Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet RV Cutaway G3500

Порядок демонтажа

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите заливную пробку заднего моста.
3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
4. Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста (2) и слейте смазку в подходящую емкость.
5. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
6. Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является показателем экстремального износа.

Процедура установки

1. Установите новую прокладку и крышку корпуса заднего моста (2).
2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
3. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Удалите заливочную пробку.
3. Отверните болты крышки корпуса заднего моста. Болты утилизировать.
4. Снимите крышку корпуса заднего моста. Слейте смазку в подходящую емкость.
5. Снимите герметик с корпуса заднего моста и крышки корпуса заднего моста.

1. Нанести на крышку корпуса заднего моста валик герметика высотой приблизительно 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма) и шириной 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма), GM P/N 12346240 (канадский P/N 10953493) или аналогичный. Герметик наносится в середине фланца крышки корпуса заднего моста и внутри всех отверстий под болты, как показано на рисунке.
2. Установите крышку корпуса заднего моста.
3. Установите болты крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты крышки корпуса заднего моста до 61 Н.м (45 фунтов футов).
4. Заправьте заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
5. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Для автомобилей серии 15 снимите вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.
3. Снимите вентиляционный шланг с оси.
4. Для автомобилей серии 25/35 снимите вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.
5. Снимите вентиляционный шланг с оси.

1. Для автомобилей серии 15 установите вентиляционный шланг на ось.
2. Установите вентиляционный шланг на зажим, закрепленный на раме.
3. Для автомобилей серии 25/35 установите вентиляционный шланг на ось.
4. Установите вентиляционный шланг на зажим, закрепленный на раме.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Очистите область вокруг заливной пробки заднего моста.
3. Снимите заливную пробку заднего моста.
4. Отверните болты крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
5. Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста с корпуса оси и слейте смазку в подходящую емкость.
6. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
7. Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление может свидетельствовать об экстремальном износе.

1. Установите на корпус оси крышку корпуса заднего моста и новую прокладку.
2. Установите болты крышки корпуса нового заднего моста. Затяните: Затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Заполните заднюю ось с помощью соответствующей жидкости. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута)
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Очистите область вокруг заливной пробки заднего моста.
3. Снимите заливную пробку заднего моста.
4. Отверните болты крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
5. Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста с корпуса оси и слейте смазку в подходящую емкость.
6. Удалите любой герметик с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
7. Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление может свидетельствовать об экстремальном износе.

1. Нанести на крышку корпуса заднего моста валик герметика высотой приблизительно 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма) и шириной 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма), GM P/N 12346240 (канадский P/N 10953493) или аналогичный. Герметик наносится в середине фланца крышки корпуса заднего моста и внутри всех отверстий под болты, как показано на рисунке.
2. Установите крышку корпуса заднего моста.
3. Установите болты крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты крышки корпуса заднего моста до 61 Н.м (45 фунтов футов).
4. Заправьте заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
5. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите тормозной суппорт, см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
5. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
6. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
8. На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент для того, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок вала задней оси (1) до совмещения замка с отверстием упорного блока (2).
9. Вставьте фланец полуоси в корпус моста.
10. Снимите замок оси заднего моста с кнопочного конца оси моста.
11. Выньте полуось из корпуса.

