Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1000 | Производительность электронного блока управления (ECU) |
| расшифровка кода ошибки B1004 | Сброс Keep Alive Memory (KAM) |
| расшифровка кода ошибки B1007 | Ошибка записи EEPROM |
| расшифровка кода ошибки B1009 | Несоответствие контрольной суммы EEPROM |
| расшифровка кода ошибки B1397 | Замыкание на массу в цепи питающего напряжения органов рулевого управления |
| расшифровка кода ошибки B1422 | Несоответствие напряжения зажигания 0 |
| расшифровка кода ошибки B1440 | Несоответствие главных входных цепей режима питания |
| расшифровка кода ошибки U0073 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN |
| расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (Дизельный двигатель) | Расшифровка кода ошибки U0100 потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки U0101 потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки U0105 потеря связи с модулем управления топливной форсункой (FICM) расшифровка кода ошибки U0106 потеря связи с модулем управления запальной свечой (GPCM) |
| расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (HP2) | Расшифровка кода ошибки U0111 Потеря связи с модулем управления накопителем энергии (ESCM) расшифровка кода ошибки U0120 Потеря связи с модулем управления стартером/генератором (SGCM) расшифровка кода ошибки U0131 Потеря связи с модулем электрогидравлического усилителя руля (EHPS) расшифровка кода ошибки U0293 Потеря связи с гибридным управлением Модуль (HCM) |
| расшифровка кода ошибки U1000 | Неисправность канала передачи данных класса 2 |
| расшифровка кода ошибки U1001-U1254 | Ошибка U1XXX модуля |
| расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 | Расшифровка кода ошибки U1300 Класс 2 Канал передачи данных Низкий расшифровка кода ошибки U1301 Класс 2 Канал передачи данных Высокий расшифровка кода ошибки U1305 Класс 2 Канал передачи данных Низкий или Высокий |
| расшифровка кода ошибки U1881-U1899 | Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1881 с модулем управления накопителем энергии (ESCM) расшифровка кода ошибки U1882 Модуль управления накоплением энергии (ESCM) Потеря связи с электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS) Модуль расшифровка кода ошибки U1883 Модуль гибридного управления (HCM) Потеря связи с модулем двери водителя (DDM) расшифровка кода ошибки U1884 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем пассажирской двери (PDM) расшифровка кода ошибки U1885 Модуль управления хранением энергии (ESCM) Потеря связи с гибридным модулем управления (HCM) расшифровка кода ошибки U1886 Модуль управления накоплением энергии (ESCM) Потеря связи с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расшифровка кода ошибки U1887 Модуль управления накоплением энергии (ESCM) Потеря связи с модулем управления стартером/генератором (SGCM) расшифровка кода ошибки U1888 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем управления накоплением энергии (ESCM) расшифровка кода ошибки U1889 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем контроля кузова (BCM) расшифровка кода ошибки U1890 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем управления ОВКВ расшифровка кода ошибки U1891 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с комбинированным модулем управления панелью приборов (IPC) расшифровка кода ошибки U1892 (HCM) Потеря связи с модулем электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1893 гибридным модулем управления (HCM) Потеря связи с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки U1894 гибридным модулем управления (HCM) Потеря связи с модулем управления стартером/генератором (SGCM) расшифровка кода ошибки U1895 электрогидравлическим усилителем руля Потеря связи модуля (EHPS) с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки U1896 электрогидравлическим усилителем руля Потеря связи модуля (EHPS) с модулем управления стартером/генератором (SGCM) расшифровка кода ошибки U1897 модулем управления стартером/генератором (SGCM) Потеря связи с модулем управления накоплением энергии (ESCM) расшифровка кода ошибки U1898 модулем управления пускателем/генератором (SGCM) Потеря связи с гибридным модулем управления (HCM) расшифровка кода ошибки U1899 модулем управления стартером/генератором (SGCM) Потеря связи с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, которые не обмениваются данными.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильные процедуры для начала диагностики транспортного средства. Они должны быть выполнены до системного расшифровка кода ошибки или диагностики симптомов.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Отключить питание сейчас | Он отключает все модули класса 2. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| BCM Scan Tool Список данных Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Напряжение батареи | Данные | В | 12.5 |
| Напряжение переключателя SWC | Данные | В | 0 |
| 8-значный номер детали GM | Идентификационная информация | 8 цифр | Xxxxxxxx |
| Джулиан Дата строительства | Идентификационная информация | 3 цифры | Xxx |
| Год создания модуля | Идентификационная информация | 4 цифры | Xxxx |
| Дверь водителя Ajar выключатель без DDM | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Зажигание 0 | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Зажигание 1 | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Приспособление для розжига | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Ключ в зажигании | Исходные данные | Да/Нет | Да |
| Левая задняя/задняя грузовая дверь Ajar выключатель | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Пассажирская дверь Ajar выключатель без PDM | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Правая задняя дверь Ajar Sw. | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле RAP | Продукция | Вкл./выкл. | На |
| SWC выключатель питание (Питание коммутатора SWC) | Продукция | Вкл./выкл. | На |
| DDM/FPDM Scan Tool Data List Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Переключатель двери Ajar | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Список данных инструмента сканирования
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сброс расшифровка кода ошибки B1004 Keep Alive Memory (KAM)
Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.
