Как снять ведущий мост - полностью плавающий: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Отверните болты фланца оси. Слегка ударить по фланцу полуоси молотком с мягкой поверхностью, чтобы ослабить вал. Захватное ребро на фланце полуоси с фиксирующими плоскогубцами и скручивающийся вал для вытягивания вала. Выньте полуось из трубки.
Как установить ведущий мост - полностью плавающий: снятия и установки
Очистить фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе. Удалите старый RTV или прокладку. Вставьте полуось в трубку. Убедитесь, что шлицы вала находятся в зацеплении с боковой шестерней дифференциала. Совместить отверстия полуоси с отверстиями в ступице. Установите и затяните болты.
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снять полуось. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите гайку подшипника колеса или стопорное кольцо. Снимите замок или ключ. Отверните регулировочную гайку и снимите шайбу. Снимите ступицу и барабан в сборе.
- Установить ступицу и барабан в сборе на трубу полуоси. Убедитесь, что подшипник и масляное уплотнение правильно расположены. Нанесите легкий слой смазки на контактные поверхности. Установить шайбу, убедившись в зацеплении хвостовика в шпоночной канавке.
- Установить регулировочную гайку и отрегулировать задний подшипник при повороте ступицы. См. таблицу ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИХ КОЛЕС. После завершения регулировки установите замковый хвостовик или ключ. Отогните контровочную лапку к плоской поверхности регулировочной гайки. Установите стопорное кольцо или гайку. Установить полуось, шину и колесо в сборе. ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИХ КОЛЕС Процедура применения с гайкой регулировки задних дисковых тормозов Шаг 1 50 Фут. Фунтов. (68 Н.м) Шаг 2 Отвернуть гайку до ослабления и затянуть до 30-40 футов. Фунтов. (41-54 Н.м) Шаг 3 Отвернуть гайку 135-150 ° Законтрить гайку 65 Фут. Фунтов. (88 Н.м) С регулировочной гайкой задних барабанных тормозов Шаг 1 50 Фут. Фунтов. (68 Н.м) Шаг 2 Отвернуть гайку, пока не ослабнет Шаг 3 Затянуть палец гайки плотно, пока внутренняя сторона гайки не соприкоснется с подшипником
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите приводной вал. Отметьте фланец шестерни и гайку ведущей шестерни для повторной сборки. С помощью держателя/съемника фланца ведущей шестерни (J-8614-01) снимите гайку ведущей шестерни и фланец ведущей шестерни. Прий привод шестерни уплотнение от отверстия, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанные поверхности.
- Тщательно очистить обработанные поверхности. Смажьте внутренний диаметр уплотнения. Уплотнить полость между штоком шестерни, фланцем шестерни и шайбой гайки шестерни незатвердевающим уплотнителем.
- С помощью установщика уплотнения шестерни (J-24384) установите масляное уплотнение на место. Используя держатель/съемник фланца шестерни, установите фланец шестерни и гайку ведущей шестерни. Убедитесь, что метка, сделанная во время удаления, выровнена. Установить приводной вал.
- Поднять и поддержать автомобиль. Поместите стойки домкрата под боковые рельсы рамы для опоры. Слейте смазку с оси. Снимите приводной вал. Снимите шину и колесо в сборе.
- Снимите ступицу и барабан в сборе. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага и у тормозных фланцевых пластин. Снимите гидравлические тормозные магистрали. Отсоединить рычажный механизм клапана-дозатора высоты/тормоза. Снимите амортизаторы.
- Снимите штангу стабилизатора (если она оборудована). Отсоедините шланг от вентиляционного фитинга оси (если он оборудован). Поддержите задний мост в сборе напольным домкратом и снимите болты «У» листовой рессоры. Осторожно опустите заднюю ось в сборе и снимите с автомобиля.
Установите задний мост в сборе на домкрат пола. Поднять задний мост в сборе и установить болты «У» и гайки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Правильно поддерживать задний мост в сборе. Снимите болты крышки дифференциала и крышку. Слейте смазку с оси. Снять полуоси. См. ПОЛУОСИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
- Снимите болты крышки подшипника. Обратите внимание на буквы на крышках и корпусе ведущего моста для повторной сборки. Снять крышки подшипников дифференциала. (Схема №28) Установить циферблатный индикатор на корпусе дифференциала. Предварительно нагрузить циферблатный индикатор на 0 020 "(0,51 мм), затем повернуть калибр до нулевого циферблата.
- С помощью траверсы корпуса ведущего моста (J-24385-01) раздвиньте корпус ведущего моста на 0 015 "(0,38 мм). (Схема №27) НЕ разбрасывайте корпус больше указанного, так как корпус будет поврежден. Корпус дифференциала Pry выведен из корпуса.