Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500/Chevrolet Silverado 3500 (2002-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Chevrolet Silverado 3500

Подушки безопасности 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Значки схемы SIR

SIR Schematic Icons Icon Icon Definition ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Чтобы предотвратить случайное развертывание, закорачивающие планки закрываются для того, чтобы закоротить разъемы, когда разъемы разъединены. Витая пара проводов обеспечивает эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм (0,25 дюйма).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
1Разъем чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM)
2Электрический разъем питание сиденье
3Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)
4Жгут приборной панели
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной сдерживающий IP-модуль отключает разъем переключателя (кроме Crewcab)
2Корпус переключателя аксессуаров
3Надувной удерживающий IP-модуль Disable выключатель (кроме Crewcab)
4Приборная панель
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
1Горизонтальный двигатель сиденья - передний пассажир (AN3)
2Надувной удерживающий модуль системы обеспечения присутствия пассажиров (AL0)
3Датчик (AL0) надувной удерживающей системы присутствия пассажира (PPS)
4Передний вертикальный двигатель сиденья - передний пассажир (AN3)
5Задний вертикальный двигатель сиденья - передний пассажир (AN3)
6C399
7Надувной удерживающий датчик положения сиденья - правый
8Двигатель отклонителя сиденья - для переднего пассажира (AN3)
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
1Подушка спинки сиденья
2Переключатель регулятора сиденья - для переднего пассажира (AN3)
3Разъем датчика натяжения и втягивания ремня безопасности пассажира надувного удерживающего устройства (AL0)
Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
1Опора радиатора
1Опора радиатора
2Надувной ограничитель переднего конца датчика (HVY), левый и правый датчики похожи (без HVY)
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной удерживающий модуль IP
2Разъем модуля IP надувного ограничителя на модуле
3Лампа отсека приборной панели
4Разъем лампы отсека приборной панели
5Надувной удерживающий разъем IP-модуля с Tether
Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной ограничительный датчик бокового удара - (SIS) правый
2Дверь со стороны пассажира
Схема №17
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
2Надувной удерживающий разъем модуля рулевого колеса с привязью
2Надувной удерживающий разъем модуля рулевого колеса с привязью
3Шланг модуля рулевого колеса надувного ограничителя
3Шланг модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Окно SIR Zone идентификация Views

Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет определить соответствующие зоны отключения и включения SIR для данной сервисной процедуры. См. " Зоны отключения и включения SIR ".

Схема №18
ВыноскаНаименование компонента
1Передний концевой датчик надувного ограничителя, расположенный справа на поперечине передней рамы
2Надувной удерживающий модуль I/P - расположен в правой передней части панели приборов (IPC)
3Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - расположен справа под правой передней дверью рядом с нижней задней частью дверной рамы - с RPO HP2
4Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - расположен справа на правом переднем боковом сиденье
5Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS) - расположена под правым передним сиденьем, установленным на раме сиденья
6Надувной удерживающий втягивающий датчик натяжения ремня безопасности - расположен на подвесном нижнем якоре ремня безопасности
7Надувной удерживающий сенсорный и диагностический модуль (SDM) - расположен под левым передним сиденьем под ковром
8Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - левый - расположен на левом переднем боковом пути сиденья
9Надувной удерживающий модуль рулевого колеса - расположен на рулевом колесе
10Аккумулятор-Расположен под капотом с левой стороны
11Датчик переднего конца надувного ограничителя - слева - расположен на поперечине передней рамы