Это значение расшифровка кода ошибки указывает на сброс постоянной памяти (KAM) в модуле. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.
Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1004 расшифровка кода ошибки
В рамках обычной обработки данных модуль выполняет программную проверку данных при их записи в электрически стираемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Обнаружение ошибок записи в ЭСППЗУ осуществляется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка записи расшифровка кода ошибки B1007 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки записи EEPROM. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если положительное напряжение батареи выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль записывает информацию в блок данных в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает данные и сравнивает их с тем, что было отправлено в блок данных. Если данные не совпадают после 3 последовательных попыток, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль записывает в другую область ЭСППЗУ, которая становится новой постоянной областью для хранения данных. Местоположение данных может изменяться до тех пор, пока не будет использовано все доступное ЭСППЗУ. Если также задан B1004 расшифровка кода ошибки, то модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые дали сбой. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1007 расшифровка кода ошибки
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие контрольной суммы расшифровка кода ошибки B1009 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1009 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (БКМ) обеспечивает внутренний 12-вольтовый эталон для цепи питающего напряжения органов управления рулевым колесом.
Напряжение, подаваемое на БКМ, находится в диапазоне 9-16 вольт.
BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питающего напряжения рулевого колеса в течение более 1 секунды.
БКМ отключит выход на оставшуюся часть цикла зажигания.
Переключатели рулевого колеса не будут выполнять свою функцию.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Прерывистое замыкание на массу в цепи питающего напряжения органов управления рулевого колеса установит код. Осмотрите все связанные компоненты на отсутствие или плохое соединение. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема радио/аудиосистемы (базовая), Схема радио/аудиосистемы (Premium), Система радио/аудиосистемы Schematics (Luxury) или Radio/Audio система Schematics (рулевое управление Wheel Controls (UK3)) in Entertainment разъём End View Reference: Master электрооборудование Component List in Wiring Systems. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките расшифровка кода ошибки из модуля управления телом (BCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки как текущий? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы БКМ. Проверьте цепь питающего напряжения рулевого колеса на разъеме 1 BCM на короткое замыкание на массу. См. следующее в разделе «Системы электропроводки»: Тестирование цепей Ремонт электропроводки Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите кабельные разъемы модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1397 расшифровка кода ошибки
Гибридный модуль управления (HCM) контролирует дискретные провода зажигания 1, зажигания 0 от контактов переключателя зажигания и сообщение состояния кривошипа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если HCM обнаруживает несоответствие между сигналами переключателя зажигания и сообщением состояния кривошипа, он устанавливает расшифровка кода ошибки. В следующей таблице представлены правильные данные режима мощности HCM.
| Положение выключателя зажигания | Входы HCM и BCM и дисплей сканирующего инструмента | ||
|---|---|---|---|
| Зажигание 0 | Зажигание 1 | Состояние кривошипа | |
| OFF | Прочь | Прочь | Ложный |
| ОТКРЫТЬ | На | Прочь | Ложный |
| ACC | На | Прочь | Ложный |
| ON | На | На | Ложный |
| НАЧАТЬ | На | На | Правда |
Действительные состояния
Должно быть выполнено любое из следующих условий:
- Напряжение зажигания 0 находится в пределах 8-16 вольт.
- Поддержание питания истинно и направление DC/DC составляет 42-14 вольт.