1. Установите полуось в корпус заднего моста. При необходимости поверните полуось, чтобы совместить шлицы полуоси со шлицами боковой шестерни дифференциала и зацепить боковую шестерню дифференциала.
2. На осях без блокировочного дифференциала установите замок вала заднего моста на кнопочный конец полуоси.
3. На осях с блокирующим дифференциалом установите замок вала заднего моста (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2), как показано на рисунке.
4. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок вала заднего моста в боковую передачу дифференциала.
5. Установить вал-шестерню в картер дифференциала. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
6. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для оси 9,75 дюйма затяните стопорный болт вала-шестерни до 27 Н.м (20 фунтов футов).
7. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
8. Установите тормозной суппорт (см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ").
9. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
10. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
11. Опустите автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси. См. " Специальные инструменты ".
3. J 23690 Монтажник подшипников. См. " Специальные инструменты ".
4. J 2619-01 Скользящий молоток
5. J 29712 Съемник подшипников колес. См. " Специальные инструменты ".
6. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ".
7. J 45853 Монтаж подшипников / уплотнений заднего моста. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста ").
3. При замене только уплотнения оси снимите уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
4. При замене уплотнения вала заднего моста и подшипника на 8,6 дюймовой оси установите J 44685 (1) и J 2619-01 (2) в корпус оси за подшипником оси.
5. Снимите уплотнение полуоси и подшипник, потянув за J 2619-01.
6. При замене уплотнения вала заднего моста и подшипника на 9,75-дюймовой оси установите J 29712 в корпус оси за подшипником оси См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите уплотнение полуоси и подшипник, затянув гайку на J 29712. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите подшипник оси, используя ось J 23690, 8,6 дюйма, или ось J 45853, 9,75 дюйма (1) и J 8092 (2).
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. Для 8,6-дюймовой оси установите уплотнение оси с помощью J 21128. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что уплотнение полностью посажено в трубу оси.
4. Для 9,75-дюймовой оси установите уплотнение оси с помощью J 45853 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что уплотнение полностью установлено в трубе оси.
5. Установить полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста ").
6. Заправьте заднюю ось. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Отверните болты фланца.
4. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
5. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
6. Выньте полуось из трубки.
7. Снимите прокладку.
8. Очистите фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.

1. Установите прокладку на полуось.
2. Установите прокладку и полуось в трубу оси. Убедитесь, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице.
3. Установите болты фланца оси. Затянуть: Затянуть фланцевые болты задней оси до 156 Н.м.
4. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
5. При необходимости проверьте и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
6. Опустите автомобиль.

Как заменить ступицу, подшипника, чашек и/или уплотнения заднего моста

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3/4 дюйма - 10
2. J 2222-C Гайковерт подшипника колеса
3. J 24426 Установщик кольца подшипника колеса - внешний. См. " Специальные инструменты ".
4. J 24427 Монтажник кольца подшипника колеса - внутренний. См. " Специальные инструменты ".
5. J 44419 Установщик наружного кольца подшипника ступицы. См. " Специальные инструменты ".
6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите тормозной суппорт, см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Снимите полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки ").
5. Снимите стопорное кольцо гайки оси.
6. Извлеките ключ.
7. Отвинтите регулировочную гайку с помощью 2222-C J.
8. Отвинтите регулировочную гайку.
9. Выньте ступицу из корпуса оси.
10. При необходимости снимите ротор. Обратитесь к разделу " Замена тормозного ротора - задние (с двойными колесами) " или " Замена тормозного ротора - задние (кроме двойных колес) " в разделе " Дисковые тормоза ".
11. Снимите масляное уплотнение со ступицы колеса с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
12. Снимите внутренний подшипник ступицы.
13. Снимите чашку внутреннего подшипника ступицы с помощью латунного дорна и молотка.
14. Снимите стопорное кольцо со ступицы колеса.
15. Снимите внешний подшипник ступицы и чашку подшипника с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".