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Этот шаг проверяет, мигает ли индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз при первом включении зажигания.
  2. 2: Этот шаг проверяет, чтобы увидеть, если сканирующий инструмент включается.
  3. 3: Этот шаг проверяет, может ли инструмент сканирования взаимодействовать с SDM.
  4. 4: Этот шаг проверяет, присутствуют ли какие-либо текущие или исторические расшифровка кода ошибки.
  5. 5: Этот шаг проверяет, есть ли коммуникационные расшифровка кода ошибки, U-коды, присутствуют.
  6. 6: Этот этап проверяет, присутствует ли B1000 расшифровка кода ошибки.
  7. 7: На этом этапе проверяется наличие B0092 или B0098 расшифровка кода ошибки.
  8. 8: Этот шаг проверяет, присутствуют ли какие-либо текущие флэш-коды системы присутствия пассажиров (PPS).
ШагДействиеДаНет
1Обратите внимание на индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG при повороте зажигания НА. Мигает ли индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - СЭР
2Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными
3Попытайтесь установить связь с SDM. Обменивается ли сканирующее устройство данными с SDM?Перейти к шагу 4Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными
4С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Запишите отображаемые расшифровка кода ошибки в заказ на ремонт, указав их как текущие или хронологические. Отображает ли средство сканирования какие-либо текущие или архивные расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Система исправна
5Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»?Перейдите к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в окне Обмен данными Перейти к шагу 6
6Отображает ли сканирующее устройство B1000 расшифровка кода ошибки?Перейти к " расшифровка кода ошибки B1000 " в системе управления теломПерейти к шагу 7
7Отображает ли сканирующее устройство B0092 или B0098 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 8Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
8ВАЖНО: Может быть необходимо запросить систему присутствия пассажиров (PPS), чтобы прошить коды неисправностей более одного раза. Чтобы убедиться, что нет коды неисправностей, выполните эту процедуру 3 или 4 раза. С помощью сканирующего инструмента, запросите PPS, чтобы прошить коды неисправностей. См. " Процедуры Flash Code системы присутствия пассажиров ". Запишите прошитые коды неисправностей в заказе на ремонт, указав в качестве текущего или истории. PPS Прошивает какие-либо текущие или исторические коды неисправностей?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Важно
Может быть необходимо запросить систему присутствия пассажиров (PPS), чтобы прошить расшифровка кода ошибки более одного раза. Чтобы убедиться в отсутствии расшифровка кода ошибки, выполните эту процедуру 3 или 4 раза.

Проверка системы диагностики - SIR

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 5: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи датчика натяжения ремня безопасности.
  2. 6: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности.
  3. 7: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутый в натяжении ремня безопасности втягивающий датчик низкой опорной схемы.
  4. 8: Испытания на короткое замыкание в цепи сигнала датчика натяжения ремня безопасности.
  5. 9: Проверяет диапазон входного напряжения цепи сигнала датчика натяжения ремня безопасности.
  6. 10: Испытания на короткое замыкание в 5-вольтовой эталонной цепи датчика натяжения ремня безопасности.
  7. 11: Испытания на короткое замыкание в цепи низкого опорного напряжения датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности. Осмотрите клеммы датчика натяжения ремня безопасности и разъем жгута на предмет повреждений или коррозии. Имеются ли на клеммах датчика натяжения ремня безопасности или на соединителе ремня какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если клеммы датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности повреждены, замените датчик втягивающего устройства натяжения ремня безопасности. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - справа спереди ". Если разъем кабеля датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности поврежден, замените разъем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 15
4Отсоедините разъем модуля PPS. Проверьте разъем модуля PPS на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь сигнала датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 6
6Проверьте контрольную цепь датчика натяжения ремня безопасности 5 вольт на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь обратной связи датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 9
9Проверьте входное напряжение сигнальной цепи датчика натяжения ремня безопасности. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?0,05-4,5 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 12
10Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Проверьте цепь низкого опорного напряжения датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
12Замените датчик натяжения ремня безопасности. См. " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - правая передняя часть ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Вновь подключить все компоненты системы ПСА и СФЗ. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и CPA правильно смонтированы. Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 14Система исправна
14ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 15
15Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

Расшифровка кода ошибки 023

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Осматривает разъем модуля PPS.
  2. 3: Осматривает разъем жгута главного сиденья.
  3. 4: Тестирует цепь заземления PPS на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. 5: Тестирует цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля PPS. Проверьте разъем модуля PPS на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 3
3Отсоедините разъем жгута основного кресла, расположенный под радиочастотным креслом. Обратитесь к разделу " Виды с торца разъема системы питание сиденье " в разделе " Сиденья ". Осмотрите обе половины разъема на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь заземления PPS на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Перейти к шагу 7
7Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре повторного обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