Расшифровка кода ошибки будет установлен, если любой из следующих случаев обнаруживается в течение примерно 2,5 миллисекунд
| Зажигание 0 | Зажигание 1 | Состояние кривошипа |
|---|---|---|
| Прочь | Прочь | Правда |
| Прочь | На | Ложный |
| Прочь | На | Правда |
| На | Прочь | Правда |
Недействительные состояния
HCM выполняет действия по умолчанию при обнаружении отказа.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы запуска и зарядки (газ и дизельное топливо) или Схемы запуска и зарядки (HP2) в разделе «Электрооборудование двигателя» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Извлеките расшифровка кода ошибки из модуля управления телом (BCM). Вы записали B1440 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки B1440 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в HCM и BCM, отображение данных: Зажигание 0 Зажигание 1 Показывает ли сканирующее устройство, что все входы выключены? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Установите средство сканирования. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в HCM и BCM, отображение данных: Зажигание 0 Зажигание 1 Показывает ли сканирующее устройство, что вход зажигание 0 включен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Включите выключатель зажигания, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в HCM и BCM, отображение данных: Зажигание 0 Зажигание 1 Показывает ли сканирующее устройство, что оба входа включены? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоедините соединители жгута выключателя зажигания. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в HCM и BCM, отображение данных: Зажигание 0 Зажигание 1 Показывает ли сканирующее устройство, что какой-либо из входов зажигания 0 или зажигания 1 включен? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Отсоедините разъемы жгута гибридного модуля управления (HCM). Проверьте входные цепи переключателя зажигания на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Установите 3-амперную перемычку с предохранителем между подозрительными цепями и источником питания выключателя зажигания B +. С помощью сканирующего инструмента контролируйте подозрительные цепи в HCM и BCM, Отображение данных: Зажигание 0 Зажигание 1 Показывает ли сканирующий инструмент, что подозрительная цепь теперь включена? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите разъемы жгута выключателя зажигания на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | ВАЖНО: Если этот шаг выполняется после шага 5, рассматривайте цепь 0 зажигания HCM как подозреваемую цепь. Отсоедините разъемы жгута HCM. Проверьте входные цепи переключателя зажигания на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите разъемы жгута HCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените выключатель зажигания. См. раздел Замена выключателя зажигания в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените HCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все компоненты. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если этот шаг выполняется после шага 5, рассматривать цепь 0 зажигания HCM как подозреваемую цепь. |
B1422 расшифровка кода ошибки
Модуль управления корпусом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за передачу информации о положении переключателя зажигания по последовательному каналу передачи данных (SDL) класса 2. BCM контролирует 3 дискретных провода от контактов переключателя зажигания и флаг запуска двигателя (ERF), чтобы определить текущий режим мощности. BCM сообщает эту информацию о режиме мощности всем модулям класса 2 на SDL класса 2. Следующая таблица представляет правильные данные режима мощности BCM
| Положение выключателя зажигания | Приспособление для розжига | Зажигание 1 | Зажигание 0 |
|---|---|---|---|
| OFF | Неактивный | Прочь | Прочь |
| ОТКРЫТЬ | Неактивный | Прочь | На |
| ACC | Активный | Прочь | На |
| ON | Активный | На | На |
| НАЧАТЬ | Неактивный | На | На |
Правильные входы выключателя зажигания
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие главных входных цепей режима питания B1440 расшифровка кода ошибки
Единственные требования - напряжение и земля.
