Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите сканирующим инструментом нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Проверьте с помощью сканирующего устройства соответствующий параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя). Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя) в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2A или O2B предохранитель. Открыт ли O2A или O2B предохранитель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, которые получают напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 " Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2A или O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0030 или P0050
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите сканирующим инструментом нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Проверьте с помощью сканирующего устройства соответствующий параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя). Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя) в указанном диапазоне? | 0,25-1 625 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2A или O2B предохранитель. Открыт ли O2A или O2B предохранитель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, которые получают напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2A или O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0036 или P0056 (w/4.8L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите сканирующим инструментом нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Проверьте с помощью сканирующего устройства соответствующий параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя). Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя) в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2A или O2B предохранитель. Открыт ли O2A или O2B предохранитель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, которые получают напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2A или O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0036 или P0056 (w/5.3L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите сканирующим инструментом нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Проверьте с помощью сканирующего устройства соответствующий параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя). Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик отопитель Current (Ток нагревателя) в указанном диапазоне? | 0,25-1 375 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2A или O2B предохранитель. Открыт ли O2A или O2B предохранитель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, которые получают напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2A или O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик, на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0036 или P0056 (w/6.0L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2A предохранитель. Предохранитель O2A разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2A предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0053 или P0059
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-1 625 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2B предохранитель. Предохранитель O2B разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0054 или P0060 (w/4.8L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2B предохранитель. Предохранитель O2B разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на землю? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0054 или P0060 (w/5.3L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 7: Дроссель лезвие, которое прилипает или связывает может установить этот код. Открытие дросселя через весь диапазон укажет на такие проблемы, как эти.
- 9: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает условие в системе электронного контроля температуры (ETC), другие расшифровка кода ошибки могут быть установлены из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте параметр напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в указанном диапазоне? | 0,8-2 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 6 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе кПа с помощью сканирующего прибора. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик МАР кПа по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание перед вставкой пальцев в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, одновременно модулируя дроссельную заслонку по всему диапазону с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма Если какое-либо из вышеперечисленных условий существует, замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки ". | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0068 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в пределах надлежащего диапазона для данной высоты.
- 6: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 7: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 8: Этот шаг определит, правильно ли работают датчики положение дроссельной заслонки.
- 9: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 10: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо другие установленные расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | ВАЖНО: В таблице " Высота против барометрического давления " указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с помощью сканирующего инструмента. Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) должно быть в пределах указанного диапазона для вашей высоты. Обратитесь к таблице " Высота против барометрического давления ". | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 6 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе уменьшается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Медленно увеличивайте обороты двигателя до 3000 об/мин, а затем снова до холостого хода. Изменяется ли параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе плавно и постепенно через заданный диапазон теста? | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 8 | Выключите зажигание на 30 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за положением дроссельной заслонки (ТП) по параметру индицируемого угла. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр угла индикации ТП находится в заданном диапазоне? | 98-100% | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0120 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный канал впуска воздуха Несоосный канал впуска воздуха Загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), если он оборудован Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума ниже по потоку от датчика массовый расход воздуха A Кабельный жгут датчика массовый расход воздуха, который проложен слишком близко к любым вспомогательным устройствам послепродажного обслуживания - Обратитесь ного оборудования. | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Отсоедините разъем кабеля датчика массовый расход воздуха. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. См. " Тестирование цепи ". Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. См. " Измерение падения напряжения ". Напряжение в пределах 0,50 вольт от указанного значения? | B + | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените датчик массовый расход воздуха / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
- 11: Этот шаг определит, способен ли блок управления силовым агрегатом (PCM) обрабатывать частотный сигнал, который он получает от датчика массовый расход воздуха.
- 14: Этот шаг определит, какая часть схемы или какой компонент закорочен на землю.
