Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Chevrolet Silverado 1500

Процедура сборки

1. Смажьте уплотнительные кольца (1) (4) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установить регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода на корпус насоса в сборе (2); см. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне транспортного средства (обычная).
3. Установите уплотнительные кольца (1) (4) на корпус насоса в сборе (2).
4. Установите магнит (3) на корпус насоса в сборе (2).
5. Подсоедините узел резервуара (1) к узлу корпуса насоса (2).
6. Установите уплотнительное кольцо.
7. Установите штуцер и узел фитинга 5. Установить регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4); см. Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
8. Установите установочные шпильки насоса (2) на корпус насоса (1). Затянуть: Затянуть монтажные шпильки насоса (2) до 58 Н.м (43 фунта фута). Затяните: Затяните соединитель и фитинг в сборе (5) до 75 Н.м.

Процедура разборок

1. Слейте масло из емкости 1.
2. Извлеките регулирующий клапан в сборе (3) из корпуса насоса (1). Убедитесь, что пружина регулятора потока (4) не выпадает из корпуса насоса (1).
3. Снимите уплотнение прямоугольного сечения (2) с регулирующего клапана в сборе (3).

Схема №76

Войти

1. Установите пружину управления потоком (4), если она снята с корпуса насоса (1).
2. Смажьте новое уплотнение прямоугольного сечения (2) жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите уплотнение прямоугольного сечения (2) на регулирующий клапан в сборе (3).
4. Установите регулирующий клапан в сборе 3.

1. Смажьте и установите новое уплотнительное кольцо с гидроусилителем руля.
2. Установите регулируемый вспомогательный рулевой привод (1) на насос в сборе. Затянуть: Затянуть привод до 62 Н.м (46 фунтов футов).
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
4. Установите электрический соединитель на регулируемый вспомогательный рулевой привод (1).
5. Установите стопорное кольцо (2) на регулируемый вспомогательный рулевой привод (1).

1. Осмотрите цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости замените детали.
3. Установите новые уплотнительные кольца (1) на клапанный конец линий цилиндра.
4. Установите цилиндровые магистрали (1) на зубчатую передачу (2). Затянуть Затянуть концевые фитинги клапана до 17 Н.м (13 фунтов футов) Затянуть концевые фитинги цилиндра до 27 Н.м (20 фунтов футов)

1. Смажьте уплотнительное кольцо (3) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установите уплотнительное кольцо (3) в корпус рулевого механизма (5).
3. Установите пробку 2.
4. Установите стопорное кольцо 1. Убедитесь, что открытый конец стопорного кольца находится на расстоянии приблизительно 25 мм (1 дюйм) от отверстия в корпусе рулевого механизма (5).

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Снимите упорную опору в сборе. См. Замена упорной опоры рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).
2. Извлеките укороченный вал (1) и клапан в сборе (2) из корпуса рулевого механизма.
3. При необходимости снимите штырь (1) с клапана в сборе (2) следующим образом: Слегка постучите штырем (1) по деревянному блоку, чтобы ослабить крышку. Вытяните колпачок и золотник клапана из корпуса клапана (2) на 6 мм (1/4 дюйма). Выведите штырь валика (3) из зацепления с отверстием в золотнике клапана (4).
4. Если клапан в сборе нуждается в ремонте, разобрать клапан следующим образом: Одновременно вытянуть и повернуть золотник клапана (1) из корпуса клапана (3). Снимите уплотнительное кольцо золотника клапана (2). Поочередно снимите тефлоновые кольца корпуса клапана (5) и уплотнительные кольца (4).

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. В случае разборки соберите клапан в сборе следующим образом: Поочередно установите тефлоновые кольца корпуса клапана (5) и уплотнительные кольца (4). Установите уплотнительное кольцо золотника клапана (2) на золотник клапана (1). Смажьте золотник клапана (1) и уплотнительное кольцо (2) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Одновременно протолкните и поверните золотник клапана (2) в корпус клапана (1) до тех пор, пока отверстие (3) в золотнике клапана (2) для штыря укороченного вала не станет доступным с противоположного конца корпуса клапана (1).
3. При необходимости установить укороченный вал на золотник клапана следующим образом: Смазать узел укороченного вала (3). Вставьте шток (3) в золотник клапана. Вставьте штифт. ВАЖНО: Перед установкой корпуса клапана в рулевой механизм в сборе убедитесь, что вырез для крышки вала (1) сопряжен со штифтом корпуса клапана. Вырез в колпачке (1) должен полностью входить в зацепление со штифтом корпуса клапана (2). Установите колпачок на заплечик корпуса клапана.
4. Установите укороченный вал (7) и клапан в сборе (6) на червячный вал (5). Убедитесь, что штифт входит в червячный вал в паз в клапанном узле.
5. Установить упорную опору в сборе. См. Замена упорной опоры рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).

Выверните с помощью маленькой отвертки обратный клапан (1) из корпуса рулевого механизма (2).

Схема №82

Войти

Установите обратный клапан (1) с помощью отрезка трубы диаметром 9,52 мм и длиной 100 мм (4 дюйма), который входит в корпус рулевого механизма.

Схема №83

Войти

1. Выньте болты корпуса укороченного вала (4) из корпуса укороченного вала (3).
2. Снимите корпус валика (3) с рулевого механизма.
3. Снимите уплотнительные кольца 1 (2) корпуса валика с рулевого механизма.

Схема №84

Войти

1. Смажьте уплотнение укороченного вала специальной смазкой, поставляемой с новым корпусом укороченного вала.
2. Установите новые уплотнительные кольца (1) (2) корпуса укороченного вала.
3. Установите корпус валика (3) на рулевой механизм.
4. Вставьте болты корпуса укороченного вала (4) в корпус укороченного вала (3). Затянуть: Затянуть болты корпуса укороченного вала до 63 Н.м.

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо (3).
2. Установите новое уплотнительное кольцо (3) на упорную опору в сборе (2).
3. Установите упорную опору в сборе 2.
4. Подсоедините гайку регулятора в сборе (2) к корпусу рулевого механизма (1) с помощью J 42882. См. Специальные инструменты.
5. Установите фиксатор экрана муфты и контргайку 1 на гайку регулятора в сборе.
6. Обратитесь к разделу Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки предварительного натяга упорного подшипника.
7. Удерживайте регулировочную гайку в сборе в положении, обеспечивающем выравнивание меток.
8. Затяните фиксатор экрана муфты и контргайку с помощью J 43435 и динамометрического ключа. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть фиксатор и контргайку до 109 Н.м.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) управляет двигателем усилителя рулевого управления, который имеет функцию подачи гидравлической мощности на усилитель тормозов и рулевой механизм. Вторичная функция включает в себя возможность повышения экономии топлива за счет работы по требованию и возможность обеспечения зависящего от скорости рулевого управления с переменным усилием.

Модуль EHPS управляет блоком питания EHPS, интегрированным узлом, состоящим из следующих компонентов:

1. Электродвигатель
2. Гидравлический насос
3. Резервуар для жидкости
4. Шапка коллектора
5. Перегородки резервуара, если требуется
6. Датчик уровня жидкости, при необходимости
7. Электронный контроллер
8. Электрические соединители