1. Смазать легким слоем смазки подшипника EP с высокой температурой плавления: Подшипник внешнего колеса Подшипник внутреннего колеса Чашка подшипника внешнего колеса Чашка подшипника внутреннего колеса Корпус оси
2. Установите наружный подшипник в ступицу колеса.
3. Установите наружную чашку подшипника в ступицу колеса.
4. Введите чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 44419 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
5. Установите стопорное кольцо в канавку. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью и равномерно посажено в канавку.
6. Установите внутренний стакан подшипника.
7. Введите внутреннюю чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 24427 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
8. Установите внутренний подшипник.
9. Установите новое масляное уплотнение с помощью J 44420 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
10. Установите ротор, если необходимо. См. " Замена тормозного ротора - задние (с двойными колесами) " или " Замена тормозного ротора - задние (кроме двойных колес) " в разделе " Дисковые тормоза ".
11. Нанесите легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
12. Установите ступицу колеса в корпус оси.
13. Установите регулировочную гайку на ступицу с помощью 2222-C J.
14. Отрегулируйте подшипники колес (см. раздел " Регулировка подшипников колес ").
15. Установить полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки ").
16. Установите тормозной суппорт (см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ").
17. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
18. При необходимости проверьте и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
19. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шины и колеса в сборе согласно " Снятию и установке шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите суппорты задних тормозов. См. раздел " Замена суппорта тормозов - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
5. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
7. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
8. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
9. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Гайку шестерни утилизировать.
10. Снимите шайбу.
11. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
12. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
13. Снимите масляное уплотнение шестерни с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 38694. См. " Специальные инструменты ".
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
4. Установите шайбу и новую гайку шестерни. Если новая гайка шестерни не может быть установлена, выполните следующие действия, чтобы установить вилку шестерни на шестерню так, чтобы можно было установить шайбу и новую гайку шестерни: Снимите шайбу гайки шестерни. Установите старую гайку шестерни. Затяните гайку до тех пор, пока через гайку не покажется несколько витков резьбы вала, чтобы можно было установить шайбу и новую гайку шестерни. Снимите старую гайку с булавкой. Установить шайбу гайки шестерни Установить новую гайку шестерни.
5. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
6. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
7. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
8. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
9. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
10. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установите тормозные суппорты (см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ").
12. Установить шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
13. При необходимости проверьте и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5 дюймовые оси)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 45710 Установка масляного уплотнения подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините гребной вал от вилки шестерни заднего моста. См. разделы " Замена гребного вала - одна деталь " и " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
3. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
4. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
5. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
6. Снимите шайбу.
7. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
8. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
9. Снимите масляное уплотнение шестерни с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установите новое уплотнение с помощью J 45710. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите вилку шестерни.
3. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
4. Установите шайбу.
5. Установите новую гайку шестерни
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до 339 Н.м.
8. Установите гребной вал на вилку шестерни заднего моста. См. разделы " Замена гребного вала - одна деталь " и " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
9. При необходимости проверьте и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
10. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
3. Снять вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
4. Установите J 22536, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что J 22536 прочно сидит на шестерне. См. " Специальные инструменты ".
5. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Медленно ударяйте по J 22536. См. " Специальные инструменты ". Не допускайте выпадения шестерни из корпуса задней оси.
6. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
7. Снимите подшипники шестерни и чашки. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
8. Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
9. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
3. Затяните болты зубчатого венца. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
4. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
5. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
10. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
11. Установите новое масляное уплотнение шестерни. См. " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
12. Установить шестерню в корпус оси.
13. Установить вилку ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
14. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
15. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
3. Снимите ярмо ведущей шестерни и масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
4. Снимите упорную шайбу.
5. Установите J 22536, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что J 22536 прочно сидит на шестерне. См. " Специальные инструменты ".
6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Медленно ударяйте по J 22536. См. " Специальные инструменты ". Не допускайте выпадения шестерни из корпуса задней оси.
7. Снять прокладки предварительного натяжения с ведущей шестерни и отложить в сторону.
8. Снимите внутренний подшипник шестерни и прокладку положения шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
9. Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
10. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Определите толщину прокладки положения шестерни и толщину прокладки предварительного натяга шестерни для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
2. Установите коронную шестерню на картер дифференциала. Совместите отверстия в корпусе дифференциала с отверстиями под болты в коронной шестерне.
3. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
4. Затяните болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть новые болты зубчатого венца до 177 Н.м.
5. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
6. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
7. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
3. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
4. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ".
5. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
6. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".
7. J 45870 Шестерня Подшипник Чашка Установщик. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
3. Снимите ведущую шестерню с оси. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
4. Отжать подшипник ведущей шестерни с помощью J 22912-01. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите селективную прокладку шестерни.
6. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
7. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установите наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 8611-01 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ".
2. Установите внутреннюю чашку подшипника с помощью J 45870 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. " Специальные инструменты ". Нажимайте на подшипник до тех пор, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
8. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
9. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 38694. См. " Специальные инструменты ".
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
14. Установите шайбу.
15. Установите новую гайку шестерни.
16. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
17. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
18. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
19. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
20. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
21. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
22. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
23. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5-дюймовые оси)