Расшифровка кода ошибки 024

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 6: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания выключателя отключения модуля I/P.
  2. 7: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления отключения переключателя модуля I/P.
  3. 8: Тесты на разомкнутое, короткое или высокое сопротивление в сигнальной цепи отключения переключателя модуля I/P.
  4. 9: Тесты на разомкнутое, короткое или высокое сопротивление в цепи управления индикатора подавления модуля I/P.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Переведите выключатель отключения модуля I/P в положение ON. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли индикатор включения выключателя отключения модуля I/P в выключателе отключения модуля I/P?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя отключения модуля I / P. См. " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей панели (I / P) ". Осмотрите разъем выключателя отключения модуля I / P на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Отсоедините разъем жгута основного кресла, расположенный под радиочастотным креслом. Обратитесь к разделу " Виды с торца разъема системы питание сиденье " в разделе " Сиденья ". Осмотрите обе половины разъема на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Отсоедините разъем модуля PPS. Проверьте разъем модуля PPS на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь питания выключателя отключения модуля I / P на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте заземление выключателя модуля I / P на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Проверьте сигнальную цепь отключения модуля I / P на разомкнутое, короткое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь управления индикатора подавления модуля I / P на обрыв, короткое замыкание или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10Замените выключатель модуля I / P. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей приборной панели (I / P) ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
11Вновь подключить все компоненты системы ПСА и СФЗ. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

Расшифровка кода ошибки 033

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Тесты для текущих PPS расшифровка кода ошибки.
  2. 8: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи последовательных данных PPS класса 2.
  3. 9: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепи последовательных данных класса 2 PPS.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите систему присутствия пассажиров (PPS), чтобы прошить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". PPS указывает, что расшифровка кода ошибки 064 является текущим?Перейти к шагу 3Переход к шагу 13
3Показывает ли сканирующее устройство, что B0098 расшифровка кода ошибки является текущим?Перейти к расшифровка кода ошибки B0098 Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля PPS. См. " Замена надувной удерживающей системы для пассажиров - спереди ". Осмотрите клеммы модуля PPS и разъем жгута на наличие повреждений или коррозии. Есть ли на клеммах модуля PPS или разъеме жгута какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Если клеммы модуля PPS повреждены, замените PPS. Обратитесь к разделу " Замена надувной удерживающей системы присутствия пассажиров - спереди ". Если разъем жгута PPS поврежден, замените разъем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
6Отсоедините разъем жгута основного кресла, расположенный под радиочастотным креслом. Обратитесь к разделу " Виды с торца разъема системы питание сиденье " в разделе " Сиденья ". Осмотрите обе половины разъема на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь последовательных данных PPS класса 2 на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь последовательных данных PPS класса 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре повторного обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

Расшифровка кода ошибки 064

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Осматривает разъем датчика давления PPS.
  2. 5: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала датчика PPS.
  3. 6: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в 5-вольтовой опорной цепи датчика PPS.
  4. 7: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого уровня PPS-датчика.
  5. 8: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепи сигнала датчика PPS.
  6. 9: Тестирует диапазон входного напряжения цепи сигнала датчика PPS.
  7. 10: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепи отсчета 5 вольт датчика PPS.
  8. 11: Испытания на короткое замыкание до напряжения в цепи низкого опорного сигнала датчика PPS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - спереди ". Осмотрите клеммы датчика давления и разъем жгута на наличие повреждений или коррозии. Есть ли у клемм датчика давления PPS или разъема жгута какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если клеммы датчика давления PPS повреждены, замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажиров надувного удерживающего устройства - спереди ". Если разъем жгута датчика давления PPS поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
4Отсоедините разъем модуля PPS. См. " Замена надувной удерживающей системы присутствия пассажиров - спереди ". Осмотрите разъем модуля PPS на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь сигнала датчика PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика PPS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверьте входное напряжение сигнальной цепи датчика PPS. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?0,05-4,5 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 12
10Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика PPS на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
11Проверьте цепь низкого опорного напряжения датчика PPS на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

