Процедура сборки
- Установить демпферную пружину 2 и вилку 3 на рычаг переключения 1.
- Установить скобу 4 на рычаг переключения 1 и убедиться, что скоба полностью садится в канавку на рычаге переключения.
Процедура разборок
Необходимые инструменты
- Съемник подшипников J 29369-1 (серии 4WD 15 и 4WD 25)
- J 29369-2 Съемник подшипников (4WD 35 Series)
- J 29307 Скользящий молоток
- J 34011 Съемник направляющего подшипника
- J 36599 Регулировочный рукавный ключ
- J 8614-01 Съемник шестерни
- J 36598 Крепежное приспособление и инструмент для обслуживания шестерен
- J 22912-01 Съемник подшипников шестерни (модели 4WD 15 Series и 4WD 25 Series)
- J 22888 Съемник бокового подшипника
- J 8107-2 сторона Подшипник съёмник Pilot (модели 4WD 15 Series и 4WD 25 Series)
- J 36616 Замена ввода
- J 2619-01 Скользящий молоток
- J 21579 Съемник полуоси
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- Снять дифференциальный привод.
- Снять переключатель зацепления.
- Снять болты.
- Снять трубку оси с правым выходным валом.
- Снять втулку дифференциала.
- Снять следующие компоненты: Вал переключения Демпферная пружина Вилка переключения Кольцо вала переключения
- Снять пружину.
- Снять прокладку.
- Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series снять несущий разъем с фиксирующим кольцом. 9.1) Зажать осевую трубку в тисках. Зажать только на монтажном фланце. 9.2) Ударьте по внутренней стороне фланца вала латунным молотком, чтобы сместить несущий разъем.
- Демонтировать правый выходной вал. (Рисунок 20)
- Снять уплотнение и подшипник выходного вала. Для моделей 4WD серии 15 и 4WD серии 25 использовать J 29369-1. (Таблица 21)
- Снять выходной вал.
- Демонтировать дифференциальный направляющий подшипник с помощью J 34011. (Рисунок 22)
- С помощью J 2619-01 и J 21579 снять левый выходной вал.
- Снять пломбу, вытянуть пломбу инструментом для снятия.
- Снять подшипники. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series использовать J 29369-1. Для модели 4WD 35 Series использовать J 29369-2.
- Снять болты.
- Снять правую половинку державки, постучав по имеющимся литым проушинам. (Рисунок 24)
- Снять дифференциал в сборе, приподняв замки. (Поз.25)
- Снять втулку (втулки) и боковые стаканы подшипника. Повернуть втулку (втулки), чтобы вытолкнуть стакан (стаканы) подшипника из отверстия (отверстий). Использовать J 36599. (Таблица 26)
- Отвинтить гайку, придерживая фланец шестерни J 8614-01.
- Снять шайбу.
- Демонтировать фланец шестерни с дефлектором с помощью J 8614-01. (Рисунок 27)
- Установить J 36598 в тисках. (Таблица 28) Для моделей 4WD серии 15 и 4WD серии 25 использовать переходную пластину J 36598-6.
- Использовать J 36598 для того, чтобы снять кольцо и шестерню со следующими деталями: Прокладка Подшипниковый конус Проставка
- Снять проставку с шестерни.
- Снять подшипник шестерни. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series использовать J 22912-01 для снятия подшипника шестерни. (Таблица 29)
- Снять прокладку.
- Использовать J 36598 для того, чтобы снять следующие детали: Уплотнение Внешний подшипник Чашка подшипника (Таблица 30)
- Снять боковые подшипники. (Рисунок 31) Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series использовать J 8107-2 (1) и J 22888 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Не выдергивайте коронную шестерню из картера. Это повредит коронную шестерню и картер дифференциала.
- Снять болты зубчатого венца Болты зубчатого венца имеют левую резьбу.
- Снять коронную шестерню с картера дифференциала, провернуть коронную шестерню латунным дорном. (Рисунок 32)
- Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series удалить штифт. Использовать вынос и молоток, чтобы вытолкнуть штифт. (Выпуск 33)
- Снять вал.
- Снять сателлиты дифференциала и боковые шестерни. (Рисунок 34) 35.1) Выкатить шестерни из картера с упорными шайбами сателлитов. 35.2) Снять боковые шестерни и упорные шайбы боковых шестерен. Маркировать шестерни и картер дифференциала как левые и правые.
- Использовать розетку глубиной 6 точек для того, чтобы снять вентиляционную заглушку.
- Демонтировать втулки с помощью J 36616. (Рисунок 35)
Как собрать корпус дифференциала - окончательная сборка
Необходимые инструменты
- Установщик боковых подшипников J 22761 (модели 4WD 15 Series и 4WD 25 Series)
- Установщик боковых подшипников J 29710 (модель 4WD 35 Series)
- Ручка драйвера J 8092
Схема №95
- Установить упорные шайбы и боковые шестерни в картер дифференциала, если используются те же шестерни и шайбы, установить шестерни и шайбы в исходные места.
- Установить шестерни, поместить одну шестерню между боковыми шестернями, вращайте шестерни до тех пор, пока шестерня не окажется прямо напротив отверстия в корпусе, а другую - между боковыми шестернями, совместив отверстия в обеих шестернях.
- Установить упорные шайбы и повернуть шестерни в сторону отверстия, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
- Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series установить вал и штифт.
- Установить коронную шестерню на картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". ВАЖНО: Установить новые болты. Не использовать старые болты повторно. (ref-225152-S42142846462006031600000)
- Установить болты, имеющие левую резьбу, затянуть: Болты затягивать поочередно ступенями до 120 Н·м
- Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series использовать J 22761 (2) или J 29710 (2) для модели 4WD 35 Series с J 8092 (1), чтобы установить боковые подшипники. (Рисунок 43)
Труба моста в сборе
Необходимые инструменты
- J 36609 Монтажник подшипников
- J 36600 Seal Installer. (модели 4WD 15 Series и 4WD 25 Series)
- Установщик уплотнений J 22833 (модели 4WD 35 Series)
- Использовать J 36609 для установки подшипника. Привод на место с молотком.
- Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series использовать J 36600, а для модели 4WD 35 Series использовать J 22833 для установки уплотнения. (Рисунок 44)
- Установить вал на трубу оси.
- Установить шайбу, совместив лепестки с пазами в трубке.
- Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series устанавливаем шестерню с стопорным кольцом. Приводим шестерню на место пластиковым молотком.