Как проверить цепи/систему
- Поднимите и поддержите ведущие колеса.
- Запустите двигатель на холостом ходу.
- Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД).
- Контролируйте ВСС на сканере по данным двигателя.
- Скорость датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на сканирующем устройстве должна превышать 100 об/мин.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Убедитесь, что скорость датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 500 об/мин или более в течение 3 секунд и не изменяется более чем на 500 об/мин или более в течение 3 секунд.
- Замена датчика скорости транспортного средства
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем.
Симптомы - Дело о передаче
| Важно | Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа раздаточной коробки ". |
|---|
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточными материалами
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 2WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 4WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD, перейдите к разделу " Тестирование цепи / системы ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена привода передней приводной оси
- Замена рычага управления раздаточной коробки
- Замена стержня раздаточной коробки
- Проверка вилки сцепления переднего ведущего моста
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточными материалами
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 4WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 4WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD, перейдите к разделу " Тестирование цепи / системы ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена привода передней приводной оси
- Замена рычага управления раздаточной коробки
- Замена стержня раздаточной коробки
- Проверка вилки сцепления переднего ведущего моста
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточными материалами
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 2WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 2WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD, перейдите к разделу " Тестирование цепи / системы ".
Функциональность панелей приборов (IPC) и модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Если все схемы, упомянутые выше, проверят исправность, используйте сканирующее устройство в соответствии с данными двигателя 2, чтобы увидеть, указывает ли сканирующее устройство на то, что транспортное средство все еще находится в состоянии 4WD.
- Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD, замените модуль управления двигателем, если нет, замените IPC.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена кластера приборов (без RPO SLT) " или Замена кластера приборов (с RPO SLT)
- " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 4,3 л
- " Замена модуля управления двигателем " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л и 6,2 л
- " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 6,6 л
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- Полный привод не отключается
- Полный привод не включается
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточными материалами
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 4WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 4WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD, перейдите к разделу " Тестирование цепи / системы ".
Если все схемы, упомянутые выше, проверят исправность, используйте сканирующее устройство в соответствии с данными двигателя 2, чтобы увидеть, указывает ли сканирующее устройство на то, что транспортное средство все еще находится в состоянии 2WD.
- Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD, замените модуль управления двигателем, если нет, замените IPC.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена кластера приборов (без RPO SLT) " или Замена кластера приборов (с RPO SLT)
- " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 4,3 л
- " Замена модуля управления двигателем " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л и 6,2 л
- " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 6,6 л
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- Полный привод не отключается
- Полный привод не включается
Раздаточная коробка не сдвигается
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При переключении с диапазона HI на диапазон Lo происходит столкновение передач или нет диапазона HI. Или раздаточная коробка не переключится с 2-х на 4-х колесный привод. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Износ рычажного механизма переключения передач | Проверьте правильность регулировки или износ рычажного механизма переключения передач. Замените неисправный компонент. См. разделы " Замена рычага управления раздаточной коробкой " и " Замена тяги управления раздаточной коробкой ". |
| Конфликт сдвига режима | Разберите раздаточную коробку. См. " Разборка раздаточной коробки ". Осмотрите синхронизатор на предмет неисправности. См. " Очистка и проверка компонентов переключения передач с двумя / четырьмя колесами ". Замените синхронизатор, если он неисправен. См. " Сборка раздаточной коробки ". |
| Блок режимов | Разберите раздаточную коробку. См. " Разборка раздаточной коробки ". Осмотрите втулку синхронизатора на предмет свободного скольжения по ступице синхронизатора. Осмотрите втулку синхронизатора или ступицу синхронизатора на предмет неисправности. Замените втулку синхронизатора или ступицу синхронизатора, если она неисправна. См. " Сборка раздаточной коробки ". Если симптомы возникают при низких температурах, промойте и заполните переднюю ось синтетической жидкостью. См. " Проверка уровня смазки передней оси (ось 9,25 дюйма) ". |