Расшифровка кода ошибки 065

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Проверяет встроенный разъем модуля I/P.
  2. 4: Тесты на неисправный I/P модуль.
  3. 6: Тесты для текущих расшифровка кода ошибки. Если присутствует B0012 или B0016 расшифровка кода ошибки, проверьте короткое замыкание между цепями управления высоким уровнем модуля I/P и низким уровнем модуля I/P для этапа 1 или этапа 2. Если присутствует B0013 или B0017 расшифровка кода ошибки, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях высокого и низкого уровня модуля I/P для ступени 1 или ступени 2. Если присутствует B0014 или B0018 расшифровка кода ошибки, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях управления высоким и низким уровнем модуля I/P для этапа 1 или этапа 2.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем модуля ввода / вывода. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Осмотрите обе половины разъема на предмет следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы Есть ли на разъемах какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы или плохого соединения?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если разъем модуля I / P удовлетворяет любому из вышеуказанных условий, модуль должен быть заменен. Обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Замените сторону жгута встроенного разъема модуля I / P. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
4ВАЖНО: При установке J 38715-A SIR водитель/пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I/P необходимо использовать правильный 4-сторонний адаптер load tool. Если не использовать правильный адаптер инструмента 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте адаптер J 38715-80 для двухступенчатых приложений или адаптер J 38715-100 для одноступенчатых приложений для подключения J 38715-A См. рис. SIR Load Tool на стороне жгута линейного разъема модуля I/P. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Указывает ли сканирующее устройство на актуальность B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Снимите J 38715-A См. Рис. И адаптер. Отсоедините разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если B0012 или B0016 присутствуют, проверьте проводку Xp модуля I / P, проверьте цепи управления высокого и низкого напряжения модуля I / P на короткое замыкание на этапе 1 или этапе 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в проводных системах. Если присутствует B0013 или B0017, проверьте цепи управления высокого и высокого сопротивления модуля I / P, обратитесь к разомкнутым или высоким сопротивлениям на этапе 1 или 2. B0014 B0018Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Заменить модуль I / P. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
При установке J 38715-A SIR водитель/пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I/P необходимо использовать правильный 4-сторонний адаптер load Tool. Если не использовать правильный адаптер инструмента 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды.

Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Осматривает катушку катушки модуля рулевого колеса в линию разъем.
  2. 5: Испытания на неисправный модуль рулевого колеса или катушку модуля рулевого колеса.
  3. 7: Тесты для текущих расшифровка кода ошибки. При наличии B0022 или B0042 расшифровка кода ошибки провести испытание на короткое замыкание между цепями верхнего и нижнего уровней модуля рулевого колеса на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует B0024 или B0043 расшифровка кода ошибки, то проводится испытание на короткое замыкание на массу или на напряжение в цепи управления высокого уровня модуля рулевого колеса и низкого уровня модуля рулевого колеса для этапа 1 или этапа 2. При наличии B0026 или B0044 расшифровка кода ошибки провести испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в контурах управления высокого и низкого уровня модуля рулевого колеса для этапа 1 или этапа 2.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки модуля надувного удерживающего устройства рулевого колеса (катушка) " " Замена катушки модуля надувного удерживающего устройства рулевого колеса (катушка и жгут в сборе) ". Осмотрите обе половины разъема на наличие следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы Есть ли на разъемах какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы, или плохого соединения?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если разъем катушки модуля рулевого колеса соответствует любому из указанных выше условий, катушка должна быть заменена. Обратитесь к разделу " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя (катушка) " " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя (катушка и жгут в сборе) ". Замените сторону жгута встроенного разъема катушки модуля рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
4ВАЖНО: При установке J 38715-A SIR водитель/пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I/P необходимо использовать правильный 4-сторонний адаптер load tool. Если не использовать правильный адаптер инструмента 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте адаптер J 38715-80 для двухступенчатых приложений или адаптер J 38715-100 для одноступенчатых приложений для подключения J 38715-A См. рис. SIR Load Tool на стороне жгута линейного соединителя катушки модуля рулевого колеса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что B0022 расшифровка кода ошибки, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 являются текущими?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините X5 X3-A См. Рис. И адаптер. Повторно подключите разъем катушки модуля рулевого колеса. Удалите модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса ". Используйте адаптер J 38715-120 для двухступенчатых применений или адаптер J 38715-30A для одноступенчатых применений, чтобы подключить J 38715-A См. Рис. B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Отсоедините J 38715-A См. Рис. И адаптер. Отсоедините разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Если присутствует проводка расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, проверьте модуль рулевого колеса на предмет высокого напряжения и низкий уровень цепи рулевого колеса на короткое замыкание на этапе 1 или этапе 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Если присутствует проводка расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, проверьте модуль рулевого колеса на предмет высокого напряжения или низкого уровня цепи управления на предмет короткого замыкание на массу на этапе 1 или этапе 2. См. " Ремонт цепи ". B0026 B0044Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените катушку модуля рулевого колеса. Обратитесь к " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (катушка) " " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (катушка и жгут в сборе) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Заменить модуль рулевого колеса. См. " Замена модуля рулевого колеса для надувных удерживающих устройств ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
При установке J 38715-A SIR водитель/пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I/P необходимо использовать правильный 4-сторонний адаптер load Tool. Если не использовать правильный адаптер инструмента 4-сторонней нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды.

Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 2: Этот шаг проверяет состояние связи SIS.
  2. 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи SIS.
  3. 7: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения SIS.
  4. 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепях сигнала и напряжения SIS.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что B0081 расшифровка кода ошибки или B0082 является текущим?Переход к шагу 12Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем датчика бокового удара (SIS). См. " Замена надувного датчика бокового удара ограничителя ". Осмотрите клеммы разъема SIS и жгута на наличие повреждений или коррозии. Есть ли на клеммах SIS или разъеме жгута какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если клеммы SIS повреждены, замените SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства ". Если разъем кабеля SIS поврежден, замените разъем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
5Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте правильную сигнальную цепь SIS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте правильную цепь напряжения SIS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте правильный сигнал SIS и цепи напряжения на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Замените правую SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 11Система исправна
11Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените правую SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) установлены правильно. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B0078, B0081 или B0082 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 2: Проверяет разъем и клеммы SPS.
  2. 6: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала SPS.
  3. 7: Испытания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого опорного сигнала SPS.
  4. 8: Тесты на короткое замыкание до напряжения в сигнале SPS и низких опорных цепях.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. При наличии B0083 расшифровка кода ошибки отсоедините правый датчик положения сиденья (SPS), расположенный на радиочастотной внешней направляющей сиденья. При наличии B0084 расшифровка кода ошибки отсоедините датчик положения левого кресла (SPS), расположенный на левом подвесном трапе кресла. Проверьте клеммы как SPS, так и кабельного жгута на наличие следующих условий: Коррозия Повреждение клемм Плохое соединение/натяжение клемм Есть ли на клеммах SPS или кабельном жгуте признаки коррозии, повреждения клемм или плохого соединения?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если клеммы SPS повреждены, замените SPS. См. " Замена датчика положения надувного удерживающего устройства " в сиденьях. Если разъем жгута SPS поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
4Если присутствует расшифровка кода ошибки B0083, отсоедините правый разъем жгута основного кресла, расположенный под сиденьем Rf. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0084, отсоедините левый разъем жгута основного кресла, расположенный под сиденьем Lf. См. " Виды разъемов систем питание сиденье " в сиденьях. Осмотрите обе половины разъема на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Исправьте ремонт разъема " в системах электропроводки.Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте правую сигнальную цепь SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте левую сигнальную цепь SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ".Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте правую цепь низкого опорного сигнала SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте левую цепь низкого опорного сигнала SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Состояние электропроводки ".Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Включить зажигание при выключенном двигателе. Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверить правый сигнал SPS и цепи низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверить левый сигнал SPS и цепи низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки.Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Для расшифровка кода ошибки B0083 заменить правый SPS. Для расшифровка кода ошибки B0084 заменить левый SPS. См. " Замена датчика положения надувного удерживающего сиденья ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 11Система исправна
11Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 5: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания выключателя отключения IP-модуля.
  2. 6: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления отключения коммутатора IP-модуля.
  3. 8: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи отключения коммутатора IP-модуля.
  4. 9: Тесты на короткое замыкание в сигнальной цепи отключения коммутатора модуля IP.
  5. 10: Тесты на короткое замыкание в цепи управления индикатором подавления IP-модуля.