Одна из 3 контролируемых цепей выключателя зажигания неисправна. расшифровка кода ошибки установит, если присутствует одна из следующих ситуаций
| Приспособление для розжига | Зажигание 1 | Зажигание 0 | Работа двигателя |
|---|---|---|---|
| Неактивный | На | Прочь | Нет |
| Активный | Прочь | Прочь | Нет |
| Активный | На | Прочь | Нет |
| Неактивный | На | Прочь | Да |
| Неактивный 1 | На | На | Да |
| Активный | Прочь | Прочь | Да |
| Активный | Прочь | На | Да |
| Активный | На | Прочь | Да |
| 1 Модуль устанавливает расшифровка кода ошибки через 1 минуту после обнаружения состояния. | |||
Неправильные входы выключателя зажигания
БКМ реализует действия по умолчанию для каждого положения выключателя зажигания при обнаружении неисправностей.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы управления корпусом Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя компьютера/интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Зажигание 0 Зажигание 1 Аксессуар зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что все входы неактивны/выключены? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Установите средство сканирования. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Зажигание 0 Зажигание 1 Аксессуар зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что входы зажигание 0 и зажигание Accessory активны/включены? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Включите выключатель зажигания, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Зажигание 0 Зажигание 1 Аксессуар зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что все входы активны/включены? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | ВАЖНО: Двигатель может запускаться на этом этапе. Сразу после просмотра входных данных выключите двигатель. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Зажигание 0 Зажигание 1 Аксессуар зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что входы зажигания 0 и зажигания 1 включены, а вход аксессуара зажигания неактивен? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоедините соединители жгута выключателя зажигания. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Зажигание 0 Зажигание 1 Аксессуар зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что какой-либо из входов зажигания 0, зажигания 1 или аксессуара зажигания активен/включен? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Отсоедините разъемы жгута модуля управления кузовом (BCM). Проверьте входные цепи переключателя зажигания на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Установите 3-амперную перемычку с предохранителем между подозрительными цепями и источником питания выключателя зажигания B +. С помощью сканирующего устройства контролируйте подозрительные цепи в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Зажигание 0 Зажигание 1 Аксессуар для зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что подозрительные цепи теперь активны/включены? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите разъемы жгута выключателя зажигания на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отсоедините соединители жгута БКМ. Проверьте входные цепи переключателя зажигания на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите разъемы жгута BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените выключатель зажигания. См. раздел Замена выключателя зажигания в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все компоненты. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться на этом этапе. Сразу после просмотра входных данных выключите двигатель. |
B1440 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Следующие модули обмениваются данными по последовательным данным CAN (двигатель LLY)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Модуль управления топливной форсункой (FICM)
- Модуль контроллера запальной свечи (GPCM)
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U0073 высокоскоростная коммуникационная шина CAN
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Двигатель работает.
Полное состояние отсутствия связи обнаруживается в цепи последовательных данных CAN.
- Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- В случае ДКН типа В во время второго цикла подряд загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), указывающая на то, что система диагностики работает и отказала. Подробное описание типов расшифровка кода ошибки приведено в разделе Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) документа «Элементы управления двигателя - 6.6L (LLY)».
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
Очистка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки зависит от типа расшифровка кода ошибки. Для получения информации о типах расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу расшифровка кодов ошибок Тип (ы) в документе Элементы управления двигателя - 6.6L (LLY).
Расшифровка кода ошибки тип B
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) очищается после 3 циклов зажигания, когда неисправность больше не присутствует.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Расшифровка кода ошибки тип C
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) Вид с торца соединителя Справочная информация: Перечень основных электрических компонентов в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления топливной форсункой (FICM). Отключите цепи CAN от FICM. Повторно подключите FICM. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Извлеките расшифровка кода ошибки из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как ток в каком-либо модуле? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления запальной свечой (GPCM). Отключите цепи CAN от GPCM. Повторно подключите GPCM. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Получение расшифровка кода ошибки из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как ток в каком-либо модуле? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Если автомобиль не оборудован блок управления трансмиссией (TCM), перейдите к следующему шагу. Если код установлен только в блок управления трансмиссией, отключите блок управления двигателем на этом шаге. Если код был установлен блок управления двигателем или обоими модулями, отключите блок управления трансмиссией на этом шаге. Выключите зажигание. Отсоедините модуль в соответствии с важной инструкцией. Отсоедините цепи CAN от модуля. Снова подключите модуль. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Извлеките расшифровка кода ошибки из еще подключенного модуля. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как текущий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Включайте зажигание, при выключенном двигателе, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. Выключите зажигание. Отсоедините последний модуль, все еще подключенный к шине CAN. Проверьте цепи последовательных данных CAN на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, обрыв или короткое замыкание между ними. Обратитесь к разделу «Проводные системы»: Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Тестирование цепи Ремонт разъемов Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте наличие прерывистых или плохих соединений на последнем отключенном/повторно подключенном модуле. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените последний отсоединенный/повторно подсоединенный модуль. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все провода и модули. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если транспортное средство не оборудовано блок управления трансмиссией (TCM), перейдите к следующему шагу. Если код установлен только в блок управления трансмиссией, отключите блок управления двигателем на этом шаге. Если код был установлен блок управления двигателем или обоими модулями, отключите блок управления трансмиссией на этом шаге. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
U0073 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным каналам передачи данных. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика. Модуль с неисправностью последовательных цепей передачи данных CAN или который теряет питание в течение текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки потери связи, установленный другими модулями, которые зависят от информации от этого неисправного модуля. Если какая-либо из цепей CAN закорочена до напряжения батареи, заземления или между ними, связь по последовательной шине данных CAN невозможна, и устанавливается U0073 расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U0100 потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
- Расшифровка кода ошибки U0101 потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Расшифровка кода ошибки U0105 потеря связи с модулем управления топливной форсункой (FICM)
- Расшифровка кода ошибки U0106 потеря связи с модулем управления запальной свечой (GPCM)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Двигатель работает.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
- Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- В случае ДКН типа В во время второго цикла подряд загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), указывающая на то, что система диагностики работает и отказала. Подробное описание типов расшифровка кода ошибки приведено в разделе Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) документа «Элементы управления двигателя - 6.6L (LLY)».
