Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение)
- J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора. См. Специальные инструменты.
- J 38185 Щипцы для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
Процедура дренажа
| Внимание | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
- Выполните следующие действия, чтобы снять заливную крышку уравнительного резервуара: Медленно поверните крышку против часовой стрелки. Прекратите вращение и дайте шипению остановиться. После остановки шипения продолжайте поворачивать колпачок против часовой стрелки.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Под нижний шланг радиатора поставьте сливной поддон.
- С помощью J 38185 переставьте нижний хомут шланга радиатора. См. Специальные инструменты.
- Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.
- Слейте воду из системы охлаждения.
- Если требуется полный слив блока двигателя, снимите левую и правую пробки слива охлаждающей жидкости блока двигателя.
- Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован. См. Замена нагревателя охлаждающей жидкости (L76, L92) или Замена нагревателя охлаждающей жидкости (LH6, LY2, LMG, LY5 и LY6) или Замена нагревателя охлаждающей жидкости (LU3) или Замена нагревателя охлаждающей жидкости (LMM).
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости: Нормальная по внешнему виду-Следуйте процедуре заправки. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.
Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill)
- J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора. См. Специальные инструменты.
- GE-47716 для заправки хладагентом Vac-N-Fill. См. Специальные инструменты.
- J 42401 Испытательный адаптер крышки радиатора и уравнительного резервуара. См. Специальные инструменты.
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Установите сливной поддон под сливной кран.
- Откройте кран слива радиатора.
- Слейте воду из системы охлаждения.
- Если требуется полный слив блока цилиндров, снимите сливную пробку блока цилиндров.
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.
Процедура Vac-N-Fill
| Важно | Для предотвращения кипения смеси хладагент/вода в системе охлаждения транспортных средств не следует создавать вакуум в системе охлаждения при температуре выше 49°C. Инструмент не будет работать должным образом при кипении хладагента. |
|---|
- Установите J 42401. См. Специальные инструменты.
- Прикрепите колпачок Van-N-Fill к отверстию для заправки транспортных средств охлаждающей жидкостью.
- Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac-N-Fill.
- Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
- Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
- Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
- Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
- Прикрепите венчурный узел к вакуумному бачку.
- Прикрепите цеховой воздушный шланг к венчурной сборке. Убедитесь, что клапан на узле venture закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному датчику в сборе и вакуумному баку.
- Отсоедините переливной шланг.
- Откройте клапан на узле venture. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно открыть клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закройте клапан на узле venture.
- Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума, обратитесь к разделу Потеря хладагента.
- Откройте клапан на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет падать по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 11-17.
- Снимите J 42401. См. Специальные инструменты.
- Отсоедините колпачок Vac-N-Fill от порта заправки транспортных средств охлаждающей жидкостью.
- При необходимости добавьте в систему хладагент.
- Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью J 26568. См. Специальные инструменты.
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного датчика в сборе.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Откройте клапан на узле venture, чтобы начать вытяжку вакуума.
- С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
Промывка
| Важно | Не используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно. Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование (например, промыватель спинки), следуйте инструкциям производителя. Однако всегда снимайте термостат перед обратной промывкой системы. Заблокируйте ведущие колеса. Установите коробку передач в парковочное положение (P) или нейтральное положение (N). Включить стояночный тормоз. Запустите двигатель, пока не откроется термостат. Выключите двигатель. Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill). Заполните резервуар с хладагентом до отметки FULL HOT. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill). |
|---|