Необходимые инструменты

1. J 22536 Привод шестерни. См. " Специальные инструменты ".
2. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ".
3. J 42176 Универсальная ручка драйвера - без резьбы. См. " Специальные инструменты ".
4. J 44417 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
5. J 45703 Съемник кольца подшипника шестерни - Dana 248. См. " Специальные инструменты ".
6. J 45704 Установщик кольца подшипника шестерни - Дана 248. См. " Специальные инструменты ".
7. J 45705 Съемник кольца подшипника шестерни - Dana 248 / 267. См. " Специальные инструменты ".
8. J 45706 Съемник кольца подшипника шестерни - Дана 286. См. " Специальные инструменты ".
9. J 7818 Установка внутреннего кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ".
10. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
3. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
4. Снимите упорную шайбу.
5. Установите J 22536, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что J 22536 прочно сидит на шестерне. См. " Специальные инструменты ".
6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Медленно ударяйте по J 22536. См. " Специальные инструменты ". Не допускайте выпадения шестерни из корпуса задней оси.
7. Снять прокладки предварительного натяжения шестерни, обе оси, и проставку шестерни, только ось 10,5 дюйма, с ведущей шестерни и отложить в сторону.
8. Снимите внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и маслоотражатель, используя ось J 45703, 9,75 дюйма, или ось J 45706, 10,5 дюйма (2) и J 42176 (1). См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 45705 и J 42176. См. " Специальные инструменты ".
10. Снимите подшипник внутренней шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите селективную прокладку шестерни.

1. Для 9,75-дюймовой оси установите внутреннюю чашку подшипника шестерни, используя J 45704 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
2. Для оси 10,5 дюймов установите внутреннюю чашку подшипника шестерни с помощью J 44417 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
3. Установите наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 7818 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
4. Определите толщину прокладки селективной шестерни и толщину прокладки предварительного натяга шестерни для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
5. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
6. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
3. Снимите крышки подшипников дифференциала и болты. Отметьте крышки подшипников дифференциала слева и справа.
4. Установите вал-шестерню в часть картера дифференциала и вращайте дифференциал в сборе до тех пор, пока вал-шестерня не войдет в контакт с верхней частью картера моста.
5. Поверните ведущую шестерню по часовой стрелке, чтобы извлечь дифференциал из картера моста.
6. Снимите узел дифференциала.
7. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
8. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ".
9. При необходимости снимите коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".

1. При необходимости установите коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ").
3. Смазать боковые подшипники дифференциала соответствующей смазкой оси. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Установить дифференциал в сборе, с установленными стаканами подшипников дифференциала, в корпус оси. Поддерживайте дифференциал в сборе, чтобы не допустить выпадения картера из картера моста.
5. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
6. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
7. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
8. При необходимости установите крышки подшипников дифференциала и болты.
9. Затяните болты крышки подшипника дифференциала. Затянуть: Затянуть болты крышки дифференциального подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов).
10. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
11. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
12. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста " или " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
3. Отверните стопорные болты гайки регулятора подшипника дифференциала.
4. Снимите замки гайки регулятора подшипника дифференциала.
5. Снимите болты крышки подшипника дифференциала.
6. Снимите крышки подшипников дифференциала. Отметьте крышки подшипников дифференциала слева и справа.
7. Ослабьте регуляторы подшипников дифференциала с помощью J 24429. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите дифференциальный узел и стаканы подшипников дифференциала. Отметьте чашки подшипников дифференциала слева и справа. Установите стаканы подшипников дифференциала вместе с крышками подшипников дифференциала.
9. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ".
10. При необходимости снимите коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".

