, от датчика ТП и от других датчиков двигателя. Эти сигналы определяют момент подачи питания на электромагнитный клапан переключения 2-3.
Схема №3
Диапазон повышающей передачи, четвертая передача - применено сцепление гидротрансформатора
Для получения четвертой передачи МУП получает входные сигналы от обоих датчиков скорости, от датчика ТП и от других датчиков двигателя. Эти сигналы определяют момент подачи питания на 1-2 электромагнитный клапан переключения передач (SS).
Схема №4
Примечание