Как проверить работоспособность системы
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам в сопровождающей блок-схеме (схемах).
- 1) Этот тест проверяет способность карбюратора менять смесь воздух/топливо. Отключающий соленоид M/C делает работу карбюратора полной насыщенной, повторное соединение его с заземленным промежуточным выводом делает работу карбюратора полной обедненной. Частота вращения обычно падает 400-1000 об/мин (минимум 300 об/мин) при повторном подключении соленоида. Если засорение предохранительного клапана давления, продувки или вентиляционного шланга чаши приводит к падению оборотов более 300 об/мин, этот шланг приводит к источнику проблемы.
- 2) Этот тест проверяет правильность управления холостым контуром.
- 2A) Это указывает на полную богатую команду для карбюратора, вызванную: бедным состоянием двигателя, заземленным проводом датчика кислорода или плохим датчиком, открытым проводом от термина блок управления двигателем. «14» на землю, разомкнуть провод на СУР терм. «22»., или разомкните выключатель датчика охлаждающей жидкости.
- 2B) Это указывает на состояние разомкнутого контура, которое может быть вызвано: разомкнутой схемой датчика кислорода или плохим датчиком, разомкнутой схемой датчика охлаждающей жидкости или разомкнутым проводом из термина блок управления двигателем. «14» на землю.
- 2C) Это указывает на полную команду обеднения от богатого состояния двигателя, вызванного: Реверсированием проводов соленоида M/C, утечкой из выпускного клапана чаши, избытком топлива в паровом баллоне, топливом в картере, неисправной калибровкой карбюратора или карбюратором.
- 2D) Указывает на работу замкнутого контура, нормальное показание выдержки находится в пределах 10 ° -50 °, но варьируется.
- 3) Проверка правильности управления главной измерительной системой. Обороты должны быть не менее 3000, чтобы попасть в работу главной дозирующей системы.
- 3A) Отсутствие уплотнительного кольца между соленоидом клапана переключения и клапаном или неисправность клапана может привести к утечке воздуха в выпускные отверстия только при более высоких оборотах в минуту.
