Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите легкодоступные и видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте трансмиссию на предмет надлежащего уровня трансмиссионной жидкости.
- Проверьте уровень гидравлической жидкости в гидравлическом резервуаре.
- Проверьте соединения усилителя на коробке передач.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- См. " Механизм отбора мощности (КОМ) не задействован ".
- См. " Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности ".
- См. " Индикатор отбора мощности (КОМ) не работает ".
- Осмотрите соединения усилителя системы КОМ (см. раздел " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ").
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите трансмиссию и гидравлический насос на предмет надлежащего уровня жидкости.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- См. " Механизм отбора мощности (КОМ) не задействован ".
- См. " Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности ".
- См. " Индикатор отбора мощности (КОМ) не работает ".
Описание цепи
Эта диаграмма симптомов поможет диагностировать неисправный соленоид реле отбора мощности (PTO). Эта диагностика не выявит механической проблемы с самой цепью PTO. Напряжение постоянно подается через предохранитель Cruise на вторичную сторону реле. Когда реле находится под напряжением, контакты замкнутся, и ток будет течь к соленоиду PTO. Соленоид имеет свое собственное внешнее заземление. Когда оператор включает выключатель зажигания для работы, напряжение Pm будет присутствовать в состоянии Pm.
Когда модуль отбора мощности (PTO), управляемый двигателем, переключается в положение ВКЛ, и все условия управления PTO строго соблюдаются, обороты двигателя должны увеличиться до, обороты двигателя должны увеличиться до резервной скорости. Когда модуль управления силовой передачей (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает сигнал от переключателя PTO, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
Эта таблица симптомов поможет диагностировать неисправный индикатор отбора мощности (PTO). Эта диагностика предполагает, что соленоид PTO работает, и не горит только индикатор. Когда переключатель зажигания находится в режиме RUN, напряжение должно присутствовать на цепи напряжения зажигания 3. Когда переключатель PTO включен, светодиод будет светиться. Индикатор имеет свою собственную цепь заземления. Светодиод и PTO соленоид могут быть включены, поэтому при этом светодиод и соленоид PTO могут загораться разные цепи заземления.