Клапан переключения топлива электрический Chevrolet Pickup K30

Испытания компонентов

Описание клапана переключения топлива электрического

Система состоит из основного и вспомогательного топливных баков, клапана переключения баков, переключателя баков, топливопроводов, электропроводки.

Двигатели общего назначения

Установленный на приборной панели переключатель управляет как клапаном переключения топлива, так и индикацией топливомера. Шестипортовый клапан переключения топлива приводится в действие электрически. Нажатие на верхнюю и нижнюю половины переключателя подает топливо из правого и левого боковых топливных баков соответственно.

Схема №69

Войти

1. Убедитесь, что все электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. Отсоедините жгут селекторного клапана у брандмауэра, справа от рулевой колонки. (Схема №69) При включенном зажигании подключите 12-вольтовую контрольную лампу к одной клемме разъема кабельного жгута.
2. Подсоедините другой конец контрольной лампы к оставшейся клемме. Контрольная лампа должна загореться в обоих положениях выключателя. Если все в порядке, переходите к шагу 5. Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте правильность заземления (черный или черный/розовый провод) на шине. Проверьте правильность подсоединения розетки зажигания к блоку предохранителей. (Схема №69) (Схема №69): Жгут проводов селекторного клапана
4. Если соединения заземления и питания в порядке, проверьте правильность соединения на переключателе селекторного клапана. Проверьте наличие изогнутых клемм на задней стороне выключателя и в разъеме выключателя. Проверьте «В» на Розовом проводе и заземлите на Черном проводе в разъеме выключателя. Повторите шаг 2. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
5. При включенном зажигании подключить контрольную лампу к земле и щупу Lt. зеленый провод розеточного разъема брандмауэра, контрольная лампа должна загореться (только в одном положении переключателя). Если все в порядке, перейдите к тесту SELECTOR клапан жгут. Если лампа не горит ни в одном из положений, замените переключатель крана переключения. Повторите шаг 2.
6. Если контрольная лампа не горит, то между выключателем и разъемом брандмауэра имеется разрыв в жгуте. При необходимости отремонтируйте или замените. Если условия исправлены на шагах 2-5 и проблема все еще существует, перейдите к тесту SELECTOR клапан жгут.

Испытание жгута клапана переключения

1. Заполните один бак 10 галлонами топлива, а другой - 5 галлонами. Снимите разъем жгута с клапана переключения топлива и подсоедините исправный клапан переключения. Включите зажигание и нажмите переключатель селекторного клапана. Обратите внимание на показания манометра для правого и левого резервуаров.
2. Если показания в разных резервуарах отличаются, замените клапан переключения. Если разницы нет, отремонтируйте разомкнутую цепь (цепи) в жгуте между клапаном переключения и разъемом брандмауэра. Если топливомер работает, но не точно, проверьте топливомер.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите экран шланга и скобу. Снимите разъем жгута с клапана переключения. Снимите топливные и паровые шланги, отметив места для повторной сборки. Отверните 2 винта, удерживающих клапан к раме, и снимите клапан. Для установки, обратная процедура снятия.