Очистка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки зависит от типа расшифровка кода ошибки. Для получения информации о типах расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу расшифровка кодов ошибок Тип (ы) в документе Элементы управления двигателя - 6.6L (LLY).
- Расшифровка кода ошибки тип B контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасывается после 3 циклов зажигания, когда неисправность больше не присутствует. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Расшифровка кода ошибки типа C Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Плохое соединение в нерабочем модуле может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным каналам передачи данных. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика. Когда сообщение, которое указывает доступность модуля передатчика, не принимается, модуль приемника устанавливает расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U0111 потеря связи с модулем управления накопителем энергии (ESCM)
- Расшифровка кода ошибки U0120 потеря связи с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Расшифровка кода ошибки U0131 потеря связи с модулем электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
- Расшифровка кода ошибки U0293 потеря связи с гибридным модулем управления (HCM)
Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
Контролируемое периодическое сообщение, включающее информацию о доступности модуля передатчика, не было получено модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ни от одного из высокоскоростных модулей GMLAN.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) очищается после 3 циклов зажигания, когда неисправность больше не присутствует.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Следующие условия могут вызвать установку расшифровка кода ошибки
- Плохое соединение в нерабочем модуле
- Прерывистый открытый на высокоскоростной GMLAN
- Разомкнутая цепь напряжения или заземления модуля
- Внутренняя неисправность модуля
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер, по меньшей мере, с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала последовательной передачи данных, устанавливается U1000 расшифровка кода ошибки. Если с более чем одним критическим параметром не связан идентификационный номер, расшифровка кода ошибки будет сообщен только один раз.
Последовательная линия передачи данных класса 2 на этом транспортном средстве имеет звездообразную конфигурацию. Следующие модули обмениваются данными по последовательной линии передачи данных класса 2
- Усилитель звука (AMP), w/UQ7 и Y91
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль интерфейса связи (OnStarr ®), w/UE1
- Цифровой радиоприемник (DRR), w/U2K
- Модуль дверей водителя (DDM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль управления аккумуляторной батареей генератора (GBCM)
- Модуль управления ОВКВ
- Гибридный модуль управления (HCM), w/HP2
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль гнезда памяти (MSM), w/AN3
- Модуль пассажирских дверей (PDM)
- Модуль управления силовым агрегатом/двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем)
- Радио
- Аудиоконтроллер заднего сиденья (RSA), w/UK6
- Развлекательный блок заднего сиденья (RSE) w/U42
- Модуль рулевого управления задними колесами (RWSCM), с NYS
- Удаленное устройство воспроизведения - проигрыватель компакт-дисков (CDX), w/U1S
- Модуль управления переключением раздаточных коробок (TCSCM), w/NP1/NP8
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)), w/M74
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от неидентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, потерянный расшифровка кода ошибки связи устанавливается как текущий расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают связь, текущее потерянное соединение расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начнут обмениваться данными, модуль с разомкнутым предохранителем не будет изучен другими модулями, поэтому другие модули устанавливают U1000 ток. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, устанавливается только U1000.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль принимает сообщение для критического рабочего параметра, модуль записывает идентификационный (ID) номер модуля, который отправил сообщение для сообщений о состоянии мониторинга работоспособности/активности узла. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. После того, как модуль узнает идентификационный номер, он будет контролировать сообщение об активности узла этого модуля. Каждый модуль на схеме последовательных данных класса 2 должен посылать сообщение Node Alive каждые 2 секунды. Когда в течение 5 секунд не обнаруживается сообщение от изученного идентификационного номера, U1XXX расшифровка кода ошибки. XXX равен идентификационному номеру модуля из 3 цифр.