  6. 11: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором подавления IP-модуля.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Переведите выключатель отключения IP-модуля в положение ON. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли индикатор включения выключателя отключения IP-модуля в выключателе отключения IP-модуля?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя отключения IP-модуля. См. " Замена выключателя отключения надувного удерживающего модуля (I / P) ". Проверьте разъем выключателя отключения IP-модуля на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь питания выключателя отключения IP-модуля на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте заземляющую цепь выключателя IP-модуля на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Установите средство сканирования. Переведите выключатель отключения IP-модуля в положение ON. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства просмотрите список данных SIR. Показывает ли выключатель отключения IP-модуля (активный выключатель) указанное состояние?ПозволенныйПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Проверьте сигнальную цепь выключателя отключения IP-модуля на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверьте сигнальную цепь выключателя отключения IP-модуля на короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10Проверьте цепь управления индикатором подавления IP-модуля на короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления индикатора подавления IP-модуля на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Замените выключатель IP-модуля. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей приборной панели (I / P) ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B0090 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Следит за состоянием выключателя отключения IP-модуля, нормальное состояние - ON.
  2. 4: Тесты на неисправный переключатель отключения IP-модуля.
  3. 5: Тесты на неисправный SDM.
  4. 6: Тесты на короткое замыкание в сигнальной цепи отключения коммутатора модуля IP.
  5. 7: Тесты на короткое замыкание в цепи управления индикатором подавления IP-модуля.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отключите выключатель IP-модуля. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения надувного удерживающего модуля (I / P) ". Проверьте разъем выключателя отключения IP-модуля на наличие коррозии или повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 3
3Повторно подключите разъем выключателя отключения IP-модуля. Переведите выключатель отключения IP-модуля в положение OFF. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных IP-модуля disable выключатель (активно выключатель) в списке входов SDM. Указывает ли средство сканирования на то, что переключатель отключения IP-модуля (активный переключатель) находится в состоянии DISABLED?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Переведите выключатель отключения IP-модуля в положение ON. С помощью средства сканирования проверьте параметр данных IP-модуля disable выключатель (активно выключатель). Изменяет ли IP-модуль состояние параметра данных disable выключатель (активно выключатель)?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините выключатель IP-модуля. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения надувного удерживающего модуля (I / P) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром данных выключателя отключения IP-модуля (активный выключатель). Показывает ли инструмент сканирования, что выключатель отключения IP-модуля (активный выключатель) отключен?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь выключателя отключения IP-модуля на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления индикатора подавления IP-модуля на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Проверьте разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените выключатель IP-модуля. См. " Замена выключателя отключения надувного удерживающего приборного щитка (I / P) модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B0091 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет PPS на наличие текущих или исторических расшифровка кода ошибки.
  2. 3: Осматривает разъем модуля PPS.
  3. 4: Осматривает разъем жгута главного сиденья.
  4. 5: Тестирует цепь заземления PPS на разомкнутое или высокое сопротивление.
  5. 6: Тестирует цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление.
  6. 7: Проверяет цепь заземления PPS на короткое замыкание на напряжение.
  7. 8: Тестирует сигнальную цепь отключения модуля I/P на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите у системы присутствия пассажиров (PPS) мигание коды неисправностей. См. " Процедуры кода мигания системы присутствия пассажиров ". ВАЖНО: Если в PPS хранятся какие-либо текущие или исторические коды неисправностей, вы должны обратиться к PPS коды неисправностей, прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. PPS мигает текущие или исторические коды неисправностей?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля PPS. Проверьте разъем модуля PPS на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Отсоедините разъем жгута основного кресла, расположенный под радиочастотным креслом. Обратитесь к разделу " Виды с торца разъема системы питание сиденье " в разделе " Сиденья ". Осмотрите обе половины разъема на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь заземления PPS на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Повторно подключите разъем жгута главного кресла. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь заземления PPS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
8Проверьте сигнальную цепь выключателя отключения модуля I / P на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 10
10Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре повторного обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Если в PPS хранятся текущие или архивные расшифровка кода ошибки, перед продолжением работы с этой диагностической таблицей необходимо обратиться к расшифровка кода ошибки PPS.
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