1. При необходимости установите коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ").
3. Смазать боковые подшипники дифференциала соответствующей смазкой оси. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Установить дифференциал в сборе, с установленными стаканами подшипников дифференциала, в корпус оси. Поддерживайте дифференциал в сборе, чтобы не допустить выпадения картера из картера моста.
5. Поверните регуляторы равномерно с каждой стороны с помощью J 24429 до плотного прилегания к дифференциалу. См. " Специальные инструменты ".
6. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
7. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
8. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
9. При необходимости установите крышки подшипников дифференциала.
10. При необходимости установите болты крышки подшипника дифференциала.
11. Затяните болты крышки подшипника дифференциала. Затянуть: Затянуть болты крышки дифференциального подшипника до 109 Н.м (80 фунтов футов).
12. Установите фиксаторы регулятора подшипника дифференциала.
13. Установите болты фиксатора регулятора подшипника дифференциала. Затянуть: Затянуть болты фиксатора регулятора дифференциального подшипника до 13 Н.м.
14. Для 9,75-дюймового моста установите полуоси. См. раздел " Замена вала заднего моста ".
15. Для моста 10,5 дюймов установите полуоси и новые прокладки полуосей. См. " Замена вала заднего моста и / или прокладки ".
16. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
17. Опустите автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 21784 Установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
3. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
4. J 24430 Установка дифференциальных боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
5. J 36597 сторона подшипник Puller Pilot - 9,25 дюйма
6. J 45711 Дифференциальный съемник боковых подшипников - Dana 248. См. " Специальные инструменты ".
7. J 45900 Дифференциальный Боковой Подшипник Установщик - Dana Axles. См. " Специальные инструменты ".
8. Установщик боковых подшипников DT46725. См. " Специальные инструменты ".

1. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
2. Для 8,6-дюймовой оси и 10,5-дюймовой оси с RPO G80 снимите боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Установите дифференциал в сборе в тисках. Установите J 22888-20A (2) и J 8107-4, 8,6-дюймовую ось или J 8107-3, 10,5-дюймовую ось (1), как показано на рисунке. Снимите боковой подшипник дифференциала с помощью J 22888-20A.
3. Снимите узел дифференциала с тисков.
4. Для 9,75-дюймовой оси снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 45711 (2) и J 36597 (1), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Снимите боковой подшипник дифференциала с помощью J 45711 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ".
5. Для 10,5-дюймовой оси без RPO G80 снимите обойму бокового подшипника дифференциала и роликовые подшипники с внутреннего кольца подшипника.
6. Удалите внутреннее кольцо подшипника из узла дифференциала подходящим способом, который не повредит картер дифференциала.

1. Чтобы защитить картер дифференциала, установите ось J 8107-4, 8,6 дюйма, или ось J 36597, 9,75 дюйма, или ось J 8107-3, 10,5 дюйма, в корпус со стороны, противоположной установке подшипника.
2. Установить подшипник сверху на картер дифференциала.
3. Установите боковой подшипник дифференциала на картер дифференциала, выполнив следующие действия: Установите один из следующих инструментов 4530 для бокового подшипника на J 8092 (1) и поместите над боковым подшипником дифференциала, как показано: Для оси 8,6 дюйма используйте J 21784 (2). См. " Специальные инструменты ". Для оси 9,75 дюйма без RPO G80 или 10,5 дюйма используйте J 24430 или J 45900 (2). См. " Специальные инструменты ". См. G80 DT46725 DT46725
4. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-1367313) в передней части транспортного средства.
3. Поддержите заднюю ось домкратом или подсобными подставками.
4. Снимите колесо и шины в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
5. Для транспортных средств с JL4 RPO отсоедините электрический разъем от датчика скорости заднего колеса.
6. Снимите тормозные суппорты с задней оси. Нет необходимости отсоединять тормозной шланг от суппорта. Поддерживайте тормозные суппорты по мере необходимости и отложите в сторону. См. " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
7. Отсоедините гребной вал от задней оси. При необходимости поддерживайте гребной вал и отложите его в сторону. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
8. Отсоедините кабели стояночного тормоза. См. разделы " Замена кабеля стояночного тормоза - левая задняя часть " и " Замена кабеля стояночного тормоза - правая задняя часть " в разделе " Стояночный тормоз ".
9. Слейте смазку с заднего моста. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
10. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с оси.
11. Отсоедините нижнюю часть амортизатора от задней оси (см. раздел " Замена амортизатора " в разделе " Задняя подвеска ").
12. Снимите П-образные болты задней рессоры, анкерные пластины задней рессоры и распорки задней рессоры с автомобиля. См. раздел " Замена листовой рессоры " в разделе " Задняя подвеска ".
13. Снимите заднюю ось с автомобиля.

