Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2) Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4) Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 5) Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2) Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3) Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4) Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2) Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3) Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4) Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №3
Схема №4
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3) - Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3) Испытания на правильную работу схемы в низковольтном диапазоне.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3) - Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3) Испытания на правильную работу схемы в низковольтном диапазоне.
Симптомы - приборная панель, датчиков и консоль
Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", " Diagnostic проверка системы - водитель Information Systems " или " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings " перед использованием " Symptoms ", чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. раздел " Описание и работа панели приборов (IPC) ". См. раздел " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) ". См. раздел " Описание и работа звуковых предупреждений ".
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 3) - Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальных цепях и цепь низкого опорного уровня отправителей уровня топлива.
- 13) - при выполнении этой диагностической таблицы в СПМ будут установлены коды неисправностей.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3) - На этом этапе проводится тестирование на высокое сопротивление в сигнальной цепи и на низкую опорную цепь датчика уровня топлива.
- 13) - при выполнении этой диагностической таблицы в СПМ будут установлены коды неисправностей.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Описание консоли
Передняя напольная консоль расположена между сиденьями водителя и пассажира. Консоль помещается над туннелем в полу транспортного средства. Консоль проходит из-под центра приборной панели (I / P) сразу за сиденьем водителя.
На пульте установлены следующие позиции
- 12-вольтовая розетка
- Держатель бокового стакана водителя
- Держатель бокового стакана пассажира
Отсек для хранения консоли расположен в задней части консоли и запирается и отпирается консольным ключом. Отсек для хранения также может содержать кассетную ленту / держатель компакт-диска.
На некоторых транспортных средствах GMC консоль может содержать, в дополнение к вышесказанному, следующее:
- Термо-кофеварка водителя
- Термо-кулер, расположенный в отсеке консольного хранения
Переключатель термо cupholder, расположенный рядом с термо cupholder, управляет горячим и холодным режимом cupholder. В холодном режиме cupholder может достигать температуры 5°C. В горячем режиме он может достигать температуры 66°C.
Термоохладитель может быть извлечен из отсека для хранения консоли, и он имеет собственную подачу питания, когда он помещен в консоль. Защита от низкого напряжения батареи обеспечивается монитором батареи, который отключит питание термоохладителя, если напряжение батареи упадет ниже 11,6 вольт. Переключатель термоохладителя, расположенный в консоли, рядом с переключателем термоохладителя, позволяет выключать или включать термоохладитель, не вынимая его из отсека для хранения консоли.
Звуковые предупреждения Описания и работа
Модуль контроля кузова (BCM) выдает четыре звуковых предупреждения для предупреждения водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Если одновременно получено несколько запросов звуковых предупреждений, сначала будет звучать предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса.
- Быстрый сигнал (150 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (100 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Напоминание о сигнале поворота (импульс при частоте мигания сигнала поворота)