| Высокая/низкая вилка переключения передач | Проверьте вилку переключения передач высокого / низкого уровня на наличие следующих условий: Штифт на вилке переключения передач на предмет износа или повреждения Изношенные или оплавленные подкладки вилки диапазона Треснувшая или изогнутая вилка переключения Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр компонентов переключения передач высокого / низкого уровня ". При обнаружении неисправности замените следующие компоненты: Подкладки вилки переключения передач Обратитесь к разделительной коробке и коробке переключения передач в сборе. |
| Сцепление высокого/низкого уровня | Осмотрите муфту сцепления высокого / низкого давления на наличие следующих условий: Зубья сцепления на наличие заусенцев или повреждений Свободно скользят по заднему выходному валу Муфта сцепления высокого / низкого давления на предмет чрезмерного износа Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр компонентов переключения высокого / низкого давления ". При неисправности замените муфту сцепления высокого / низкого давления. Обратитесь к разделительной коробке и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Направляющий подшипник входного вала в сборе | Проверьте следующие условия: Неисправный направляющий подшипник входного вала на входном валу Шейка на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа или повреждения См. " Чистка и осмотр переднего выходного вала и входного вала " и " Чистка и осмотр заднего выходного вала ". Замените подшипник, если он неисправен. См. " Замена направляющего подшипника входного вала (облегченный режим) " или " Замена направляющего подшипника входного вала (тяжелый режим и сверхпрочный режим) ". |
| Высокая/низкая планетарная опора в сборе | Проверьте высокие / низкие зубья планетарного зацепления на наличие заусенцев или повреждений. См. " Чистка и проверка высокого / низкого планетарного водила ". Замените узел планетарного водила, если он неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
Раздаточная коробка выходит из строя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Потеря крутящего момента привода раздаточной коробки во время замедления, ускорения или под нагрузкой. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Износ рычажного механизма переключения передач | Проверьте правильность регулировки или износ рычажного механизма переключения передач. Замените неисправный компонент. См. разделы " Замена рычага управления раздаточной коробкой " и " Замена тяги управления раздаточной коробкой ". |
| Вилочные колодки с высоким/низким переключением передач | Проверьте вилочные вкладыши высокого / низкого сдвига на износ. См. " Очистка и проверка компонентов высокого / низкого сдвига ". Замените вилочные вкладыши, если они надеты. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Неисправна высокая/низкая вилка переключения передач | Проверьте высокую / низкую вилку переключения передач на наличие повреждений. См. " Очистка и проверка компонентов высокой / низкой смены ". Замените вилку переключения передач, если она неисправна. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Неисправные высокоскоростные зубья на муфте высокого/низкого давления | Проверьте состояние зубьев быстроходного сцепления входного вала на предмет износа или повреждения Зубья сцепления на муфте высокого / низкого давления в сборе на предмет износа или повреждения См. разделы " Чистка и проверка переднего выходного вала и входного вала " и " Чистка и проверка компонентов с высоким / низким переключением ". Замените муфту высокого / низкого давления в случае неисправности зубьев. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". Замените раздаточный вал в случае неисправности зубьев сцепления и разборки раздаточной коробки. |
| Неисправен вал привода управления | Осмотрите вал привода управления на предмет износа. См. " Чистка и проверка компонентов с высоким / низким переключением ". При неисправности замените вал привода управления. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Высокая/низкая планетарная опора в сборе | Проверьте высокое / низкое планетарное водило на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные зубья низкоскоростного зацепления Растрескавшийся корпус водила Изношенные игольчатые подшипники планетарных зубчатых колес Сломанные или поврежденные зубья планетарных зубчатых колес Изымаются или связываются планетарные зубчатые колеса См. " Чистка и проверка высокого / низкого планетарного водила ". Замените водило высокооборотного / низкооборотного планетарного водила при наличии любого из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Звездочка привода переднего выходного вала | Осмотрите ведущую звездочку на предмет износа зубьев зацепления. См. " Очистка и проверка ведущей цепи, ведущей звездочки и ведомой звездочки ". Замените ведущую звездочку, если она неисправна. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Втулка синхронизатора привода на 2/4 колеса | Осмотрите втулку синхронизатора на наличие изношенных зубьев зацепления. См. " Очистка и проверка компонентов переключения передач двух / четырех колес ". Замените втулку синхронизатора, если она неисправна. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
NEUTRAL Mode питание Flow (Расход мощности в нейтральном режиме)
При переключении в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение муфта высокого/низкого давления центрируется между входным валом и водилом планетарной передачи высокого/низкого давления. Муфта высокого/низкого давления не сцеплена ни с входным валом, ни с зубьями планетарного водила высокого/низкого давления. Синхронизатор привода на 2/4 колеса находится в положении 4HI режима.