Список идентификационных номеров модулей управления обеспечивает способ определения, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью последовательной цепи передачи данных класса 2 или модуль, который теряет питание в течение текущего цикла зажигания, будет иметь потерю связи расшифровка кода ошибки, установленную другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, а также потери связи с диагностической таблицей XXX для диагностики неисправности. Когда в течение 5 секунд из изученного идентификационного номера не обнаруживается никакого сообщения, устанавливается U1XXX расшифровка кода ошибки.
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Силовой агрегат/модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем) | 016 |
| Контроллер регулируемого напряжения (RVC) | 022 |
| Гибридный модуль управления (HCM) | 023 |
| Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | 024 |
| Модуль управления переключением раздаточных коробок (TCSCM) | 026 |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | 041 |
| Модуль рулевого управления задними колесами (RWSCM) | 048 |
| Модуль управления кузовом (BCM) | 064 |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | 088 |
| Панель приборов (IPC) | 096 |
| Радио | 128 |
| Усилитель звука (AMP) | 129 |
| Устройство удаленного воспроизведения - проигрыватель компакт-дисков (CDX) | 130 |
| Цифровой радиоприемник (DRR) | 137 |
| Модуль интерфейса связи (OnStarr ®) | 151 |
| Модуль управления ОВКВ | 152 |
| Узел заднего сиденья для развлечений (RSE) | 154 |
| Дверной модуль водителя (DDM) | 160 |
| Модуль пассажирских дверей (PDM) | 161 |
| Модуль гнезда памяти (MSM) | 166 |
| Аудиоконтроллер заднего сиденья (RSA) | 167 |
Идентификатор модуля управления
Если в одном или нескольких модулях установлено более одной потери связи расшифровка кода ошибки, выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в следующем порядке:
- Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, за исключением указанных в диагностических таблицах
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от идентифицированного модуля в течение последних 5 секунд.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Прерывистое размыкание между модулем и разъемом типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Плохое подключение к модулю или к соединителю типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Прерывистое открытие в звездообразном разъеме может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Разомкнутое напряжение или замыкание на массу модуля может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- Внутренний сбой модуля может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1300 класса 2
- Расшифровка кода ошибки U1301 Высокий уровень канала передачи данных класса 2
- Низкий или высокий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1305 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Невозможно получить эти расшифровка кода ошибки с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома «Scan Tool не обменивается данными с устройством класса 2». См. Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2.
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device procedure, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2.
Модули, подключенные к классу 2, и высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Все расшифровка кода ошибки в этом диапазоне сообщаются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) по ссылке класса 2 на сканирующее устройство, даже если они могут быть установлены различными модулями.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1881 с модулем управления накоплением энергии (ESCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1882 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с модулем электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
- Расшифровка кода ошибки U1883 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с дверным модулем водителя (DDM)
- Расшифровка кода ошибки U1884 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем пассажирских дверей (PDM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1885 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с гибридным модулем управления (HCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1886 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1887 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Расшифровка кода ошибки U1888 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем управления накопителем энергии (ESCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1889 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления кузовом (BCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1890 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления ОВКВ
- Расшифровка кода ошибки U1891 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с группой приборных панелей (IPC)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1892 гибридного модуля управления (HCM) с модулем электрогидравлического усилителя руля (EHPS)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1893 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1894 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1895 с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1896 с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Потеря связи модуля управления пускателями/генераторами (SGCM) U1897 расшифровка кода ошибки с модулем управления накопителями энергии (ESCM)
- Потеря связи модуля управления пускателями/генераторами (SGCM) U1898 расшифровка кода ошибки с гибридным модулем управления (HCM)
- Потеря связи модуля управления стартером/генератором (SGCM) U1899 расшифровка кода ошибки с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
Сообщение node alive не было получено от идентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2 или не было получено контролируемое высокоскоростное сообщение GMLAN.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Важно | Для U1892 расшифровка кода ошибки проверьте все цепи питания и заземления модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS), включая двигатель. Потеря напряжения или заземления гидравлического двигателя EHPS, а также модуля может привести к потере связи. расшифровка кода ошибки U1883 и U1884 могут быть непреднамеренно установлены при торможении во время буксировки прицепа. Если только эти коды установлены только как исторические, очистите коды. |
|---|
- Прерывистое размыкание между модулем и разъемом типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Прерывистое открытие высокоскоростного GMLAN может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Разомкнутое напряжение или замыкание на массу модуля может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- Внутренний сбой модуля может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Программа сканирования не включается
- Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2
- Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
- Несоответствие режима питания
- Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
- Остаточная мощность вспомогательного оборудования (RAP) не работает
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное заземление на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей.