B0092 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Проверяет PPS, чтобы убедиться, что правильный номер детали был установлен в автомобиле.
  2. 5: Проверяет SDM, чтобы убедиться, что правильный номер детали был установлен в автомобиле.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Была ли заменена система присутствия пассажиров (PPS)?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте PPS, чтобы убедиться, что в автомобиле был установлен правильный номер детали. Был ли установлен правильный номер детали PPS в транспортном средстве?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Был ли заменен надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM)?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте SDM, чтобы убедиться, что в автомобиле установлен правильный номер детали. Был ли установлен правильный номер детали SDM в транспортном средстве?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Перейти к шагу 7
7Снова подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (CPA) правильно установлены. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SIR и PPS. Обнулите PPS. Обратитесь к " Процедуре обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняет ли расшифровка кода ошибки сброс?Перейти к шагу 8Система исправна
8Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Повторно подключите все компоненты системы SIR и PPS. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре повторного обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

B0098 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 2: Проверяет состояние связи фронтального датчика.
  2. 6: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала датчика переднего конца.
  3. 7: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или размыкание в цепи низкого опорного сигнала датчика переднего конца.
  4. 8: Тесты на короткое замыкание до напряжения во входном сигнале датчика и низких опорных цепях.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что B0101 расшифровка кода ошибки, B0102, B0104 или B0105 являются текущими?Переход к шагу 12Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0100 является токовым, отсоедините левый разъем датчика переднего конца. Если расшифровка кода ошибки B0103 является токовым, отсоедините правый разъем датчика переднего конца. См. " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Осмотрите оба разъема датчика переднего конца и жгута на предмет повреждений или коррозии. Есть ли на клеммах датчика переднего конца или жгуте какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если клеммы датчика переднего конца повреждены, замените датчик переднего конца. См. " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Если разъем жгута датчика переднего конца поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
5Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Если расшифровка кода ошибки B0100 имеет ток, проверьте сигнальную цепь левого фронтального датчика на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0103 имеет ток, проверьте сигнальную цепь правого фронтального датчика на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ".Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Если расшифровка кода ошибки B0100 является токовым, проверьте нижнюю опорную цепь датчика на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0103 является токовым, проверьте нижнюю опорную цепь датчика на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ".Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Включите зажигание при выключенном двигателе. Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, проверьте сигнал левого фронтального датчика и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0103 является током, проверьте сигнал правого фронтального датчика и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " Исправьте состояние электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ".Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Для расшифровка кода ошибки B0100 заменить левый датчик переднего конца. Для расшифровка кода ошибки B0103 заменить правый датчик переднего конца. См. " Замена надувного ограничителя датчика переднего конца ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 11Система исправна
11Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Для расшифровка кода ошибки B0101 и B0102 заменить левый передний датчик. Для расшифровка кода ошибки B0104 и B0105 заменить правый передний датчик. См. " Замена надувного ограничителя переднего датчика ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, запрограммирован ли правильный VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 3: Этот шаг объясняет правильные шаги для выполнения после замены блок управления силовым агрегатом (PCM) для правильной работы блок управления силовым агрегатом.
  3. 5: Этот шаг объясняет правильные шаги, которые нужно выполнить после замены BCM, чтобы BCM работал должным образом.
  4. 8: Этот шаг объясняет, как правильно запрограммировать систему предотвращения угона транспортных средств (VTD).
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) запрограммирован с правильным VIN, сравнивая VIN, хранящийся в блок управления силовым агрегатом, с VIN-пластиной транспортного средства. Запрограммирован ли блок управления силовым агрегатом на правильный VIN?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего устройства и/или технологической машины запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM). См. программирование блок управления силовым агрегатом в разделе «Управление двигателем». Вы завершили процедуру программирования?Перейти к шагу 9
4Производилась ли замена БМЗ?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Запрограммируйте BCM, чтобы BCM узнал ID ограничителей из SDM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. Вы выполнили процедуры программирования?Перейти к шагу 8
6Была ли произведена замена SDM?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Используйте инструмент сканирования для выполнения повторного обучения Vtd. Не используйте 30-минутную ручную процедуру обучения. Перепрограммируйте систему предотвращения угона автомобиля (Vtd). Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы предотвращения угона " в разделе " Предотвращение угона ". Вы завершите процедуру перепрограммирования?Перейти к шагу 9
9Убедитесь, что все компоненты, разъемы и CPA правильно смонтированы. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните повторное обучение VTD с помощью средства сканирования. Не используйте 30-минутную ручную процедуру обучения.

B1001 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот этап определяет, превышает ли напряжение зажигания 1 на SDM 9 В.
  2. 5: Этот этап определяет, превышает ли напряжение зажигания 1 на SDM 16 В.
  3. 6: Испытания на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 между SDM и предохранителем SIR.
  4. 7: Тесты на открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1, которая питает предохранитель SIR.
  5. 8: Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления SDM.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель?Перейти к шагу 3Перейдите в " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов " на приборной панели, датчиках и консоли
3Выключите зажигание. Наблюдайте за индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG при повороте зажигания НА. Мигает ли индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз?Перейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора запросите параметр напряжения зажигания в списке данных SIR. Измеряет ли отображаемое напряжение зажигания больше указанного значения?9 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измеряет ли отображаемое напряжение зажигания больше указанного значения?16 ВПерейдите к " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " (Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя) в разделе " двигатель электрооборудование " (Электрооборудование двигателя).Перейти к шагу 9
6Выключите зажигание. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 между SDM и блоком предохранителей на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1, которая питает предохранитель SIR, на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь заземления SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Проверьте разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Отсоедините разъем IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Проверьте разъем IPC на наличие коррозии или повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Повторно подключите все компоненты системы SIR и IPC. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и CPA правильно смонтированы. Все ли компоненты SIR и IPC были правильно подключены и смонтированы?Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR

Индикатор надувной подушки безопасности Неисправность в цепи

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тестирует цепь напряжения зажигания 1 между внутренним зеркалом заднего вида и блоком предохранителей под капотом на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
  2. 5: Тестирует цепь управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое.
  3. 6: Проверяет цепь управления индикатором включения подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое.
  4. 7: Тестирует модуль PPS для правильной работы.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: " SIR Виды конца соединителя " или " Стационарные виды конца соединителя стеклоподъёмники " в стационарных стеклоподъёмники.
1Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR?Перейти к шагу 2Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR
2Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля системы присутствия пассажиров (PPS). Проверьте разъем модуля PPS на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 3
3Отсоедините внутренний разъем зеркала заднего вида, расположенный в задней части зеркала. Осмотрите внутренний разъем зеркала заднего вида на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в электропроводке. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 между внутренним зеркалом заднего вида и блоком предохранителей под капотом на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь управления индикатором включения подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления индикатором выключения подушки безопасности пассажира на клеммах разъема внутреннего зеркала заднего вида. Освободите переднее пассажирское сиденье. Включение зажигания, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8ВАЖНО: При замене внутреннего зеркала заднего вида выполните " Процедуру калибровки и отклонения компаса " после завершения ремонта. Замените зеркало заднего вида. Обратитесь к разделу " Замена зеркала заднего вида " в Панели приборов, датчиках и console.did вы завершите замену?Переход к шагу 10
9ВАЖНО: PPS является откалиброванной системой. PPS должен быть обнулен после замены. Замените PPS. См. " Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 10
10Снова подключите все компоненты PPS и системы зеркал заднего вида. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и cpas правильно установлены. Используйте инструмент сканирования для очистки SIR и PPS коды неисправностей. Обнуляйте PPS. Обратитесь к " Процедуре обнуления системы присутствия пассажиров ". Эксплуатируйте систему для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
При замене внутреннего зеркала заднего вида выполните " Процедуру калибровки и отклонения компаса " после завершения ремонта.
Важно
PPS является калиброванной системой. После замены PPS должен быть обнулен.

Неисправность цепи индикатора системы обнаружения пассажира

Описание фронтальной системы SIR

Фронтальная дополнительная надувная удерживающая система (SIR) состоит из следующих компонентов:

  1. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный на панели приборов (IPC)
  2. Коленные буферы водителя и пассажира
  3. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства (левый/правый)
  4. Надувной модуль приборной панели (I/P)
  5. Выключатель отключения модуля I/P надувного ограничителя
  6. Надувной ограничитель пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенный на зеркале заднего вида
  7. Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)
  8. Датчик натяжения ремня безопасности пассажира надувной удерживающей системы
  9. Надувные датчики положения сиденья удерживающего устройства (SPS) (левый/правый)
  10. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
  11. Надувной датчик бокового удара удерживающего устройства (SIS) (справа) с HP2 RPO
  12. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
  13. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
  14. Надувные удерживающие жгуты проводов
  15. Рулевое колесо и рулевая колонка

Лобовое столкновение достаточной силы развернет лобовые воздушные мешки. SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. В случае лобового столкновения SDM принимает сигнал от датчиков переднего конца, который помогает SDM определить серьезность некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений. SDM сравнивает эти вычисления со значением, сохраненным в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки. Как только воздушные мешки надуты, они быстро выкачиваются через вентиляционные отверстия воздушного мешка. После развертывания подушек безопасности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и просит IPC повернуть индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG ON.модуль SDM, I/P, модуль рулевого колеса, катушка модуля рулевого колеса и соединительные провода составляют фронтальные петли развертывания. SDM постоянно контролирует петли развертывания на предмет неисправностей и запрашивает IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, если обнаружена неисправность.

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система