Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика Chevrolet Silverado 1500

Начальная точка диагностики - управление рулевым колесом

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Диагностическая информация о сбое

Всегда выполняйте Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием этой диагностической процедуры.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает напряжение переключения, которое выше нормального.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

BCM проигнорирует команду переключения.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки становится предысторией, если BCM больше не обнаруживает неисправности канала.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
2. Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
3. Просмотрите схему при тестировании значений сопротивления переключателя.

Как протестировать цепи/систему

При диагностике органов управления рулевым колесом рекомендуется проводить тестирование компонентов до тестирования цепей.

1. Зажигание выключено, отсоедините правый разъем управления рулевым колесом.
2. Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента убедитесь, что параметр SWC выключатель напряжение имеет значение 0 вольт. Если напряжение превышает 0 В, проверьте цепь сигнала дистанционного радиоуправления на короткое замыкание. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.
3. Если все цепи тестируются нормально, обратитесь к разделу Тестирование компонентов.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателей управления звуковым рулем.
2. Проверьте выключатель на бесконечное сопротивление между клеммой источника напряжения и сигнальной клеммой, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель.
3. Испытательные значения сопротивления между клеммой источника напряжения и сигнальной клеммой при замкнутом выключателе в каждом положении и проверка показаний приблизительны к тому, что показывает схема. Если значения не совпадают, замените переключатель.

Всегда выполняйте Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием этой диагностической процедуры.

1. Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
2. Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
3. Ознакомьтесь со схемой при тестировании значений сопротивления выключателя.
4. Если функция одиночного переключателя не работает, протестируйте подозрительный переключатель. См. раздел «Тестирование компонентов».
5. Плохое соединение на правом переключателе может привести к неисправности левого переключателя или к его неработоспособности.

При диагностике органов управления рулевым колесом рекомендуется проводить тестирование компонентов до тестирования цепей.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателей управления звуковым рулем.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на 12 вольт между цепью подачи напряжения и землей на правом разъеме жгута выключателя. Если напряжение ниже 10 В, проверьте цепь источника напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем на правую цепь напряжения питания выключателя. Переключите провод перемычки на сигнальные цепи на левом и правом разъемах жгута. Проверка наборов B2815 расшифровка кода ошибки. Если B2815 расшифровка кода ошибки не установлен, проверьте сигнальные цепи на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.
4. Удалите 3-амперный провод с предохранителями.
5. Зажигание выключено, испытайте провод-перемычку на сопротивление менее 1,0 Ом между левым и правым разъемами выключателя. Если сопротивление превышает 1,0 Ом, проверьте цепь перемычки на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у подозрительного переключателя управления звуковым рулем.
2. Проверьте выключатель на бесконечное сопротивление между клеммой питающего напряжения и сигнальной клеммой, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель.
3. Испытательные значения сопротивления между клеммой питающего напряжения и сигнальной клеммой при замкнутом выключателе в каждом положении и проверка показаний приближены к тому, что показывает схема. Если значения не совпадают, замените переключатель.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Функция наклона рулевой колонки не работает
2. Блокировка системы не разблокируется
3. Система блокировки не блокируется
4. Блокировка системы при запуске
5. Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания
6. Ключ зажигания не может поворачиваться или застревать в любом положении
7. Шум в рулевой колонке
8. Высокие сменные усилия
9. Ослабление в рулевой колонке

Симптомы - Управление рулевым колесом

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к разделу Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии, чтобы диагностировать симптом.