- 17: Этот шаг проверяет, что сигнальная цепь не замкнута на какую-либо другую цепь ИКМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр массовый расход воздуха датчик меньше указанного значения? | 1200 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Переместите жгут и разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Влияет ли перемещение жгута или разъема на параметр «Датчик массовый расход воздуха»? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный воздухозаборный канал Несоосный воздухозаборный канал Загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Отключите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. См. " Зондирующие электрические разъемы ". Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. См. " Измерение падения напряжения " и " Тестирование цепи ". Указанное напряжение находится в пределах 0,50 вольт. | B + | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 21 |
| 8 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 22 |
| 9 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. " Тестирование цепи ". ВАЖНО: Запуск двигателя с отключенным датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха может также установить расшифровка кода ошибки P0113. Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо дополнительные наборы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к автомобилю. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. " Зондирование электрических разъемов ". Установите переключатель скважности J 38522 в нормальное состояние. Установите переключатель частоты J 38522 в положение 5 K. Установите переключатель сигнала запуска J 38522 в положение A. | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | ВАЖНО: Аномальное сопротивление сигнальной цепи приведет к отключению частоты датчика МАФ до того, как напряжение начнет выпадать из правильного диапазона параметров 4,8-5,2 вольт. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь датчика МАФ на высокое сопротивление и на короткое замыкание сигнальной цепи ИАТ. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха подключена к другим компонентам автомобиля. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте сигнальную цепь между блок управления силовым агрегатом и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".идентифицировано и исправлено состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Отключение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь закорочена на другую цепь блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Измерьте сопротивление от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем другим цепям на обоих разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Сопротивление меньше указанного значения? | Бесконечность Ом | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 20 | Отремонтируйте проводку или разъем по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 25 | Отремонтируйте цепи, которые закорочены вместе. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. См. " расшифровка кодов ошибок List - Vehicle ". Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Не удалось ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| Работа двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха также может устанавливать P0113 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Ненормальное сопротивление на сигнальной цепи отключит частоту датчика массовый расход воздуха до того, как напряжение начнет выпадать из правильного диапазона параметров 4,8-5,2 вольта. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха указывают на неисправность, связанную с электромагнитными помехами, или плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные соответствующие расшифровка кода ошибки.
- 4: Этот шаг определит, если неправильная прокладка кабеля вызвала установку этого расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот шаг определит, вызвало ли вторжение воды установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). ВАЖНО: Запуск двигателя с отключенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха может установить дополнительные массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Превышает ли параметр массовый расход воздуха датчик заданное значение? | 0 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной маршрутизации, которая находится слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания ". Вторичные провода зажигания или катушки Любые соленоиды Любые реле Любые двигатели Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Выключите зажигание. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет проникновения воды. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запуск двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха может установить дополнительные массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха меньше указанного значения? | 38°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Подключите DMM между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и заземлением. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавким предохранителем ". Соблюдайте параметр датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и исправным заземлением. См. " Использование проводов с плавким предохранителем ". Соблюдайте параметр датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего инструмента. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 128°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Снимок - самый быстрый метод захвата данных до того, как они изменятся.
- 8: Датчик температура впускного воздуха, который имеет низкий перекос, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 10: Этот шаг определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 12: Короткое замыкание с высоким сопротивлением от сигнальной схемы к схеме с низким уровнем опорного сигнала может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Осмотрите уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Хладагент системы охлаждения низкий? | Перейдите в " Система охлаждения слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и заполнения (с RPO HP2) " или Система охлаждения слива и заполнения (Vac-N-Fill) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдение и регистрация температуры окружающего воздуха окружающей среды автомобиля с помощью точного термометра. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | ВАЖНО: Транспортное средство должно быть выключено не менее 10 часов, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) были при температуре окружающей среды. Автомобиль за это время не должен был менять среды. Двигатель выключен в течение указанного времени? | 10 часов | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температура впускного воздуха. См. " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Снимите датчик температура охлаждающей жидкости. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Поместите датчики на рабочую поверхность вдали от любого источника тепла. Дайте датчикам достичь температуры окружающего воздуха в течение 30-60 минут. Датчики находятся при температуре окружающей среды? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Подключите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха к электросоединителю, но НЕ устанавливайте его. Изолируйте датчик от любого источника тепла двигателя. Подсоедините датчик ЭСТ к электрическому соединителю, но НЕ устанавливайте его. Изолируйте датчик от любого источника тепла двигателя. Датчики подключены? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | ВАЖНО: Датчик температура впускного воздуха начнет прогреваться, как только включится зажигание. Включите зажигание. Сделайте снимок списка данных двигателя с помощью средства сканирования. Просмотрите данные снимка, полученные с помощью средства сканирования. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости датчик с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Разница между параметром температура охлаждающей жидкости датчик и параметром температура впускного воздуха датчик больше указанного значения? | 15°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 8 | Проверьте записанный параметр температура впускного воздуха датчик. Разница между параметром температура впускного воздуха датчик и температурой окружающего воздуха меньше указанного значения? | 8°C | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Наблюдайте за записанным параметром температура охлаждающей жидкости датчик. Разница между параметром температура охлаждающей жидкости датчик и температурой окружающего воздуха меньше указанного значения? | 8°C | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | На датчике измерьте сопротивление между сигналом температура впускного воздуха и нижними опорными клеммами температура впускного воздуха с помощью DMM и запишите значение. См. " Тестирование цепи ". Наблюдайте за зарегистрированной температурой окружающего воздуха. Сравните измерение сопротивления датчика температура впускного воздуха с температурой окружающего воздуха с помощью таблицы " Температура против сопротивления ". См. " Температура против сопротивления ". Находится ли измерение сопротивления датчика температура впускного воздуха в пределах указанного диапазона? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 22 | |
| 12 | Отсоедините датчик ЭСТ. Проверьте следующие условия: Датчик температура охлаждающей жидкости утечка охлаждающей жидкости двигателя внутри через датчик Коррозия на клеммах датчика температура охлаждающей жидкости Коррозия на клеммах разъема жгута температура охлаждающей жидкости Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | На датчике измерьте сопротивление между сигналом температура охлаждающей жидкости и нижними опорными клеммами температура охлаждающей жидкости с помощью DMM и запишите значение. См. " Тестирование цепи ". Наблюдайте за зарегистрированной температурой окружающего воздуха. Сравните измерение сопротивления датчика температура охлаждающей жидкости с температурой окружающего воздуха с помощью таблицы " Температура против сопротивления ". См. " Температура против сопротивления ". Находится ли измерение сопротивления датчика температура охлаждающей жидкости в указанном диапазоне? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 23 | |
| 14 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выполнение этого шага отключит диагностику на 10 часов. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика температура впускного воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи температура охлаждающей жидкости до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Переход к шагу 19 |
| 16 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температура впускного воздуха между жгутом датчика и блок управления силовым агрегатом с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0-10 Ом | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте схему температура впускного воздуха с низким опорным сопротивлением на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте цепь сигнала температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание с высоким сопротивлением на землю. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | При необходимости соберите транспортное средство. Вы завершили действие? | Переход к шагу 26 | ||
| 26 | ВАЖНО: Этот расшифровка кода ошибки не будет работать без выключения зажигания в течение как минимум 10 часов. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 10 часов. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство должно быть выключено в течение не менее 10 часов, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) были при температуре окружающей среды. Автомобиль за это время не должен был менять среды. |
| Важно |
|---|
| Датчик ИАТ начнет прогреваться, как только включится зажигание. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. Выполнение этого шага отключит диагностику на 10 часов. |
| Важно |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки не будет работать без выключения зажигания в течение не менее 10 часов. |
P0116 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 33: Когда модуль TAC обнаруживает условие в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре сохраненной информации Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды компонентов управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика положения дроссельной заслонки (ТП) 1 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП 1 корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Закрыть рукой лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за напряжением датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение датчика ТП 1 в указанном диапазоне? | 0,38-0,71 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Подсоедините перемычки между клеммами датчика ТП 2 разъема жгута корпуса дросселя и соответствующими клеммами датчика ТП 2 корпуса дросселя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Закрыть рукой лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за напряжением датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение датчика ТП 2 в указанном диапазоне? | 0,28-0,81 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Открыть рукой дроссельную лопатку до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Соблюдайте параметр напряжения датчика ТП 1 на сканирующем приборе. Параметр напряжения датчика ТП 1 больше указанного значения? | 4,5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи датчика Tp. Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика Tp на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание на 15 секунд. Подключите разъем жгута модуля TAC. Подключите разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите воздуховод. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите опцию расшифровка кода ошибки Info на сканирующем приборе. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для датчика Tp, наблюдая за информацией расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки установит прерывистое состояние шатра. См. " Ремонт и ремонт электропроводки ". | Переход к шагу 32 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Продолжайте наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки. Медленно нажмите педаль акселератора до полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль в освобожденное положение 3 раза. Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Переход к шагу 27 | Перейти к средствам диагностики | |