Варианты построения 1222/1225/1226 MP
Раздаточная коробка Nqg доступна в 6 вариантах, в зависимости от конфигурации двигателя и трансмиссии. Варианты позволяют раздаточной коробке выдерживать различные крутящие нагрузки. При обслуживании раздаточной коробки важно понимать, какой вариант обслуживается из-за различных внутренних компонентов.
| Модель | Трансмиссия | Первичный вал | Выходной вал | Размер цепи | Цепная серия | Hi/низкий Планетарный | Применение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MP 1222 Облегченный режим (LD) | M30-4L60-E | 27T сплайн | 32T сплайн | 7/16 X 1,25 дюйма | Цепочка качалок серии 9600 | 3 Шестерня | K1 |
| MP 1222 Облегченный режим (LD) | MYC - 6L80 | 32T сплайн | 32T сплайн | 7/16 X 1,25 дюйма | Цепочка качалок серии 9600 | 3 Шестерня | K1 |
| Mp 1225 Heavy Duty (HD - канадский) | MYD - 6L90 | 29T сплайн | 31T сплайн | 7/16 X 1,5 дюйма | Круглая штыревая цепь серии 2300 | 5 Шестерня | K2 |
| MP 1225 для тяжелых условий эксплуатации (HD) | MYD - 6L90 | 29T сплайн | 31T сплайн | 7/16 X 1,5 дюйма | Цепочка качалок серии 9600 | 5 Шестерня | K2 |
| Mp 1225 Сверхмощный (HD-канадский) | MYD - 6L90 | 29T сплайн | 31T сплайн | 7/16 X 1,5 дюйма | Круглая штыревая цепь серии 2300 | 5 Шестерня | K2 |
| MP 1226 Сверхмощный (SHD) | MYD - 6L90 MW7 - Эллисон | 29T сплайн | 31T сплайн | 7/16 X 1,5 дюйма | Круглая штыревая цепь серии 2300 | 5 Шестерня | К2, К3 |
Изменения 1222/1225/1226 СД
Половинные компоненты корпуса
MP1222 LD общий с 27T или 32T входным сплайном
- Заднее уплотнение выходного вала (22) меньше, внутренний диаметр выступа составляет 46,2 мм (1 819 дюйма).
- Втулка заднего выходного вала (21) меньше, внутренний диаметр составляет 48 мм (1 890 дюйма).
- Задняя половина корпуса (17) имеет меньшие отверстия для размещения заднего уплотнения выходного вала и втулки заднего выходного вала.
Mp 1225 / 1226 HD Общий
- Уплотнение заднего выходного вала (22) больше, внутренний диаметр выступа составляет 54,2 мм (2 134 дюйма).
- Втулка заднего выходного вала (21) больше, внутренний диаметр имеет размер 56,08 мм (2 208 дюйма).
- Задняя половина корпуса (17) имеет отверстия большего размера для размещения заднего уплотнения выходного вала и втулки заднего выходного вала.
MP 1222 LD с 27T входным шлицем
Муфта 9 высокого / низкого давления имеет наклонные зубья, направленные в сторону зацепления, причем передние кромки зубьев не являются симметричными.
MP 1222 LD с 32T входным шлицем
Муфта (9) высокого/низкого давления имеет зубья зацепления с нейтральным направлением. Передние кромки зубьев симметричны.
MP 1222 LD общий с 27T или 32T входным шлицем
- Направляющий подшипник входного вала (5) меньше, чем MP 1225/1226, для размещения меньшего заднего выходного вала. Наружный диаметр составляет 38,1 мм (1,5 дюйма).
- Стопорное кольцо (6) направляющего подшипника входного вала не используется.
- Задний выходной вал (18) меньше.
- Ведущая звездочка (25) переднего выходного вала имеет ширину 31,75 мм (1,25 дюйма).
- Ведущая звездочка переднего выходного вала (38) имеет ширину 31,75 мм (1,25 дюйма).
- Стопорные кольца заднего выходного вала (31, 33) меньше, наружный диаметр кольцевой канавки на заднем выходном валу составляет 37,5 мм (1 476 дюйма)
- Задний выходной вал заднего подшипника в сборе (32) меньше. Внутренний диаметр составляет 40 мм (1 575 дюйма).
- Планетарный механизм (8) высокого / низкого давления имеет конструкцию с тремя шестернями.
- Ведущий подшипник входного вала в сборе (5) больше для размещения большего заднего выходного вала, наружный диаметр составляет 41 275 мм (1 625 дюйма)
- Используется стопорное кольцо (6) направляющего подшипника входного вала.
- Муфта (9) высокого/низкого давления имеет зубья зацепления с нейтральным направлением. Передние кромки зубьев симметричны.
- Задний выходной вал (18) выполнен большего размера.
- Ведущая звездочка переднего выходного вала (25) имеет ширину 38,1 мм (1,5 дюйма).
- Ведомая звездочка переднего выходного вала (38) имеет ширину 38,1 мм (1,5 дюйма).
- Стопорные кольца заднего выходного вала (31, 33) больше, наружный диаметр кольцевой канавки на заднем выходном валу (18) составляет 38,5 мм (1 516 дюйма).
- Задний выходной вал в сборе (32) больше, внутренний диаметр составляет 41 мм (1 614 дюйма).
- Планетарный механизм (8) высокого / низкого давления имеет конструкцию с пятью шестернями.