Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Средства связи/Программирование и настройка - все системы: Прочее
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Программирование и настройка - все системы: Прочее Chevrolet Silverado 1500

Средства связи ~7 мин чтения

Система программирования услуг (SPS)

Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

ВажноНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиента. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия

  1. Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Батарея должна быть заряжена перед программированием модуля управления, если напряжение батареи низкое. Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) - применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL. См. руководство по эксплуатации. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования (отопление, вентиляция и кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
  2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
  3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Модуль управления Serial Data Link Tester Порт коммуникационного кабеля RS-232 Подключение к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
  4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
  5. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

Программирование и настройка звукового усилителя

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или установки на цифровом радиоприемнике (DRR).

Перепрограммирование BCM

При перепрограммировании BCM необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. Перепрограммирование BCM - см. раздел Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO.
  2. Предотвращение краж - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж.

Программирование и установка коммуникационного интерфейсного модуля (OnStar)

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.

Программирование и настройка цифрового радиоприемника

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или установки на цифровом радиоприемнике (DRR).

Модуль двери водителя

После замены дверного модуля водителя (DDM) выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).

Модуль пассажирской двери

После замены модуля пассажирской двери (PDM) выполните следующие процедуры программирования и настройки

  1. Система программирования услуг (SPS)
  2. Программирование передатчика

Антиблокировочный модуль управления тормозами

Пересмотреть калибровку шины с помощью функции калибровки Scan Tool Tire Size.

Программирование и настройка модуля управления накопителями энергии

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование ESCM

Если необходимо перепрограммировать модуль управления накоплением энергии (ESCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления двигателем

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование блока управления двигателем

  1. Если необходимо перепрограммировать модуль управления двигателем (блок управления двигателем), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
  2. Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
  3. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
  4. Оставшийся срок службы топливного фильтра - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы топливного фильтра обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Программирование и настройка гаражного дверного замка

Процедуры программирования и настройки устройства для открывания дверей гаража (GDO) должны выполняться после замены. Обратитесь к разделу Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальное о том, как программировать GDO.

Программирование и настройка модуля управления аккумуляторной батареей генератора

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование модуля управления аккумуляторной батареей генератора

При необходимости перепрограммирования модуля управления аккумуляторной батареей генератора обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления запальной свечой (GPCM) (RPO LLY)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование GPCM

Если необходимо перепрограммировать контроллер запальной свечи (GPCM), обратитесь к разделу Программирование расхода топливного инжектора.

Программирование и настройка модуля управления ОВКВ

Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.

Перепрограммирование модуля управления ОВКВ

Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. раздел Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка гибридного модуля управления (HCM)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование HCM

Если необходимо перепрограммировать гибридный модуль управления (HCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка панелей приборов

Панель приборов (IPC) настраивается с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. Система программирования услуг (SPS).

Процедуры настройки

После замены модуля гнезда памяти необходимо выполнить процедуру калибровки. Обратитесь к Процедуре калибровки гнезда памяти.

Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)

Важно

  1. Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС.
  2. При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут затемняться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы.
  1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
  2. Убедитесь, что все дополнительные надувные удерживающие устройства (SIR) и компоненты PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно соединены и установлены.
  3. Установите средство сканирования.
  4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
  5. Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
  6. С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру повторного обнуления PPS.
  7. Инициируйте процедуру повторного обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на зеркале заднего вида, до тех пор, пока не будет завершена процедура повторного обнуления. После успешного завершения процедуры обнуления PPS отобразит текущее состояние системы на индикаторе зеркала заднего вида. Если процедура повторного обнуления не увенчалась успехом, индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на зеркале заднего вида, будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения с интервалом в 1 секунду в течение 5 секунд. PPS будет рассматривать неудачную повторную попытку как системный сбой.
  8. Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
  9. После того, как PPS успешно обнулена, выполните Проверку диагностической системы - транспортное средство.

Программирование и настройка модуля управления трансмиссией

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование блока управления силовым агрегатом (PCM)

  1. При необходимости перепрограммирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
  2. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
  3. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Аудиосистема, программирования и настройка

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.

Программирование и настройка блока управления потолочным люком

После замены модуля управления люком в крыше необходимо выполнить процедуру калибровки. См. Синхронизация двигателя/привода в люке.

Программирование и настройка модуля управления приводом дроссельной заслонки

Этот модуль не требует выполнения события программирования или события установки.

Процедуры программирования и настройки

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование модуля управления переключением передач раздаточной коробки

При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением передач обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  3. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.

Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.

Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:

  1. Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
  2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
  3. Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.

Как настроить модуль управления переключением передач раздаточной коробки

Это устройство не требует настройки.

Модуль управления коробкой передач Программирования и настройка

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перепрограммируется, необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. Система программирования услуг (SPS).

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  3. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.

Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:

  1. Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
  3. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.

Программирование и настройка модуля управления стартер-генератором

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование SGCM

Если необходимо перепрограммировать модуль управления стартер-генератором (SGCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).