| 9 | Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Измерьте напряжение в сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки 1 с помощью DMM, подключенного к земле. Напряжение в указанном диапазоне? | 3,94-6,06 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика Tp 1 на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 Tp на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала датчика Tp 1 на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Отсоедините другой разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика Tp 1 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 28 | |
| 14 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp 1 до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,54-5,21 В | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Напряжение больше указанного значения? | 5,21 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащего цепи датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Отсоедините датчик АПП. Напряжение меньше указанного значения? | 4,54 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 30 |
| 19 | Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp 1 на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки 1 на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Tp 1 и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой опорной цепью датчика APP 1 и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 28 | |
| 24 | Подключите перемычку с предохранителем между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки 1 и сигнальной цепью датчика положение дроссельной заслонки 1. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Параметр датчика ТП 1 близок к заданному значению? | 0 В | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 |
| 25 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Проверьте цепь низкого уровня датчика Tp 1 на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 29 | |
| 27 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме кабеля датчика APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 30 | |
| 28 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте модуля TAC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 31 | |
| 29 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 32 | ||
| 30 | Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 32 | ||
| 31 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 32 | ||
| 32 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 33 | |
| 33 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P0120 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на следующие цепи: Цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик Цепь низкого контроля нагревателя подогреваемый кислородный датчик Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевый загрязненный подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Любые утечки вакуума. Аналогичное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Любые топливные инжекторы с обедненным топливом - Обратитесь к разделу " Технические условия ".(/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Чтобы убедиться, что на работу катализатора не повлияла неисправность, задающая этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 и убедитесь, что P0420 или P0430 работает и проходит. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки xtag7 или P0430 без xtagd9 ". P0420 HP2 | Переход к шагу 17 | Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с HP2)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на следующие цепи: Цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик Цепь низкого контроля нагревателя подогреваемый кислородный датчик Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевый загрязненный подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Любые утечки вакуума. Аналогичное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Любые топливные инжекторы с обедненным топливом - Обратитесь к разделу " Технические условия ".(/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Чтобы убедиться, что на работу катализатора не повлияла неисправность, задающая этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 и убедитесь, что P0420 или P0430 работает и проходит. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки xtag7 или P0430 без xtagd9 ". P0420 HP2 | Переход к шагу 17 | Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (без HP2)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Находится ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Подогреваемый кислородный датчик может определять состояние насыщенного потока выхлопных газов или может быть загрязнен. Проверьте наличие следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода ". Состояние загрязненного кремнием подогреваемый кислородный датчик Есть ли проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Масло двигателя, загрязненное топливом Состояние продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) Неправильное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика массы топливной системы ". Обратитесь к разделу " Технические данные инжекторов топлива ".(/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Чтобы убедиться, что на работу катализатора не повлияла неисправность, задающая этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 и убедитесь, что P0420 или P0430 работает и проходит. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки xtag7 или P0430 без xtagd9 ". P0420 HP2 | Переход к шагу 19 | Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с HP2)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Находится ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте наличие следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода ". подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием. Есть ли проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Масло двигателя, загрязненное топливом. Состояние продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Неправильное давление топлива. См. " Диагностика массы топливной системы ". Любые Технические данные инжекторов-баланса.(/chevrolet/silverado-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Чтобы убедиться, что на работу катализатора не повлияла неисправность, задающая этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 и убедитесь, что P0420 или P0430 работает и проходит. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки xtag7 или P0430 без xtagd9 ". P0420 HP2 | Переход к шагу 19 | Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (без HP2)