1. Установите заднюю ось на автомобиль. Поддержите заднюю ось домкратом или подсобными подставками.
2. Установите U-образные болты задней рессоры, анкерные пластины задней рессоры и распорки задней рессоры на автомобиль. См. раздел " Замена листовой рессоры " в разделе " Задняя подвеска ".
3. Соедините нижнюю часть амортизатора с задним мостом (см. раздел " Замена амортизатора " в разделе " Задняя подвеска ").
4. Установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
5. Подключите трос стояночного тормоза к задней оси. См. разделы " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть " и " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть " в разделе " Стояночный тормоз ".
6. Подсоедините гребной вал к задней оси. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали ".
7. Установите тормозные суппорты (см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ").
8. Для транспортных средств с JL4 RPO подключите электрический разъем к датчику скорости заднего колеса.
9. Установить колесо и шину в сборе согласно " Снятию и установке шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
10. Заполните заднюю ось надлежащей смазкой для оси. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
11. Снимите домкрат или стойки инженерных сетей.
12. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Слейте смазку оси. Обратитесь к разделу " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
3. Снимите заднюю ось в сборе (см. раздел " Замена задней оси ").
4. Снимите скобы суппорта тормоза. Обратитесь к разделу " Замена скобы суппорта тормоза - задняя (серия 15 / 25 без NYS) " или " Замена скобы суппорта тормоза - задняя (серия 35) " в разделе " Дисковые тормоза ".
5. Снимите тормозные роторы. См. " Замена тормозного ротора - задние (с двойными колесами) " или " Замена тормозного ротора - задние (кроме двойных колес) " в разделе " Дисковые тормоза ".
6. Снимите ступицу и ротор в сборе, только ось 10,5 дюймов. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ".
7. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
8. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
9. Снимите опорные пластины тормозов. См. раздел " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
10. Снимите масляное уплотнение вала заднего моста и подшипник (см. раздел " Замена уплотнения вала заднего моста и / или подшипника ").
11. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
12. Снимите вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
13. Снимите ведущую шестерню и внутренний подшипник ведущей шестерни. См. " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
14. Снимите чашки подшипников шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".

1. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
2. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
3. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
4. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
6. Установите внутренний подшипник шестерни на ведущую шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
7. Установить ведущую шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
8. Установить вилку ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
9. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
10. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
11. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
12. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
13. Установите опорные пластины тормозов. См. раздел " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
14. Установите ступицу и ротор в сборе, только ось 10,5 дюймов. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ".
15. Установите подшипник вала заднего моста и масляное уплотнение. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника ".
16. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
17. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
18. Установить тормозные роторы. См. " Замена тормозного ротора - задние (с двойными колесами) " или " Замена тормозного ротора - задние (кроме двойных колес) " в разделе " Дисковые тормоза ".
19. Установите кронштейны тормозного суппорта. См. раздел " Замена кронштейна тормозного суппорта - задний (серия 15 / 25 без NYS) " или " Замена кронштейна тормозного суппорта - задний (серия 35) " в разделе " Дисковые тормоза ".
20. Установите задний мост в сборе (см. " Замена заднего моста ").
21. Заполните ось смазкой. Обратитесь к разделу " Замена смазки - ось заднего привода (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - ось заднего привода (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
22. Опустите автомобиль.