Двигатель не запускается, когда происходит полная потеря последовательной передачи данных класса 2, когда зажигание выключено. Следующие условия приведут к полной потере последовательной передачи данных класса 2
- Цепь последовательных данных класса 2, замкнутая на землю.
- Цепь последовательных данных класса 2, закороченная до напряжения.
- Внутреннее состояние модуля или разъема в цепи последовательных данных класса 2, которое вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в цепи последовательных данных класса 2.
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных по высокоскоростной сети GMLAN во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами.
Сканирующее устройство взаимодействует со следующими модулями через высокоскоростную GMLAN
- Модуль управления накоплением энергии (ESCM)
- Модуль управления стартером/генератором (SGCM)
- Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
| Важно | Инструментальная связь с модулями, подключенными только к высокоскоростному каналу передачи данных GMLAN, требует использования модуля CANdi. Из-за конфигурации этого транспортного средства они могут быть коммуникационными расшифровка кода ошибки, установленными против модулей, которые могут взаимодействовать с сканирующим устройством. |
|---|
Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание между высокоскоростным каналом GMLAN (+) и высокоскоростным каналом GMLAN (-)
- Любая высокоскоростная последовательная цепь передачи данных GMLAN, замкнутая на землю или напряжение
- Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в высокоскоростных цепях GMLAN
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) Вид с торца соединителя Справочная информация: Перечень основных электрических компонентов в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките расшифровка кода ошибки из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U1881 до U1899? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1881-U1899 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U0100 до U0299? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (Дизельный двигатель) или расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (HP2) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Попытайтесь связаться со следующими модулями: Модуль управления накоплением энергии (ESCM) Модуль управления стартером/генератором (SGCM) Электрогидравлический усилитель руля (EHPS) Взаимодействует ли сканирующее устройство со всеми перечисленными модулями? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включайте зажигание, при выключенном двигателе, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN на наличие: прерывистого короткого замыкание на массу, прерывистого короткого замыкания на напряжение, прерывистого короткого замыкания между высокоскоростными цепями GMLAN (+) и (-), прерывистого обрыва в любой из цепей. См. следующее в разделе «Проводные системы»: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Ремонт разъемов Ремонт проводки GMLAN Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Осмотрите разъемы диагностический разъём 6 и 14 на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отключите модуль SGCM. Восстановите высокоскоростные последовательные каналы передачи данных GMLAN между разъемом диагностический разъём и SGCM для разомкнутого соединения. См. разделы Ремонт проводки GMLAN и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Обычная связь транспортного средства класса 2 и работа модуля не начнутся до тех пор, пока не будет идентифицирован режим питания системы. Дискретные провода от контактов выключателя зажигания контролируются модулем управления режимом питания (PMM) для определения правильного режима питания. PMM сообщает о режиме питания системы всем модулям класса 2 на линии последовательных данных класса 2. Обратитесь к разделу Описание и работа системы управления корпусом, чтобы определить, какой модуль является модулем PMM, и к соответствующей справочной таблице режимов питания.
Последовательная передача данных между модулями управления осуществляется через множество последовательных каналов передачи данных. Линия последовательных данных класса 2 всегда присутствует. Высокоскоростная GMLAN или сеть контроллеров (CAN) может присутствовать для различных вариантов транспортного средства. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет сканирующему инструменту обмениваться данными с модулями по линиям последовательной передачи данных класса 2 или высокоскоростной линии передачи данных GMLAN. Для связи сканирующего устройства с модулями по высокоскоростному каналу GMLAN необходим модуль CANdi. Модуль CANdi функционирует как интерфейс между средством сканирования и высокоскоростным каналом передачи данных GMLAN. CAN используется только для функциональной связи между подключенными к нему модулями.